lionelma

Bonjour, la concession de Laxou n'a toujours pas de technicien qualifié en électrique mais ils peuvent quand même faire l'entretien, s'ils détectent une panne ils ne pourront la réparer d'après l'accueil du garage contacté cette semaine. Ma question où faites vous l'entretien de vos ioniq électriques si vous êtes dans le coin ? A Metz ou Epinal ?

Et toujours rien de plus en France. Je voulais faire nancy paris et nancy blois cet été ça ne sera hélas pas avec ionity.

Bon je dois être le seul à avoir eu des problèmes alors. - Dès la sortie du garage au bout de 5 km lors d'un redémarrage l'écran du GPS m'indique batterie vide démarrage impossible alors que la batterie principale est bien chargée. Elle a redémarré sans soucis. Elle m'a redonné ce message une fois le lendemain. D'après le garage ce n'est rien . - 5 mois plus tard autour de 5000 km, ouverture de la voiture impossible obligé de faire une ouverture avec la clé : cause batterie 12 volts morte ( une semaine d'attente pour changer la pièce ) . - Au 9 mois de la voiture batterie à 13 % au bout de quelques centaines de mètre voyant vert d'allumage clignotant , défaut batterie, message arrêter la voiture pour contrôler allumage . J'ai tout de même roulé sur 3 km avant de la mettre en charge. Charge qui a eu du mal à vouloir démarrer : réponse du garage pas grave c'est parce que la batterie était trop faible ils m'ont conseillé de ne jamais descendre aussi bas. - Au 15 mois de la voiture batterie à 85 % même panne que précédemment mais cette fois ci sur route avec au bout de quelques kilomètres une perte de puissance avec impossible de rouler à plus de 50 km/h . Appel à l'assistance remorquage dans le garage de l'assistance pendant 4 jours le temps que hyundai trouve un garage proche du lieu de panne qui puisse la prendre en charge. Véhicule envoyé à Metz à 60 km de la panne Hyundai Nancy à 10 km mais pas de technicien électrique de disponible. EPCU changé à Metz et en même temps le rappel sur la trappe de recharge . Pas mal de tracas avec l'assistance pour obtenir un taxi pour aller la chercher à Metz .

Tiens ça me rappel ma panne avec l'EPCU et le transfert à Metz donc il n'y a donc personne depuis à nancy pour s'occuper des électriques.

Fin enfin j'espère. Donc jeudi soir le taxi n'est pas venu me prendre suite à un refus de prise en charge de l'assistance sans me prévenir bien sur . Vendredi matin le service clientèle m'appelle pour me dire que le taxi sera bien pris en charge et me transfert vers l'assistance pour le commander. De nouveau l'assistance me dit qu'il y a un refus de prise en charge car il y en a pour 95 km et environ 200 € de taxi et que la prestation est limitée à 60 € , que le taxi de 100 km est utilisable pour aller récupérer une voiture de location et non pour aller récupérer mon véhicule . Et le chargé d'assistance me remet en attente et se renseigne auprès du service clientèle (le service qui vient de me dire que c'était bon) puis au bout de 30 mn coupe la communication et me dit me recontacter plus tard . Et enfin 2 h après je reçois le sms de confirmation de la commande du taxi qui était bien au rendez vous à l'heure dite. Evidemment l'atelier ferme plus tôt le vendredi soir donc 30 mn d'appel vers le garage pour leur demander de transférer la voiture au service commercial. A mon arrivée on me donne les clés sans avoir de compte rendu détaillé . Je sais que la panne venait de l'EPCU mais je ne sais pas si il ou elle a été juste réparé(e) ou changé(e) ( j'avais eu au téléphone le jeudi soir une personne de l'atelier) . Voila elle a bien roulé sur le retour en espérant ne plus rencontrer tous les problèmes que j'ai pu avoir depuis que je l'ai acheté en juillet 2017 . Bilan mitigé de l'assistance certes ils l'ont transféré au garage qui a bien voulu la prendre ( 95 km de chez moi pour info mon garage vendeur à 30 km de chez moi n'a plus de techniciens électriques ) réparé en 1 semaine -délai très raisonnable - ( plus 1 semaine de délai le temps que le dépanneur sache quoi en faire et ai le temps de la rapatrier à 60 km de son garage) , mais que de temps perdu au téléphone pour organiser tout ça. Peut être aurais je du faire appel à mon assistance . Je n'ai pas demandé de voiture de location car ils ne prêtent pas d'électrique .

