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Fait j'avais mis 1 étoiles ne pouvant pas mettre moins. 😉

Le rétro : je ne me sers pas de cette fonction en marche arrière. Le capteur d'angle mort : ne bipe pas non, normal. C'est vrai que chez Kia ça bipe beaucoup plus. Cela ne bipera que lorsqu'il y a un risque de collision par l'arrière avec correction sur le volant en automatique. Ca ne sert à rien de de biper autrement. La clim : j'ai eu un problème (le seul en 94 000km) de clim. Chaude à gauche et froide ailleurs, d'où une efficacité très relative. Je viens de faire réparer ça, c'est le jour et la nuit (un moteur défectueux sur le boitier d'air). Un ressenti chaud pendant les recharge sur les buses de gauche seulement en est aussi le symptôme. Réglé en 2 jours et demi par mon agent. J'aurai du le faire avant.

Je suis OK pour recentrer le débat mais je me permets de remettre quelques points sur le i sur des croyances de certains haters lorsque ceux-ci expliquent les augmentations sur les avantages des salariés des entreprises concernées mais oublient l'essentiel et les véritables raisons des augmentations incessantes (on nous avait promis une baisse des tarifs avec l'ouverture à la concurrence sauf que la vraie raison était le démantèlement d'EDF orchestré par l'Europe et l'Allemagne).

Je l’enlève jamais et j’aimerais bien ne pas être obligé d’appuyer sur un bouton à chaque démarrage

Le miens ne glisse pas... modèle de juin 2024

C’est pas le boulot de certaines personnes gracement payé

Salut, tu nous diras si tu ressens une différence?

la clim doit consommer peut etre 2000W au max, même en une heure tu ne perdras que 3 ou 4% c'est négligeable (et doit encore moins consommer en réalité une fois la température atteinte, comme pour le chauffage l'hiver sans PAC qui commence à 4 ou 5 kW et se stabilise à 1500 2000W en température négative)

Non vous n'avez pas de soucis, il glisse pour tout le monde, c'est agaçant. Je suis en train de faire des tests pour concevoir une pièce en impression 3d qui rajouterait des crans

Hello, J'ai une question très simple concernant l'accoudoir central avant : est-ce que chez vous il glisse librement d'avant en arrière ou est-il possible de le verrouiller dans une position ? Chez moi il bouge dès que mon coude l'effleure, je trouve ça vraiment agaçant. J'en suis à me demander s'il n'y a pas un système de friction ou de cran qui est cassé dans le mien car je ne comprends pas l'intérêt de la chose...

J’en avais déjà parlé je pense que c’est la version light comme nos pays voisins avec une banquette mais à 4 places au lieu de 5 places et non pas la vraie 4 places à sièges indépendants.

Oui et je n'arrive pas a savoir si c'est normal, ou pas si le calcul est valide ou pas ... De ce que je lis sur les forums ce serait normal cette perte sur les premières années. Les buffers sont là pour ce fait... Si quelqu'un a plus d'info je prend. Mes observations calculs : Bilan SOH : neuve theorique : (194,97*355,2)/1000=69,2533 Relevé des A via ODB et Car scanner : 186,16/194,97=0,9548 ( 95.5% Soh) 185,54/194,97=0,9516 (185,54*355,2)/1000=65,9038 kW 185,30/194,97=0,9504 185,12/194,97=0,9495 ( 07/2026 )

bonne question, ça m agace aussi

Je dirai qu'il n'y a pas de courant minimum pour charger les cellules. Seule la tension détermine qui est le générateur, ta chaine de panneau doit toujours présenter une tension superieure à celle de la batterie, mais dans quelle limites par rapport à celle du pack ? Et bien sûr ne jamais être beaucoup au dessus de la tension max d'une cellule (4,1 - 4,2V ?) x le nb de cellule en série. Ensuite se pose la question d'où se fait la connexion pour charger la batterie, si des composants s'y oppose ou non. Il faut être au plus proche du pack, ce doit être faisable depuis le compartiment moteur.

