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👍Finalement j'ai eu le même soucis il y a quelques jours, impossible de trouver la tesla Lorient dans la liste des stations de charge

Nickel, je l'ai commandé, ça fait un moment que je voulais vous en essayer un pour la machine à laver les jours rouges.

J’ai fait plusieurs essais, ça a fonctionné dès le début et aucun loupé ensuite. Quand on branche l’adaptateur les pixels de charge s’allument côté port de charge, mais le courant ne passe pas dans la prise. Ensuite on appuie sur le bouton de l’adaptateur, les pixels clignotent et la prise 16A est alimentée, et on entend le verrouillage de la prise voiture. Quand on a fini, on appuie de nouveau sur le bouton, les pixels redeviennent fixes et le courant se coupe. Ensuite, en déverrouillant la voiture avec la télécommande on entend le bruit de déverrouillage de la prise voiture et on peut retirer l’adaptateur. Pour moi ça a fonctionné nickel, il faut juste faire dans l’ordre et dans le bon timing.

Pour ma part, je n'ai plus le message depuis 8000km environ, sachant que je l'ai eu 1 fois depuis l'intervention sur la batterie. Mais c'est plutôt avec les températures fraiches que j'avais le soucis. On verra cet hivers.

tu nous saoules. J'ai moi aussi essayé de charger sur les bornes Tesla il y a 2 ans, et c'était vraiment pénible. Du coup plus de stations Tesla. En plus il faut souvent sortir de l'autoroute donc je ne les crois pas souvent.

J'ai trouvé la description des entretien du manuel du Niro. Les seuls remplacement que je vois sont: Filtre à air clim et liquide de frein tous les 30 000 km Liquide de refroidissement à 210 000 km ou 10 ans Le reste est de l'inspection... Et ils nous facturent ça à prix bien salé. Sur un autre forum, il parlaient de changer l'huile du réducteur à 120 000 km, vous en pensez quoi?

Testé aujourd’hui, c’est bon rien n’a pris feu 😂 et une charge bien plus rapide

Non, une seule borne publique. Selon ton article, "Les bornes de recharge manquent encore. "Il en faudrait plus de 2.300. Or, actuellement, nous n'en avons pas plus de 100, et uniquement à Addis""

Mais le véhicule est localisé ! Aussi bien a l'écran que sur l'application XPeng sur le téléphone.

Demande un devis, ils sont plutôt très correct ac6ec les propriétaires de modèle 3 ds 2019. De mon côté je n'ai pas eu a payer la MO mais uniquement le matos car j'étais hors garantie. Merci, bon à savoir en effet.

Merci pour ton retour rassurant gedefah ! Aurais tu les % de batterie avant et après chaque charge ? Romain

Sur mon Soul de 2016 , Car scanner le fait très bien . Résultat cohérent avec l'état de ma batterie ( SOH > 106 % mais batterie changé il y a 30 mois ) et l'autonomie affichée ( 181km cet été ) .

Yep. @CAC72 En 1996 j'ai participé à un concours de design européen pour Skoda (qui venait de rentrer dans le groupe VAG) et qui demandait d'imaginer un concept de "all activité véhicule". Tendance mondiale (représentée par l'isuzu como, ou le Renault Racoon notamment) et qui s'est concrétisée avec le temps (et les succès commerciaux du RAV4 puis du Evoque) un "sport utility vehicle". Par la suite, les monovolumes (ayant popularisé les familiales à poste de conduite surélevé) et les breaks ont été lentement mais sûrement boudés par les acheteurs (et surtout acheteuses) au profit des modèles plus baroudeurs (en apparence) et haut sur pattes mais esthétiquement sportifs (polo cross, A6 all road)... Et les berlines et sportives ont suivi (q3-q8, série 5 et 6 coupé grande, Cayenne,...) au détriment du poids et du coffre....mais au bénéfice d'un plancher haut prévu dès la conception pour accueillir une future batterie (smart, classe A ,..) même si pas toujours concrétisée. @MrFurieux si vraiment la majorité des gens achetaient utile et aérodynamique, il ne se vendrait que des monovolumes à haillon ! 😉

