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On pourra féliciter notre Philou Tabarot : on va vraiment être les derniers ! Champion mon frère ! 🙃

Pour l instant, je regarde, et le prix des occasions ne fait que grimper à cause du prix du carburant, il y a 1 an un 350 on arrivait à en trouver à 32000€, 1 an apres c est 36-37 k avec moins optionnés (HUD sieges elec ...) Donc pour l instant stand by , je regarde de tps en tps les occas entre un IX1 3.0, IX 4.0 le top serait un IX 5.0 car il a une grosse batterie mais le prix est dingue et l assurance aussi, et EQB 350. cela fait beaucoup d argent pour de la ferraille et aussi de la TVA pour l état, je ne sais pas si je suis psychologiquement pret à mettre autant dans une bagnole ... meme si je la garde à vie Si j ai un coup de coeur ou plutot un coup au coeur, peut etre que je me laisserai tenter, ou faudrait que ma voiture actuelle tombe en panne et non reparable, apres faudra voir aussi si taxation des km en elec, rester sur du go ou passer qqmeme en elec???

J'ai eu des alertes cet été après la mise à jour, et aussi pas plus tard que ce matin. Et nouveauté depuis la mise à jour, le couvre bagage qui ne se lève pas tout le temps, souvent ca se produit lors de la première ouverture du coffre lorsque le véhicule est resté verrouillé. Ce codage du logiciel avec les pieds et cette incapacité de corriger les bugs n'est pas digne de la marque. Ce n'est pas leur premier véhicule avec ces aides intégrées pourtant

A noter que c'est pourla recharge AC uniquement. Voir aussi Article AP

Faut être sûr que ce soit bien un bloc chargeur complet avec une puissance adaptée au MagSafe et pas juste un support MagSafe. Quoiqu'il en soit, je trouve l'emplacement smartphone très mal foutu, je galère à récupéré le téléphone à chaque fois donc je l'utilise pas, ça aurait été bien mieux, quitte à mettre du MagSafe, à l'avoir face à soit pour le récupérer plus facilement et servir de support smartphone. D'autres constructeurs font bien mieux.

Je fais le meme constat. La plupart des requêtes tentées restent sans réponse si ce n'est un bavardage inutile. Est-il possible de désisntaller cette application pour revenir vers le GOOGLE ASSISTANT classique ? Je n'ai pas trouvé comment faire pour supprimer Gemini. Dommage.

Bonjour, Je suis aussi preneur d'explications potentielles sur le sujet. J'avais entendu ou lu une histoire de jeu au niveau du cardan du fait du couple mais je ne sais dire si un élément qui aurait du jeu pourrait être la cause.

Bon j'ai récupéré un enyaq en essai pour la journée. Ils savent y faire chez skoda. On part surement sur une commande de RS toute option en version coupé. En prêt j'ai un enyaq classique, finition de base, donc je ne peux pas me rendre compte de grand chose. Par contre il y a un point qui m'a un peu perturbé, l'écran centrale me parait légèrement tourné vers le passager. Également, venant de mon tiguan, je trouve l'écran central petit et le petit devant moi vraiment tout petit. Et vu que je n'ai pas d'affichage tête haute sur ce modèle, bah ça n'est pas des plus convaincant. Heureusement pour eux, j'ai vu des amis qui ont ce véhicule depuis longtemps, et qui m'ont en dit le plus grand bien. Bref, pas terrible de la part de skoda je trouve.

kW ou kWh ? Deux sigles qui se ressemblent, mais deux notions bien distinctes. L’un mesure une puissance, l’autre une… L’article kW ou kWh : quelle différence, expliquée simplement est apparu en premier sur Automobile Propre.

D'accord c'est noté @Marion13 ! 13 comme les Bouches du Rhône bien sûr ! Je déplace ton message initial vers un forum plus fréquenté dans la journée.

j'ai fait un test ce jour: EV6 RWD d'avril 2022 SOH 93.3 204400km j'ai fait une recharge de 0 à 100% sur borne 7kW (SOC départ 0.5% à 100% sur carscanner, SOC BMS lui est passé de 5.5 à 96.5%)) remaining energy: 280Wh -> 64818Wh envoyé par la borne : 78kWh les 65kWh utilisable me semble cohérent avec les consos je trouve l'écart à la recharge élevé (78/65 = 20% de perte)

avec le 250+ je reussi a rouler entre 300km et 320km reels a 130km/h et plus de 360km reels a 120km/h (j'ai fait un trajet la peisey vallandry - rueil malmaison avec une seule recharge jusqu'a 90% sur le trajet)

