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Pour montrer à quel point on doit être prudent sur ce genre de raisonnements : Macan RWD 83K. Loyer : 1448€ x 48 A390 optionnée à 83K. Loyer : 1203€ x 48 (base 10.000km/an pour les 2). Si je suis le raisonnement appliqué plus haut : Porsche prévoit une décote beaucoup plus forte de son Macan (qui a pourtant le 800V et une image en béton). Il me paraît vraiment hasardeux de faire des déductions à partir d'un simple loyer. Et encore plus hasardeux d'expliquer une différence de loyers par une vitesse de charge.

Oui ça + le manque OTA + les concessionnaires pourraves qui ne font que le strict minimum, c'est rédhibitoire pour moi. La prochaine ne sera pas une MG.

A ces prix là, j'en doute. Je suis très satisfait de mon CC ( KIA Aubagne/Gémenos)) pour toutes les prestations, mais le prix.... On verra, j'ai encore le temps 😂

Le système doit se dire que si tu ne prends pas ta voiture le lendemain et bien il n'a pas besoin de la charger - en tout cas c'est comme cela que je le comprend et oui je suis d'accord avec toi on ne lui demande pas son avis mais juste de charger la voiture dans les créneaux définis Es-tu sûr que la voiture n'a pas chargé? le pourcentage batterie n'avait pas évolué? en faisant référence à ton 1er screenshoot de l'appli, on peut voir que la dernière mise à jour des données avait eu lieu 55 minutes plus tôt. Ce n'est pas forcément clair et intuitif, mais très souvent les données ne sont pas à jour et il faut forcer la MAJ de ces dites données en tirant la fenêtre vers le bas et être sûr que cela est ok. Nous sommes plusieurs sur le forum à avoir été "bernés" par l'appli en pensant que les données étaient à jour mais en regardant ce détail et bien la dernière MAJ pouvait avoir eu lieu plusieurs heures avant. Tirer la fenêtre vers le bas et obtenir le message de vérification du véhicule en cours. Confirmer la MAJ des données : vérification terminée & dernière MAJ : juste maintenant.

Bonjour, possesseur de cette belle mégane depuis un peu plus de 3 ans tu peux en acheter une sans problème mais je te recommande de la prendre chez un concessionnaire même si c'est plus cher. Tu vas gagner 1000 euros chez un particulier mais peut être sans garantie mis à part la batterie de traction (160000 km et 8 ans) à moins qu'un vendeur particulier ne la vende avec une garantie rallongée auquel cas c'est ce qu'il faut. La voiture est fiable, il y eu quelques inconvénients et des incompétents (certains personnels renault). Prends, une EV 60 qui est la plus polyvalente. La batterie 40kw est tout de même trop légère pour des trajets plus conséquents qu'un usage purement urbain. Au niveau de la pompe à chaleur, de la vision 360 degrés et autres préconditionnement de la batterie cela dépendra de ton usage. Personnellement, demeurant dans le Sud, je n'avais pas besoin de ce dernier. En ce qui concerne les pneumatiques si tu aimes le look de cette mégane garde les 20 pouces sinon tu en prends une avec les 18 pouces qui te fera gagner facilement 30 bornes de plus et un meilleur confort sur routes plus abimées. Concernant la vie à bord, il ne faut pas être trop grand (je parle de au dessus de 1m85 car effectivement les places sont petites). Le coffre arrière est assez haut pour mettre des packs d'eau ou des choses plus lourdes ce n'est pas évident. Ah oui, une chose importante prends si tu peux, le pack harmon kardon pour le son car la sonorisation de la mégane est à chier. Perso, j'ai changé tous les hp en HK car ceux d'origines c'est vraiment de la dauble. Le gros défaut également c'est la traction avant, c'est pénible quand tu appuies trop fort sur l’accélérateur de patiner au démarrage. La vision d'ensemble n'est pas top non plus, j'ai enlevé le repose tête centrale arrière. Voilà grosso modo, avec mon ev60 de 2022 j'ai encore 95 % de soh et 400 bornes d'autonomie (en 18 pouces 430). Je vais bientôt changer de voiture pour une autre marque, elle sera plus puissante ainsi qu'une grosse batterie plus conséquente et en propulsion mais la mégane restera ma préférée au niveau de sa gueule et de son tableau de bord.

