Toute l’activité

Deux VE bien camouflés en train de charger en Belgique chez Powerdot. immatriculées au Royaume Uni. volant à droite , port de charge avant gauche. très bien camouflées, aucune idée de ce que c’est et les chauffeurs gardent le silence. j’aimerais exercer ce métier.

Letzten Sommer habe ich diesen Trick auf der A10 bei Tours ausprobiert. Es hat geklappt, ich habe getankt und bin zurückgefahren. Es war 3,40 € teurer, als einfach ohne Zwischenstopp zu fahren. Das mache ich nicht mehr, es lohnt sich nicht.

Parfait 👌🏻👌🏻👌🏻 Profite bien 😉

ce n'est pas divisé en deux par contre, c'est sur la même aire, accessible dans les deux sens

Sur la partie abonnement EDF, l'avantage d'une borne c'est aussi que certaines permettent de faire du délestage dynamique (elles adaptent la puissance de charge en temps réel pour "coller" à l'abonnement EDF sans le dépasser). C'est un confort d'utilisation à prendre en compte quand on a d'autres gros consommateurs (chauffage, chauffe-eau,...) : on branche en rentrant le soir, la borne est toujours réglée à la puissance max, la charge démarre automatiquement en heure creuse et adapte la puissance toute seule pour charger le plus vite possible sans jamais dépasser l'abonnement. On a absolument pas à se demander s'il y a tel ou tel équipement qui va tourner en même temps et faire sauter le Linky.

suite de la série "trappe de recharge" : je suis donc allé faire faire le rappel de la trappe à Périgueux, et là ben en fait il s'avère que le rappel a été fait ! 🤪 En fait d'après ce que je comprends, l'atelier de la concession d'Arcachon a effectivement fait le rappel mais sans rien dire et donc sans mettre à jour le dossier . Hyundai a vraiment un problème de suivi et de communication .Ca ne fait pas très sérieux. Sinon j'ai vu dans la concession le Ioniq 9 ! il faut un permis poids-lourds pour ce truc non ? C'est gros,moche , lourd, des roues de 21" 88000€ !!! Je ne pense pas qu'on en verra des masses sur les routes. Encore que, ça peut plaire au bobo parisiens pour aller chercher le pain à 200 m ou pour aller au ski.

Clairement pas ! Du point de vue des bordelais probablement plutôt vrai. Mais pas du point de vue national. Et la « couleur » est choisie pour toute la métropole française. après je suis d’accord sur le fait que le pire est probablement derrière nous et qu’il faut se méfier car les « rouges » seront donnés à des jointes moins froides donc il faut se méfier et ne pas faire ça au thermomètre

Je suis aussi sur la voie pour tenter la maj via USB. Je n'ai pas d'ordi Windows ou Mac, mais j'ai trouvé ce repo https://github.com/chenxiaolong/nudl/tree/v0.1.17 dans le forum ioniq 6 qui marche sur Linux. Mon premier essais hier avec une clé de 32 Go a été un échec faute de place Je retente un de ces jours avec une de 64 Go.

Surpris de constater que la Born Facelift sera présentée le 05 mars c'est très en avance sur le calendrier Aucune nouvelle sur la nouvelle ID3 ?🤨

Présentation le 05 mars ca avance très vite

Merci pour ton retours et bonne route 🍾🤩

Oui, par exemple moi je trouve pas raisonnable de consommer toutes ces ressources et d'émettre tout ce CO2 pour fabriquer une batterie beaucoup trop grosse qui va peut-être faire gagner 15 minutes sur un long trajet qu'on va faire 2 ou 3 fois par an, et avoir beaucoup trop d'autonomie au quotidien tout le reste de l'année. Et rajouter du poids. Qui fait consommer plus d'énergie.

ça me parait le plus judicieux ne serait ce que pour préserver l'intimité de chacun pour un véhicule partagé, ce n'est pas toujours avec sa femme ou son mari et quand bien même, on n'a pas forcément envie qu'elle ou il ait accès à tous nos petits secrets, le véhicule peut etre partagé avec les enfants ou dans le cas des entreprises avec des collègues. .

Je ne comprends pas : l'aire de l'Aveyron est divisée en 2 : une partie en bornes Total et l'autre Tesla. Je fais mes recharges sur cette dernière...

Etonnant ! Je suis sous IOS sur l'application Volvo Cars et je n'ai rien eu à enregistrer. J'ai bien ma voiture identifiée et toutes les infos la concernant.

J'ai créé une automatisation pour ouvrir Waze lorsque mon tel est connecté au bluetooth mais pas trouvé pour l'activer qd la voiture passe en mode conduite, je suis preneur de l'info

Moi je paie 5€ par mois pour abonnement cellulaire classique, mais c'est une solution à base de téléphone portable dongle USB et application ev notify. Mon Niro de 2019 n'a jamais eu les services connectés KIA.

RT a sortie son bilan 2025. Il y a encore du travail 90% de la conso du transport est fossiles. Bilan électrique 2025 : les conditions sont réunies pour permettre à la France d’accélérer son électrification et réduire durablement sa dépendance aux énergies fossiles | RTE

Charge a 100% en cours 🙂 Merci pour vos retours.

Mea culpa si raisonnable ne convient pas à mon avis on pourrait parler de choix raisonné, le terme suggestif de mon message non plus. Je voulais dire subjectif.

Oui, on vient de m'installer cette Maj suite à mon entretien. Tout change et au début on peut être un peu désorienté mais rapidement on s'adapte et c'est nettement mieux 👍et l'on a le sentiment de découvrir une nouvelle voiture 🚗 Attention il faut totalement réenregistrer la voiture sur l'application mobile... Généralement les constructeurs ne font pas de mises à niveau aussi profonde préférant laisser les nouvelles interfaces pour les nouveaux modèles et rendant progressivement obsolète les anciens modèles

Enfin !!! Vehicule récuperer ce matin a Maurepas, arriver a 9h45, tout le personnel pas encore present, mais a 10h ca a commencer a enchainer les livraison. Vehicule propre avec juste un peu de colle au niveau de la poignet de porte, nettoyer rapidement. Ciel de toit gris vin813 Chargée a 80% Plus qu'a installer les accessoires Bon courage a ceux qui n'ont pas encore recu

Est-ce que quelqu'un pourrait poster ou mettre un lien du manuel utilisateur ? J'aimerais réviser avant la conduite. Un test routier simple ne permet pas de se faire une idée avec les assistances et des modes de conduites s'il faut tout chercher.

As-tu fait des essais chez plusieurs opérateurs, car ce n'est compatible qu'avec les bornes tierces indiquées sur le planificateur Tesla (il n'y en a pas tant que ça), et ça à l'air de bloquer plus souvent que ça fonctionne, d'après les essais que j'ai regardé sur YouTube. 😅

Je trouve ton installation correcte 👍 Et en effet, ce n'est pas compliqué. Il faut juste respecter des règles. Et pense à vérifier tes serrages dans le tableau de temps en temps. C'est à cause de ça je pense la photo du tableau qui a chauffé.