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WATTSON

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  1. Commandé en novembre 2019, ma livraison était prévue pour juin. Puis pour fin juillet, et début juillet, avant le 10 septembre. Aux dernières nouvelles, je devrais être livré fin septembre... C'est dur... La bonne nouvelle, c'est que la prime à la conversion nouvelle formule ne change rien pour moi (enfin d'aprés ce que j'ai pu voir). Donc dans les 200 000 premiers ou aprés le 3 août c'est pareil pour moi ;) Le plus important sans doute, c'est qu'une e208 avec chargeur de 11kW peut recharger à 7kW sur une borne monophasée de 7kW. Ca a été discuté plein de fois mais évidemment, personne n'a encore testé... Ce serait bien d'avoir une confirmation quand même par le premier d'entre vous qui aura sa e208 11kW.
  2. Je pense que l'antenne est noir mais qu'avec le reflet du soleil, on a l'impression qu'elle est grise Mais ce n'est qu'un reflet
  3. @placebo890 Hello Et alors, ça marche bien? C'est comment?
  4. Bonjour à tous, Finalement, mon syndic ne va pas m'obliger à payer un 2ème électricien (ouf!). J'avais une autre question: lorsque votre borne est connectée au TGBT des parties communes, vous remboursez votre consommation d'électricité (normal) mais payez-vous aussi une partie de l'abonnement des parties communes? (sachant que déja, tous les copropriétaires paient une partie de cet abonnement).
  5. S'il prend les autoroutes, c'est qu'il doit privilégier le chemin le plus rapide. Sur mon GPS Tomtom, il est possible de choisir les plus rapides, les plus courts, et même d'éviter les sections à péage. Sur la e208, pendant mon essai, je lui avais demandé un itinéraire que je connaissais bien et j'avais trouvé sa réponse bizarre. Etait-ce une version d'essai? Ou bien une version software "low cost" acheté par Peugeot à Tomtom? (Possible puisque ce qui compte, ce n'est pas les perf du GPS mais le mot "GPS" dans la fiche marketing de la e208... ). Aujourd'hui, le GPS n'est pas uniquement utilisé pour aller d'un point A à un point B, il sert aussi à éviter les bouchons et à prévenir des "zones de danger" (on se comprend ). J'ai hâte de tester Si certains d'entre vous ont déja testé les évitements de bouchon ou les alertes de zone de danger, n'hésitez pas
  6. Je suis adepte de Tomtom Live depuis des années. Sur mon GPS, la mise à jour des zones de danger est payante mais pas le fait de l'utiliser. Mais ce n'est sans doute plus valable maintenant... J'ai testé brievement le GPS Tomtom de la e208. Il a l'air moins bien, j'ai été déçu. J'attends d'avoir ma e208 pour comparer un peu mieux. En tout cas, les zones de danger sur mon GPS Tomtom fonctionne trés bien, y compris les calculs en temps réel pour éviter les bouchons. J'espère que je vais retrouver tout ça sur la e208... (pas sûr...)
  7. Ben justement, c'est ça qui est drôle (ou plutôt pas...), je suis le président du conseil et je n'ai jamais fait une demande dans ce sens (??). Je doute que ce soit une autre personne qui ait fait ça dans mon dos (quoique...), je pense plutôt qu'il veut faire du zèle. Il a dû entendre ça quelque part (tout comme le syndic de Zeas le 28 février)...
  8. Bonsoir à tous, Mon syndic me demande aussi de faire appel à un électricien mandaté pour contrôler l'installation de ma borne de recharge (!!). "Pour la défense des intérêts du syndicat des copropriétaire, il serait bon d’inclure qu’un contrôle de l’installation pourra être réalisée par un électricien mandaté par le syndicat des copropriétaire, à vos frais." Est-ce obligatoire? Peut-il le décider tout seul et me l'imposer? Avez-vous déja eu ce genre de demande?
  9. Merci jch. Je réfléchie à une solution trés proche, P17 + chargeur nomade, à la différence que je pense utiliser une rallonge de 10m type P17, 32A, entre la prise P17 et le chargeur nomade.
  10. J'ajouterais à la question de Peanut: est-ce que ça marche bien? Ca été installé par un électricien? Il a mis quoi comme disjoncteur ou autre équipement dans le tableau électrique? J'avoue jch que ta solution m'intéresse beaucoup. J'étais parti sur une solution Green Up (avec un abonnement de 9kVA), limité à 14A donc, mais la solution de la prise P17 est intéressante, ne serait-ce que pour recharger à 24A, donc plus rapidement. Apparemment, ça à l'air de marcher...
  11. Comme c'est Peugeot, et Peugeot seul, le responsable du retard, il devrait au moins te dédommager des frais du CT puisque s'ils avaient livré à l'heure, tu ne l'aurais pas payer. @Remy: C'est étonnant que les e208 avec chargeur 7kW soient équipés de 2 chargeurs 3,7kW. Je pense qu'un chargeur 7,4kW est moins couteux que 2 chargeurs 3,7kW (et ça prend aussi moins de place). Ceux qui ont déja leur e208 pourrait peut-être confirmer s'ils ont 1 ou 2 chargeurs (?)
  12. Hello JCH, et merci pour ce compte rendu Une petite question: sur quoi branches-tu ton chargeur nomade (pour avoir 24A) ?
  13. Donc on peut recharger avec la voiture déverrouillée? Parce que... ce serait bien sur une aire de repos de pouvoir sortir et entrer dans sa voiture comme bon nous semble pendant la recharge... C'est possible?
  14. Oui, sauf que ABRP n'est pas installé sur l'ordinateur de bord de la e208
  15. Hello, L'un de vous pourrait-il me confirmer la longueur du CRO? (j'ai cru lire 6m? Vous confirmez?)


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