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L'Etat ne peut pas baisser les taxes. Cette baisse a couté 8 milliards d'euros la dernière fois. On a aussi cette chance que le président ne pourra pas se représenter. Donc pas de coûteux cadeau à faire Il devrait donc tenir cette ligne qui peut aussi redresser un peu les finances d'ici 2027.

Ici on se moque: -De ceux qui peuvent, qui savent qu' ils peuvent, mais qui ne veulent pas, -de ceux qui peuvent mais qui ne veulent pas savoir qu' ils peuvent, -de ceux qui font en sorte que ceux qui peuvent n' aient pas envie de vouloir... Mais pas de ceux qui ne peuvent pas...

Ou tu prend un modèle connecté, mais qui n'a pas besoin de passer par des serveurs en Chine (ni ailleurs dans le monde idéalement) histoire de ne pas te retrouver avec une brique si le fabricant disparaît ou s'il décide pour une raison ou pour une autre de mettre fin au service.

Passage de la mise à jour 2026.2.9.1 (j'étais en 2026.2.26) est le problème est réglé. Rien annoncé concernant le port de charge et pas de détail sur les minor fixes https://www.notateslaapp.com/software-updates/version/2026.2.9.1/release-notes Chambourcy m'a fixé un rendez-vous pour ce qui ressemble à un bug software Je viens de les recontacter pour leur dire que je venais de constater que la trappe fonctionnait quand j'ai pris l'initiative de passer la dernière mise à jour. Bref... c'est agacant

Pour les autres ioniq 5. L'on peux toujours s'asseoir dessus pour une mise à jour vraiment utile. Dommage hyundai ce moque de ces premiers clients qui lui ont fait confiance.

Il y a aussi le fait que le SoC n'est pas linéaire mais probablement plutôt une fonction affine : ça ne part pas vraiment de 0 en énergie (buffer bas) et ça n'arrive pas vraiment jusqu'à 100% (buffer haut). Donc on devrait tomber seulement sur la partie utile...si la pente est bien constante.

Je pense que prendre les 5000€ de prime à la casse biaise un peu le calcul. Si votre précédent véhicule avait été vendu à un particulier en amont, vous auriez payé 24 000€ donc une décote de 22 900€ basé sur les 33 900€. Après c'est vrai que pour un véhicule de 165 000 km, 10 000€ ça va. La mienne a été acheté à 23000€ (1000€ bonus déduit) en décembre 2023, une E Niro de 2020 avec 54 000 km au compteur. Elle affiche aujourd'hui 92 000 km et j'estime son prix à 15 000€ sur Leboncoin, soit une perte de 8000€ en 2 ans... Là ça pique. Si le prix catalogue est de 33 900€, alors la décote après le premier propriétaire était de 11 000€ en 3 ans. Me dire qu'en étant seconde main, je vais avoir décoté autant que si c'était un véhicule neuf me fait mal au cœur. Après je suis très satisfait du véhicule, hormis temps de charge évidemment, mais cette perte m'oblige quelque part à la garder coûte que coûte pour ne pas perdre trop d'argent. J'étais tenté par l'EV6, mais ça attendra du coup.

J'ai également ce problème. Dans mon cas le fait de faire un peu bouger le câble ou la clef USB peut résoudre le problème. Je dois faire changer la prises sous garantie.

Je trouve qu'Octopus ou Vert électrique auto sont super chers en HP. Alors qu'avec Tempo, c'est juste +18% de différence (Hors jours rouge évidemment) au lieu d'un +100% (x2). C'est intéressant pour ceux qui peuvent stocker en HC. et/ou qui ont vachement de panneaux. Pour octopus, leur offre "intelligente" pourrait m'intéresser (j'ai une voiture éligible a priori), mais je pense que je ne suis pas assez gros consommateur la nuit. Il existe ce fil pour ceux que ça intéresse :

ça a été annoncé qqpart par DS?

Tu as raison pour la laine et les éventuels accidents avec d'éventuels jeunes "freluquets". D'ailleurs, Volvo ne s'y trompe pas : si tu prends l'option laine, il n'est plus possible d'avoir l'option des réhausseurs intégrés à la banquette.

AliExpress, tu as plein de modèles, après ça dépend si tu veux plastique, velours... Au dessus. J'avais du payer 15€ l'unité en gros.

Entre nous je préfère que ça soit le thermique qui paye les taxes, déjà qu'on n'arrive pas à faire entendre raison à la transition écologique. Qu'on laisse les taxes comme elles sont et en plus l'état a besoin de sous…

Euh je n'ai pas l'info du concessionnaire local qui continu à prendre les commandes, ni d'un mandataire avec qui je suis en contact et qui à l'info d'une grosse concession sur Paris de 4 mois de livraison si commande passé en mars. Donc je suis dubitatif sur ce que tu affirmes. D'où tiens tu l'info ?

Vendue pour 8000€ une 28 de 2018 avec 178000km Executive

Ha trop bien car je dois en avoir une en voiture de fonction et justement le devis est long a arriver.. c'est peut être pour cela en espérant qu'ils ne n'en donne pas une en stock...

Il a aussi existé des - Tracteur à vapeur : - Voiture à vapeur : - Voiture au gaz de bois : Gaz de bois qui est une solution intéressante pour les longs trajets : 😍

Oui, c'est encore un gamin, mais moi j'ai connu, pas bien longtemps avant sa naissance.

Idem, toujours en 5.4. Par contre aucune idée si j'ai la batterie avec le pic de 175kw ou la 135kw...Mon Elroq sportline est de 07/2025.

j'ai un eNiro de 2019 - acheté 25 000€ (- 1000€ bonus - 5000€ prime à la casse = 19 000€ net) avec 50 000 km en novembre 2021 Il a maintenant 165 000 km au compteur - RAS sauf les concessions pas forcément au top pour l'entretien. Kia m'en a proposé 10 000€ en reprise. Soit une décote de 36 500€ si je me fie au tarif catalogue en avril 2019. Sauf que le premier propriétaire l'avait payé 33 900€ remise et bonus déduit => 33 900 -1000 - 5000 - 10 000 = décote 17 900€ (*) soit 0,11 € du kilomètre parcouru hors carburant, entretiens, pneumatiques et assurance. Concernant la garantie elle est de 7 ans OU 150 000 km (batterie 160 000 km), et elle n'est valide que si le planning d'entretien est respecté : tous les 12 mois OU 15 000 km. (*) Décote 8 900€ (0,18€/km) par le premier propriétaire et 9 000€ (moins 0,09€/km) par le second En imaginant que le premier propriétaire le soit toujours : 33 900-10 000 = décote 23 900€ soit 0,15€ le km parcouru. Je n'ai pas l'impression que ce soit spécialement élevé.

Même pas la peine : le programmateur de la voiture gère à la demande ton besoin et tes horaires de recharge

Les commandes ont été interrompues très récemment, donc oui, ce sera l'ID.3 Neo qui sera accessible dès la réouverture des commandes.

Quelqu’un aurait il un lien vers un site pour l’achat des 2 organiseurs avec couvercles aux bonnes mesures pour boucher les 2 trous de chaque côté dans le coffre arrière, le tout sans y mettre une fortune ? merci 😉

J' ai voulu la faire, mais je n' ai pas osé 🤪