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Aucun souci pour avoir des 19 pouces a la commande pour une Iconic (enfin j'ai du demander) . Mais toutes les voitures de démo en garage sont des Iconic avec les 20 pouces....

Ça vient de quelle source sérieuse ces deux chiffres ? Je ne trouve pas autant quand je cherche des infos.

On parle de toutes les y propulsion et premium là ? Avec les changements de nom je suis désolé mais je suis un peu confus !!

Effectivement.... et d'ailleurs ce matin, tout soudain, voilà-t-y pas que je l'app m'a déconnecté et me redemande mes identifiants.... Bon, pourquoi pas.... mais ce qui m'a énervé, c'est que les 4 widgets que j'avais modifiés à ma sauce étaient de retour à la config initiale.... C'est vraiment pas des dieux de la programmation....

J'avais lu moins que ça. Genre 250 000 kms ce que je trouvais peu

Le prix du Semi est sorti: - version 500 miles: 290.000$ (en 2017, annoncé à 180.000$) - version 325 miles: 260.000$ Avant de crier au loup, 180.000$ de 2017 = 236.000$ de 2026 (US inflation calculator). Donc l'écart n'est pas si grand. retour sur investissement vs diesel annoncé en 4 ans. source: X Pour contexte, un Semi diesel tourne autour de 150.000 / 180.000$.

Franchement, plus d’1 million de km dans cas, plus de 5/600000 dans l’autre. Quelle différence pour toi ?

Salut, Pour ceux qui ont raté l'article Témoignage : la Kia EV6 de Pascal affiche 530 000 km avec la batterie d'origine ! Chauffeur VTC, quatre ans, plus ou moins 500km quotidien, recharge uniquement sur borne rapide, SOH de 91,3%.

Hello et bienvenue sur AP, n'hésite pas à parcourir un peu le forum du Kona pour trouver si un sujet existant pourrait servir à ton souci. Et reste pour aider les prochains possesseurs de Kona !

c'est bien de tester et de l'avoir en cas de revente dela bagnole, en agglomération c'est assez pratique mais faut arriver à bien doser.

c'est risqué d'aller à la déchetterie avec ça, ils risquent de la garder...

Bonjour , je m'appelle Emmanuel, je suis automobile propre depuis des années. Je possède un KONA ev de 2019 et j'ai découvert un problème de roue de la fortune il y a quelques mois. Je viens chercher des solutions auprès des membres. merci

Voir ma réponse du 22. En 10 ans ils ont fait -14% de VT sur leur parc (voitures), ce qui correspond à peu près à la baisse de consommation de barils. Leur parc voiture a augmenté. Pour 2 BEV nouveaux sur le parc, 1 VT a été retiré.

Merci 👍.

En effet, pas bête de demander la révision des 4 ans. Mais est ce qu'ils vont accepter de ne pas suivre les préconisations constructeur ? Et si c'est juste pour déduire le fluide de refroidissement.... En gardant la main d'oeuvre Il faudrait que ma réparation provisoire tienne encore un an, mais bon, pas top ... D'autant plus que j'ai tué un mulot dans mon garage ce weekend

Moi j'avoue avoir un peu peur des batteries 5M. On est d'accord que c'est LG? Il n'y a vraiment que CATL qui produit des batteries de qualités et quand tu vois la différence sur le long terme. On peut quasi faire 2x plus de kilomètres avec CATL

Bonsoir, Ce sont les POTENZA Sport. https://www.pneus-online.fr/pneu-auto/bridgestone/potenza-sport/235-40-r20-96-y-xl-vw-ev-enliten-c-b-71-b.html

Bonsoir. J'ai consulté le site avec le numéro VIN de la voiture de mon père et elle n est pas dedans alors que la voiture a presque 1 an maintenant. Elle est en concession car depuis novembre toujours ce problème d'ouverture de porte. J'ai envoyé une capture d'écran à mon père il verra avec eux directement.

Pour rassurer sur la 5M 😉

C'est dommage que cela ne soit pas de série. Pour l'instant on ne peut pas le faire rajouter par programmation donc il vaut mieux le prendre à la commande. J'avais rajouté le travel assist sur ma première ID.3 via OBD11 et je ne m'en servais jamais. Comme quoi … Bonjour, Connaissez-vous le modèle exact de Potenza ? Pour avoir essayé la GTX Performance avec des PS4 en 235 sur 1000km j'avais trouvé la voiture transformée par rapport aux Turanza 6 en 215. Avec des Potenza en 235, des ressorts un peu plus court (2 à 4 cm) et une barre stabilisatrice plus rigide cela pourrait bien améliorer le comportement.

Pour Carplay, il y en a besoin. Ca permet aussi : * La précision sur la prévision de conso sur ton trajet basée sur la météo, le calibrage de ta conso basée sur différentes vitesses et en prenant en compte également le delta entre la vitesse autorisée et tes habitudes de vitesses réelles, et la dégradation réelle de la batterie. (=> Par exemple abrp basic par défaut propose 179 Wh/km pour la conso de référence à 110 km/h, et moi il a calculé 164 Wh/km en réel.) * La visibilité en temps réelle de l’occupation des bornes de ta prochain point de recharge. * Le trafic (même si là c’est pas top). Tu peux aussi enregistrer automatiquement tes trajets avec plusieurs combinaisons entre altitude, soc, conso, vitesse.) Je le trouvais pas top quand je l’avais essayer il y a un moment. Mais là je trouve que la version premium apporte pas mal de truc sympa.

Désolé, je viens de voir ton post ! Mais tu l'as mis dans la campagne de rappel. Tu es sur que c'est le bon endroit ?

Hein ? Incroyable !

Pour info, voici ton message initial (que tu ne vois peut-être plus).

Certains sont en train de tester la beta, cela ne devrait plus trop tarder