Toute l’activité

Wallbox m'a demandé des photos de la borne, copies d'écran montrant que la borne ne se connecte plus en bluetooth, confirmation que le disj/diff n'a pas sauté. Ensuite on l'a dit que le dossier était complet au niveau recherche à distance, le gars allait pousser mon dossier un cran plus haut pour remplacement sous garantie. Je recevrais une Pulsar Pro socket (comme j'avais une copper en socket), ils allaient contacter un installateur. Je suis surpris car je m'attendais à "la borne a plus de 2 ans c'est hors garantie", mais du coup je n'ai pas bronché 😅. Voyons les confirmations à recevoir...

J'ai été voir la voiture en concession, en statique. Je l'ai trouvé intéressante. J'ai trouvé le bruit de fermeture des portières rassurant. Le bloc PRND que je trouve laid en photo ne m'a pas tellement choqué une fois assis au volant. Le coffre est assez spacieux avec le plancher rabaissé. J'irai certainement l'essayer plus tard...

Bonjour Si j'ai bien lu, Xpeng offre la peinture métallisé en remise ! Mais qu'en est-il de la remise du crochet d'attelage si on garde le blanc comme couleur ? D'après mon CC, il n'y a pas de remise sur le crochet...Et vous ?

KGM ? ce n'est pas plutôt coréen ? il s'agit du nouveau nom de SsangYong : Korean Genius ? Et ça fait un moment que c'est importé en Belgique et Pays Bas. Il existe même un VE de cette marque, esthétiquement assez sympa, et pas très cher d'après la conductrice belge croisée devant une borne de charge.

J'ai parlé trop vite, même problème.

je ne pense pas (à moins que le budget soit devenu raisonnable). en soit je roule trop et ma voiture et de toute facon tout le temps sale, j'ai abandonné l'idée de la voir propre plus de 2/3 jours. je la dépose pour un lavage main pres de mon bureau de temps en temps, ils mettent une cire qui déperle pas mal pour quelque passage au jet d'eau pour décrasser entre. et quand je vois que le jet ne glisse plus je la dépose pour refaire tout propre et cirée.

On peut enfin voir comment sera l'intérieur de la nouvelle génération Dolphin Surf et ça n'a rien à voir avec ce qui nous a été montré jusqu'à maintenant. Bon, ça ressemble encore à un prototype mais l'idée est là et c'est beaucoup plus moderne que la version actuelle même si on a vu des évolutions ergonomiques qui n'ont toujours pas été livrées. Le point négatif dont je parlais, serait la disparition de l'afficheur déporté face au conducteur : à la manière Tesla ce qui ne m'emballe pas à moins que l'ergonomie des commandes au volant permettent une bascule de l'affichage aisée. A voir donc ! Grace au MITT, on en sait davantage mais toujours pas plus sur les batteries (et ça ce n'est pas très rassurant car s'il n'y a pas d'évolution pour cette partie (capacité et puissance de charge) alors que ce ne sera plus une simple urbaineBYD est champion dans ce domaine Source : nada-que-ver-***-el-actual-el-interior-del-nuevo-byd-dolphin-surf-se-filtra-en-china/ Rien à voir avec l'actuel. L'intérieur du nouveau BYD Dolphin Surf fuit en Chine.pdf

Bonjour ! Ayant acheté mon véhicule en janvier 2024, je ne me suis pas trop intéressé à la climatisation. Je m'en servais que très rarement. Depuis plusieurs mois (ou depuis toujours ?! je sais pas trop ....), lorsque j'active la clim, j'entends un bruit léger de "grrrrrr". En fonction de l’accélération ou de la décélération de la Leaf, ce bruit s'entend plus ou moins. Et surtout, la clim ne fait pas de froid .... Si j'appuie sur le bouton d Faut-il amener la voiture chez Nissan ou alors si je passe chez Norauto / Feu-vert, ils peuvent réparer / diagnostiquer ça ? J'ai cru comprendre que cela pourrait coûter assez chère .... vous me conseillez quelle option ? J'en suis à ~8500km (acheté à ~45000km). Merci pour vos retours.

Non, tu consommes quand même, mais il n’y a pas de réelle surconsommation au global.

Donc pour accéder à des fonctions comme le planificateur d'itinéraire, le préchauffage à distance et la clé sur smartphone il faudra connect+ à 10€ par mois ? Ca me plaît moyen d'autant que les vendeurs ne te l'explique pas du tout... Ou fait mine de ne pas le savoir

Effectivement, ça me l'a fait une fois au début. Depuis c'est stable. Je n'ai pas changé les paramètres du compte Google, ni le domicile, etc. En revanche, j'ai fini de basculer sur tous mes autres appareils google sur Gemini (3 enceintes, 2 téléphones, 1 TV). Et clairement Gemini est lié entre les différents appareils car ce qu'il a appris avec mon compte sur un appareil est partagé aux autres appareils quand je fais des requêtes proches.

J'ai plus l'impression que c'est toi qui te mets (ou mettrais) une charge mentale que perso je ne ressent absolument pas, notamment avec l'expérience. Et j'ai l'impression de ne pas être le seul 😅 En revanche, ce qui varie très peu en ce moment pour les VT, ce sont les larmes à la pompe ! 😂😂 (humour inside)

La qualité de fabrication laisse à désirer.. mais s'est sans doute amélioré... L'espoir fait vivre 😂😂😂

C est quoi comme modèle?

