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Ca me paraît élevé. A la Macif je suis à 1042 € / an en contrat société (un peu plus cher) pour un G9 Performance.

Je me permettais ce petite trait d'humour pour essayer de relativiser le concept des assurances. Oui c'est souvent un gros budget sur la partie auto et les tarifs sont parfois exorbitants. La loi HAMON nous a permis de faire jouer la concurrence beaucoup plus facilement, il ne faut pas s'en priver. Maintenant n'oublier pas que si vous perdez votre voiture dans un accident, avec une garantie tous risques vous serez indemnisé bien au delà de ce que vous aura couter l'assurance. A contrario vous pouvez passer votre vie entière sans accident majeur et donc pensez que vous avez payé une assurance pour rien. Le sentiment est tout à fait imaginable et exprimable, mais assez réducteur au final. Le mieux selon moi et d'échanger avec son conseiller en assurance (ou plusieurs si vous préférez) et réfléchir sur vos attentes de votre assurance auto et votre budget à prévoir. Comme ça pas de déception.

250 km avec départ à 100% envisageable avec +/- 20% arrivée (selon condition climatique...) je suis à 22-23 max(mauvaises conditions météo) au 100 km (4all et jante 20 pouces la "pire" des configurations ...) Et sur les derniers modèles il y a quelques dizaine de kilomètres en plus Bonne route

Bonjour Je roule actuellement en Renault Mégane électrique, et ma femme en BMW IX1 et nos LOA arrivent à terme bientôt, et du coup on cherche les remplaçantes. Pour Remplacer le IX1, je souhaiterais partir sur un gabarit à peu près identique, surtout en capacité de coffre, et sur autonomie également équivalente, ou plus, bien évidemment. Avec mon budget de 450€ sans apport (sans compter le coup de pouce CEE), j'ai bien quelques idées, mais si vous en avez d'autres, je suis preneur! Moi je pensais au modèles suivants : Mini Countryman Jeep Compass, Peugeot E-3008 (moins convaincu par l'intérieur du E-3008) Kia EV3/EV4 Tesla model Y propulsion de base, bien que je ne sois pas franchement convaincu par le downgrade par rapport à la version premium Je n'aime pas le Scénic etech. Et je ne suis pas contre de l'occasion, j'ai vu que les LOA se font aussi sur de l'occase, mais j'ai un peu peur de l'usure de la batterie Si vous avez d’autres modèles en tête, dites le moi! Merci

et si tu leur dis que le concessionnaire n'a pas l'info, que répond le service ?

Merci pour cette info également très utile. Mais ma pensée c’est que si le plug and charge fonctionne bien avec l’opérateur Ionity Electra cela se fait à partir de la carte de recharge BMW? où à partir de plusieurs abonnement non lié à BMW. Avez vous cette information à nous communiquer? Par exemple j’ai un abonnement Electra indepedant de BMW par exemple. Ce que j’ai compris de Skoda où Renault c’est que si on veut faire fonctionner le plug sans charge, il faut la carte de recharge du constructeur de la voiture donc avec ses tarifs. Pour l’autocharge on a pas cette contrainte par exemple.

Une explication sur le début de carrière poussif ... https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/52118-cest-le-moment-de-verite-pour-le-premier-crossover-alpine

Tu as passé du temps à fignoler ce constat pour faire rigoler les copains du forum.

Pour cette consommation tu es de quelle région ? (grosse maille hein) Et c'est quel type de trajet? Vivement qu'on est plus d'information sur cette mise à jour. On est d'accord elle n'a pas les feux matriciels? Elle a les feux automatique "seulement" ?

La connectique à l’avant de la model 3 étant particulièrement pauvre, je cherche un hub USB-C pour charger plusieurs devices à partir du seul USB-C disponible (je n’aime pas l’induction, et à partir de la boîte à gants bof) Il existe quelque chose sur le store US: https://shop.tesla.com/product/model-3_y-_-4-in-1-usb-c-hub?sku=2217178-00-A C’est absolument ce que je cherche: intégré et sobre, mais pas commandable hors US Quelqu’un a pu dénicher quelque chose comme ça quelque part?

merci pour ton message ! 😉

en effet, ce sont des informations non contractuelles, ce qu'il fait que si on ne fait pas les entretiens, comme il faut, c'est cuit !

personne ne se mouille !!

merci pour l'info, je les ai interroger et voici leur réponse : Bonjour Monsieur, Je fais suite à votre mail concernant l’historique du véhicule. Le service Relation Client ne peut pas communiquer d’informations sur le véhicule en raison des règles liées au RGPD Règlement Général sur la Protection des Données,. Je vous invite à vous rapprocher directement du concessionnaire vendeur, qui pourra vous fournir les éléments nécessaires. Nous restons à votre disposition pour toute information complémentaire. En vous souhaitant une excellente journée.

Justement, je me demandais combien vont être concernés par un (nouveau?) remplacement de la batterie suite à un BMS plus restrictif. Je passe le 15 juin.

J'ai l'impression qu'un dongle branché sur la prise ODB décharge la batterie de 12v ou empêche la dite batterie de se recharger.

Merci, effectivement, c'est une option. Mais ma voiture étant garée vraiment proche du mur (dans ma toute petite rue), elle n'est pas facile à atteindre, et si elle s'ouvre, c'est l'enfoncement assuré !

Bonjour, j’ai reçu la lettre de rappel pour un kona de 2020. Rappel pour contrôle et changement de la batterie si nécessaire.

Si AP a changé son logiciel de forum et que y a pas de passerelle Tapatalk intégré c'est super lourd a développer. En plus de moins en moins de forum l'utilise, AP était le dernier dans mon Tapatalk. Si tu reçois des message que tu ne veux pas, désabonne toi aux sujets et aux personnes en questions (ou change les préférences)

Ioniq AE = 28 + 38

Pas du tout d'accord avec vous ! C'est un élément de sécurité primordial pour les piétons Une VE ne s'entend absolument pas arriver lorsque on est piéton en ville, j'en ai fait plusieurs fois l'expérience même en étant vigilant. Il ne faut pas exagérer. Le bruit générer par l'Enyaq à basse vitesse est largement acceptable et fenêtre fermée on ne l'entend pratiquement pas

c'est pour cela qu'il existe :

Oui sur une voiture neuve à 40 000 balles, c'est un bon conseil: faut juste pas avoir d'accident responsable ou sans tier identifié. 🤪

En fait quand j'ai fait la déclaration sur le site de la Macif, le cas de figure "collision avec un animal" ne demande pas de fournir le constat, mais juste où, quand et comment. J'ai passé du temps à fignoler ce constat pour rien. PS : j'étais curieux de savoir qui lirait le constat et le lirait bien 🤣bravo @ViFiftyTwo tu es le premier.

J'ai bien rigolé, mais c'est vraiment le constat que tu as envoyé à ton assureur ?