Celcius

Voilà quelques photos (Pas facile de reprendre le même point de vue, mais cela me semble être la même chose dans ma voiture que dans la tienne). Je joint également 2 photos des "nouvelles" mousses vues côté droit après ouverture du capot avant et coté gauche depuis la porte passager ouverte). J'espère que cela t'aidera...

Bonjour, J'ai eu un problème de vibrations "similaire" avec mon EV6 (bruits qui apparaissaient au dessus de 70 / 80 km/h du côté droit, puis du côté gauche après quelques semaines). J'ai longtemps cherché l'origine de ces vibrations jusqu'à découvrir que les mousses insérées dans les passages de roues avant, visibles quand on ouvre les portières, s'étaient déplacées, permettant des passages d'air à ces endroits (les parties adhésives de ces mousses pouvaient ainsi vibrer avec les flux d'air liés à la vitesse du véhicule). Après remplacement (sous garantie) par mon concessionnaire, les bruits ont disparu : peut-être vérifier de ce côté car les passages de câbles n'étaient pas en cause pour ce qui me concerne. Bonnes recherches (tiens nous au courant).

CT en décembre 2025 - 65.000 km : RAS, tout est OK (79 € chez AUTO BILAN)

Ces blocages surviennent également sur mon EV6 lorsqu'elle reste stationnée à l'extérieur et que la météo est pluvieuse. Lorsque les disques sèchent, une oxydation apparaît, qui génère ce "blocage" (les plaquettes restent collées sur les disques). Même phénomènes après un trajet sous la pluie et un stationnement au garage. rien de grave à mon avis, cela était également le cas avec certains de mes précédents véhicules thermiques...

Les vibrations sont apparues très vite après la monte des pneus HANKOOK : Je pense que soit le montage n'a pas été bien réalisé, soit les pneus avaient un défaut. Le confort et la tenue de route / motricité ont été significativement améliorés par rapport aux "performances "des KHUMO d'origine). Je pense que de tels problèmes de collage des mousses insonorissantes sont arrivés à d'autres personnes puisque le sujet est traité sur des posts et sur YOUTUBE. J'ai vainement tenté de faire valoir cette possibilité auprès du centre NORAUTO qui avait procédé au remplacement des KHUMO par des HANKOOK, sans succès, leur intervention se limitant à revoir les équilibrages (C'est ce qui m'a amené à me rapprocher de mon concessionnaire KIA, lequel m'a confirmé, et a proposé de retirer les mousses). Depuis la suppression de ces mousses, le confort est maintenu et la différence de bruit est très peu perceptible... Tout va bien

J'ai longtemps recherché l'origine de ces bruits sourds / vibrations ressenties à (relativement) hautes vitesses alors que divers ré-équilibrages des roues avaient été effectués, sans succès et sans constater la présence de corps étrangers (type "escargots morts") dans les corps creux de la carrosserie ou de boulon desserré, pour arriver à la conclusion que les fautives étaient les mousses d'insonorisation présentes dans les pneumatiques. Lors des équilibrages, ces mousses restaient relativement bien en place, permettant d'obtenir un bon équilibrage et de penser que tout allait bien de ce côté. Puis lors des déplacements effectués au dessus de 100 / 120 km/h, les phénomènes réapparaissaient (y compris avec la nouvelle monte avec des pneumatiques HANKOOK Ion EVO). Ca n'est que depuis que mon concessionnaire a retiré les mousses insonorisantes de mes 4 pneumatiques HANKOOK après avoir constaté qu'elles se désolidarisaient de leurs points de collage que le phénomène a (définitivement ?) disparu (25.000 km parcourus depuis). Pour mon cas, les mousses se déplaçaient de manière plus ou moins aléatoire dans les pneumatiques, générant selon leur position des vibrations plus ou moins fortes. Peut-être mon expérience servira à ceux qui subissent ce genre de problème...

Tout à fait d'accord, vivement un dernier effort pour le préchauffage manuel

Apparemment absolument rien pour nos "vieilles" EV6 de 1ère génération. Obsolescence programmée après seulement 4 ans ou bien manque d'intérêt de la part de KIA pour les possesseurs de ces véhicules ? Heureusement qu'il y a ABRP et des dongles à 6 € pour Carplay / Android Auto sans fil ! (car l'EV6 reste une excellente voiture)

Bonjour, Il y a quelques mois j'avais fait monter des HANKOOK Ion EVO "Sound absorber" sur mon EV6 RWD en remplacement des KUMHO d'origine (60.000 km). Les HANKOOK s'étaient révélés bien meilleurs en tenue de route / confort que les KUMHO mais j'avais très rapidement rencontré un problème qui n'avait pu être résolu : alors que tout allait bien à vitesses "réduites" (80 à 100 km/h), lorsque la voiture avait été immobilisée / stationnée plus de 24H, des vibrations apparaissaient à partir de 110 / 130 km/h, allant en s'amplifiant avec la vitesse. L'équilibrage avait été plusieurs fois vérifié et ne semblait pas en cause, pas plus que la géométrie ou les suspensions (contrôles réalisés par NORAUTO puis par le concessionnaire KIA). J'avais vu sur des forums que certains lots de ces pneumatiques HANKOOK Ion EVO "Sound absorber" avaient des soucis avec des décollements des mousses du système "Sound absorber", susceptibles de générer de tels phénomènes vibratoires... Après retour vers mon concessionnaire KIA, ce problème de décollement des mousses a été confirmé. Depuis leur suppression, plus aucun problème de vibration (et le niveau de bruit n'est pas notablement modifié). Certains d'entre vous ont-ils rencontré ces mêmes problèmes ?

👌

Pour info, le résultat de CarScanner réalisé sur mon EV6 Air Active de 12/2021 qui a maintenant 62.000 km (aucun problème notable, mises à jour effectuées, pneumatiques remplacés à 55.000 km (HANKOOK Ion EVO ne vibrent plus depuis que mon concessionnaire a retiré les mousses intérieures) : très satisfait

Même chose pour moi (pas de HANKOOK à part chez NORAUTO). Je vais prendre RdV chez le concessionnaire et faire vérifier car vous me mettez le doute sur les compétences de NORAUTO... Curieux toutefois qu'aucune vibration ne soit ressentie en dessous de 115 km/h / 120 km/h (cela apparaissait vers 90 km/h sur mes véhicules précédents lorsqu'il y avait un problème d'équilibrage). A suivre...

Le garage est celui de NORAUTO de SAINT-HERBLAIN, près de NANTES. J'ai assisté (de loin) au dernier équilibrage et les 4 roues ont bien été démontées, puis passées au banc d'équilibrage. Le véhicule a roulé sur les détecteurs de parallélisme et RAS. Comme indiqué ci-avant, je vais demander le démontage des pneumatiques afin de vérifier l'intérieur et l'adhérence des mousses (des forums étrangers parlent de ce problème de décollement : peut-être que je suis concerné)

Les roues ont été ré-équilibrées 2 fois... le garage est sûr que ça ne vient pas de ça, mais n'a pas essayé le véhicule sur autoroute et n'a pas estimé utile de démonter les pneumatiques des jantes pour vérifier l'état des mousses. J'ai aussi pensé à une déformation des pneumatiques sous l'effet du poids (méplat temporaire), mais il m'est arrivé d'arrêter le véhicule durant le temps de recharge sur autoroute pour voir le phénomène réapparaitre de façon prononcée (les vibrations varient et tendent à s'estomper après une trentaine de km, mais ne disparaissent pas totalement : "désagréable" avec un syndrome de canal carpien). Il n'y avait pas de problème de ce genre avec les KUMHO.