Logique, un assureur n'est pas une vache à lait inépuisable. Si les chinois veulent vraiment s'implanter en Europe, il va falloir des filières complètes, un SAV réel, des stocks de pièces qui sont quasiment incompatibles avec leur frénésie de remplacement de véhicule tous les 6 mois et des prix de pièces raisonnables. Quand les possesseurs de véhicules chinois payeront deux milles euros d'assurance par an, ça va en refroidir pas mal. J'ai eu un accident ridicule, je me suis fait rentrer dedans à quasiment o km/h par un petit père qui reculait sans regarder, les dégâts étaient infinitésimaux, résultat 2600 euros de réparation pour des dégâts qui auraient coûté 300 euros il y a 20 ans. Il est bien évident que ça ne va pas pouvoir durer longtemps. Personnellement, je pense que les chinois sont actuellement dans une spirale destructrice, ils n'ont aucune viabilité sur le long terme. La taille ne fait pas l' indestructibilé, ils ne tiennent que parce qu'ils sont soutenus à bout de bras et à grand frais par l'état chinois. Oui, des Chinois vont s'implanter en Europe, il n'y aura pas beaucoup de gagnants et leurs structures de coûts vont évoluer pour être globalement au niveau des constructeurs européens. Cette concurrence, correctement régulée est saine, Elle est nécessaire. Il y aura des joint venture avec des Chinois, pourquoi pas, mais les assurances vont vite remettre de l'ordre dans tout cela, soit vous ne pourrez pas assurer vos voitures, soit l'assurance sera hors de prix. Ça, c'est une certitude.

C'est un 5G16² qui arrive du linky au disjoncteur. Je doute si on change le disjoncteur qu'il s'amuse a changer la liaison linky disjoncteur. Par contre le 3g10² entre disjoncteur et tableau deviendra obsolète.

Intéressant mais comment traduire l’anglais ?

J’ai lu 3G10 donc on parle de mono. Si le calibre est sur 30A. Il y a déplacement pour travaux à minima changement du câble sinon il serait déjà sur 45A. Mais comme il protège le câble en aval si c’est pas conforme enedis dois le voir avec la section et la longueur. Et le consuel est nécessaire normalement? Quand Enedis m’a changé les fusibles d’arrivée pour odeur de brûlé. Le technicien m’a aussi changé le câble en amont et passer le calibre sur 45A. Pas eu de problème.

Avec le photovoltaïque, L'été ne sera probablement jamais un problème pour la production électrique, surtout si on a les moyens d'avoir des batteries qui sont encore beaucoup trop chères. 7 kW, 4000 euros pour moi et un rabiot de 700 euros pour sécuriser mon fonctionnement en cas de coupure réseau. Je n'arriverais jamais à rentabiliser un fonctionnement sur batterie à ces prix là mais la solution existe, c'est aussi plus facile pour ceux qui habitent dans des maisons. En hiver, on a les centrales nucléaires, ça a l'air de plutôt bien marcher sauf si la zone devient vraiment aride. Le problème c'est surtout les villes qui cumulent les désavantages, le photovoltaïque est plus difficile à installer, ce sont des pièges à chaleur, l'accumulation de climatisation va augmenter mécaniquement la température extérieure. Je suis très loin de penser que les villes sont l'avenir de l' humanité surtout qu'elles sont de moins en moins des pôles commerciaux ou industriels et que leurs coûts de fonctionnement vont devenir insupportables pour la collectivité, déjà, pas mal de villes ne survivent financièrement que par les communes qui les entourent qui elles ont des industries. L'électricité peut nous libérer des villes déjà en rendant les coûts de transport négligeables sur un rechargement photovoltaïque, ce que je fais déjà sans problèmes avec une installation de 7 kW.

Mon premier 109.9 sur tous mes trajets depuis le debut de l année dont quelques traversées de la France, mais à 110, sauf quand je ne pouvais pas. Je n avais pas réussi l année derniere.

En effet le kona tourne sous android.

Un peu déçu suite à la MAJ je pensais que le problème que je leur ai remonté serait corrigé. Mais j’ai toujours mon problème. J’ai plus qu’a attendre la prochaine mise à jour..

C'est complètement faux parce que c'est la même physique qui régit VT et VE Avec un élément très défavorable au VT c'est le rendement déplorable du moteur thermique en sous emploi ce qui conduit à des consommations hallucinantes en ville. J'ai un relevé complet des consommations plein à plein de mon ancien Captur essence sur 4 ans et environ 40 000 km Consommation mini 5,13l/100 km sur 720 km, roulage à allure régulière vitesse limite à 90 km/h Consommation maxi 10,26l/100 km sur 385 km en ville Et des trajets autoroutiers dont la consommation varie de 6l à 8l selon que je roule à 110 km/h ou 130 km/h Ajoutons le souvenir de 3 sueurs froides pour risque de panne sèche sur routes secondaires inconnues avec une centaine de km sans rencontrer de station service et arrivées sur station au terminal de paiement récalcitrant

Oui je l'avais vu, mais j'ai vraiment beaucoup de mal avec l'esthétique chez Kia et Hyundai 🙄. Ça me fait le même effet que le Multipla de chez fiat quand il est sorti 😂. Donc à prix équivalent je les ai zappé 😊, mais merci pour les infos