Iceman31

Bonjour, nouveau tarif Ionity à partir du 5 mai avec Mobilize intense . À ce prix là ça ne vaut plus le coup autant passer par un abo direct Ionity, sachant que Ionity va appliquer un surcoût pour les points de charges sur autoroute.

J’avais hésité avec les primacy energy 5 mais pas dispo au moment de la commande

Bonjour, je m’étais posé la question pour remplacer ma ev6 pour ces 4 ans, mais finalement je la garde en attendant car elle fonctionne très bien et toujours une bonne autonomie avec une bonne vitesse de recharge. je m’étais intéressé au Xpeng G6 rwd LR et la CLA 250+ avec convertisseur 400volts. Je pense que je vais attendre la sortie de l ev6 2 qui devrait voir le jour courant 2029/2030, avant de remplacer l’actuelle

Bonjour, en 1ere monte j’avais des Khumo. La tenue de route sur pluie ou forte accélération la voiture avait tendance à partir de l’arrière. Conso moyenne sur 45000kms 17,5kwh. J’ai changé par des Hankook ion, meilleur tenue de route plus silencieux mais ils s’usent plus vite 43000kms avec une consommation moyenne de 16,2kwh. Semaine dernière j’ai monté les goodyear eagle f1 asymétrique 6 car promo et les Hankook non dispo. Pour le moment 300kms parcourus, ils m’ont l’air plus bruyant que les Hankook à faible vitesse sinon il est trop tôt pour les comparer

Bonjour, CT semaine dernière à 88000 kms vierge. 92,00ttc

Bonjour, j’ai remplacé la mienne semaine dernière. Elle a tenu 4 ans aucun signe de faiblesse. Remplacement chez le concessionnaire 225 euros

Bonjour, pour mon cas, j’avais le niveau qui était au minimum sans message, je l’ai constaté en faisant rajoutant du liquide du lave glace. Mon véhicule est immobilisé depuis car il y a une fuite non visible et qu’il a fallu déposer le pack batterie. Mon ICCU n’a jamais été changé je croise les doigts 🤞 pour qu’il ne tombe pas en panne après la réparation de la fuite.

Bonjour, je ne sais pas si on peut traiter ce sujet ici mais je pose la question. savez vous comment peut-on déverrouiller le frein main électrique lorsque la batterie 12v est HS sans faire l’usage de câbles. je sais que sur certains modèles il y a une tirette pour le débloquer manuellement. Je ne vois pas son emplacement dans la I5

Bonjour, A part le problème de liquide de batterie ICCU d’origine. Avril 2022 76000kms SOH 98,8

Aucune fiabilité sur l’info, mais un collègue en IDF avec un ICCU hs sur une HI5, on lui a dit que nos voitures ne supportaient pas le 32A en AC, ce qui veut dire d’après cette info que les personnes qui chargent à 7,2kw en 32A abîment sans le savoir l’ICCU. faudrait refaire le sondage en incluant ce paramètre pour vérifier si ça coïncide avec ceux qui ont eu ICCU HS.

@E911V bonjour, la recharge à ton domicile c’est en mono 32A?

Bonsoir, C’est vrai que cette histoire de ICCU fait flipper, je touche du bois la mienne a 75000kms et n’a pas eu de problème de iccu. Par contre, mi février j’avais posté un commentaire sur un autre sujet concernant la batterie de l ‘ev6. Le liquide de preconditionnement de la batterie était au minimum, rdv pris le 21/02, Kia France a ordonné à mon concessionnaire d’immobiliser le véhicule à ce jour il est toujours immobilisé ça fait plus de deux mois qu’ils attendent les outils pour tester l’étanchéité des cellules. heureusement pour moi, j’ai un Niro Ev de courtoisie, merci à mon concessionnaire. Avec toutes ces pannes je ne suis pas sûre de repartir chez Kia/hyundai. J’avais prévu d’aller en Italie en voiture mais les simulations avec ABRP pour le Niro EV c’est mort ça sera avion + loc sur place, vu que je n’ai aucune date d’intervention pour diagnostiquer le problème.

Bonjour, retour de cette histoire concernant la baisse anormale du niveau du liquide de refroidissement de batterie. J’ai déposé mon véhicule le mercredi chez le concessionnaire pour voir la gravité de la chose je devais la récupérer aujourd’hui en fin de journée. J’ai eu un appel ce matin du concessionnaire me disant que Kia France impose l’immobilisation jusqu’au 14 mars pour pouvoir déposer le pack batterie et vérifier que le liquide perdu n’est pas dans le pack batterie ce qui pourrait là détériorer. Heureusement que j’ai eu un Niro de courtoisie. affaire à suivre 😞

Bonjour, pour la conso, c’est 1,5kwh/100kms de moins. Meilleure tenue de route, avec les kumho la voiture avait tendance à partir un peu de l’arrière lors de forte accélération et pour le bruit c’est très bien. J’envisage de tester les flexclimate de chez Hankook sinon je repartirai sur les mêmes sans hésiter

Retour sur les Hankook ion Ev, après 27000kms j’ai constaté une baisse de conso de 1,5kwh/100kms. il me reste 5mm à l’arrière et 6mm à l’avant. Sans permutation et avec ma conduite le train arrière arrivera au témoin à 45000kms et le train avant à 67000kms. Les kumho 1ere monté avaient une meilleure longévité