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Bonjour, Avec la fatigue, c'est à moitié drôle de voir ce message le lendemain ou j'ai repris ce projets abandonné il y a deux ans, en essayant de me souvenir où j'en étais, et en essayant d'intégrer un écran sur openEVSE de 21h à 3h du matin, le tout sans être parvenu à avoir la bonne interface et les bonnes couleurs sur l'écran 🤣 J'ai repris l'assemblage de cet OpenEVSE après pas mal d'occupation suite à un déménagement dans notre nouvelle maison, et comme j'installe des panneaux solaires, je me suis dis que cela serait bien de finaliser ce projet pour piloter intelligemment la recharge de ma voiture ! Mais pour l'instant, j'ai galéré avec GEMINI, pour un projet avec autant de fichiers, je pense qu'il faut que je me prenne un abonnement CODEX ! Autre changement, le contacteur que j'ai acheté ne pourra pas être utilisé, car il m'en faut un triphasé, car c'est ce qu'il y a dans la maison 🤑

Et par la même occasion, bien contrôler physiquement l'état de la fiche et de la prise pour s'assurer qu'il n'y a pas de surchauffe qui provoquerait une fonte du plastique (déjà vu le cas sur le forum. Et oui, l'option de remplacer la prise normale par une prise renforcée est à prendre en considération.

Pour revenir sur le sujet, si même les truands de la finance se posent des question, ça en dit long à quel point on se fait enf... Le carburant flambe beaucoup plus que le pétrole brut et ça intrigue les banquiers centraux (BFM) Bref, la conjoncture pousse clairement à se sevrer, pour rouler ou se chauffer. Même si la guerre s’arrêtera le lendemain des midterms comme l'a vu le glorieux président du monde, il faudra du temps avant que ça baisse. Et comme ça ne s’arrêtera pas en novembre, ben... 💸

Bonjour à tous. Actuellement en TIGUAN PHEV, mon leasing arrive à son terme fin d'année prochaine. Hormis les défauts de jeunesses du tiguan, j'en suis globalement satisfait. De part mon métier, je suis assez souvent amené à faire de long trajet. Avec mon tiguan, je ne me suis jamais posé de question et cela m'aller très bien. Mon prochain véhicule sera forcément un électrique. Je n'ai que peu de connaissance de cette univers, du coup je me pose pas mal de question et j'ai pas mal de crainte également. J'ai bien compris que mon fonctionnement devrait changer, qu'il n'est pas possible de rouler aussi longtemps qu'avec un thermique (sauf certains modèle). Pas la peine de me parler des poses toutes les 2h, je ne suis pas comme ça, je n'ai aucun problème à rouler 5h d'affilé, encore plus aujourd'hui ou les voitures sont d'un confort extrême et qu'elle roule quasiment seul également. Et je rappelle que j'ai bien compris que je ne pourrais plus le faire. Entre en compte également les avantages fiscaux qui ne sont pas négligeable. De ce fait, le vehicule doit répondre à l'éco score, ce qui me permettra un abattement de 70% en plus sur mon AEN. De ce fait après avoir regarder tout cela, j'ai sortie quelques véhicules. Je mentionnerais également d'autres qui malheureusement ne feront pas l'affaire. Il est important de savoir également que je n'ai pas de recharge possible à domicile. Je peux la charger à mon boulot la semaine hors déplacement, mais il s'agit d'une prise green up. Dernier point à prendre en compte, la famille s'agrandit ! Un petit bébé arrive et ma compagne ne veut pas d'une voiture basse. Donc adieu les berlines... BMW Ix3: Il semble idéal. Grosse autonomie, recharge rapide mais malheureusement pas eco score. De ce fait mon AEN explose. Mercedes CLA shooting break / BMW i4: Grosse autonomie, recharge rapide, mais berlines... Audi Q6 performance: Bonne autonomie, recharge rapide mais à voir si cela passe financièrement auprès de mon patron. Audi Q4 / Skoda Enyaq / ID.7 / ID.5: Autonomie plus basse, ce qui me forcerait à faire pas mal de recharge, recharge qui ne sont pas les plus rapides (30 minutes environ). DS7 / DS8: Grosse autonomie, recharge très lente mais après avoir parcouru plusieurs forum et vidéo, la fiabilité des batteries ne semblent pas idéale. XPENG G6: Pas eco score. Donc de mon point de vue, ce qui peut entrer dans le budget, il y a le Q4 / Enyaq / Id.7 et Id.5. N'y connaissant rien, j'ai fait plusieurs comparatif d'autonomie sur différent trajets via ABRP ou CHARGE MAP, et l'ENYAQ en finition RS arrive toujours avant les 3 autres. Mes questions: Y a t'il réellement des différences importantes d'autonomie selon les modèles d'une même marque. Un Enyaq RS a par exmple moins d'autonomie qu'un sportline. Hors, c'est surtout la conduite qui fait jouer l'autonomie nan ? J'ai l'habitude de rouler en permanence à 130 voir 145 km/h. Est ce quelque chose à oublier en electrique ? Y a t'il dans ma liste réellement un risque que je puisse être déçu ? Pour les recharges, comment cela fonctionne ? Faut il un abonnement / carte spécifique à chaque réseau ? Si je n'ai pas la carte, est ce plus long à lancer la charge ? Y a t'il des abonnements qui gèrent l'ensemble des réseaux de recharge ? Entre le Q6 qui a une plus grande autonomie, je n'ai parfois que 10 minutes de temps en moins sur un long trajet comparé à l'ENYAQ alors que j'ai une recharge supplémentaire avec l'ENYAQ. Est ce que les simulateurs sont réellement fiables ? Est ce vraiment le jour et la nuit avec les conditions météos ? J'habite le nord de la France, donc pas un lieu ou la météo est des plus clémentes. Actuellement j'ai vraiment deux véhicules à mes yeux qui sortent du lot: Skoda ENYAQ RS : Le seul qui à un look qui me plait en version coupé Audi Q6: Pas le coup de foudre niveau look, c'est plus lié à l'autonomie et au temps de charge. Pour terminer, je ne suis pas quelqu'un de bloqué sur le thermique. Je suis vraiment ouvert et curieux de découvrir ce monde, mais j'ai en fait des craintes. Le leasing durant 3 ans, si le véhicule ne répond pas à mes besoins ou attentes, ça risque d'être long.