Alors suite et non fin, ma voiture est bien réparée ils ont même fait le rappel sur la trappe . MAIS contrairement à ce que hyundai assistance avait prévu le taxi n'est pas venu me chercher pour récupérer la voiture on doit me rappeler ça fait 1 h j'attends toujours.

Ou que je n'avais pas été prévenu du rappel à faire. Je suis concerné par le changement du moteur de la trappe on me l'a dit en décembre 2017, on m'a dit procéder au changement lors de l'entretien en juillet 2018 mais il n'y avait pas de technicien disponible, on m' a dit de les contacter en septembre 2018 j'attends toujours qu'on me rappel. J'étais peut être concerné par le rappel sur l'EPCU aussi , mais sans information de leur part il n'y a pas moyen de le savoir . Quelqu'un a eu le rappel 71C062 des canadiens sur l'EPCU ?

Oui tout juste à l'instant elle est réparée je vais la récupérer demain en taxi affrétée par hyundai assistance . Je ferai un point sur la panne demain ou vendredi d'après la secrétaire c'est une pièce de commande importante j'ai cru comprendre que c'est l'EPCU. Ca expliquerait tout mes problèmes rencontrés depuis l'achat.

Je viens d'avoir la secrétaire du SAV c'est une panne importante sur un organe de commande elle n'a pas plus d'informations . Par contre le coût de la réparation étant élevé plus de 3000 € il faut l'accord de Hyundai France .

Non une 100 % électrique , tu es du coin tu les connais ?

Pour info ma voiture sera transférée que demain jeudi chez Hyundai Metz . Hyundai assistance me prêtera une voiture dès ce week end ( je n'en ai pas besoin maintenant) pendant le délais de réparation plus un taxi pour aller chercher ma voiture jusque Metz qui est à 95 km de chez moi . Ca n'avance pas très vite .

Merci. Tu as eu quoi comme panne ça peut nous servir de connaître les défauts de nos ioniq. Je ne pensais pas à Épinal sont ils assez efficace ?

Je le sens très mal en effet. Ma concession n' a pas de technicien électrique de disponible pour s'occuper de ma voiture rapidement . Elle devait leur être livrée cet après midi, j'ai appelé à 16 h elle n'était pas arrivée et Hyundai assistance ( appel à 18 h les bureaux sont fermés) s'en occupe demain . A savoir s'ils ne vont pas l'envoyer à 70 km de chez moi à Metz . Réponse demain j'espère . D'après l'assistance soit le garage me prête une voiture ( on m' a déjà dit ne pas en avoir à me prêter ) soit l'assistance m en loue une le temps de la réparation ( pas une électrique bien sûr) . Vu le peu de réponse sur le forum je pense avoir une panne assez grave que personne n'a jamais eu . Je suis dégoûté .

En effet ça pourrait correspondre aux problèmes rencontrés, merci aux canadiens. C'est quand même bizarre la façon dont nous sommes traités par Hyundai France ça ne devrait pas être à nous conducteur de demander au concessionnaire de faire ce genre de vérification . Sur ma leaf j'avais reçu un recommandé puis une lettre simple pour un rappel sur la colonne de direction . Là sur la hyundai rien .

De juillet 2017. D'après Hyundai, l'entretien date de juillet dernier, je ne suis concerné que par le rappel de changement de la trappe . Changement non fait à ce jour car pas indispensable .