olivtrain

Pour les autres ioniq 5. L'on peux toujours s'asseoir dessus pour une mise à jour vraiment utile. Dommage hyundai ce moque de ces premiers clients qui lui ont fait confiance.

Ok mais ce n'est que dans l'application. L'on ne peut pas envoyer le parcours à la ioniq 5. L'on en voie la destination et rien d'autre. La Ioniq 5 calcul l'itinéraire avec ces réglages et pas ceux de la aplication. J'ai testé un Sens 89 à Roscoff. Avec l'application une batterie au départ a 35 %, valeur maxi 80%, arrivé en station 10% et a destination 30%. Avec l'application je fais le déplacement en 2 charge J'ai envoyé la destination à la ioniq. Elle a calculé l'itinéraire avec 4 charges C'est pas la même chose. Au final nous n'avons toujours rien de plus et l'application ne nous sert pas a grand chose pour planifier un déplacement.

Sur la version Gen5w vous avez une page où vous pourrez régler le niveau de batterie a destination ?

Les versions gen5w sont littéralement abandonné pour les mises à jour. L'on n'est pas prêt de voir arrivé le réglage des niveaux de batterie au station et a destination. Tout comme le préconditionnement manuel. Si il pouvait avoir résolu de PB de démarrage de charge programmé sans en avoir fait un autre. Comme la dernière fois. Ce serait déjà pas mal. Pour ce que les mises a jour apporte désormais. Je ne suis pas prête à prendre un abonnement supérieur. Dommage que Hyundai ce moque des premiers clients de la Ioniq 5 qui leurs ont fait confiance.

Quand j'active la charge programmée. Elle reste en démarrage immédiat. il faut que je coupe la charge pour qu'elle prenne en compte les heures programmée. Alors qu'avant l'avant dernière mise a jour tout fonctionnait bien. A la suite de l'avant dernière mise à jour. L' l'activation ou la désactivation de la charge programmée planté a chaque fois. Je faisais un int pour que la cela fonctionné. Depuis la dernière mise a jour l'on passe sans PB de l'un a l'autre. Il n'y a plus de messages qui dit que le réseau est instable. Mais la charge programmée n'est pas pris en compte. Elle démarre immédiatement. Il faut la couper pour que tout rentre dans l'ordre. J'espère qu'à la prochaine mise a jour cela fonctionnera enfin comme avant. Que l'on pourra activité le préconditionnement en manuel et définir les niveaux de batterie à la charge et a destination. C'est bientôt Noël 😁😉☺️😞

Oui effectivement mais au final il y a toujours un pb sur la charge immédiate ou programmé. Oui l'on passe sans PB de l'un a l'autre. Mais quand l'on passe en programmé la charge reste en immédiate sans prendre en compte les temps de changer programmé. Du coup la charge démarre immédiatement. Il faut retrouver dans la voiture pour repasser en immédiate puis repasser en charge programmé. Ou arrêt la charge avec l'application. Au final c'est tout pas terminé. Il serait bien qu'ils arrêtent de remplacer un pb par un autre a la prochaine mise à jour. Merci...😕

Merci pour ces informations. Je dois passer à ma CC je poserai la question.

Les ioniq 5 sont elles équipés de 3G ou 4G? Comme les 2 et 3G vous disparaître. Cela risque de poser des pb si elles sont équipées de 3G.

C'est pour le moment uniquement en Corée.

Oui j'ai vu. Pour le moment je croise tout ce que je peux cela fonctionne.

Et avec tout cela l'on paye un abonnement. 🤔😕😞🫣😵‍💫☹️

Oui je confirme le passage de la charge programmée a immédiate et inversement ne plante plus. C'est toujours cela.

Oui j'ai l'impression que l'on va être déçu. Hier j'ai fait la dernière et oui c'est peut-être plus fluide. J'ai eu besoin de désactiver la charge programmée et cela a fonctionné du premier coup sans avoir besoin de faire un init avec le petit bout sur le tableau de bord.

Bon je ne sais pas pour vous. Mais après avoir vu la vidéo des USA et traduit les documents qui vont avec. Je n'ai pas vraiment l'impression que c'est Futur potentiel mis à jour apporte les possibilités de réglage temps attendu. L'on vera bien l'avenir nous le dira.

Je me télécharger la mise a jour acculé. Histoire d'être ok pour la prochaine qui semble bien prometteuse.