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Smart ForTwo et Fiat 500e Pas de grosse autonomie, surtout la Smart. Donc si possible batterie sera entre 50 et 80 % Par contre chaque fois que je peux je vise le ZERO % avec une recharge immédiate derrière. Je reste sur l´idée qu´un accu doit "travailler" sur l´ensemble de sa plage utile. Je fais aussi cela avec le Smartphone que je laisse descendre de temps en temps à 5%

Bonjour, Le "plug & charge" dispo sur N°8 : https://www.auto-moto.com/en-bref/identifie-recharge-histoir-68253 Hugo

Je vous rassure, la censure est bien présente sur ce site. Il y a quelques mois, quand on avait 10 articles par semaine sur Tesla, il ne fallait surtout pas le souligner sous peine de vous faire censurer. Aujourd'hui, Tesla est moins bien vu et AP cache même le nom de la marque dans le titre : "cette marque" domine toujours (cf article de cette semaine). Et bam, message supprimé pour l'avoir souligner ^^ sous le prétexte que c'est un site gratuit qui vit de la pub (pas compris le rapport). Franchement, y'avait rien de méchant.

Ouverture d'une station Izivia à Saintes (McDonald's est). 4x 150kW CCS

Faut pas exagérer, déjà la garantie dépend de l'âge et du kilométrage, et ça ne concerne pas que la batterie. A 100 000 la batterie est (si moins de 8 ans) sous garantie, 200 000 non, idem pour le moteur. A moins de 4 ans / 80 000 toutes les pièces sont garanties, avec une extension de garantie possible. Ensuite, les batteries peuvent fatiguer à moins de 200 000 km, en particulier les NCA des SR+ (modèles jusqu'à mars 2021), et le taux de panne peut être relativement élevé sur certaines séries, sans forcément de réparation facile ou même possible. Les LFP ont l'air relativement immunisées contre le kilométrage élevé, sous réserve que les plus anciennes sont de fin 2020, mais elles ont la même garantie que les autres. Pour la batterie 12V, effectivement il faut faire du préventif, mais à partir de 2022 les batteries au plomb ont été remplacées par des NMC qui ont une durée de vie théorique nettement supérieure.

Décider de l'achat d'une voiture en fonction du service de la concession me semble bien extrême, je pense que la direction de MG France serait ravie d'entendre ça. Vous n'êtes pas vraiment gâtés pour des voisins proches, ici en Belgique du moins dans ma région de Liege, aucun soucis de concession ni du rôle qu'ils sont sensés tenir vis a vis de leur clientelle. Ma MG4 a bénéficié de deux mise à jour complètes lors des entretiens réalisés jusqu'à présent et ce même malgré le fait que je possède un plan d'entretien complet valable toute la durée de garantie de la voiture qui m'assure la gratuité de toute intervention entretiens compris. A noter que lors de la dernière mise à jour réalisée, ce sont bien eux qui m'ont dis que si ma version était restée en 23Q4 malgré le dernier update majeur réalisée fin 2025 qui a pris une demi journée, c'est que cette version n'était pas soit destinée soit prête à être injectée dans mon modèle, d'ou ma décision de ne pas forcer ce qui me causera peut être des soucis inutiles surtout que tout fonctionne très bien, autant l'info divertissement que la navigation ou le contrôlle de l'équipement du véhicule.

C'est ce qu'il indique, plusieurs modèles météorologiques sont possibles d'ici la fin du mois, nous verrons bien...

bah non il donne son avis...

Tout est dans le titre. Et parfaitement résumé dans la note de Vincent Berger (HCEA) que j'ai mise en lien plus haut :

J’ai des trackers de position (auto ou vélo) globalement la portée est de cet ordre de grandeur. Donc pour des gros objets comme auto c’est parfait (pour vélo mmmhh en campagne mais pas en ville ^^). Après je ne sais pas si en bout de portée le faible débit intrinsèque à la porte LoRa gênerait pour des données de Linky. Mais bon vu les 96 Kbauds du Linky probablement pas surtout que c’est pas pas du temps réel !!

C’est pour ça que beaucoup de pièces sont communes aux divers modèles de la marque /alliance (openR link, comodo divers etc) et parfois même entre génération. Je me souviens que sur ma megane 2, j’avais déjà les même commandes de la radio/musique.

Quel soucis? celui du train avant sur les dos d'ane ou le bruit de "grillon" en légère accélération ?

Perso, j'ai tout vendu, presque au plus haut. Aujourd'hui il y a quand même pas mal d'incertitude sur l'avenir stratégique de la société. Ceux qui ont des actions peuvent les garder, mais rentrer maintenant semble quand même très très risqué

sauf que personne n'a vraiment les chiffres de prod de berlin. On sait par exemple que les Y européens sont envoyés au canada pour contrer les droits de douane. J'imagine que ca va aussi en turquie et au moyen orient, des pays avec forte croissance. Donc AP comme Electrek font encore du putaclic avec peu d'information. Cela dit avec le recul l'usine est un gros échec politique. Tesla voulait utiliser l'usine pour peser sur les politiques Européennes en matière de VE ou d'autonomie. Ca n'a vraiment pas marché, le lobby allemand et les IGmetal n'ont pas laché. Au final Musk aurait sans doute mieux fait de choisir la france, l'italie ou l'espagne pour son usine.

