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Pas vraiment... J'ai aussi des freinages intempestifs, mais je sais les expliquer : soit c'est dans un virage et dans l'intérieur du virage tu as un obstacle (pas nécessairement une voiture d'ailleurs) et dans 80% c'est le petit bip bip avec le temoin minuscule jaune (c'est la pré alerte de collision) et là pas de freinage la même chose, mais là c'est un véhicule qui est l'obstacle et ça frein enfin, si tu as devant toi un véhicule qui change de file et qui freine, même si il est déjà à 90% dans sa voie (par exemple il sort d'une voie rapide) et là bim ça freine fort. Autrement en ligne droite sans véhicule devant qui freine, je n'ai jamais eu de freinage pour rien. La meilleur façon de s'en préserver reste à bien respecter une distance de sécurité avec les véhicule devant soi. C'est peut être pour ça que je rencontre peu le problème : je roule avec le ProPilot dès que je peux et je règle la distance au niveau 2, donc je suis assez loin des autres véhicules qui sont devant et en plus je respecte la vitesse (si c'est 80 je suis à 80 compteur, pas à 85, ce qui fait que je roule à 77, donc j'ai plutôt tendance à être seul sur la route :D)

Ca dépend de ce qu'on appelle "à distance". L'idée est de connecter la voiture (l'ESP ajouté) à un des SSID émis à la maison (ou au bureau - pourquoi pas), qu'elle capte lorsqu'elle est garée. Chez moi par exemple, il y a un point d'accès wifi à côté de la voiture (qui dort dehors, 50m à pieds). Avec cette solution, je pourrais déclencher la clim depuis la maison, depuis mon smartphone (ou autre), sans avoir besoin de l'appli Hyundai. Par contre pour déclencher le chauffage au moment du café au restau... Raté.

Salut Je suis frustré quand je vois vos consos par rapport aux miennes On a fait 23,2 de moyenne sur un Nantes Paris, voiture chargée avec 4 personnes et 3 valises, 13-15 degrés de température extérieure, 130 kmh au régulateur, parfois 110 quand c'était ma fille qui conduisait Avant de sortir de l'autoroute on était à 24, 2

MAJ faites hier. Je ressens une dégradation de l'ouverture de la page de confirmation. Elle est plus lente à être ouverte. A voir dans le temps.

Bonjour, Je possède une Nissan Leaf 2 depuis février 2024. Hier, sur le périphérique, portion à 70, la Leaf s'est mise à faire un freinage d'urgence d'un coup (bip + affichage tableau de bord) ... 😕 J'ai eu la chance que la voiture derrière ne me suivait pas de trop près ... Depuis que j'ai la Leaf, ça doit être la 2nd ou 3ième fois au maximum mais ... c'est chaud ^^' Ce matin, j'ai nettoyé l'avant de la voiture avec un chiffon notamment ce qui est vers le logo car je crois que c'est là que sont les capteurs. Et R.A.S sur mon trajet. Mes pneumatiques sont à 2.9 bars (c'est Nissan qui a mis à cette pression durant la révision annuelle réalisée mi-janvier). Auriez-vous conseils pour éviter que cela ne se reproduise ?? Merci à vous.

Bonjour, La déclinaison ccNC Lite ( version allégée ) fait l'impasse du GPS intégré , ok mais pas seulement ... Avec cette version de base ,pas de préconditionnement possible ,seulement à partir de la version Air .( péconditionnement manuel ) Le pack navigation en option à partir de la version Air .permet d'avoir en + le préconditionnement auto A toi de voir ce que tu juge indispensable , mais pour moi , sans préconditionnement ,on se prive quand meme de l'essentiel . De meme pas de planificateur intelligent , pas d'assistance active navigation etc , bof ....

Alpine un record en 2025 un poil plus de 10 000 ventes dans le monde Et surtout l'A290 représente plus de 75% de ses ventes mais l'A110 reste leader sur son segment ce qui est déjà tres bien sur ce type de produit de niche Pour l'image perso je garde une bonne image d'alpine mais c'est aussi la nostalgie d'avoir connue les premières A110 et R5 alpine et la gamme qui a suivi. cela m'a pousser a essayer la nouvelle A110. Et je suis fan de l'A290. L'image joue c'est sur, pas pour moi mais pour beaucoup de monde sa semble le cas effectivement.

