S7aff1e

Oui en effet tout dépend le nombre d'habitants, en campagne (je le dis ainsi parce que je connais très bien et je viens de là) on peut facilement rouler fenêtres ouvertes. J'habites maintenant dans une grande ville et je préfère filtrer l'air.

Et de différents echos de personnes travaillant dans le secteur, les mises à jour OTA ne sont pas grandement maitrisées, en tous cas moins que d'autres marques (on peut aussi dire certainement mieux que d'autres aussi...). Je reste du même avis concernant la valeur ajoutée des mises à jour, j'ai eu ma voiture 3 ans et demi, et aucune mise à jour n'a changé ou amélioré mon usage quotidien, je ne sais donc pas trop quoi en penser.

Alors il me semble que les suspensions sont pneumatiques à l'arrière (sur toutes les versions) et pilotées sur l'ensemble des suspensions quand l'option est présente (de série sur M50). J'ai la M50 avec donc les suspensions adaptatives et je les trouves fort bien, la voiture est plus confortable que ma Mégane, peut être aussi du fait des pneumatiques en 19 pouces contre 20 pouces sur la Mégane.

Pour ma part je n'ai pas cherché par l'IA. Je me suis contenté de vivre avec ce phénomène qui cessait au bout de quelques minutes après avoir démarré la voiture (présent aussi lors d'une mise en route de la clim à distance). J'ai récemment changé de modèle de voiture, je n'ai plus ce genre de phénomène.

Bonjour, J'ai eu le même comportement sur ma Mégane de 2023. Au début le bruit de "pompe" n'était pas aussi présent, puis un jour ça l'est devenu (je ne me souviens plus si c'était après un passage chez Renault). J'ai signalé le problème à Renault, avec retour au garage et vidéo à l'appui, on m'a répondu " tout est normal". Donc au final, dès que j'allumais la voiture et que la climatisation se mettait en route, j'avais ce bruit de pompe (pompe à chaleur ?) qui se mettait en route durant quelques minutes pour ensuite disparaitre. Le bruit était le même que sur la vidéo, en intérieur on l'entendait également avec des vibrations, et le tout disparaissait après quelques minutes.

Je n'ai pas compris la remarque...

Le cabriolet c'est différent, la philosophie est différentes. Et j'avais en tête que justement en ville le système de filtration de l'air est plus bénéfique que d'ouvrir les fenêtres

Oui oui j'étends bien, je respecte le choix de chacun. J'ai changé de voiture et ai une encore plus insonorisée et je ne me vois pas rouler fenêtres ouvertes ou bien avec des déflecteurs (que je trouve très moche par ailleurs, mais les goûts et les couleurs je respecte aussi :) )

Oui mais rouler les fenêtres ouvertes au delà d'une certaines limite (80 km/h) ça fait déjà beaucoup, je trouve qu'on bascule dans l'hérésie, le but est quand même d'avoir un habitacle silencieux (pour ma part) donc je préfère de loin fermer les fenêtres

Oui au final je ne comprends pas l'intérêt de laisser une aération permanente avec les système de ventilation qu'il y a sur les voitures. Mais ça n'empêche que chacun fait bien comme il veut

Ce n'est pas capital mais ça donne le niveau de détails...

Ce que j'ai remarqué dans les mises à jour, c'est qu'il n'y a toujours pas adéquation entre la vraie couleur de la voiture et celle affichée dans le système multimédia... un détail d'expérience utilisateur mais qui montre une nouvelle fois qu'on n'y est pas

D'accord je vois, j'utilise personnellement la ventilation et/ou climatisation dans ce cas là.

Bonjour, Une question tardive et un peu bête, quel est l'intérêt d'avoir cet équipement quand il pleut ? Pourquoi ne pas fermer les vitres ?

24 minutes pour un 20 80 reste un peu long, avant on parlait d'un 10-80, mais comme c'est trop long, on parle maintenant d'un 20-80 lol. Blague à part il y a de l'amélioration côté batterie sur la nouvelle Megane et c'est tant mieux, il n'y a pas que des points négatifs je pense. Méfiance néanmoins sur le "WLTP" qui reste le seul point de référence mais qui ne veut pas dire grand chose...