Bonjour, oui il refonctionne normalement après le changement d’un capteur avant. Le changement n’était pas donné, il faut démonter tout le bouclier…. Mais tout est rentré dans l’ordre. Bonne continuation Flortok

tu peux ouvrir et fermer les fenêtres avec la clef, cela permettant de pouvoir "ventiler/recycler" l'air de l'habitacle notamment l'été quand il fait bien chaud, juste avant de monter et ainsi un peu forcer sur la clim et avec la clef, tu peux aussi faire avancer et reculer le véhicule 😁

Finition Alpine commmande jeudi, l'info est remonte dans l'appli des samedi. Livraison prevu 13 Juillet - 2 Aout.

Je crois que des choses sont répétées à l'identique dans plusieurs posts. Ton point de vue est très très clair, je pense que tout le monde l'a bien compris 🙂 (il réagissait au mot "jalousie", que tu as bien écrit plus haut)

la version 26.1.1 est donc dispo sur le navigation updater? je vais donc tenter de passer par cette voie car toujours aucun téléchargement de mon côté malgré les gros roulage de ce week-end et des stationnements dans des zones bien couverte - toujours en version 24.11.1 et de lire que le démarrage système est bien plus rapide pour passer ce fameux écran avec la confirmation et bien ce week-end quand j'ai eu besoin de partir plus vite, forcément le système a pris 3 plombes à démarrer ...

Cette ligne ne vieillera pas, c'est fou.

doubon

Oui c'est naze cette application

Quand j'ai cet écran vide je vais dans les appareils connectés dans les options de la voiture et je désactive Android auto puis réactive et ça reviens.

Bonjour, Qui sait où se situe cette prise sur la R4 et comment y accéder (facilement ?)?

Je vais aller regarder le niveau du liquide quand même car quand j’ai vérifié le véhicule en détail à l’arrière j’ai eu quelques surprises : -clip de ceinture AR central introuvable, il était sous la banquette, non reconnecté, non remonté -sur le sol AR il traînait deux écrous nylons qui doivent être normalement sur la paroi de séparation plastique entre le coffre et la banquette AR -tâches noires de manipulations à divers endroits, sur le cuir blanc ça se voit …. j’ai résolu ça par moi-même, ça m’a évité un A-R chez le CC qui n’est pas à côté mais j’ai envoyé le tout au directeur du CC et responsable SAV, rendre la voiture comme cela au client c’est juste innacceptable. jai eu un coup de fil dans la matinée du responsable qualité qui est tout à fait d’accord avec moi, s’excuse et que les « mesures correctrices ont été prises » va savoir …

Si tu relis bien, j'expliquais surtout ses loyers élevés en raison de la décote prévisible très importante parce qu'en fin de LLD ou LOA dans 3-4 ans, ce sera pénalisant de vouloir revendre un HDG sans une telle technologie. Valeur résiduelle faible => loyers chers => peu de ventes Quant à la cible "amateur de sportive", je doute qu'il se précipite sur un SUV électrique aussi bon soit il. Cette clientèle n'existe pas, ceux qui achètent des SUV de ce prix sont souvent dans la catégorie "voiture de fonction payée par ma boite" ou "familiale confortable" On verra bien, mais ce ne serait pas la première voiture qui plait à des gens qui ne l'achèteront jamais.

Outre la taille du pare-brise, je suppose tout de même qu'il y a des différences entre un pare-brise simple, une pare-brise acoustique, un pare-brise adapté à la visualisation tête haute voire à un pare-brise qui cumulerait ces options ?

effectivement je crois que le prix de la R5 est resté assez stable... Mais là le problème du détroit d'ormuz fait exploser les prix du gaz et par ricochet celui de beaucoup de choses... Tant mieux s'ils arrivent à le maintenir.

Pareil sur un SUV 85x d'avril 2025. Cette bagnole est un festival d'irritants, heureusement qu'elle est agréable à conduire et sobre.

Alors en live à cet instant, j'ai toujours 0,33 sur les 2 stations citées plus haut (et sur d'autres sur autoroute).

Ça marche, merci! Je demanderai ça en juillet, la calibration n’a pas l’air si mauvaise que ça actuellement -> ça ne presse pas

Pour info, un pare-brise en prix "de gros" c'est environ 100 € HT, il y a de la marge... PS: je bossais pour un réseau de pose.

Ce que je voulais dire c'est que, sur ma IONIQ 5, si je ne fixe pas une heure de départ, la recharge programmée ne fonctionne pas même si la fonction est activée. Je n'ai jamais compris l'intérêt.

Calibration de la caméra a faire en concession... J'ai eu le cas après le remplacement des rétros...