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Regarde directement sur xpeng belgique pour le G9... cela m'évitera de dire des bêtises

Cela dépend de la concession, j'ai fait 4 devis et j'ai réussi à en décider une de me faire 2000 € de remise .

Autant pour moi. Il me manquait des morceaux du fil.

La même pour moi. Fonctionne parfaitement avec un Samsung A25 (pareil avec mon CX). Et j'ai le même souci sur la Born de madame, alors que ça fonctionnait parfaitement avec mon EV6. C'est, je pense, bien iOS qui empêche le bon fonctionnement avec la Smart en tous cas.

Oui c'est l'impression que j'avais aussi. Ça doit être récent car sur le début de la gamme GSR2 il y avait encore l'option sur Iconic.

Si le but est d'avoir une voiture "plaisir" pour deux je verrais bien une mg cyberster. Sinon c'est mignon de lire que les tesla sont sans entretien quand on voit que la plupart ont déjà du changer leurs trains roulants voire leurs cardans avant même d'avoir passé le 1er contrôle technique

Parce qu'une image vaut parfois mieux qu'un long discours

En tout cas la référence de la couleur donnée par @jumpingjackfly est ma bonne. 🙏

complète, pas tout à fait : le multimédia est garanti 3 ans et passé ce délai ce sont des nombres à 5 chiffres pour le changer... Les garanties longues sont faites pour gagner des positions (implantation) ou... les garder, tout simplement ! C'est un levier comme un autre...

Ventouse sur la coque plastique qui est au dessus de l'écran tactile. A ma connaissance c'est le seul emplacement possible si tu veux l'avoir plus haut que le grand écran. A moins d'être gaucher et de mettre la ventouse sur le pare-brise... 😉 Sinon tu peux le mettre à la verticale dans la gorge du chargeur induction... Mais faut brancher un câble usb pour la charge... 🤔

Puisqu'on parle de l'absence de protection de la Renault 4, et qu'il faut bien illustrer ça avec notre expérience personnelle, on est dans les clous (tant que ça ne s'éternise pas )

Révision 1 an et 2 ans réalisée dans la concession MG de Cherbourg. A chaque fois, ils n'ont fait que la Màj de l'info divertissement (le plus facile et rapide à faire) malgré mes demandes répétés de Màj des modules. Pas envie de dialoguer avec des sourds de mauvaise fois, j'ai envoyé une réclamation sur le site de MG France et ils ont rappelé à l'ordre le concessionnaire qui a "fini" les Màj en début de mois d'aout. Franchement payé pour le peu qu'ils font, c'est limite de l'escroquerie. J'ai décidé que je ne ferais plus les révisions chez MG et la prochaine voiture (certainement une X-Peng) aura les Màj OTA pour ne pas avoir à dépendre des voleurs de concessions.

Kia donne 7 ans de garantie complète depuis presque 10 ans en Belgique... Et pourtant Renault n'en donne que deux et c'est pas une question d'implantation... Je croise autant de Kia que de Renault ici... Cherchez l'erreur ! Même si j'ai pas trop à me plaindre avec la mienne (les défauts que je lui trouve ne tombent pas de ceux qui sont sous garantie), je ne l'aurais jamais achetée en temps que particulier pour cette simple et unique raison !

Sur ma #3 c'est pareil

Pour revenir sur les batteries nmc xpeng bloque par défaut la recharge lente à 90%. Pour moi l'avantage nmc c'est plus de kWh stockés dans le même volume donc plus d'autonomie.

ben oui, justement (et l'article cité était ancien). tu as perdu le fil, ou tu n'as pas compris le sens de mon intervention initiale... j'ai dit "ce n'est pas la première fois que l'opep annonce une baisse" = l'OPEP a déjà réduit sa production très souvent dans le passé, pour des durées plus ou moins brèves, et ça n'est pas synonyme de baisse de la conso mondiale (le lien était suggéré dans le post que je commentais). Autrement dit (on n'est jamais trop prudent) : un article disant que "l'opep baisse sa production" ne corrobore en rien une baisse de la consommation mondiale...

Achat chez un garagiste de mon Captur venue d’Italie. tres bon prix, moins de 25000€ plus la reprise de mon tas de boue. ce qui fait un véhicule à 23000€. Les trajets quotidiens en électrique à peu de chose près, le reste pour les extras du week-end, l’emploi du temps non programmé et les vacances. je continue à dire que j’ai fais le bon choix (mon cahier des charges), surtout quand je vois les embouteillages cet été aux. Bornes 😱. de plus la belle sœur a un Eniaq IV en full batterie (85 je crois), super belle voiture, mais, j’étais obligé de l’attendre pour recharger quand les bornes étaient en état et en plus, pas le droit de rouler vite (limite 120km/h), car ça consomme de trop, et je ne parle pas de la climatisation 🥵.

👍 Xpeng fait des remises sur les nouveaux modèles ?

Il faut bien se dire que les concessions ne comprennent plus grand chose au fonctionnement des véhicules à cause de l'électronique et de ses logiciels, il faut connecter la valise et faire prendre la main à distance par des spécialistes, c'est pour ceci qu'ils sont incapables de donner un délai, en plus les serveurs de mise à jour saturent souvent. Donc on est bien content quand le problème est résolu quelque soit le temps que cela aura pris, les concessions préféraient maitriser leurs produits que raconter des carabistouilles aux clients mais ce n'est plus le cas.

Et hop, signalement pris en compte, HS nettoyés

Bonjour à tous, je suis à la recherche d'un mandataire allemand fiable pour l'achat futur d'une bmw 530e ou I5 en G60 Cordialement Rémy

MyTripReport c'est uniquement sur les version avec le système IVI, je ne pense pas que ce soit le cas de la tienne, sur la mienne de 2022, les trajets passent toujours en direct en bluetooth mais cela fonctionne plutôt bien et lorsque le téléphone n'est pas dans la voiture elle en stocke une quantité impressionnante qui remontent ensuite d'un seul coup... (la voiture est connectée au téléphone de ma femme partie en déplacement plus d'1,5 mois, et pas un trajet de perdu pendant ce temps).

En complément de ma réponse à @Grand-Vince, il ont déjà eu la voiture 2 jours, avaient dit la fois d'avant avoir fait diag avec Renault et attendre la réponse, et la dernière fois avoir eu la réponse --> changer les rétros à cause mauvais contact sur connecteur dans rétros. Jusque là, rien à dire, mais devenu ensuite 2 heures après, remplacement du faisceau, puis programmation du faisceau... Pour info, je sais qu'il faut pouvoir faire des diags et que les recherches de pannes sont d'ailleurs de plus en plus compliquées (j'ai dirigé pendant 20 ans une entreprise avec 1 dépanneur au début et 20 dépanneurs quand j'en suis parti), mais il ne faut pas raconter n'importe quoi à un client

Tu as bien fait. Les voitures de bidouilleurs non merci,pour peu que les faisceaux aient été découpés à la sauvage pour ajouter des gadgets inutiles c'est des sources de problèmes en perspective. Autant en prendre une full origine surtout qu'en ce moment il doit y avoir moyen de bien négocier.

Pas de problème, mais pas sûr du toute que j’ai une réponse… Déjà pour le pb des radars arrières le type n’avait pas connaissance du sujet. j’ai même pas osé lui parler de la MàJ one pedal.