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Les promesses de prix non tenues n'ont rien à voir. Tu ne signes pas le bon de commande avant de savoir le prix de ce que tu commandes. Sauf pour la Tesla roadster, encore un truc unique ...

Aucun constructeur ne vend une option 7500€ que l'on ne peut pas utiliser avant X années. Mais c'est vrai que certaines options arrivées gratuitement (genre matrix led) sont uniques. Pour le FSD, c'est plus une grosse arnaque pour tous ceux ui ont acheté il y a 5 ou 6 ans et qui ont vendu leur voiture avant d'avoir pu l'utiliser (et n'ont donc meme pas pu valoriser l'option)

Bonjour, Des petites nouvelles de ma commande. Quasiment 6 semaines de retard à présent... Et à ce jour, pas un SMS, pas un mail, pas un coup de téléphone... Je peux comprendre, un retard, une difficulté. Je ne demande rien, pas de véhicule de prêt, pas de remise. Je ne suis ni vindicatif ou agressif (une erreur peut être ?), mais dans mon cas, la gestion commerciale est absolument déplorable. Je pensais avoir touché le fond avec Peugeot. Les constructeurs "Français" auront beau jeu d'accuser les Chinois, l'Europe ou que sais-je...

C'est une obligation imposée par la norme GSR2, applicable sur tous les véhicules vendus après le 7 Juillet 2024. L'aide à la conduite qui vous agace le plus se trompe jus...L'alerte de survitesse obligatoire manque de fiabilité. Une étude Thatcham révèle jusqu'à 25 % d'erreurs de lecture, agaçant les automobilistes. Ces alertes sont d'autant plus problématiques que les "erreurs de vitesse maximum autorisé" lues ou enregistrées sont fréquentes (près de 25% !).

Mise qui s'est faite cette nuit toute seule. Accueilli ce matin par le message "Votre mise à jour a réussi". Et donc comme prévu pas de one pedal.

Peut rien avec la mise à jour mais j'ai trouvé cette appli : Chargelog Ça permets comme son nom l'indique de loguer les charges. Ça a l'air pas mal du tout.

Il semble difficile d'admettre quand une Mercedes rend enfin les trajets plus confortables qu'une TM3 ou TMY mais c'est comme ça.

Merci pour les précisions. 😉 Wow! 2% c'est impressionnant quand on voit que LachaineEV mesure 20% (sur leur chargeur 7kw) et les membres du forum entre 7 et 8%... 'faudra nous fournir les chiffres et moyens de mesures. 🤔

Le post cité et l'article datent de 2024. 😅 2 ans après on entend plus rien, cela m'étonnerait que ça arrive 😉

Bonjour à toutes et à tous, Sur l'Appli Hello MG iSmart qui me permet de planifier mes recharges sur ma prise électrique maison, je n'ai pas trouvé l'historique ! Parce qu'il n'y en pas ? Avez-vous une autre appli. compatible ou un truc? M'ci

Je précise aux nouveaux lecteurs qui arrivent ici que seules les 5 premières lignes sont de moi le 25/03/2026. Ensuite je me désolidarise du reste 😅

Le retour s'est associé pour ma part au retour de Google Assistant, tout en gardant l'icône Gemini. Mais surtout à une perte totale de tous les sons de la voiture, plus de son de clignotant, plus de radios ni autre source. Il m'aura fallu 3 reboots de la tablette pour retrouver les sons. En revanche, à tout moment, en changeant la langue, je peux activer Gemini.

c'est toujours pas arrivé mais ça pourrait au T3

“Comment transformer un coût énergétique en avantage compétitif ?” Les poids lourds électriques ont un coût d’exploitation de 15% moins élevés que leurs équivalents thermiques. Ici Là comment franchir le cap opérationnel

Ça, c’est pas gagné !

Effectivement, avec « seulement » 200 kW, elle doit faire le 10-80 en moins de 16 minutes. Tu as raison de relativiser, un quart d’heure, c’est le temps qu’il te faut pour aller pisser prendre un café et revenir. Et je suis d’accord avec toi, c’est pas mal quand même !

Au moins, le service marketing fonctionne bien. Valable 1 an après l'activation, carte Plugsurfing brandée MG. Izivia Fast à 33 cts tout le temps et la surprise c'est la charge Tesla depuis l'application : Ionity à 60 cts le kWh et Electra à 68 cts...

Alors du nouveau sur cette MAJ ? Çava etre la bonne saison pour en profiter avec les vacances d été

Cela a été pris en charge en garantie l’an dernier, j’avais le même souci côté conducteur.

J'ai une GSR2 et j'ai mis la température extérieure sur la capture du message précédent. Mais en gros c'était entre 38 et 42°C en température extérieure. Par ces chaleurs j'ai remarqué que sur la recharge AC 22kwh et la recharge rapide DC j'avais un rendement beaucoup moins bon également (un écart de l'ordre de 10% entre le facturé et le reçu) alors que par ~25°C c'était de l'ordre de 2% je dirais au pire (a vérifier mais largement moins c'est certain).

Bonjour, Si toujours dispo je suis preneur du document ayant acheté une enyaq de 2024 il y a peu. Merci à ceux qui partagent 🙂

J'en avais parlé là : https://forums.automobile-propre.com/topic/fsd-en-europe-72116/?page=27#findComment-1790521

Salut, Oui, très sympa, c'était aussi l'occasion de faire un peu de tourisme pendant ce roadtrip. On s'est par exemple arrêté au bord du lac de Constance pour déjeuner : Le soir on a visité Mulhouse : Et pour ceux qui pensent que la plupart des aires de recharges sont situées dans des lieux sordides, qu'ils aillent se charger à cette station Atlante à Autun : Il y a pire comme endroit pendant que ta voiture se charge 😁 : Non, comme tu l'expliques plus haut, le bonus est lié au modèle de voiture : l'Inster 4 places n'étant pas éligible, nous n'avons même pas cherché à faire les démarches pour l'avoir. Quant au quitus et l'immatriculation, j'en parlais déjà dans mon post plus haut : Donc tout s'est très bien passé, seul la fermeture du site Internet de l'ANTS est venu mettre un peu de sable dans ces engrenages pourtant bien huilés 😉. A+

Aaah non, en 2022, de mémoire, l'EV60 Techno en 20" était vendue pour faire plutôt 425km wltp de 100% à 0%.... Pas 480km de 100% à 15%... 😅... À moins de rouler en ER à 50km/h (470 de wltp annoncé) ou oser rouler les 20km de réserve sous les 0% 😜 Si tout va bien, la version 2026 fera peut être ce que tu annonces... À vérifier lors des premiers tests... 😉

Pourquoi se compliquer la vie et surtout vouloir bidouiller, après il ne faut pas se plaindre d'avoir des problèmes... Un prise renforcée est déjà imperative. Un chargeur 16 A avec un câble par ex de 5 m de long coûte environ 100€. C'est la voiture qui programme l'heure de démarrage et de fin de charge soit dans le véhicule soit par l'appli. Avec la prise green UP on charge donc à 3kwh environ soit 16A.