Toute l’activité

Non, c'est la version 3.12.0.8806

Et ce c est déjà ce qui ce pratique avec d autre constructeurs Bmw fait payer ces options comme ça maintenant

Pareil, elle a les mêmes dimensions que mon ancienne c5 tourer, et à le même raillons de braquages La y se conduit et gare comme une voiture classique, inutile de la garer à des km du magasin !😱

Ton Carcassonne est à Marseille 😉

Dans une copro de 40 garages pour 26 propriétaires, 5 VE pour 3 bornes les non propriétaires de VE règlent 63% des factures pour 2025. Outre l'abonnement EDF le syndic considère que toutes les lignes des factures autre que la consommation doivent être réparties entre les 26 propriétaires. Cette décision fait du contrat jaune un contrat léonin, la part du lion étant attribuée aux propriétaires de VE qui sont subventionnés par 23 pigeons... Cette pratique est-elle attaquable ?

C'est ballot : je clique sur le lien de notre "râleur" patenté (pas tenté ??) qui semble se désespérer du design Mercedes et je tombe systématiquement sur l'erreur 404 d'une page n'existant pas. C'est troublant quand on voit que la page de départ est couverte de pubs justement de cette marque.... Peut-être faudrait-il vérifier votre degré d'indépendance dans vos écrits ? En tout cas pour ma part ça m'a questionné. 😕

Bonjour, je serai curieux de savoir de quelles bornes Atllante tu parles, car pour moi celles d’Ametzondo ne sont pas encore opérationnelles.

Mise à jour automatique à quelle date ? Merci

Bonjour, Je me présente : jurassien de 68 ans, possesseur (en LOA) d'un XPENG G6 Performance depuis fin juin 2025. C'est ma 1ère voiture électrique, précédée par des dizaines d'années de berlines diesel. Je suis vraiment devenu fan de cette voiture, mais jusqu'au mois de janvier dernier seulement !! Là, une panne est apparue (2 témoins d'alerte au tableau de bord (cf.photo ci-dessous), plus de puissance et vitesse maximum limitée à 54 km/h)... Et depuis maintenant plus de 3 mois XPENG cherche la panne et je passe d'un véhicule de courtoisie à un autre (pas de cette marque malheureusement). Voilà voilà.....😤😤😭😭😭

Le mien vient de chez Alibidule, pas de souci, réglable de 8 à 16A. Par exemple --> https://fr.aliexpress.com/item/1005010298443896.html?spm=a2g0o.productlist.main.3.567374f6Mk3tlN&algo_pvid=863418e7-72f3-4253-bd5f-74647b87a77b&algo_exp_id=863418e7-72f3-4253-bd5f-74647b87a77b-2&pdp_ext_f={"order"%3A"37"%2C"eval"%3A"1"%2C"fromPage"%3A"search"}&pdp_npi=6%40dis!EUR!62.39!53.99!!!488.22!422.46!%40210390b817778002160337608e708f!12000055955131059!sea!FR!0!ABX!1!0!n_tag%3A-29910%3Bd%3A4d3b826f%3Bm03_new_user%3A-29895%3BpisId%3A5000000205215073&curPageLogUid=3RlfcW1WvmR0&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A|x_object_id%3A1005010298443896|_p_origin_prod%3A

J'ai un g6 2025. Avec la clé physique, les poignées s'ouvrent à l'approche je dirais 80% du temps. Les 20% restants, il suffit d'effleurer une poignée avant pour qu'elles s'ouvrent toutes.

Cool, bonne nouvelle sur les nouveautés qui arrivent. J'avais jamais fait gaffe sur la conso de l'app mais en effet en allant voir elle pompe 30% de la batterie c'est énorme... Sinon pour les autres modifs (géolocalisation sur les Xcombo, amélioration du Xpilot, pas de décélération en courbe, amélioration de la bascule feux de croisement/feux de route) c'est top. MAIS: toujours pas de One pedal toujours pas d'amélioration de la clé sur smartphone (et surtout de la possibilité d'avoir plusieurs téléphones connectés) C'est *** à dire, mais je trouve toujours Xpeng en retrait sur l'expérience globale "tech" par rapport à Tesla et je comprends toujours pas pourquoi ils s'améliorent pas sur ces points. Edit: mdr le forum censure les gros mots, bravo les admins, vraiment nécessaire

Merci

Il me semble que l'année charnière est 2022, mais il y a du flou entre les différents changements. Je pense que c'est lié aux stocks de pièces détachées. La mienne a été livrée en mars et j'ai l'ancien sélecteur, mais je n'ai jamais eu la panne arrêt de traction, donc je pense avoir une voiture "hybride" Pour le buzz, il est probable que ce soit la pompe à vide du frein.

peut être plus d'informations au salon de BEIJING qui finit le 3 mai 2026

Agrandissement en cours d'une station Tesla à Sarrola-Carcopino (CC L'Atrium). Info et photo de Sebastien G. Merci ! Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Et sécurité sommeil

Et bien pas pour moi ! Je commande la voiture c’était 12 mois Mobilize Intens offert, je suis livré de la voiture c’est 1,99€ pendant six mois et en réalité l’opératrice de Mobilize me dit que je ne suis éligible à aucune promotion. J’attends la réponse a mon mail de réclamation.

Pour info la mienne vient de fêter ses 6 ans, pas de charge rapide, pas d'autoroute ou si peu, elle dort dehors par toutes les températures le SOH est en encore de 90,25% Pas d'éléments de batterie en défaut:

Sur certains véhicules ça réduit aussi la puissance chauffage/clim. Dans ce cas ça peut effectivement aider à consommer un peu moins, mais je doute que ce soit très significatif. Comme expliqué ci-dessus le style de conduite du conducteur sera le facteur prédominant.

Quelle version ? Si c'est la 3.12.0.8805 la consommation d'Android est toujours aussi gargantuesque --> obligé de recharger durant un trajet de 6h00 alors que la batterie est pleine au départ.

Bonjour, Effectivement, WeCharge est volontairement flou dans les tarifs contractuels. Pour avoir les tarifs du moment, il faut passer par l'appli VW en cliquant sur chaque borne puis en sélectionnant un connecteur. Sinon, dans la voiture, l'appli WeCharge te donne aussi les tarifs. Le gros hic c'est que, sauf pour ionity, ils te ponctionnent 60c à chaque transaction puis les tarifs ne sont clairement pas avantageux. La dernière fois, je n'ai pas fait attention, je suis passé chez Electra pour p&C et les tarifs à 0,49. Sauf que en passant par wecharge, ce n'est pas le tarif public de 0,49, mais plutôt leur tarif à 0,65. Mauvaise surprise j'aurais eu 30% de moins rien qu'en passant ma carte bleue sur le lecteur.... Le P&C est par contre très fiable jusque là et j'ai pu l'activer avec ChargeMap (par contre aucun avantage tarifaire à faire ça). Mais ça fait cher le confort d'utilisation je trouve. Et petite astuce, si on est pas connecté au compte principal dans la voiture, le P&C ne fonctionne pas.

Si voiture d'import de France, il est possible que la sim interne ne soit pas compatible avec le réseau de La Réunion il me semble que d'autres personnes ont eu ce genre de difficultés avec d'autres marques de véhicules (forum ioniq 5 il me semble).

Si ça s'avère vrai ça serait vraiment le top car c'est vraiment inutilisable actu pour moi... Je suis obligé de l'arrêter manuellement tout le temps des que je sors du véhicule ...