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Désolé, je me suis trompé, elle doit faire le choix finalement entre Kia EV4 58KwH, elroq 60 element et kona 65 intuitive. Finalement, les simulations sur ABRP sont assez proches pour 500km. Choisir une grosse autonomie avec recharge "lente" ou autonomie plus faible avec recharge rapide, c'est la question principale? (Ex sur ABRP: 475km vers le sud, elroq 60, 2 pauses 5 et 25min: 5h5min temps de trajet complet kona 65, 1 pause de 34min: total 5h9min EV4 58, 2 pauses 21 et 23 min, total 5h20min)

Très intéressant même si je n'ai pas toutes les connaissances nécessaires à sa totale appropriation. Pour info : un condensateur synchrone Ce qui n'est pas un volant à inertie :

Je pense qu'on a tout intérêt à préparer ses trajets et ses recharges pour faire les bons choix. Je vais passer une semaine au Crotoy en avril. Il y a différentes bornes AC sur place Les recharges sur le réseau Station-E sont à 36 centimes le kWh avec le badge station-e gratuit (+ 0,5€ de frais sur la recharge) et baisse avec des badges payants Sur Ivizia le coût de recharge sur les mêmes bornes s'affiche à 51,7 centimes le kWh Si on est radin et courageux il y a une station IE-charge perdue dans les campagnes à 8km avec un tarif de 0,25€ ou 0,27€ le kWh selon le mode de paiement Du simple au double!

Je confirme aussi le louvoiement sur la mienne de 2023. Jamais demandé à ma concession, car avec l'obligation de tenir le volant avec le regul, je limite de fait le problème. Il est probable qu'il faudrait refaire une calibration.

Je pensais que ça passerais en android automotive ?!

Ah, le véhicule resterait en prise? Ben je ne sais pas, mais quand je redémarre, celui-ci est en P, frein sérré.

je n'ai pas saisi, je coupe le contact et le VHL est immobile...

La voiture est chez un professionnel, j'ai l impression de plus m'y connaitre qu'eux. Ils ne comprennent pas pourquoi je m'inquiète à 81% de soh. Ils ne savent pas lire les autres données. Bref...

@LeLutin Je comptais le placer au plus près du volant (comme mon collègue) et non pas vers le parebrise. C'est bien cela que tu proposes ? Si oui alors malgré tout cela à échoué à résister à la chaleur du moment... j'imagine pas cet été...

J'ai fait un résumé du rapport, avec l'aide de l'IA en l'orientant sur des points qu'il n'avait pas bien cerné. Il n'y a pas de certitude sur l'origine première de la cascade de déclenchements par surtension (car manque de données de DSO et des producteurs locaux) mais une forte présomption sur le comportement des onduleurs des panneaux PV raccordés en LV. D'autre part le comportement des onduleurs des EnR en cos phi constant a été déterminant dans l'absence de contrôle de la surtension. ENTSO_Blackout_Ibérique_Analyse.pdf

C'est cool, tu vas enfin pouvoir vendre la tienne !

Elroq 63 kWh ? Les batteries de l'elroq selon AP c'est 59 ou 52 kWh ou alors 77 kWh Faudrait donc voir quel est le modèle proposé, évidemment batterie plus petite = moins d'autonomie pour elroq= plus d'arrêts, d'autant que la Kona est un chameau... Voir ABRP avec le modèle elroq concerné et la Kona 67

Décidément les constructeurs n'apprennent rien de rien de leurs erreurs passées. Le refus de garantie à prétextes foireux leur est coutumier pour économiser quelques sous C'est comme ça qu'ils coulent leur réputation et les dégâts sont bien moins réparables que les peintures ou les moteurs défaillants Elle est belle la R5 en jaune mais si la peinture ne tient pas et si Renault n'assume pas les clients vont perdre le plaisir de leur acquisition ainsi que de l'argent tandis que Renault va perdre bien des ventes

Le réseau ENEL X-way fonctionne très bien en Italie et est bien implanté en tant qu'opérateur historique national ilalien. Il faut commander la carte et prendre un abonnement à partir de l'italie pour bénéficier des prix locaux attractifs.

Visite prévue jeudi prochain à 18h00. La femme au téléphone m'a dit qu'elle avait besoin de voir la carte grise, la facture finale avec plaque d'immatriculation et un dernier document, mais je ne m'en souviens plus. 😅 Elle m'a dit que la visite ne durait pas longtemps. Je vous tiendrai au courant une fois qu'elle sera venue. 😉

Bonjour, Hormis par Capfile, comment connaitre ses futurs horaires HC / HP ? Je viens de Tempo. Je ne pense pas que sur le Linky on voit quoique ce soit. Mon contrat sur Ohm est actif depuis ce matin

Le plus compliqué dans ce pays reste de trouver des (au moins une dans la station) bornes fonctionnelles et pourtant j'utilise en priorité le réseau Ionity avec un badge (pas confiance dans les applications après avoir dépanné X utilisateurs qui étaient coincés devant une borne) Ionity, Mobilize, ou autres en fonction de leur tarif applicable au moment du déplacement.

