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Petit retour un mois après. L'appli est installable maintenant. Ce qui me manque, ce sont des voitures autres que la mienne. La consommation n'est calée que sur mon ID.4, pour le reste ce sont des chiffres constructeur, plausibles mais jamais vérifiés. Si vous voulez essayer, c'est sur wattlas.fr. Android et France uniquement, gratuit et sans compte.

Reste que c'est super facile de fabriquer un plancher de coffre en contreplaqué beaucoup plus solide : une scie sauteuse, un bout de moquette et hop !

Merci beaucoup, c'est ce que je soupçonnais. Bonne route à tous

Cette voiture est formidable et « jolie comme une belle blonde »… mais qu’est-ce qu’elle est chiante ! Invendable puisque sa dépréciation est très forte (côte de l’ordre de 22k€ alors que payée cash près de 50k€ Il y a 3 ans !) j’aurais dû faire comme tout le monde, la régler en LOA !!! M. Cyril BRAVARD m’a répondu très promptement et positivement pour « suivre mon cas » et m’a assuré s’engager (sic) pour participer au coût de la réparation (Alarme de surveillance du conducteur intempestive). Wait & See…

Les seules saturations rencontrées étaient soient liées à un mauvais fonctionnement (*) soit à du squat de VT ou de VE qui faisaient semblant de charger : sur des bornes publiques, et régulièrement sur les parkings Lidl, en particulier quand les places ne sont pas affichées réservées aux VE en charge. (*) station ionity, sans abonnement pour payer par CB il fallait utiliser l'appli pour débloquer la charge alors que l'emplacement de la borne est à un endroit quasi zone blanche téléphonique. Et l'été il était possible que les bornes se mettent en erreur parce qu'elle surchauffait à cause du soleil. Heureusement, depuis d'autres stations sont apparues, mais qu'est ce qu'on a pu galérer en 2021, 2022 et 2023 à chaque passage sur l'A29.

C’est quelle concession ?

Kia indique que lorsque le témoin IFS/AFS reste allumé, cela correspond à un dysfonctionnement du système d’éclairage avant intelligent. (ici) Cela ne veut donc pas nécessairement dire qu’un phare est complètement HS. Le défaut peut venir notamment d’un élément du phare matriciel, de son électronique de commande, du réglage/orientation des phares, voire d’un élément nécessaire au fonctionnement automatique du système. Le manuel cite notamment les phares endommagés, mal réparés ou mal orientés parmi les situations pouvant poser problème. Si le message est apparu une seule fois, éteignez complètement la voiture, verrouillez-la quelques minutes puis redémarrez. Si le message disparaît et ne revient pas, cela peut avoir été un défaut ponctuel. En revanche, s'il revient régulièrement ou reste affiché, je vous conseille de le faire constater chez Kia.(pas le choix)

@Jos 3 à 4 ans = durée de vie de nos batteries , tu as bien fait de la changer. Voilà, finalement tout est revenu dans l'ordre ;-) j'avais posté à ce sujet , mais j'avoue que la masse de discussions augmentent tellement vite :-/

Les "mort de rire" moqueurs sont malvenus, bien souvent indiquent que la personne n'a pas compris le sujet et se croit au dessus des autres. Quand je dis qu'il y a 25% qui partent dans les poches de l'Etat et que les 75% partent ailleurs, il ne manque aucune part. Non mais vous faites part de votre cas particulier qui n'est pas représentatif. Les arguments du style "Moi je ceci, moi je cela" n'avancent à rien. Vous voyez, vous ramener encore l'affaire à vous seul. Pour l'instant les statistiques indiquent que les VE roulent plus que les VT.

salut,jusqu'au 30 septembre 30€ de recharge gratuite sur la première recharge grâce à l'application "LE PLEIN" Attention à votre niveau de batterie suivant tarif avant de recharger. eco:0.29€/kwh pour du 22kw =3,19€ pour 11kwh en 1h00 de recharge(5h00 pour 55kwh=16€) rapide:0,42€/kwh pour du 50kw = 21€ pour 50kwh en 1h00 ultra :0,58€/kwh pour du 100 kw mini= 29€ pour 50 kwh en 30 min personnellement la 50kw/h était disponible :18-100% pour 25€ pour 59,6 kwh récupéré 1h19 min entièrement gratuit possibilité de 2h00/jour gratuite sur borne eco avec la carte whaaoh(à renseigné dans l'application) et crédité sur la carte whaaoh à vérifier s'il ne faut pas faire une transaction dans le magasin Auchan le même jour?

