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Dans le menu recharge, après activation, il y a bien un message indiquant que la mise en température est en cours.

Je viens aussi d'avoir la MAJ, dans l'ensemble assez satisfait, pas de lenteurs ce que je redoutais n'ayant pas les derniers modèles. Seules choses que je vois à améliorer pour les prochaines versions -Pouvoir changer la température directement comme avant quand on est en mode clim synchro pour les 2 cotés -Avoir le % à l'arrivée sur l'écran derrière le volant J'apprécie la barre où il y a Spotify avec le titre, par contre même en fouillant dans les menus je n'ai pas trouvé comment choisir exactement ce que l'on veut mettre dedans, j'ai juste trouvé comment basculer sur les éléments avec le boutons central de l'écran.

Oui , j’ai gardé mon CRO …. Mais j’avais indiqué lors de l’estimation de reprise que je conserverai le CRO, je pense que le prix de reprise en tient compte

C'est normal. toutes les voitures ont des pertes à la recharge. en 32 A, il faut compter 10 à 12 % de pertes. Plus on baisse la puissance, plus les pertes augmentent

Bonjour, Quelqu'un a-t-il déjà réussi à désactiver complètement les phares ? Je m'explique : -Je met le comodo des phares sur la position 0 -Mais dès que je rentre dans un parking les feux de positions s'allument tout seul -Il y a pourtant les 4 positions, le 0 devrait vouloir dire ce que ça veut dire ! Certes dans 90% des cas cela ne gêne personne, mais quand je reste dans ma voiture sur un parking garé en restant dans mon véhicule, j'aimerais bien pouvoir les éteindre complètement.

Si c'est un problème récurrent, n'hésite pas à passer en concession, je suppose qu'ils doivent pouvoir faire comme une réinitialisation complète de l'ODB

J'ai fait comme ça pendant 10 ans. Pour mes quelques voyages vacances par an ça allait très bien. Connais pas. J'ai demandé à google, il me parle de boîtes pour transporter des bananes mais j'imagine que ce n'est pas ça ? Je ne suis pas certain de comprendre ce que tu veux dire. Qu'un coffre de toit ne te conviendrait pas ?

L'Artico de Mercedes c'est archi-connu puisqu'il y en a sur tous les taxis. Clairement c'est chaud l'été et ça colle à la chemise et froid l'hiver, l'aspect est flatteur et ça ne doit par trop mal vieillir. Le problème avec l'option cuir sur le GLC EQ, c'est que Mercedes ne précise pas si c'est du cuir Nappa ou de cuir de base, le cuir Nappa est vraiment excellent et vieillit très bien, sur mon GLC il est comme neuf après dix ans d'usage, le cuir de base mieux vaut éviter et rester avec de l'Alcantara. Mais comme les voitures électriques sont louées pour quatre ans, finalement tout ça n'a pas grande importance.

Il faut bien qu'il y en ait qui achètent du neuf pour que d'autres puissent acheter de l'occas !😉 D'où peut-être l'engouement pour les LOA et autres LLD, qui permettent à certains d'avoir du neuf plus abordable...

avez vous des bruits legers de craquement a faible vitesse en démarrant et freinant?

Idem, super agréable, je retrouve la même fluiditée que sur ma modèle 3. Avec l'avantage de ne pas à devoir le réenclencher à chaque dépassement. J'avais aussi la partie droite de l'écran au niveau du volant qui avait tendance à switcher (je mets le tableau de conso et il passait à l'affichage de la map). Depuis 3 jours (depuis la Maj), c'est stable. Pour info, je n'utilise pas Android Auto. Je commençais à regretter mon achat et me posait des questions sur l'achat de la P7+ ou attendre l'arrivée de la Xiaomi YU7. Reste juste à valider le nbre de puces pour la potentielle conduite autonome de la P7+.

Je regardais la présentation du nouveau software et je me demande s'il sera aussi pratique. Je m'explique : je vois que les raccourcis que l'on pouvait mettre en haut de l'écran ont disparus. C'était quand même pratique pour y mettre les alertes de sur vitesse, le lane assist, etc... On vera en vrai ce que ça donne...