Problème de capteur défaillant ou a cours de batterie ( pile ) . J'ai le même problème sur ma soul de 2016 . Au départ , avec l'OBD , j'avais une roue qui remontée une pression de 0 bars , puis une seconde et dorénavant une troisième par intermittence . Pas de solution pour désactiver le TPMS ( j'ai longuement cherché ) , il faut passer par la case changement et faire les 4 roues idéalement. Voici le produit hors pose ( kit pour les 4 roues ) https://www.mes-accessoires-kia.fr/269-kia/4992-tpms-systeme-de-surveillance-de-la-pression-des-pneus-un-capteur.html Bien longtemps que je dis que je dois le faire , outre qu'elle est à l'opposé du département n'est pas référencée dans les installateurs pour l'option montage . Les centres auto proposent le changement mais je n'ai pas poussé plus loin pour savoir si ils font Kia .

Le NASDAQ viendrait de confirmer à Aptera la date du 16 Octobre pour leur entrée en bourse (info reprise par Electrek entre autre, donc probablement correcte). Ça prends du temps, mais ça arrive... Une fois en bourse, il vont probablement essayer de lever des fonds en proposant de nouvelles actions. A voir combien de temps ça va leur prendre, et combien ils comptent lever. Pendant ce temps, il font du recrutement orienté sur la mise en production, avec notamment un ancien de Tesla/Nio dont c'est la spécialité. A côté de ça, peu de news filtrent, ce qui semble une exigence de la procédure d'entrée en bourse et du fait d'être public. Donc difficile de savoir si quelque chose à avancé depuis les dernières communications de Juin. A suivre...

Ça fait un moment qu'on a pas parlé des ventes de VE en France et de la place de la R5. Non pas que les débats avec RV me manquent mais la R5 s'en sort bien, non ?

Le schéma de recharge qu’il a choisi pour ce test m’inquiète un peu quant à la vitesse de recharge de ce nouveau pack. Visiblement le software n’est pas encore optimisé…

T'attends quoi pour lui mettre des lunettes à la mg ?

Personnellement, y’a des jours où ça marche et des jours où ça ne marche plus. Cette semaine par exemple, impossible de lancer la Clim à distance… le lendemain, avec 15% de charge en moins, ça refonctionnait. Même si ça vient de l’infra Stellantis… bin ça reste tout pourri lol J’ai une caméra chinoise à 80€ et dont l’appli fonctionne parfaitement h24 et 7 jours sur 7. Quelle honte pour Stellantis franchement 🫤 Edit : Et ma e-208 est sortie de l’usine il n’y a que quelques semaines !

Tu auras de bons tarifs chez Izivia fast (Mac Do), lidl.et ionity 0,55.

Pas forcément, le responsable de mon garage m'a expliqué ce matin que j'avais un léger défaut de parallélisme aussi, les roues louchaient un peu en sorte et j'avais une usure un peu plus prononcée sur l'extérieur et des 2 côtés...

Pour la couleur marine, bien que pas disponible sur le configurateur Tesla, on peut en voir une version Standard en bleu voir sur la vidéo ici. Bizarre non ? Mais je ne pense pas que cela soit le nouveau bleu marine...

Toujours enclin à raconter n’importe quoi! Avez-vous au moins une fois dans votre vie les pieds en Éthiopie pour être aussi affirmatif! Une seul borne électrique en Éthiopie. Vous les avez peut -être compter vous même? De plus dans de nombreux pays la recharge se fait avec un CRO brancher dans le local d’à coté traversant le trottoirs mais les mini-bus électriques du pays recharge bien sur des bornes. De plus nous sommes déjà en octobre 2025 pas en septembre 2024 au cas où vous ne l’auriez pas encore assimilé! https://www.autoactu.com/actualites/l-ethiopie-grand-promoteur-africain-de-la-voiture-electrique#:~:text=Les bornes de recharge se,%2C précise-t-il.&text=Mais ce changement à marche,pas sans générer des blocages.

Pour info, si ça peut intéresser quelqu'un, les consommations relevées par Bjorn Nyland pour le Model Y performance (saison Eté et météo pluvieuse) : La vidéo ici (ce rouge est vraiment magnifique !!! 😍) :

J'ai vu en concession que sont proposées de fortes remises sur les smart #1: - Brabus: -10.000€ soit 41.315€ - Premium : -11.000 soit 35.315€ Je n'ai pas demandé la remise pour les autres versions (Pro, Pro+, Pulse) ni sur les autres modèles (#3, #5). Qui peut les vérifier ?