FlorinC

Finition Alpine commmande jeudi, l'info est remonte dans l'appli des samedi. Livraison prevu 13 Juillet - 2 Aout.

Voiture reçu fin aout 2022 et 47500km aujourd’hui. SOH a 98.6%

A combine estimeriez-vous un GT Line AWD avec pack aides au conduites, PAC et attelage, première immatriculation Novembre 2022, ~47000km ? J’ai une bonne offre pour une Enyaq Coupe RS, mais aucune idée du prix de revente

Est que vous savez comment faire pour faire un reset sur le compteur pour l'entretien? Le mec du garage l'a parametre pour un an a la derniere revision et je voulais le faire moi meme, car j'ai pas le temps pour passer au garage pour ca...

Fait le job pour regarder le SOH, petit et peut être laisse branche sous la cache mais il ne démarre pas à chaque démarrage de voiture. Tu dois le débrancher et brancher chaque fois si tu veux l'utiliser avec ABRP.

combien de km pour avoir change les plaquettes?

@Turbo-057 Tout doit passer par IQ system controller qui n'est pas encore homologue en France, donc je n’imagine même pas quand le chargeur sera. Aussi, vu que le chargeur utilise le même concept comme la batterie Enphase 5P (6 micro-onduleurs) il va avoir la taille d'une valise... Le rendement pour les Enphase 5P frôle le 80%, donc je pense que sera le même pour le chargeur. @manuher2 Pour eviter les jours rouges: possible des aujord'hui avec panneau solaire et batteries domestique...

J'ai un booster dans la voiture, mais il était à plat aussi pour une raison que j'ignore (il était au moins à 80% le jour d'avant). Finalement, j'ai récupéré la voiture hier soir, la batterie 12V a été remplace à mes frais, car Kia France a refusé la prise en charge en argumentant que la voiture a plus de 2 ans. Je me suis fait embroche pour 227€ (cout de la batterie, pas de MO sur la facture) pour un batterie badgé KIA en sachant que la Varta D24 coute ~90€ livré.

MAJ effectue le 11 décembre. Le 13 la voiture ne démarre pas, la batterie 12V complètement décharge et je démarre la voiture avec des câbles (je suis chez moi). Le 23 même histoire, cette fois chez IKEA - 1h45 pour avoir un dépanneur sur place pour démarrer avec un booster. 2 janvier encore en panne en partant du ski avec 2 enfants en bas âge, cette fois le dépanneur est arrivé dans ~1h. La voiture est au garage depuis vendredi, ils m'ont prêté un Niro EV, à voir quelle sera la conclusion.

L'A6 super, mais le tarif va faire mal, tres mal...

De mon côté, le concessionnaire refuse pour le moment de faire la mise à jour car ils l'ont fait sur 3 voitures et les 3 sont tombes en pannes dans les jours suivantes.... Revenez en début de 2025 monsieur !

Je suis déjà passé en concession pour l'entretien de deux ans - aucun souci. En plus, l'ajout du faisceau pour la caméra avant est plus évident que le caisson, et ils déjà eu la voiture 2-3 fois sans rien dire. En fin de journée, on n’ajoute pas de caissons de base en mille (s) watts, façon états unies.

Oui, j'ai eu le meme constat, il y au un ecart d'environ 20% entre la realitate et l'estimation de la voiture.

353.01€ le devis dans le 04. Meme le chef d'atelier a reconnu que ca fait cher...

Même histoire l'année dernière au premier anniversaire de la voiture. SMS reçu, appel garage >> ne vous embêtez pas, on verra au moment de la révision (2 ans ou 30k km).