anthon

5 € les 100 kwh ? c est vraiment très attractif. moi je paie 13 €, et j avais déjà l’impression que c était bien !

sous les 20 avec la quattro ça va être limite . moi aussi c est mon premier VE mais j ai l’impression que selon la taille des pneus qu on prend cela change la donne . vous avez l option pneu adaptatif ? j ai l’impression que le fait qu elle se baisse de 2 cm sur autoroute ça aide un peu sur la conso .. mais pour une première VE c est vraiment un bon compromis . ça évite le stress de l autonomie et des recharges . meme si en vrai en chargeant sur une simple prise domestique tous les soirs ça suffit l argent pour une usage normal .

j ai une conduite souple et je respecte les limitations . et en plus le poids et le cx ne sont sont pas du tout à fait les même . ca doit expliquer la différente avec vos consos .

entre 19 et 22 selon les trajets .

j ai reçu mon A6 E tron avec 1 semaine d avance . très content de mon attente . et très bonne impression sur l autonomie . vu ma conso je peux faire 600 kms réels en mixte . et sur autouroute environ 450 kms. j espère que cet été j atteindra les 500 kms sur autoroute .

Oui la ID 7 me semble imbattable en prix d achat . en plus VW fait de grosse remises commerciales . c est la mieux placée des européenne à grande autonomie . Mais perso, j ai préféré la location car j ai du mal à me projeter dans un prix de revente … mon A6 avant e tron est au prix catalogue de 96 000 € et j ai pris une LLD sans apport ( sans premier loyer majoré) sur 37 mois et 20 000 kms / an pour 1 168 € . mais en levant les options non essentielles et en prenant le petit moteur ça change fortement le prix . on peut descendre sous les 1000 €. j avais regardé l ID 7 mais en location c’était pas assez attractif . l ID 7 comparable ( memes équipements mais avec moteur moins puissant bien que largement suffisant) est à 68 000 € et la location à 1 200 € . chercher l erreur …. les constructeurs n ont pas la même politique commerciale . certains favorisent le prix de vente et d autres le prix de location .

exact . j attendais depuis des années un VE qui passe les 400 kms sur autoroute avant de franchir le cap . j espère ne pas me tromper 😂😂 d ou ce post sur le forum .

j avoue l id 7 ou la TM3 sont quasi à l opposé de l A6 . j ai choisi l A6 car c est la première voiture à un prix « acceptable » qui permet d avoir une VE qui ressemble à une thermique ( interieur et extérieur) et qu on peut utiliser comme une thermique ( 400 à 500 kms en une seule fois en réel) . perso j ai du mal avec les VE qui ont un intérieur minimaliste qui ressemble à un ordinateur roulant . apres pour le prix si on fait pas une location le prix est élevé. aussi cher qu un modèle S ou X chez Tesla . alors qu en location c est environ pareil que la nouvelle Y ou qu une BMW I4. Pour le coffre je crains qu il ne soit pas aussi grand qu espéré …

j espère qu il sera grand. j ai pas pu la voir avant de l acheter . l ma commander avant de l essayer permettait d avoir une super promo en LLD et un délai de livraison « pas trop long » .

Avant performance S Line couleur siam c est quasi la même que celle de l essai sur AP j ai pas pris les rétroviseur caméra après avoir lu tous les mauvais commentaires que les autres modèles audi .

Bonjour à tous, J’ ouvre le débat sur la nouvelle A6 E Tron. Savoir si certains l ont déjà reçue ? Personnelement j ai commandé la mienne en Novembre sans l avoir vue en vrai… Aussi je voulais avoir l avis de ceux qui l ont ou l ont essayé ?

Bonjour, J ai 40 ans, je vis dans le sud est . J ai commandé une A6 E tron performance. Je rouler 30 000 kms par né essentiellement de l autoroute, d ou mon choix pour ce modèle qui se présente comme la première à offrir une autonomie sur autoroute permettant de circuler dans des conditions similaires à une voiture thermique .