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Il y a une case à cocher pendant le calcul de l'itinéraire pour ajouter ces bornes automatiquement. Elle a peut être été décochée ? Perso je préfère choisir les bornes manuellement.

C'est bien comme cela que je l'ai interpreté . Je charge avec green up , à la suite de cable 6-16 A fatigué ,j'ai remplacé par une borne réglable 16 A . 16A est réglé une fois pour toutes ,avec un coulisseau interne à la borne ,ne peut se modifier sans démonter la borne . Le top ,réglable comme je veux d'un clic sur application . Cette borne qualitative ,remplace efficacement ma Green up . Je peux la régler par pas de 1 A ,de 6 à 16 A .,trés bien avec mon installation solaire Le n° 1 test ADAC : Et cerise sur le gateau , livrée domicile pour 158.98 € 😄 PS , avec cette borne en 10 A "les pertes " recharge 12.04 % !

Je rencontre un soucis avec le planificateur de la voiture ( Modèle 22 - Gen5w), celui-ci n'ajoute plus automatiquement les arrêts recharge sur les grands trajets. J'ai pourtant bien l'abonnement "bluelink plus" actif. Est-ce que certains ont déjà été confronté à ce problème ?

Je ne savais pas. En effet c'est une bonne chose.

Super alors si les anciens conservent les tarifs d' avant.

Je n'avais pas vu ton post

Hello, Oui, merci, il y a bien un automatisme à décocher. Armand

justement, c'est encore pire! (j'ai bien écrit "la Porsche qui a pourtant le 800v et une image en béton") Tu le reprécises comme si c'était une circonstance atténuante pour le loyer, alors que c'est le contraire. La clientèle de l'A390, pour l'instant, personne ne connaît son profil.

Très bon choix et en plus les.moteurs électriques Renault sont les seuls à ne contenir des terres rares bravo!

J' ai mis mes pneus été et par la même occasion pris les côte avec jauge d'épaisseur numérique sur mes roues hiver alpin 7. Pneus arrières: 6,90mm au centre avec une légère usure irrégulière sur l'arrière gauche:6,50mm bord extérieur et 7,2mm bord intérieur. Sur l'avant 7,6mm au centre une usure plus marquée sur l'avant gauche:6,7 mm sur le bord extérieur et 7,8 mm sur le bord intérieur. A votre avis faut il prévoir un parallélisme sachant que dernier contrôle technique ras?

C'est une opération qui n'est pas autorisée, en son temps Renault a en fait quelques unes mais avec réception à titre isolée par le service des mines donc pas possible de généraliser.

Je l'avais vu plus haut dans la conversation, dans les 200€, ça vaut pas le coup de le faire soi-même à mon avis.

Je suis surpris pour le son, sauf modèle bas de gamme où en effet c'est nul, sur ma version Techno 2023 (je crois 6hp) c'est très correct avec les bons réglages EQ. Par contre je suis preneur pour ajouter un caisson de basse ! J'ai du Focal dans un van, facile à installer mais sur cette Megane ça doit pas être facile.

Et pourquoi pas une twingo bien française

En France une des options est aussi de recevoir l'indemnisation et de garder "l'épave" (donc indemnisation moindre bien sur) pour la faire réparer. Vu les dégâts (un peu de tôle mais pas ouf non plus), faut voir si c'est déconnant ou pas.

Porsche a une image qu'Alpine n'a pas. Ce n'est pas tout à fait la même clientèle

Je l'utilise tout le temps à fond sauf si je veux conduire plus sportivement. Pas envie de m'embêter à jouer des palettes en permanence pour optimiser la consommation. Et le confort de conduite quand on maîtrise bien le système est inégalable. Je roule principalement en routes de campagnes, entre vallées et collines et dans des petites agglos.

Bonjour, je m’étais posé la question pour remplacer ma ev6 pour ces 4 ans, mais finalement je la garde en attendant car elle fonctionne très bien et toujours une bonne autonomie avec une bonne vitesse de recharge. je m’étais intéressé au Xpeng G6 rwd LR et la CLA 250+ avec convertisseur 400volts. Je pense que je vais attendre la sortie de l ev6 2 qui devrait voir le jour courant 2029/2030, avant de remplacer l’actuelle

Je viens de vérifier ma batterie 12,56v et sur la masse(-) il y a bien ce petit boîtier avec un câble noir branché qui gère le bms du 12v. La batterie yuaza j' ai eu ça sur mes Honda souvent remplacer au bout de 4 ans elle prenait plus la charge plaques sulfatées en cause de décharge profonde : 11,90v. Faire gaffe une batterie dégage de l'hydrogène risque d'explosion,si elle fuit vaut mieux la mettre en déchetterie ou la faire reprendre par Norauto bon d'achat pour en racheter une neuve.

Bonjour, en 1ere monte j’avais des Khumo. La tenue de route sur pluie ou forte accélération la voiture avait tendance à partir de l’arrière. Conso moyenne sur 45000kms 17,5kwh. J’ai changé par des Hankook ion, meilleur tenue de route plus silencieux mais ils s’usent plus vite 43000kms avec une consommation moyenne de 16,2kwh. Semaine dernière j’ai monté les goodyear eagle f1 asymétrique 6 car promo et les Hankook non dispo. Pour le moment 300kms parcourus, ils m’ont l’air plus bruyant que les Hankook à faible vitesse sinon il est trop tôt pour les comparer

Bonjour, CT semaine dernière à 88000 kms vierge. 92,00ttc

Bonjour, j’ai remplacé la mienne semaine dernière. Elle a tenu 4 ans aucun signe de faiblesse. Remplacement chez le concessionnaire 225 euros

Bonjour, Une recherche avec "upgrade batterie" n'a rien remonté. Pour voir si ça vaut le coup/coût et avant de contacter Revolte, quelqu'un a-t-il une idée du prix pour remplacer la batterie d'une Zoé première génération à batterie HS/fin de vie par un modèle 50kWh, neuve ou inspectée+reconditionnée (par un spécialiste indépendant de Renault) ? Merci.

Bonjour ici, Moi aussi j'ai cherché des sources pour les AddGears mais le choix est pour l’instant très limité... en dehors des crochets mécaniques ou magnétiques le reste n’a que peu d'intérêt.

Un point positif. Pour l’installation d’une borne en 16A. Il n’est pas nécessaire d’avoir une borne 16A uniquement. Une borne 32A qui peut se régler à 16A avec un outils est conforme. Puisqu’il est établi que le courant assigné au disjoncteur l’est par rapport au courant de réglage de la borne et pas seulement le courant assigné à la borne.