On y a pensé cet été avec madame, lors de la canicule de juin qui a été la plus terrible en Bretagne, non par sa température que par le taux d'humidité qui allait avec. On utilisait alors un ventilo sur pied, efficace pour la sensation de fraicheur, mais appareil bruyant, contrairement à son cousin plafonnier. On a fait isoler les rampants en nov 2024 avec de la laine de bois, on a immédiatement senti la différence. Mais du coup, le sujet est un peu passé en stand-by. Installer un ventilo de plafond est plus simple et moins couteux qu'une clim. Dans notre cas particulier, comme je disais plus haut, c'est juste la configuration des pièces qui fait naitre cette opportunité ; on n'est pas des fana de la clim, même si c'est très utile dans certaines situations. Typiquement, on préfère rouler fenêtres ouvertes que de mettre la clim (bon, bien sûr, sur autoroute, on se ravise 😁. Merci pour ce retour. On a une cuve de 1500L, et au bout de 5 ans j'en était arrivé à la constatation qu'on consommait 1000L par an, ecs + chauffage. J'étais resté au fait que les aides étaient aujourd'hui uniquement attribuées si on faisait des travaux par bouquets. Je vais me renseigner, on a un conseiller à la comcom qui m'a déjà aidé lors de mon choix de solution solaire. Mais si ça coute mensuellement moins cher que l'équivalent fioul, ya plus a réfléchir, même si ça fait toujours ch... de jeter un appareil qui fonctionne impec. +1, je peux confirmer, l'isolation de rampants dont je parlais a pris une plombe pas possible par les services d'EDF pour l'étude et la validation du dossier. Plus de 6 mois clairement, mais ils fonctionnent par lot : si quelques projets dans le lots sont déjà hors des clous, le lot entier est rejeté, et le temps qu'il réassignent ton dossier à un nouveau lot... Pas de bol, mais ça arrive en effet. Si l'aide est d'un montant important, il faut en effet pouvoir assumer de ne pas le percevoir tout de suite. M'enfin, c'est toujours mieux que d'aller harceler le menuisier a 7h du mat à son dépôt pour qu'il signe une attestation. J'ai eu à le faire, face à une tête de cochon, faut savoir garder son calme... ⚔️ 🔫 💣🔪 😠 🤬

Bonjour, A 130 km/h, c'est 1% par km !! et en effet, la "charge rapide" est plus souvent à 50 ou 60kwh ... jamais vu les 100 annoncés par Citroën => En C3, privilégier les nationales ...

Bonjour, je ne connais pas le marché de l'occasion en ce moment mais cela me parait plutôt cher. Pour comparaison, j'ai acheté la mienne (il y a 2 ans) une LR AWD Mars 2023 à ce prix là avec moins de 50000 km, grise métallisé, jantes 19 sport, EAP et attelage Tesla Comme indiqué par les autres je la ressens vraiment chère.

Vu ce jour sur AP, nos voitures préférées vont bientôt être mises à jour. Automobile PropreVolvo EX40 et EC40 : coup de jeune pour les deux SUV élec...Volvo offre une importante mise à jour à ses EX40 et EC40 avec Google Gemini et une panoplie de capteurs modernisée.

petit update de ma Model 3 premium prop après 7 mois et 8400km chargée à 100% samedi dernier avant long trajet : 621 km donc pour l'instant pas de changement

Réponse de Révolte après 2 semaines... : Si je dois parcourir 600km pour un diagnostique déjà fait, Ça s'annonce galère... Au passage ils se font plaisir sur le tarif.

merci on en apprend tous les jours 😊 Après une recherche sur le net la EC3 ne subit pas ce problème mais en revanche serait sujette au "coldgate" pas de chance je compte faire mon week-end mi-novembre 🤣-

Reprise du sujet classique de suivi des commandes et livraison. Je crée ce sujet pour qu’on puisse avoir une idée du volume de commande du véhicule et pour qu’on puisse se soutenir et échanger dans l’attente des livraisons et sur les solutions pour les difficultés qui pourraient se présenter. On peut préciser la version commandée, la couleur et les options. Ça nous permettra peut-être de comprendre ce qui influe sur les délais de livraison. Également la date de la commande et celle de la livraison espérée. Pour ma part, commande d'une L03 RWD Long Range Ultra, intérieur gris sombre/graphite couleur phantom purple avec attelage. Commandée le 28/07 avec une livraison courant novembre (en attente de retour de la concession pour avoir de la visibilité sur la date exacte).

