gildasilva

Après rééquilibrage des cellules à 100% et reset du compteur, tu devrais donc être autour des 410 km. -- 410/435*100= 94.2% -- Si tu as l'occasion de vérifier, pourrais-tu partager le résultat ici @ToMx91 ? Ce serait sympa, merci !

Merci pour ton retour hyper complet Elreth ! Je suis aussi très satisfait de ma Luxury, mais quand même un peu déçu de cette dégradation "compteur à zéro", même si elle n'est pas confirmée par la concession. "Peut-être que l'environnement joue un peu par contre, la mienne dort la plupart du temps dans un garage en sous-sol entre 15 et 25°C. À voir si la même batterie stockée dehors vieillit plus vite ?" C'est un point très intéressant ! La mienne dort dehors, elle est parfois garée en plein soleil, et les températures incroyablement élevées de ces derniers mois ont peut-être accentué la dégradation. Mais je ne m'explique toujours pas la différence concession (96%) / compteur à zéro (92.6%) que tu me confirmes ne pas observer chez toi. La curiosité va peut-être me pousser à acheter un OBD pour vérifier :)

Oui je suis bien en NORMAL, sans clim. 92.6 % après équilibrage VS 96% en concession. Sacrée différence. J'ai tendance à croire le 1er chiffre car il diminue de quelques kilomètres à chaque rééquilibrage, ce qui semble logique. Merci @Elreth, je suis curieux d'avoir d'autres retours après 3 ans de Luxury.

Pensez-vous que la technique du "je remets le compteur à zero après l'équilibrage des cellules" pour obtenir un SOH à jour sur luxury NMC est toujours d'actualité en 2026 ? Je pose la question car d'un côté, pour la révision des 3 ans (64.000 km), la concession m'indique 96% de SOH ce qui est très bien. Mais de l'autre, le reset du compteur après rééquilibrage m'indique 403 km sur 435 WLTP, soit 92,6%, ce qui est beaucoup moins bien :) . A quelle valeur se fier ? Quelle SOH obtenez-vous après reset / rééquilibrage ? Merci de vos retours. (Je n'ai pas d'ODB)

Ouverture d'une 2e station Izivia à Saintes (au 2e McDonald's). 3, Bis Rue de Voiville, 17100 Saintes 2x 150kW CCS Pas indiquée sur l'app Izivia, mais bien en service.

Vu le travail abattu, tu es pardonné Annoncée depuis longtemps, active depuis quelques jours.

Ouverture d'une station Izivia à Saintes (McDonald's est). 4x 150kW CCS

Les vérins de mon coffre sur ma Luxury commencent un peu à fatiguer : il faut d'y reprendre à deux fois pour lever le hayon. La voiture a un peu plus de 2 ans, c'est précoce je trouve. Certains d'entre vous ont-ils eu des expériences similaires ? Pensez-vous qu'on peut-on les faire changer sous garantie ? Merci de votre retour.

@Phaco Intéressant retour, merci. Tu pourrais nous dire si tu a beaucoup utilisé la charge rapide ? Car 99% de SOH à 42000km, c'est très bon !

Une nouvelle station Izivia Fast en approche au McDo de Saintes (Est), 45 Chemin de Beaulieu. Pas encore en service, mais ça ne devrait pas tarder a priori @denischti59

doublon

@Elreth Merci pour le retour. Ton expérience est intéressante car tu as beaucoup roulé (30.00km/ans) avec peu de charges rapides : tu maintiens un très haut niveau de SOH. Après 2 ans et 40.000 km, j'ai 97% de SOH, ce qui n'est pas si mal. Mais j'ai sans doute une trentaine de charges rapides, le reste à la maison en 7 kW et des équilibrages de cellules réguliers. Utiliser des charges rapides ne serait donc pas neutre, sans être dramatique non plus. Rien de surprenant mais ton retour d'expérience permet d'aller dans ce sens.

Tuto aux petits oignons. Merci !

Idem, avec deux logiciels de décompression ZIP différents.

Retour de concession (Saintes / groupe Faurie). Installation de R67 sans problème + SC077 / Très content. 2 ans / 40.000 km et SOH de 97% (une trentaine de charge rapide / sinon borne 7,3 kWh à la maison). La jauge de charge de batterie fonctionne bien dans le véhicule.