Fan Du Stade Rennais

bonjour. s'il la vend c'est qu'il a fait de nombreux tests... La semaine dernière, j'ai chargé ma e-up 2020 à bloc, elle n'affiche que 260km d'autonomie malgré une conso. moyenne de 10,8 à l'ordi de bord. Si on fait le calcul, on arrive à 29kw de capacité totale de la batterie, au lieu de 32,8. Ca fait peu. Je pense quand même que l'ordi de bord triche un peu par rapport à la réalité.

merci !

J'ai 1 e-up, la 208/Corsa m'intéresserait aussi. J'ai pu entrer dans une e-Corsa et une e-208, à un salon auto, j'ai trouvé que c'est dur de rentrer à l'arrière... mais je n'ai pas été choqué par l'habitabilité. Les sièges de la 208 étaient mieux que ceux de la corsa. Dans la 208, on se sent un peu à l'étroit en conducteur, et je trouvais que le retro intérieur gène beaucoup la visibilité.

(la charnière qui est trop dure à s'ouvrir ?)

oui, effectivement, je croyais avoir lu que les autres avaient eu des bris de vitre aussi, mais c'est juste des décollements !

il faudrait que vous signalez à VW. Ce n'est pas un cas isolé.

Merci pour l'info Thomas. Test SOH inclus dans la révision chez Norauto, alors que ce n'est pas proposé chez VW...

Midas aussi fait les révisions VE, garantie préservée. Je n'ai pas testé. Midas a fait beaucoup de pub il y a quelques semaines.

si, pour le concessionnaire, la voiture fonctionne normalement, il doit la reprendre au prix "normal". Ce serait assez logique.

Lorsque vous avez chargé à 4,6 Kw, peut-être que la batterie était pleine à plus de 80/90%. Ca charge moins vite quand la batterie est presque pleine.

en principe, il y a un autocollant avec les codes options et garantie (car l'extension de garantie est une option), je crois que c'est dans le coffre à gauche.

il faut vérifier que la casse est bien agréée pour prime à la casse.

merci pour les infos du prix de reprise. Effectivement, c'est très peu par rapport aux prix du marché, pour 1 voiture qui doit être encore garantie 1 an. Le garage ne prend pas beaucoup de risques.

tester que le mode Parking de la boite fonctionne bien. Accessoirement, vu qu'on est en période de décla. d’impôts, j'avais lu que les premières e-Citigo (et mii sans doute) étaient des 2CV fiscaux, alors que la e-up 2020 est 4CV fiscaux, ça change le calcul si vous déclarez beaucoup de frais pro. pour les impôts.

bonjour. je suis du 35. J'ai 1 e-up 2.0 avec les principaux Packs. par rapport à une Zoé, les triplettes ne chargent pas en 22kw. (je dis ça car en 35, il y a beaucoup de bornes publiques Béa qui délivrent du 22kw mais les Triplettes VW ne peuvent pas en profiter contrairement aux Zoé). Au niveau des équipements, je trouve que les sièges chauffants sont vraiment utiles car ça évitent de mettre en route le chauffage. le double coffre permet d'avoir un coffre plat quand on rabat les sièges arrières, donc c'est bien si on met un gros carton lourd. Pour le dégivrage pare-brise avant, c'est à vous de voir suivant votre usage. Les premières citigo et Mii n'avaient pas l'alerte piéton. je t'envoie un article en MP.