Pour ma part connecté initialement sur le smartmeter de mon installation huawei puis connecté en mqtt avec Home assistant. Ca marche pas mal meme si il y a une toute petite latence.

Les commentaires étant évalués (comme 20 minutes, même moteur), seuls les mieux notés restent en tête de liste. Les commentaires restent un moyen d'attirer le monde mais ce qu'on peut y mettre à peu d'impact/visibilité.

Je viens de réécouter, ça s'entend distinctement. A partir du 6ème clignotant

Oui ça fonctionne. 👍 Quant à l'identification du bruit, même sur mon PC, le volume de ton fichier audio est trop faible pour que je distingue autre chose que le bruit du clignotant.

Oui. J'ai un installation Enphase et pour être très précis, la borne ne se connecte pas aux micro-onduleurs directement mais à la passerelle centrale qui s'appelle "Passerelle Envoy-S Metered". On configure l'adresse IP, email et mot de passe de la passerelle dans la configuration de la borne et elle sait communiquer directement avec le système enphase pour récupérer les informations de production, consommation et export instantané. Ca évite d'installer les pinces ampère-métriques supplémentaires.

Pareil, je ne vois pas d'insulte. Pas très diplomate certes, mais on voit bien pire qui ce ne soit pas modéré sur certains sites ou forums.

Merci Polaris pour cette mise au point factuelle. Mais tu oublies aussi un point : déménager, c'est certes quitter son logement, avec les contraintes de perte de valeur (si tu es proprio) et de conjoint. Mais aussi trouver un autre logement, et ça peut être très compliqué quand tu es en précarité professionnelle, encore plus quand tu veux te loger dans ces bassins d'emploi parfois excessivement chers. Oui, il y a souvent des choix à faire. Mais le yakafokon est trop facile!

Ce sont les même. VARTA a juste revu ses lignes de produits et a changé la couleur du gris (ancienne version) vers le doré (nouvelle version). J'ai monté une de chaque dans mes 2 VEs (1x KIA et 1x Hyundai) et elles fonctionnent parfaitement à la place des version OEM en plombs qui sont montées en usine.

Bonjour, à part le GPS, quelqu'un pourrait-il m'expliquer exactement les différences entre le ccNC et le ccCN-lite ? J'hésite à prendre l'option navigation compte tenu du fait que je ne vais utiliser la voiture en long parcours que très rarement. J'ai une moto pour ça ! En plus avec Android Auto ça devrait faire le taf... Au plaisir de vous lire. Belle journée.

Et là, ça marche?

Ouverture d'une station Izivia à Marly (McDonald's). 2x 150kW CCS Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Ouverture d'une station Izivia à Flins-sur-Seine (McDonald's). 2x 150kW CCS Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Le bruit sourd ou les petits tictictic? ta réparation est garantie deux ans, si le bruit s’amplifie il faudra se tracasser. normalement après la réparation ils sont allés rouler avec

Extrait ,pour l'affichage onglet VE ,lors d'une recharge avec condtitionnement auto actif , top pour un VE de cette catégorie . Vidéo :https://www.youtube.com/watch?v=NnmaWuiBh9s

Le volume se règle comme sur un téléphone Android. Le comodo regle le volume de la source active (radio, BT, Maps, assistant Google,...) et ce panneau reprends chacune des ces sources. Par contre je n'ai pas de réponse à tes demandes précises car j'utilise le comodo et pas ce panneau (néanmoins pratique si on a une source totalement inaudible) 😉

Non c'est pas encore fait... Le bidon d'huile est prêt... mais moi non ! 😅

Hello, les premières infos sont là (levée du NDA à midi, il va se faire taper sur les doigts) Pour l'instant, ce qui est confirmé : passage au moteur APP350 (et non pas 290 comme j'ai pu l'écrire, celui-ci est pour les tractions comme l'ID.2) donc, meilleure autonomie ! 630 km interface de l'ID.2 (contrairement à la Cupra Born !) Esthétique : Feux avants changés ; buses de ventilation à l'arrière ; le toit et coffre noir disparaissent Ce qui est très peu probable, entre autre d'après les infos de la Cupra Born, sa cousine : la perte de poids liée au méga casting et la MEB+ le frunk (mais il arrive sur tous les véhicules plus hauts et longs) logo arrière illuminé (mais peu importe) temps de charge vraiment meilleur (26 à 29 minutes sur la Born)

Attention, la batterie LFP des v1 à v3 ne prend que 88kW dans le meilleur des cas!!!