Toute l’activité

J'ai écrit : "Les cellules dont on parle sont bien fabriquées localement dans ces usines (AESC Envision ou ACC). Ces usines ne sont pas du tout des "usines d'assemblage". Tu m'as répondu : "et si!". C'est faux. Ma phrase n'est pas ambigüe. Tu cherches des trucs avec lesquels tu pourrais être en désaccord, c'est pour ça que tu as compris la conversation de travers. Personne n'a jamais écrit ou insinué que Renault savait faire des cellules, ce n'est pas du tout le sujet. Bon, une petite photo pour repartir sur de bonnes bases : Il fait bien peu "SUV" sur ce cliché. clic

Quand tu parles de batterie tu parles de la batterie 12v?

Ça bouge, j'ai moi aussi un rendez-vous pour le changement de la batterie du module SOS...

Chez nos constructeurs ai je bien écrits vue que j'ai bien précisé que les cellules restent chinoises ce qui est le cas même si produitent désormais en france Quand on parle de site ce n'est pas une ville mais un site de production qui sont bien distincts dans le cas qui nous intéressait c'est juste ca mon point de départ cad les Cellules c'est pas du Renault. Mais oui passons à autre chose

Quelqu'un en doutais encore !? 😆 On sera toujours à la ramasse, lanterne rouge de compétition.

En effet enchaîner les charges rapides en été peut poser problème en 28, sur les vidéos de Björn il a un cérémonial, ouvrir le coffre pour permettre à la chaleur de sortir, certains mettent la Clim o fond lors des recharges car la batterie est refroidie par air et cet air est pris à l’avant des recharges car la banquette arrière.

C'est un outil pour voir tout ou presque de ta voiture. Mais ça transfère des données sur un serveur donc consomme un peu. Si vous couper tout (wifi, anti surchauffe, sentinelle...), elle perdra très peu. En tous cas aucun soucis pour la laisser entre 50-80% 2 mois.

Un jour probablement l’électricité ne sera plus produite du tout par les énergies fossiles pour les pays importateurs. mais aujourd’hui l’électricité est majoritairement produite par les renouvelables devant le charbon. C’était une évidence que cela arriverait très vite au moins pour les plus éclairés, d’autres seront bien obligés de le reconnaître. Mais cela était déjà arrivé par le passé en 1919 puis les fossiles ont dominé jusqu’à aujourd’hui mais c’est belle est bien fini. https://tecsol-quotidien.fr/en-2025-les-renouvelables-franchissent-un-cap-historique/?utm_source=feedblitz&utm_medium=FeedBlitzEmail&utm_content=193437&utm_campaign=Daily_2026-04-22_01:30:00

26.3.1 Je n'ai vue que l'histoire d'amélioration des communications à distance

Je milite depuis des années pour expliquer que le 22kW c'est un must. Mais comme je l'ai remarqué, tous ceux qui ne l'ont pas ou qui ne l'ont jamais eu vont t'expliquer que c'est inutile. 😂😂 (Bizarrement pas ceux qui l'ont 😅). Pour un usage pro, c'est un must-have. J'ai la chance que mon auto est une pro et donc avec l'option 22kW.

Surtout que c'est encore plus vrai avec une grosse batterie comme ici le Scenic. 50 ou 60% de SOC permet de déjà faire pas mal de route.

Dans l'industrie, on passe notre temps à trouver des solutions pour court-circuiter le paramètre le moins fiable du monde : l'être humain. Ce n'est pas pour rien ! 😂😂

Merci de mettre un peu les formes dans vos messages. Les mots sont trop forts et vous exposent à de potentielles poursuites (diffamation, injure publique).

Effectivement, il semble manquer la référence de la pièce. C'est ça ? Pas très cher quand même.

Hello, Je reviens sur ce sujet, étant récent possesseur d’une E-up de 2023. En 2026, si je veux paramétrer la charge de ma E-up (stopper la charge à 80%, régler la puissance de charge maximale) et connaître le niveau de charge de la batterie à distance, je suis obligé de débourser 99€ pour MyVolkswagen ?

Oui, Electra, Izivia et Tesla se partagent l'équipement des Grand Frais

Bonjour à tous, le nouveau GLB Mercedes serait-il une vraie 5 places ? Des avis ou des essais pertinents ? La place centrale arrière me semble toujours un peu étroite 😟

bonjour oui ça existe, mais pas sur la MG4, jusqu'à la V3 en tout cas sur la V4 ?

Tesla, ça fait plus de 10 ans que c’est comme ça. Je me suis toujours demandé comment cette entreprise n’a pas coulé en 2018-2019 avec tous les lobbies et médias contre elle. Mais le pire, c’est depuis la nomination de Trump, c’est open bar, surtout en Europe ou tout est politisé à l'extrême. J’avais une très mauvaise image de Tesla à cause des médias, je ne voulais absolument pas de cette marque. C’est en creusant le sujet que j’ai vu que tout était biaisé. Quand j’ai acheté la mienne, je me suis rendu compte que c’était en fait l’exact contraire de ce que je lisais, et plus j’en apprenais techniquement, plus l’écart se creusait avec ce que je continuais à lire ou entendre. Je comprends maintenant les "fanboys". Ce n’est qu’une réaction assez logique face à l’écart entre la réalité qu’ils vivent et les milliers d’articles toujours négatifs sur Tesla. Ce n’est pas plus mal, ça permet de voir comment fonctionnent ces pseudo-journalistes qui font plus de la politique et de l'idéologie que de l'information et qui, en réalité, ne font souvent que reprendre des articles à charge de Reuters ou Electrek sans essayer de comprendre les chiffres derrière ni comment tout cela fonctionne. Ca ne veut évidement pas dire que tout est parfait mais la distorsion est tellement grande que tu es obligé d'aller à l'autre extrême pour essayer de contrebalancer la puissance extrême de ce 4ème pouvoir.

J'ai reçu ça hier. Ça devient moins intéressant...

Pil 1 mois que j'ai mon ID3, et déjà plus de 3000 kms avec, je n'ai pas reconduit de thermique depuis, mais je pense que ça va me faire bizarre si je prends le volant de la Auris hybride de ma femme, une première génération de 2011: increvable ce truc, mais je compte bien la faire basculer vers l'électrique ensuite.

Quel est le rapport ? Sur le bon de commande ,il est bien précisé , prime CertiNergy ......le véhicule vérifie la condition .... Avec la prime Coup de pouce déduite du total TTC . Le reste n'est pas de notre ressort , si la validation traine ...... , normal on est en France .... C'est le CC qui fait l'avance de trésorerie , tant mieux pour nous ,dur pour eux . Et la date de livraison ferme est toujours indiquée sur le bon de cde . Lors de ma cde du 23/3 , le vendeur m' a bien indiqué qu'il y avait un retard de plusieurs mois sur le versement de ces aides ,meme pas surpris .

Il n'y a pas de référence de pièce indiquée. Le prix unitaire est indiqué à 130 HT, et il n'est compté ici que 0,12 comme quantité de pièce, alors qu'une pièce changée, la quantité est forcément égale à 1. Ça me parait plus correspondre au temps de travail qu'à la pièce. (c'est d'ailleurs indiqué dans l'intitulé : dépose et remplacement, et c'est le même tarif horaire appliqué sur l'autre intervention en-dessous sur le nettoyage de la caméra avant ). Il manque donc la ligne correspondante à la fourniture de la pièce avec sa référence.