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retour du 100% cashback (en green gems) chez atlante...mais que pendant 4 jours ( du 4 au 7 septembre inclus)

J’ai eu l’occasion de tester les 2 modes TIC: standard et historique. En standard je n’avais pas les infos des tarifs HP/HC On s’y habitue, faut juste identifier lequel correspond au HC et HP

Effectivement quand je lis ses informations automatiquement je pense à ma mère qui conduit encore, mais qui ne s’aventure plus en ville dans des lieux qu’elle ne connaît pas trop. Elle a peur de se perdre et le GPS lui fait peur maintenant. Ses déplacements se limite surtout dans les lieux qu’elle connaît déjà et avec l’âge elle ne pourra plus conduire dans quelques années. Alors je ne sais pas s’il elle aura l’occasion d’utiliser un robotaxis où si cela sera plus pour la génération suivante la mienne. En tout cas cela est très loin d’être limité à 4 villes américaines, je ne parlerais pas de ce qui devait être développé au Moyen Orient car avec la guerre du golf je pense que les trois où pays qui devaient developer aux premiers trimestres 2026 ont eu probablement d’autres chats à fouetter. Mais en Europe après la Croatie et Londres dans les prochaines semaines c’est Zurich en Suisse avec Uber après l’annonce de Madrid. Dans la liste à venir prochainement l’Allemagne qui va implémenter l’américain Waymo. Tokyo est aussi dans la liste des candidats.

Pour le son il suffisait d'inverser les phases sur le caisson d'origine. Dommage pour moi je ne l'ai appris qu'après avoir rendu la mienne. 3 ans de son pourri. Quand mon fils a acheté la sienne c'est la première chose qu'on a faite et miracle, un son de très très haute qualité.

En dehors des abonnements EDF en mode « historique », t’auras rien à mon avis. Je dirais même que si tu n’es pas chez EDF, il vaut mieux passer en mode « standard » avec la gestion des 10 tarifs pour éviter les problèmes de détections des HP HC.

par contre une recharge lente sur borne AC c'est juste ou à prendre avec des pincettes? je fais que des recharge rapide DC en moyenne 50-150 kw la plupart du temps, SOH 97,3% pour 62000kms.

Lors que la borne est branchée je dispose de d'un onglet noté mode, et il me propose de sélectionné Boost activé par défaut, Solaire, et Eco solaire. Et effectivement la je peut sélectionné celui qui convient à la situation. J'ai testé, et le mode Eco solaire consomme le surplus produit, le mode solaire consomme le maximum ce qui fait que je sonsome un peu du réseau, le mode boost il consomme 7,4 kW. Vous avez éveillé ma curiosité et j'ai un peut fouillé, merci. Reste plus qu'a trouver pourquoi la borne ne m'affiche pas mon contrat EDF?

Aujourd’hui covoiturage urgent, 120 sur l’autoroute et 100 pour y arriver. J’ai pas aimé car rouler « vite » me stresse, dépassements incessants…. Bluffé par la consommation.

Oui mais pas de malus depuis très très longtemps certaines options jouent pas mal comme le montant de la franchise Mais ça donne au moins une idée 😉

Tout pareil, bientôt 3 ans sur ma confort, ça fait le job !

Je ne suis pas trop bricoleur je ne vais pas m'y risquer.

Quand nous allons au sports d’hiver, nous prenons le tunnel du Frejus et du coté italien, la voiture est aussi fantasque qu’en France…

T embête pas. ModeB tu ne dose que l accélérateur. J en suis a plus de 300000 km en Ve le mode roue libre c'est bien mais difficilement réalisable quand il y a pas mal de circulation ou en montagne comme moi. Cela dis sur route plane et dégagée c'est faisable. Pour revenir a l occasion j' avais mis mon enyaq 80 pack loft ultra 80000 km 3 ans a 30000 euros et aucun preneur ni même à 25 000 d ailleurs. Pourtant en parfait état avec l'attelage elect la suspension pilotée etc etc etc

Merci pour ton retour, j'ai fais un Soft Reset de la tablette, en appuyant 10s sur le bouton Volume, mais ça n'a rien changé 🫤

Pareil ... bientôt 4 ans en MG4 standard et pas un appel de phare !

Normal c'est du Renault 😔

Mon pixel 10a de 2026 n'a pas l'UWB...

Je n'ai rien confirmé pour la PAC. Les ioniq 28kWh en petite finition (intuitive) n'ont pas la PAC.

Bonjour, Je m'appele Arnaud, j'habite proche de Dax, electromobiliste depuis 8 ans Je roule actuellement avec un Hyundai Ioniq 5 73 KWH - 218CH CREATIVE qui totalise bientôt 110 000 km J'ai commencé avec une Citroën C-Zéro, avant de rouler avec un Hundai Kona, Tesla Model 3 & Y, Renault Zoé Je m'intéresse à la mobilité electrique car j'adore tout ce qui touche de près ou de loin aux nouvelles techologies Je suis adepte d'Automobile Propre et de son forum depuis le lancement J'utilise principalement mon véhicule pour me rendre au travail tout les jours et quelques gros déplacements à l'année en France ainsi qu'à l'étranger soit 25 000 km / an Je lis quotidiennement le site pour avoir les dernières news mais également pour recueillir les avis d'utilisateur de véhicules electriques.

J' ai du passer chez Nissan, j' ai donc pu croiser une leaf 3. Elle est très jolie, l' espace intérieur est bien, le coffre a une bonne taille pour les dimensions de la voiture. Visuellement elle fait vraiment énorme, vraiment pas l' impression qu'elle fait 10cm de moins que les générations 1 et 2. Sur l' aspect technique, l' échange avec le commercial m'a laissé une impression bizarre, elle ne fait rien de très mal, mais rien de très bien non plus... Limite un peu décevant quand on reprend le nom d' une voiture qui a été une vraie rupture technologique sur sa première version... Mais ça reste une proposition sympa avec un look qui change des copies de Tesla...

Mon Samsung A25 de 2023 n'est pas UWB.

Verdict du garage : c'est bien l'ICCU qu'il faut changer. Prochain épisode dans 1 mois quand ils auront reçu la pièce .... Franchement, un peu déçu par la fiabilité Hyundai. Pour une voiture neuve, c'est quand même problèmatique d'avoir autant de soucis. Je n'ai eu que des voitures françaises jusque là et je ne vois pas bien la différence !

Bonjour, Je n'ai pas forcément la solution, n'ayant pas encore le véhicule (bientôt 😅), mais je suis le groupe byd et certains ont eu des problèmes similaires et ont réinitialisé la tablette en appuyant quelques secondes sur On: Off. J'ignore si c'est ce que vous avez fait, mais au cas où. Bon courage.

C'est aussi le seul VE en 800V du comparatif je crois. Cela confirme assez bien les posts de ce thread : la dégradation de nos batteries est lente et faible, bonne nouvelle.