Je suis passé à l'improviste chez mon concessionnaire cet après-midi. Ils venaient juste d'immatriculer leur Style Exclusive de démonstration. Bleu céleste, jantes de 18, intérieur gris/blanc. J'ai pu aller faire un tour, très rapidement. Pas grand chose à dire, ce fut court, mais de mon point de vu c'est très chouette. J'ai quasiment zéro expérience en électrique, donc peu de points de repères pour comparer. Quelques impressions toutefois: très chouette en bleu, je valide la couleur , mais on va en voir plein je fais 1m75, j'ai eu un peu de mal à trouver la position de conduite. Au final on est très haut: pas du tout la sensation d'être dans une berline "à l'ancienne". C'est dommage mais je m'en doutais. en passant derrière le siège conducteur réglé pour moi, ça passe mais les genoux touchent beaucoup le siège => ça reste une "petite" voiture, pas de miracles le one pedal a l'air de très bien fonctionner, mais j'ai manqué de temps pour m'y habituer correctement

Aujourd'hui à l'aller, départ en haut de la montagne à 16°C la batterie a repris 3% sur une descente (dénivelé 1000m) arrivée 20°C Au retour (en bas de la montagne il faisait 22°C) la batterie a perdu 10% pour remonter ce même dénivelé (en haut température 18°C)

idem pour moi

Eclairage de la Zeekr 7GT vu de l'extérieur. On a déjà vu plus haut qu'il était efficace pour le conducteur, mais il est aussi très design de l'extérieur, tant à l'AV qu'à l'AR :

Bonjour, Suite à l'achat de la ê-C3, je dois préparer l'achat de pneu 4 saisons conforme pour la loi montagne en 205/50 R17 93V. Je cherche des pneus très bon sous la pluie. J'hésite entre les Pirelli Cinturato all season SF3 et les Nokians Tyres SeasonProof 2 . Les 2 sont notés "B" pour la conso , "A" pour la pluie. Le Nokian est moins bruyant 70 dB au lieu de 72 dB. Le Nokian est aussi marqué"electric fit". Mais je ne comprends pas ce qu'il peut apporter par rapport au Pirelli ? Des retours d'expériences ? Merci

Ne pensant pas que tu ais acheté le FSD sur tes Tesla (de toute façon, il n'est pas autorisé en France), tu parles du système qui positionne la voiture entre deux lignes blanches, se désactive à chaque changement de voie et suis la voiture de devant. Rien de très folichon surtout qu'il faut bouger régulièrement le volant sous peine d'être éjecté. Musk ferait mieux de s'occuper de Tesla plutôt que de faire de la politique: son système de base n'est plus à la hauteur, il va d’ailleurs le supprimer sur les Tesla neuves. 5000€ une meilleure sono et des roues plus grandes qui font perdre 40 Km d'autonomie, le compte n'y est pas: c'est le prix de la conduite autonome de niveau 3 et l'espoir du niveau 4 par mise à jour, qu'on paye. Sur la version Ultra du L03, Xpeng devrait proposer du niveau 3 avec volant capacitif: un FSD bis non en location qui devra franchir la barrière de la réglementation française. Autant j'ai confiance dans Xpeng pour nous sortir quelque chose de bien, autant je n'ai pas confiance dans l'état français. Autre problème pour ceux qui ne font que louer la voiture: payer bien plus cher en n'étant même pas certain de le voir fonctionner un jour, ça ne vaut pas le coup. Les marques chinoises ont du mal à suivre leur produit, la base Turing devrait tenir plus d'un an, 2 peu-être chez nous. À acheter que si le système fait le job dès le début, la mise à jour n'étant que pour corriger des défauts mineurs.

Android auto ne te permettra pas de lancer la clim ou la chauffage à distance, trouver la position de ta voiture, transférer une clef électronique qui permettra à un proche d'utiliser la voiture, programmer le préchauffage de la batterie etc etc...

C'est quand-même la saturation la moins excusable, c'est différent de la situation ou il y a juste trop de monde pour le nombre de bornes.

Sur mon Kona de 2021 je ne peux déjà plus le désactiver. L'ancien propriétaire de votre Kona a du débrancher les hauts parleurs..

Bonjour, Ma voiture mise en service 02/2022 avec 49000 km à toujours un SOH de 100%. Lors de la mesure avec carscanner la batterie n'était pas trop chargée , la valeur même s'il y a une erreur de 2% me convient.

Oui avec une box ça marche. Mais dans la box ça ne marche pas des que tu lances 1des 2 l autre disparaît. pas trop grave je ne me sers du GPS Kia que pour le preconditionnenent 50 km avant d arriver à la borne.

En ce qui me concerne j' étais habitué à Waze avant l EV6, je le trouve plus convivial et bien-sur il y a le côté communautaire pour signaler les dangers. Les routes barrées, les bouchons. Après c'est évidemment subjectif 😆

Non, car au pire j'utiliserais uniquement Android Auto. Sur la MG4, je n'avais que cela.

Encore en France : https://france3-regions.franceinfo.fr/bourgogne-franche-comte/doubs/on-a-plus-de-voiture-on-a-plus-rien-grelons-geants-sur-l-a36-des-images-spectaculaires-le-ciel-leur-est-tombe-sur-la-tete-3407609.html Des dizaines de voitures transformées en épaves par des grêlons dans le Doubs et beaucoup de toitures perforées. Quand on voit les impacts, ces grêlons pourraient tuer quelqu'un.