L'avantage du neuf quand tu penses conserver ton véhicule longtemps c'est que tu bénéficieras d'une garantie complète, et qu'un achat de véhicule neuf se négocie auprès du vendeur. Par exemple, pourquoi acheter un 2008 plein pot si un mandataire te le propose à -30% ? Sans oublier que si on conserve longtemps le véhicule le TCO est lissé pendant toute la période d'usage. Acheter neuf c'est aussi bénéficier des aides existantes auxquelles tu n'as pas le droit sur un achat d'occasion, aides qui baissent immédiatement le prix payé. Achat neuf ou d'occasion, ce sont des choix forcés ou choisi, mais c'est un choix.

Tu lui reproches quoi en particulier à la eC3 ?

Première prise de contact dans un concessionnaire aujourd'hui. La twingo devrait arriver début avril chez eux pour faire un essai avec. Encore 1 à 2 semaines à patienter..... 😓

Nous verrons bien: https://www.frandroid.com/marques/renault/3039141_pourquoi-la-renault-twingo-electrique-va-couter-encore-moins-cher-dans-quelques-mois

Pour info test de ce véhicule par la chaîne "charging station " sur YT

Du coup en SOH (%) ça donne quoi?

Une action ça coûte et ça dure... Garde la Kona jusqu'à réparation, ça va les booster.

ok merci pour ton retour. Navré d'être par avance revêche mais c'est à un instant T. Car oui avec le gaz la production varie car c'est le combustible (méthane) qui coute cher. En ce moment les besoins en électricité étant quasi nuls (vent et temps lumineux en meme temps), Seules les centrales cogen allumées sont celles dont on a besoin de la chaleur. Je pense qu'en plein hiver quand il fait moche et bien plus froid ça changerait Bref j'me pose la question en termes de puissance maximale de centrale à gaz. Je rechercherais sur internet quand j'aurai le temps. merci encore

l'EV2 est quand même 20 cm plus large que l'inster sans pour autant avoir beaucoup plus de praticité...

Oui, Google maps est natif sur la voiture. En revanche, dans le playstore, elle se met régulièrement à jour, il suffit de regarder l'historique des mises à jours installées. En revanche, il faut avoir choisi l'installation automatique des mises à jour. Et je redis, cette application est liée au profil Google sur la voiture. Essayer de changer ce profil Google, on ne sait jamais.

Première conclusion sur cette mise à jour : ça marche ! Alors que je n'utilisais quasi jamais le LCC, je me retrouve maintenant à l'utiliser très régulièrement, y compris hors autoroute. C'est une vraie métamorphose. Pas encore testé de nuit en revanche

Mon fils a récupéré son EV6 aujourd'hui de la révision 4 ans / 120 000 km. Coût final : 210 € (au lieur du forfait à 422 € dans la grosse concession). Dans cette petite concession, pas de forfait mais une facturation au temps passé.

oh yes, en même temps, le plus souvent 150 kW/204 ch c'est la puissance crête, la vraie puissance d'homologation est souvent bien moindre : 29 kW/40 ch par exemple sur le eNiro Est ce que tu as déjà essayé de charger un coffre de toit ? Avec, par exemple des banana box ? Ce matin je suis allé rendre visite à un prospect absent du lieu de rdv pourtant confirmé hier, j'en ai profité pour passer chez mon fils étudiant avec un perforateur afin de fixer quelques cadres sur ses murs, après l'avoir déposé à la fac je suis allé voir mon second fils qui habite à coté de la fac et qui prépare son déménagement, et je suis reparti en faisant un test de la banana box : 13 cartons dans le coffre et quelques bricoles sur le siège avant. Pas besoin d'avoir une grande voiture pour avoir un volume important : Berlingo familial de 2007 : 620 à 2800 L dans 4,14 x 1,73 m et hauteur 1,81 m Un Opel Meriva de 2012 : 400 à 1500L dans 4,29 x 1,81 m et hauteur 1,62 m eNiro de 2019 : 450 à 1400 L dans 4,37 x 1,80 m et hauteur 1,60 m On s'éloigne du sujet, donc j'arrête là mes comparaisons.