Bonjour, j'ai une petite question, quelqu'un a-t-il déjà en sa possession une EV6 GtLine premium AWD Facelift ? Je vais très probablement signer dimanche pour ce modèle en neuf mais j'aimerais savoir quels sont les pneus livrés d'origine. J'ai assez bêtement, il faut quand même le dire, changé mes pneus précédents par des CrossClimate 2 qui doivent avoir 3000 km, j'aimerais savoir quels sont les pneus montés pour savoir si je négocie un échange de pneus entre mon occasion et le neuf. Si c'est pour avoir des Kumho je préfère les Michelin même si j'ai déjà bouffé deux jantes avec ces pneus.

Je suis très satisfait de la mienne aussi. Le prochain firmware qui arrive résoud énormément de soucis latents. La nouvelle UI est top. Vous pouvez déjà installer la version dev, elle est stabilisée @pharos si tu as plusieurs box il y a une nouvelle feature de load sharing, pour repartir la puissance entre les différents EVSE

C'est remonté 🙂

Moi je suis déçu des fonctionnalités qui ne marche pas comme il faut, et même quand tu leurs envoie un message, ça n est pas pris en compte !!! Les feux de brouillard qui s allument automatiquement quand on fait marche arrière, ça clignote de partout derrière la voiture !!!, la désactivation de la ventilation arrière, elle se réactive automatiquement après un certain temps!!! Le seul truc qui est pertinent et qui fonctionne parfaitement, c est le maintien de l autopilote pour les véhicules de la génération 2023

Après plusieurs essais cet été cela ne m'est pas arrivé. J'ai bien vérifié que le SOH à l'arrivée à la borne et à l'arrivée à destination étaient les mêmes dans la voiture et sur l'appli et mon trajet correspondait exactement à celui envoyé par l'appli avec les bornes sélectionnées.

Oui c'est normal, l'ancienne piece n'est plus produite. Bien faire attention a prendre la version en ComboCSS par contre (et pas au standard americain).

Très bien, mais fait attention toutefois à la prime rénove le remboursement par EDF si c’est ton opérateur, peut prendre un certain temps et même un temps certain que je suis même incapable de définir sauf que c’est plus de 6 mois après la réception des travaux et le règlement de la facture de ton installateur. Il faut donc que tu payes l’intégralité avec un possible remboursement à la Saint Glin-Glin!🤯 dans le meilleur des cas. Alors pour récupérer les 5000€ il faut y croire très très fort!

Je ne dirais pas ça, j en ai 2 et j en suis très content, je peux moduler leurs puissances sans pb en fonction du nombre de voiture branché et gérer les priorités de charge D ailleurs comme je viens de prendre une 3° voiture, je voie pour prendre une 3° borne openevse😁

J'ai mis en place le premier qui est apparu sur la liste. Effectivement ça marche très bien.

Je l'ai fait et je trouve que ça marche très bien, je pourrai regarder pour te dire si tu veux. Edit : Je te donne le code de mon Xcombo : 1836 0044 J'ai demandé à mettre un petit coup de klaxon pour vérifier que le mode sentinelle s'enclenche bien et ça marche nickel pour moi.

Tout a fait ! J'aurais pu (du...) dire que c'est tout, mais que c'est déjà pas mal... Mais ce n'est pas non plus l'alpha et l'oméga des indicateurs de la bonne santé d'un VE.

J'ai fait mes calculs. Dans mon cas (similaire - 1500 L / an), c'est rentabilisé immédiatement grâce à un pret à taux zero et 5000€ de subventions. Le cout mensuel de remboursement du PTZ + conso électrique est inférieur au cout de conso de fioul. je gagne de l'argent dès le premier mois, sans avoir à débourser un centime de mon épargne. Et c'est sans compter le fait que ma chaudière fioul a surement plus de 35 ans (je ne sais pas précisément, elle était avec la maison achetée il y a 20 ans) et va tomber en panne du jour au lendemain mon eau chaude sera également moins chère à produire (surtout l'été où je coupe la chaudière et c'est une résistance qui chauffe) moins de pollution dans la maison (la chaudière est dans la buanderie, le linge qui y sèche sent un peu le fioul; la cuve également, donc quand on la remplit ça pue pendant une semaine et c'est surement pas bon pour les poumons) et même d'un point de vu sonore je vais y gagner. J'entend ma chaudière à chaque démarrage. Ma PAC est un modèle ultra silencieux (et de toute façon à l'extérieur)

(Vu sur un autre (excellent ) Forum Auto)