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Rotatif

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  1. Effet c'est orange 👍 Je ne peux pas répondra pour les AB, j'en ai. Il y a encore à faire, c'est l'intérieur des anciens modèles qui apparaît sur ma legacy : pas de bois dans la portière 😅
  2. Rotatif a répondu à un sujet de lostOzone dans La recharge
    Hello. Effectivement j'ai remarqué et activé l'option dans les réglages. L'application calcule bien le coût en fonction des heures et jours. En cette période où EDF enchaîne les jours rouges (et où il n'y a presque plus besoin de chauffage 😂) les tarifs sont bien appliqués. Une évolution positive 👍
  3. Rotatif a répondu à un sujet de Athome dans Tesla
    Bonsoir, Je vous partage une petite danseuse, elle était trop mignonne, tellement dans son univers 😄 lv_0_20250723220804~2.mp4
  4. Hello. Je confirme avoir aussi le résultat des recherches vocales en anglais, et presque instantanément traduit en français. Ça sent la préparation de l'arrivée de grok. Ça ne m'étonnerait pas que les requêtes soient déjà envoyées, mais les retours traités avec l'ancienne reconnaissance vocale.
  5. La version 44 contient le FSD 12.5.X certainement en préparation de l'arrivée du FSD en Europe ! Il faut s'attendre à des changements en AP 🤩
  6. @Samsaggace pour être plus précis ce que j'appelle carte est la vue satellite, et maps le tracé gps (visible sans vue satellite). Le tracé gps n'est pas superposé à la vue satellite lorsque la voiture ralenti excessivement.
  7. Hello, pour moi le "curve assist" n'a absolument rien changé si ce n'est qu'un message est affiché quand il agit. On sait maintenant que c'est le "curve assist" qui est mal calibré et qui ralenti trop dans les virages, rien de plus 🤣 D'ailleurs il semble être plutôt basé sur le gps que sur la route réelle. J'ai qq virages près de chez moi qui sur maps font un angle (mais pas sur la carte ni en réalité) et bien le "curve assist" ralenti comme si c'était un angle. J'aimerais juste pouvoir le désactiver tant que ce n'est pas plus précis.
  8. My mistake, j'ai cru suite au message de @pharos page précédente qu'il n'avait plus besoin de toucher le volant sur un Y en AP 🥴
  9. Négatif, ni l'un ni l'autre. Juste l'AP.
  10. Hello, Tiens, très bonne info! Cependant sur ma M3 2023 je n'ai pas la ligne "Navigation en Autopilot (Béta)". J'ai eu beau chercher, pas trouvé où le paramètre se trouve. Un piste, ou alors c'est réservé au HW4 😱 Merci 😀
  11. Hello, Tout aussi blasé par cette histoire de Spotify : on achète un voiture et on prend un abonnement avec des services qui disparaissent au bon vouloir d'on ne sait qui... Bref Pour en revenir à cette mise à jour, de manière évidente il y a un changement en AP sur la dureté du volant en cas de changement de file. C'est beaucoup plus souple et c'est très bien!
  12. Ah déjà ? As-tu un commander pour tester l'alimentation du Can bus. Enhance a envoyé un mail à ce sujet d'ailleurs. Merci
  13. Hello. J'ai fait, mais il a été annulé car le "Tesla Virtual service n'est pas en capacité de traiter ce genre de demande" et en me renvoyant vers le numéro de tel du support Tesla...
  14. Hello, J'ai déjà eu ça il y a qq temps et c'était une mise à jour de jeux qui passait après celle de la voiture.
  15. C'est aussi l'impression que j'ai: du mieux pour les EG. En revanche je n'ai pas trouvé que la sensibilité change suite à une pression sur le Comodo. D'accord avec @leafvsniro : la vitesse change trop vite. Il faudrait que ça augmente en vitesse rapidement mais que ça reste une dizaine de secondes sur la même vitesse avant de redescendre. Là c'est très aléatoire. Je n'ai pas encore pû tester les feux. Clim plus silencieuse et tjrs efficace (placebo?). J'ai vu aussi un portière ouverte avec une personne dans l'entrebâillement : très bien représenté ! J'ai Spotify qui de temps en temps a du mal à relancer la musique: affiché en lecture mais pas de son. Obligé de faire suivant et ça suffit. On dirait que c'est lorsque la voiture dort depuis longtemps. Ça vous le fait?

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