Bonjour à tous, Aussi intéressé par les E-208 d'occasion vu les prix, je suis surpris par les SOH sur les annonces, 81% pour 80 000 km et 5 ans, c'est peu, on peut recalibrer le BMD sur ces autos ? La batterie est garantie comment ? Sur quelles versions a-t-on le régulateur et la caméra de recul ? Merci Pour info j'ai eu 4 Zoé, 2 TM3 et actuellement j'ai un Skoda Enyaq 80 et une Twingo Ze.

Apparemment un autres fake trouvé sur X BREAKING: 2026 Tesla Model Q FINALLY arrives at $19,990 — It’s fully re-engineered, compact EV with sleek design, shocking price, and game-changer for the EV market https://x.com/i/status/2012034501028037058

Toujours pour pimper sa Tesla , le topic pour modifier le son au verrouillage

Une version perf, mon propos n'est pas de contester que la suspension pneumatique présente un intérêt sur chaussée déformée mais encore faut-il il en trouver des routes pourries et que cela représente une part suffisamment significative de ces déplacements pour que ça vaille le coup de rajouter 20k€. Pour 99% de mes déplacements, cela n'apporte rien, reste le 1% de chemin de campagne pas entretenus. Bah je roule un peu moins vite. Mon propos était aussi de dire que par rapport à la grande majorité des véhicules existants, le G6 présentait déjà un très bon compromis de confort.

Ce prévisionniste n'est en rien un agriculteur 😉 Juste pour tordre le coup à une probable rumeur urbaine, la "météo agricole" ne peut être meilleure que très localement et à courte échéance avec quelques stations +/- privées judicieusement placées pour les intérêts de certains, pour affiner la prévision plus globale (+ les radars publics pour arrivée d'orages/grêle, etc.). À partir du moyen terme ils ne font qu'utiliser les mêmes modèles que tout le monde (chez Météo-France les très bons Arpege et Arome, ou européen ICON voire l'américain GFS), reste l'analyse par expérience... À 10 jours en ce moment (et très souvent hors anticyclone...) ça reste peu fiable pour tout le monde.

Dur de juger à distance : - quid de l'usure mesurable jusqu'au témoin si tu as encore la valeur neuve ? - 5000km c'est effectivement très peu, tu as probablement pris un gros coup auparavant ? Regarde quand même l'état de l'autre. À l'arrière c'est louche si tu prends très souvent des rond-points...

Contourner le problème au lieu de chercher à le résoudre n’est pas forcément la bonne stratégie. Moi je commencerais par chercher d’où ça vient. Tu te fais prêter un CRO ou bien tu vas chez MG pour leur dire que la programmation ne fonctionne pas si ta voiture est sous garantie. Si ça vient du CRO, à toi de voir si ça vaut le coup de le remplacer ou pas. (Il est peut être sous garantie ?). Si ça vient de la voiture c’est à MG de résoudre le problème.

Bonjour j’ai acheté mon ev9 il y a 2 mois d’occasion à un particulier. J’en suis très content, j’ai 4 petits enfants à caser avec 3 sièges BB et un réhausseur , alors la solution 6 places avec les sièges pivotant (rangée du milieu) s’imposait. j’ai un problème pour la lier à mon téléphone , l’apli KiA refuse d’ajouter ma voiture, sous prétexte qu’il y a un abonnement de musique continu en streaming, payé sur le KiA store par l’ancien propriétaire , et qu’il doit être supprimé .l’ancien propriétaire à qui j’ai demandé de le faire n’y arrive pas. Nous avons tous les 2 soumis le problème , chacun de notre côté , au service client de l’application. Le service est basé en Allemagne et ne répond pas, ou alors ne propose pas la solution. je suis perplexe quand à la suite , quelqu’un a t-ildeja rencontré ce problème ?

Merci, je vais faire ça oui

Cette perf 26 elle marche vraiment très fort ça s'essouffle pas à haute vitesse aucun regret d'avoir attendu un peu pour avoir tout ce que JE voulais 😜 Autonomie, on reste en dessous d'une lr 2026 mais c'est tout à fait acceptable et très très proche de ma lr 2023 avec sa dégradation ! On a pas forcément le droit de donner son avis ici sans se faire pourrir un peu, je l'ai donné, tout ce que j'ai dit sur la LG 78.9kwh, elle s'essouffle vite bah c'est vrai après 2 ans et demis je n'ai pas forcément envie de la même pour une perf et c'est validé, et celui qui ne me croit pas qu'il teste la 85 à bas et haut soc 🤗😍😜 Ça plus la cam les clignotants et les logos noirs cette perf coche tout 🤗😍