Bonjour, Je commence à regarder pour cet été. Généralement, je ne me prend pas trop la tête, mais vu les tarifs de charge que j'ai trouvé un petit effort s'impose. Quelqu'un aurait-il des info récentes pour le Nord de l'Italie ? Réseau de charge, badge RFID Chargemap, electroverse,... Vous conseillez quoi ? Merci

Android

essayez en N, je ne sais plus comment j ai fait, mais c est tres simple, il faut tapoter tout autour du tambour, deja regarder si la roue tourne sans effort

Offre-demande… et vu le prix du carburant à la pompe, pour ceux qui veulent vendre un VE, pas de mal à gagner quelques centaines d’euros. Cela étant, à 2€20/L le diesel, c’est assez vite amorti. cela étant, hormis un EAP, je vois pas l’intérêt d’acheter chez Tesla en occasion. Surtout qu’ils ont assez peu de véhicule hors garantie initiale déjà

Bonjour Flo Bienvenu sur le forum d’automobile propre. J’ai également eu quelques pérégrinations entre ma première en dual motor puis propulsion avec laquelle début Nov 2023 j’ai dû mettre les chaînes car je me suis retrouvé bloqué dans la neige fondue + boue alors que j’étais en vallée a 500m d’altitude. #Bref je suis repassé en AWD mais on pourrait en parler plus avant par MP si tu le souhaites.

Salut, J'envisage de passer à l'électrique et je recherche une citadine polyvalente pour remplacer ma Yaris HSD en tant que seul voiture du foyer (2 personnes très peu d'autoroute) J'avoue que la R5 Techno (52kwh) correspond pas mal à ce que je recherche même si : - un peu chère - place à l'arrière limite (mais c'est pas un vrai soucis c'est rare qu'on soit plus de 2 sur des longs trajets) - pneu un peu gros (et donc cher) - garantie de 2 ans c'est pas fou. - entretien tous les ans me parait pas trop justifier. Problème de peinture 😱: Par contre un truc qui m'inquiète un peu ... je vois pas mal de post à propos de problèmes de peinture chez Renault avec des réponses de concessionnaires pas très rassurante : https://communaute-etech.renault.fr/forum/RENAULT/RENAULT-5-E-TECH-ELECTRIQUE/PEINTURE-QUI-SAUTE---S-ECAILLE/5576808/608339 https://communaute-etech.renault.fr/forum/RENAULT/RENAULT-5-E-TECH-ELECTRIQUE/PEINTURE--QUI-S-ECAILLE/5575261/608339 https://www.60millions-mag.com/forum/d/271413-renault-5-electrique-jaune https://forum.quechoisir.org/appel-a-temoins-peinture-qui-s-ecaille-sur-renault-megane-e-tech-refus-de-garantie-t374820.html Achat neuf ou LOA ou LLD ?: Généralement j'ai tendance à garder mes véhicules très longtemps. J'ai acheter ma Yaris neuve et elle a 13 ans... si c'était pas pour des raisons environnementale... je la garderai j'en suis très satisfait. Pour l'achat de mon nouveau VE, j'ai un légers doute... les véhicules décotes énormément. En soit c'est pas un problème vu que je change peu mais ça effraie un peu dans le cas ou le véhicule serait un nid à problème (manque de fiabilité) Remise à l'achat ? Est-ce qu'il y a des acheteurs récent de R5 qui ont réussi à négocier un prix ... ça me parait impossible ! Même la peinture avec des tarifs clairement excessifs (1100€ pour un toit noir + le reste en blanc ... +1250€ pour la version jaune) semble non négociable ? Je suis mal tombé ou je suis nul en négo ? 😅 Merci 🙏

Hello la commu, Très heureux propriétaire d'un Enyaq 60, acheté en RP mais qui nous finalement suivi en Haute-Savoie, où nous résidons maintenant. On se pose la question de la prochaine voiture, car on regrette de ne pas avoir de pompe à chaleur et on a aussi senti les limites de la propulsion en montagne cet hiver ^^. Heureux de rejoindre ce forum, que je par ours depuis plusieurs mois déjà Florent

Cà marche aussi bien avec une seule ligne blanche, la 1ére fois cà fait tout drole de constater qu'une seule ligne blanche suffit pour que le VE reste au milieu de sa voie : Il faut que la couleur bas coté droit ,soit différente de la couleur du revétement routier . La preuve : Je l'utilise tout le temps ,bon j'habite la campagne ,mais c'est incontestable , voiture presque autonome avec Inster . Testé sur grandes lignes droites , ne se désactive qu'aprés 1.5 km sans appui sur le volant , mais mes mains ne sont pas loin 😄