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Bonjour, Je ne sais pas si la batterie peut être en cause mais effectivement j'ai déjà eu ce genre de message (un ou plusieurs) sur ma Cupra Born, comme certains l'ont supposé une "obstruction" de capteur ou de camera peut en être la cause. J'avais eu le cas par temps de gel, de neige (ça disparait parfois après un petit temps de route) ou sur route boueuse. Je pense que même une crasse sur un des capteurs du pare-chocs peut générer ces messages d'erreur, il suffit souvent d'essuyer ceux-ci et l'endroit de la caméra pour que tout s'efface

Salut, Pour ceux qui avaient un problème d'affichage avec les widgets, une nouvelle mise à jour d'aujourd'hui semble avoir corrigé le soucis pour born et Tavascan. J'avais cet affichage depuis quelques jours. L'affichage est revenu à la normale avec toujours le choix de deux présentations (batterie et autonomie ou batterie-autonomie et état de la climatisation).

👍Merci pour ton retour, je vois qu'en plus de fonctionner aussi sur PC, on pourrait récupérer ça aussi sur mobile, ADIEU l'appli pourrie de chez Stellantis (si ça fonctionne...) Je vais essayer tout ça

Le seul intérêt je trouve de passer au modèle Performance c'est les suspensions. Même moi qui habite en montagne, pour avoir essayé un G9 Performance je trouve ça limite trop puissant. Par contre le confort des suspensions est clairement un plus non négligeable. Reste à définir si ce genre d'organe n'est pas trop sujet à intervention sans qu'on soit obliger de vendre un enfant pour faire la réparation.

Ahhh la fameuse "Deutsche Qualität" !!! Dire qu'il y en a qui y croient encore (je parle pas de l'OP).

C'est d'autant plus agaçant que ça ne concerne qu'une minorité de lecteurs du forum

Le partage des informations avec les serveurs Renault ne s’est pas désactivé? La limitation de vitesse viens à 95% du GPS et non de la caméra… Chez moi elle n’a pas posé de problème récemment… Pour la dispo des bornes, j’ai vu ça ce matin, mais je suis sur que depuis 5 jours j’avais la dispo des bornes…

C'est bien le problème, Tempo a été quelque peu détourné par ceux qui sont "full elec", avec chauffage et sans capacité ou volonté d'effacement, grâce au VE (non anticipé par la CRE clairement !). Pour ceux hors chauffage élec, ça rendait le prix du kWh moyen trop éloigné des autres utilisateurs. La CRE avait annoncé que Tempo monterait pour réduire cet écart, et ce sera encore le cas en 2027 (merci @sim_v pour le rappel des liens vers la CRE que je viens de consulter). https://www.cre.fr/fileadmin/Documents/Deliberations/2026/260114_2026-06_TRVE_2026.pdf page 18

On est le 22 janvier ! Quant à l'appât du gain en février il faudra être sûr qu'il fasse aussi voire plus froid qu'en janvier. Qu'est-ce qui cloche pour l'instant par rapport à notre capacité de production et le graph suivant ? -> rien ! Pour l'instant RAS cette saison, on l'a assez documenté depuis des pages.

Aucune idée. Je sais juste que toute le suspension est développée en Allemagne. Après étant en LLD Pro sur ma société...

La mise à jour s'est effectué mais je suis toujours en Android Automotive 10... Pourtant la mise à jour est bien en place. Le système a redémarré. Nevermind : Comme il y a 3 ans... c'est la mise à jour 3.1.0. Il faut attendre la 3.2.0 pour avoir les améliorations...

Bonjour à tous, d'après les dernières pages de ce sujet, pas mal de gens étaient en attente de livraison de propulsion grande autonomie (premium propulsion maintenant). Notamment des personnes ayant commandé en septembre/octobre 2025. Le statut est toujours le même ? Il n'y a eu aucune livraison de propulsion GA depuis des mois ? Pour ma part, j'ai commandé le 20 décembre 2025. En attente avec une date estimée entre début février et fin mars.

Depuis l'appel a témoignage publié sur le blog, un encart pub est apparu sur le forum : Pourquoi pas, mais malgré sa fermeture, il revient encore et encore. Pas sur la même page, mais s'i lest fermé dans une section du forum, il réapparaitra sur une autre. C'est voulu ? Est-il possible de limiter son apparition svp ? Si on le ferme, c'est a priori qu'on n'est pas intéressé, pas la peine d'insister sur chaque page vue. Merci

Salut, Je ne sais pas pour vous mais quand je fais un long trajet, il y a désormais le choix en bornes de recharges. Et avec la famille, la question qui revient c'est "où est-ce qu'on va s'arrêter pour charger ?" Si je vends un macdo 🍔 (par exemple) bizarement j'ai plus de succès que si je dis qu'on va chez Electra (même si c'est très bien Electra!) J'ai cherché avec les applications habituelles, et globalement si je veux chercher un "bon chargeur" proche d'un macdo à pied, sur mon itinéraire... et bien je ne peux pas en fait. Alors que souvent il y en a ! Et je ne parle pas des Izivia sur les parking macdo, non, des vrais chargeurs rapides avec beaucoup de bornes. Du coup j'ai fait une app et je pense que ça peut être utile 😉 C'est tout jeune, je cherche quelques Beta testeurs/ses pour me donner leur avis (constructif 😊). Pour le moment le service n'est pas encore ouvert à tous/te, c'est vraiment en test, donc si ça vous intéresse, envoyez moi un MP. Pas besoin de compte ou d'email, c'est gratuit, et ce n'est pas vous le produit 😉