Non mais cet article est un vaste enfumage. Kia communique sur "des bonnes ventes" pour essayer d'amorcer la pompe. 8100 unités vendues en 1 trimestre, c'est pipi de chat sur le segment. Pour comparaison, l'usine Stellantis de Vigo (Espagne) qui produit tous les partner, berlingo, combo,... sort plus de 2.000 unités par jour. Donc en 4 jours, Stellantis vend autant de ses utilitaires concurrents que Kia ne vend de PV5 dans le monde en 3 mois. Et si on regarde plutôt cet article : Automobile PropreUtilitaire électrique : voici les 10 meilleures ventes en...Sur les six premiers mois de 2026, les immatriculations de véhicules utilitaires électriques neufs ont progressé de 40,9 % en France.On voit que le Renault Kangoo électrique, c'est 2.000 immatriculations en France par trimestre (4000/semestre). Soit 1/4 des ventes mondiales de Kia PV5 sur la même période. Et 10x plus que le Kia PV5 sur le même marché. Le tout alors que tant les plateformes électriques du Berlingo que du Kangoo sont complètement à la ramasse. L'erreur de Kia est peut-être d'avoir dessiné son véhicule sur base des besoins de son marché local (et chinois?). C'est très clairement le cas pour la version passenger.

Bonjour à tous ! Certaines stations de radio FM se tournent vers le DAB+ et abandonnent donc la modulation de fréquence. Dans le mode d'emploi papier, je n'ai pas trouvé quoi que ce soit (c'est un autoradio qui est décrit, pas le système à 6 HP) Quelqu'un a-t-il réussi à s'y connecter ou faut-il se procurer un adaptateur ?

C'est le 10-20% à 80% qui est le plus intéressant. Au début ça va toujours vite et ensuite... c'est plus long.

Lors de mes recherches et essaies de la p7+ qui est superbe mais définitivement trop encombrante pour moi (région parisienne, je me fait au moins une roue par jour si je la prend), j'ai discuté LOA avec le concessionnaire qui m'a fait l'essai, et il s’avère que c'est plus cher que de l'acheter et de loin.

Bonjour J'ai une mise à jour en cours... Quelqu'un l'a déjà eu ?

Pour ouvrir le menu de clim depuis android auto il y a une astuce: en cliquant 2x sur le bouton physique de la clim. En gros le premier clic éteint la clim si elle tourne et ouvre le menu, le 2e clic la relance juste. C'est dommage qu'ils aient enlevé ça, c'était pratique... C'est comme ça sur toutes les MG maintenant 🤷‍♂️ Pour le planificateur pas la peine de se fatiguer il n'a aucun intérêt

Donc vous avez tous les deux une V1. Il faudrait savoir si des propriétaires de V2 ou V3 ont eu des soucis de clim. Si ça ne touche que les V1 il reste à savoir les différences de clim entre les V1 et les autres.

Future acheteur d'une Xpeng, ce modèle tombait a pique vue que je partait après de looongues hésitations avec la P7+ sur une G6, je suis très déçus du coffre, j´ai impérativement besoin d'un très grand coffre ayant un bébé. Savons nous si ils compte faire une mise a jour de la G6 pour coller avec celle ci niveau soft et surtout le HUD et les puces turing?

Vous savez que vous pouvez mettre un avis négatif sur Google Maps ? Je l'ai fait pour la concession d'Angers et mon avis a été lu plus de 1000 fois. Ça éviterait qu'ils aient une note de 4,6 sur 5 comme en ce moment...

Pour les 2 autres démarrages le niveau était normal. Mais depuis plus d'un mois, j'ai le message de façon aléatoire que le niveau soit en dessous du mini ou que le bocal soit plein. Pour la température c'est juste avec un thermomètre infrarouge.

Il y a du y avoir une pénurie de composants en juillet 2022 aussi, mais ça m'évite visiblement quelques bugs également 🤣