Pour les comparaisons avec la P7+ où la G6 et les aides à la conduite avancée type NGP: Xpeng met tout son savoir faire justement dans le NGP sur Turing, qui ne sera accessible l'année prochaine que sur les Ultras à 2 puces, du moins pour l'instant. Pour la P7+ qui n'à qu'une puce Turing, une version lite du VLA fonctione déjà dessus en chine. Cela veut qu'au niveau hardware, il est démontré que ca marche mais Xpeng n'a pas promis qu'il supporterai le NGP aussi en Europe sur les voitures à une puce Turing. Pour les voiture avec X-Orin, il est très improbable que Xpeng supporte le NGP en Europe. Donc pour faire la comparaison avec Tesla, les voitures Xpeng à deux puces Turing sont un peu comme le HW4 et les voitures à une puce Turing comme le HW3 qui ne tourne au Etats-Unis avec une version distillé (lite) du FSD, mais il n'est pas encore sur que le FSD sur HW3 puisse arriver en Europe. Personèlement, je ne choisirait que les version Ultra qui vont faire à mon avis un buzz énorme l'année prochaine dès qu'on se rendra compte que Xpeng fait quasiment aussi bien que le FSD de Tesla mais sans abonement. A la revente cela fera aussi une énorme différence, tout le monde ne cherchera plus que des versions Ultras.

Bonjour à tous. Je vous écris de Rome, en Italie. J'utilise Google Traduction pour vous écrire. Je possède une Renault Megane E-Tech EV60, fabriquée en juin 2022, avec 75 000 km au compteur. Il y a quelques jours, j'ai remarqué qu'au moment de relâcher l'accélérateur (freinage régénératif activé) et au moment de la première accélération (freinage régénératif désactivé), j'entends un « clac » métallique. Lorsque je désactive complètement le freinage régénératif à l'aide des palettes au volant, le bruit disparaît. Quelle pourrait en être la cause? L'un d'entre vous a-t-il déjà rencontré ce problème? Merci d'avance pour vos réponses. Dindo78

pour ma part pas très content de gemini dans la volvo... exemple: Activation de l'assistant au bouton : avant : environ 2s, aujourd'hui mini 5s Bascule sur une fréquence radio spécifique avant : "mets RTL2", aujourd'hui "Mets RLT2... je ne peux pas, mais vous pouvez régler votre radio sur 103.9".. je fais une seconde requete "mets 103.9" et la ca marche.... super !! Gestion de la domotique (intégrée sur le compte google) avant "ouvre le portail" et ca marchait, aujourd'hui strictement impossible android automotiv n'a pas l'intégration avec les applis externes nécessaires (alors que mon compte gemini y a bien accès et que ca fonctionne depuis le téléphone !) Franchement un énorme recul ! sinon les requetes "web" sont mieux répondures, mais j'ai tellement perdu que c'en est décevant

Super nouvelle ! J'espère que tu es pas trop loin de la concession, pour avoir l'occasion de la croiser :D Hâte d'avoir un retour d'usage réel. Xavier

j'ai installe moi meme ces ouilles sur mon ancienne EQB (finition Edition), ca marche tres bien mais le mieux est de fermer les ouilles centrales avant, ca booste la sortie arriere

j'ai hate de tester, c'est 1 coup sur 2 sur la EQB... j'espere qu'il y a une amelioration

je dirais plutot cette derniere option! d'ailleurs sur ls CLA 250+ avec batterie de 85kWh la regeneration n'est pas disponible a 100%, je vais avoir la mienne vendredi je peux vous confirmer, ca veut dire que le buffer de la batterie est tres faible contrairement a la EQB 250+ par exemple, ou c'est plus de 10% de batterie dans le buffer!

Bonjour et merci de l'accueil. Effectivement du 17, j'ai modifié mon sujet avec l'info 😉 Bonne journée

Pour le streaming video/audio/jeux, cela fonctionne aussi pour les sites qui n'ont pas d'application native Tesla via le navigateur web. J'utilise régulièrement MyCanal via https://www.s3xytheater.fr/ pour mettre le navigateur en plein écran. Je pense que je pourrais m'en passer si j'étais le seul à la conduire, mais c'est quand même pratique de ne pas avoir besoin chacun de son partage de connexion pour accéder à son Youtube Music.

ca c'est que j'ai acheter il y plus d'un ans apparement une marque m'avais échappée Batterie Solaire Jackery

Quel garage? Cela me parait pas cher , si un jour cela m'arrive... Merci

ma prochain voiture arrive ce vendredi, j'ai mis en vente la Inster de mon pere: https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3273471412

sur la mienne le ICCU aussi a ete change, au garage on m'avait dit c'est frequent chez Hyundai sur cette piece... mais bon la garantie de 5 ans est la pour la tranquilite!