lionelma

Bonjour . Je voulais commander une modèle 3 sur stock bleu intérieur blanc . J'appelle Tesla pour avoir plus d'info réponse directe non monsieur c'est impossible de les commander elles ne sont pas pour le marché français c'est une erreur du site . A votre avis réponse pour que je leur fiche la paix ou c'est vrai . J'ai une commande de Y qui n'avance pas j'était prêt à perdre mes 250 € . Je me suis amusé à regarder chez tesla belgique allemagne luxemebourg elles sont bien dispo et marqué disponible sous peu en transit. Merci

Je confirme également que le service est bien dégradé depuis 2019 et ma première modèle 3. A l'époque c'était les premières livraisons de modèle 3 on allait la chercher soit à Chambourcy ou Dardilly et je n'ai pas de mauvais souvenir de cette expérience d'achat, on avait des retours au mail, on pouvait les joindre et j'avais pu choisir ma date de livraison facilement. Là c'est une catastrophe . 25 fév : je vais tester la Y propulsion je discute avec le commercial il me dit que c'est ok livraison pour fév mars d'une Y propulsion GA, je lui dis dommage que le bonus ne se fasse pas sur la premium . Mail du DA sympa bienvenue blablabla. 27 fév : sms au commercial car rien ne bouge dans l'appli réponse pas de soucis ça va venir si dans 2 jours pas d'info dites moi le . Et à partir de là plus aucune nouvelle. fin fév : mon DA m'appel il y a un soucis sur l'eco score des GA patienter jusqu'au milieu de semaine prochaine et je vous rappel pour voir avec vous si vous attendez ou basculez la commande sur une propulsion simple . Il m'assure que je serai évidemment livré avant le 31 mars Et bien sûr il ne m'a jamais ni rappelé ni répondu à aucun de mes messages, je lui propose plusieurs fois de changer pour une propulsion . 11 mars : ça bouge on me demande des photos de ma reprise, de remplir et signer les documents , je me dis chouette ça y est ça avance. Et ensuite plus rien , les dates changent un moment j'ai livraison 30-31 mars puis le 31 ça change en avril puis dès qu'on s'approche de la date ça change . Rien par mail ni du DA ni les adresses tesla . Quelque visite à tesla : on ne peut rien faire c'est transféré au DA lui seul peut vous répondre, réponse sèche froide et expéditive . Début avril ; tesla fait une offre de reprise sur la premium et tjs pas de nouvelles sur la propulsion GA . Je passe à Tesla je demande à changer on me dit de le faire dans l'appli et pour avoir le bonus de 4000 € il faut annuler la 1er commande repayer 250 € , et pour annuler un mail à votre commercial ( qui est en congé ) je ne peux rien faire pour vous, au revoir assez désagréable. 11 avril : ras le bol j'envoie recommandé et mail à tesla france pour leur demander une annulation pure en raison des délais , de l'absence du bonus. 13 avril : nouveau bon de commande reçu par mail avec la prise en compte du bonus de 4000 € ( je ne comprends plus rien ) , rien à signer . 14 avril : on m'appel on me dit on vous a mis le bonus vous voulez faire quoi annuler ou poursuivre la commande. Je réponds si j'ai le bonus et bien je continue. Et depuis les dates changent je suis maintenant du 20 mai au 21 juin . Je suis surpris qu'un appel ait plus de fois qu'une lettre recommandée. J'avais besoin de parler désolé si c'est long et inintéressant.

J'en suis à 2 batteries 12 volts . SR+ de 2019 50 000 km ; la première a tenu un peu plus de 4 ans celle là moins, changée les 2 fois par Tesla. Message d'alerte sur la voiture le matin d'un entretien prévu . Ils ont pula changer en même temps.

Finalement je garde aussi ma modèle 3 sr+ . Mi juillet Tesla me la reprenait 19 500 € entre temps il y a eu la prime sur le Juniper , j'ai redemandé une nouvelle estimation et là un mois plus tard c'est 16 400 € , donc je la garde . La question se reposera à l' expiration des 8 ans de garantie là elle vaudra 5000 € ?

Septembre 2019

Ok merci, il me reprenne la mienne à 19 500 € pour 45 000 kms enfin en début de juillet . Ca risque d être moins maintenant . La revente avec les pays de Nord n'est plus intéressante je crois ? Merci

Bonjour . J'envisage de revendre ma modèle 3 sr+ pour le Y Juniper, en reprise par Tesla pour la tranquillité . Savez-vous si l'estimation qu'ils vous donnent sera le prix final . Ou vont-ils facturer les éventuels remises en état : genre des pneus neufs, ou autre ? Merci. C'est pour le centre de Mulhouse.

CT des 6 ans 0 45000 Km RAS tout va bien , les pneus peuvent encore faire 10 000 km ils n'ont rien mis sur le compte rendu . J'ai testé le Juniper bien plus confortable que ma modèle 3 . Tesla me la reprendrai à 19500 € à voir pas envie de vendre sur lbc ou ailleurs . Je pense la revendre avant la fin de la garantie batterie et moteur . J'ai changé les bras de carrossage ( préconiser par tesla suite à inspection avant CT) le contrôleur n'était pas étonné ( il roule en tesla il connaît bien la bête ) .

Oui je viens de passer chez eux pour ma modèle 3 j" étais à environ 1 100 € à la MAIF et je suis passé à environ 650 € chez eux même garantie .

Même avec l'appli je ne peux pas descendre sous les 5A. Dommage car à 4A je serai en 100 % solaire.

Après essai de ce Juniper il me tente bien . Pour le moment je suis en modèl 3 elle a 6 ans je pense la changer avant ses 8 ans. Petite question sur le Juniper quelle la puissance minimale de recharge ? Sur ma modèle 3 c'est 5A je recharge à cette puissance grâce au surplus de mes panneaux solaires. Merci

Qui a encore sa modèle 3 de 2019 ? J'ai encore ma SR+ j'en suis encore bien content malgré les triangles changés, et les bras de carrossage, et la batterie 12 volt tout ça hors garantie. La prochaine peut être un Y à voir .

Ma modèle 3 sr+ à quasiment 6 ans je viens de leur demander un contrôle avant le CT facturé 117 € HT , ils ont préconisé un remplacement des bras de carrossage avant suite craquelure sur le silentblocs devis à 557 € ttc .

Super merci de confirmer l'info de supercharge.info . Ce superchargeur était annoncé sur la carte de Tesla et avait disparu depuis quelques temps . Il sera parfait pour mon prochain voyage vers l'Ouest . Car je devais faire un arrêt long à Troyes pour rejoindre celui d'Orléans ;

Idem pour la mienne une SR+ batterie 12 volts changée à 4 ans 3 mois avec 35 000 km . 115 € environ de mémoire .