Bien sûr, mais ça fait longtemps qu'un modèle économique viable ne passe plus par la pub. Cette dernière ne sert plus qu'a arrondir le benef. Une entreprise qui fait reposer toute sa stratégie commerciale sur la pub est condamnée d'avance, les revenus publicitaire se sont cassé la gueule ya bien longtemps, avec comme corolaire d'avoir encore plus inondé les internautes de pollution visuelle, ce qui les a conduit vers ce genre d'outils. C'est une solution possible pour un particulier qui héberge son blog, mais pas pour un groupe multi-sites. Saabre, maison mère derrière AP, chargemap et cie, a d'autres sources de revenus. Comme je disais, pour proposer une solution par abonnement, faut un avantage concurrentiel, ou à défaut, incitatif pour que l'internaute s'abonne. Un mode sans pub n'est, de mon point de vue, pas un argument suffisant puisque le même résultat peut être obtenu via des outils gratuits et répandus.

J'ai cru comprendre que tu étais Suisse ? En France nous avons des clowns au gouvernement. https://mobile.interieur.gouv.fr/Archives/Archives-de-la-rubrique-Ma-securite/Securite-routiere/Les-grandes-mesures/Abaissement-de-la-vitesse-a-80-km-h-publication-du-decret Un an plus tard ... Le Premier ministre Édouard Philippe a annoncé, le 16 mai dernier, qu'il était prêt à laisser les présidents des conseils départementaux revenir à une vitesse limitée à 90 km/h sur les routes départementales, au cas par cas. Après quasiment une année de polémique et de fronde face à cette mesure, et sur fond de crise des "gilets jaunes", la plupart de ces routes devraient donc repasser à 90 km/h dans les mois qui viennent. Vive la France ! 🙄 Le FSD en France je le sens bien arriver sous forme ... de suppositoire !!!

Si c'est juste un ajustement du buffer, même celles déjà en circulation devraient en profiter via une maj, non ?

Je "plussois" à mon propre message car je constate toujours cet imporatnt décalage entre le moment où je reçois la newsletter quotidienne et l'heure des premières réactions ! Ainsi j'ai souvent l'impression d'arriver "après la bataille" avec mon propre commentaire que j'espère au moins constructif.... Personne ne constate la même chose ?

427km a 100% ce matin soit la même valeur qu’en janvier … 2024. M3 propulsion de mars 2023 avec 34.000km

J'ai un G6 2025 et utilise android auto de manière quotidienne et intensive, pas besoin de brancher le téléphone en filaire une première fois pour le faire marcher par contre vous avez un certains nombres de fonctionnalité que vous pouvez/devez activer pour que cela fonctionne de manière automatique. Paramètre téléphone > Applications > Android auto > Paramètres supplémentaires dans l'application La vous allez avoir les réglages pour la connexion automatique et autres réglages Pour ma part aucun problème pour me connecter par contre l'usage de waze semble créer des bugs avec l'os xpeng (peut-être la gestion simultané des deux cartes, celle de l'os et celle d'android auto. Cela m'a obligé à redémarrer deux fois l'OS de manière un peu violente en utilisant la coupure électrique au plafonnier car le redémarrage avec les deux boutons sur le volant n'avait aucun effet. Autre point, si vous utilisez android auto sans fil et que quelqu'un branche son téléphone sur le port usb de la console centrale, l'os va proposer de passer sur le téléphone filaire parfois de manière répétitive.

Bonjour @phildav Merci d'avoir pris le temps de te présenter. Bienvenue sur le forum AP. J'espère que tu prendras plaisir à échanger avec d'autres membres.

Je crois me souvenir que Bjorn Nyland avait rencontré le même problème dans son "1000 km challenge", il y a quelques années. Vraiment pas rassurant, mais sûrement rien de grave.

Bonjour à tous, Après ma commande je fais un peu de lecture afin de savoir à quoi m'attendre même si j'ai déjà pas mal poncé le sujet et je suis tombé là dessus : Hmmm je ne comprends pas pourquoi dans cet article : Essai Xpeng G9 : Victor balance tout après 2500 km Essai Xpeng G9 Performance (2025) : verdict après 2500 km on peut lire : Cela me fait peur, j'ai l'impression qu'il n'est pas possible de mettre un siège ISOFIX ? Cela me parait étonnant. Surtout qu'il n'en dit rien dans la vidéo youtube. J'ai un enfant de 3 ans qui nécessite un siège ISOFIX donc je ne souhaite absolument pas m'en passer cela serait bien dommage. Merci à vous de m'avoir lu. Edit : Ok bon j'ai lu un commentaire qui me rassure, c'est bien ce que je me disais :

Un petit retour sur les médias généralistes et le traitement de l'info sur les VE. Celui-ci est une perle (journal des seniors de 20 minutes, je ne savais pas que ça existait!!): https://journaldesseniors.20minutes.fr/automobile/ils-ont-essaye-lelectrique-et-nen-veulent-plus-ces-proprietaires-qui-reviennent-au-thermique/

hop rappel trape effectué en 15 mns