Lucky_Luke

Si tu dois rendre ta Peugeot la semaine prochaine, tu vas devoir faire beaucoup de marche à pied pendant 2 semaines 🚶🏻‍♂️. Courage 😄

Pour moi ou Mathieu54 ? En ce qui me concerne, c'est : commande mi-février pour livraison fin juin (production de juin). Deux semaines plus tôt, c'était livraison deux mois plus tôt !

Salut @Mathieu54 , Alors, cette livraison, c'est fait ? Ou encore quelques jours à patienter ? De mon côté, encore un mois, et je suis toujours inquiet pour l'attelage, je n'ai pas eu de retour de mon commercial pour me dire que c'était réglé.

Bonjour @NICDAC, il existe une version plus récente du manuel de l'utilisateur (04/2026), la description a été modifiée sur ce sujet : Après, deux idées parmi d'autres : - le Bluetooth est-il bien activé (page 469) ? - Comme je n'ai pas encore ma Mercedes, je ne fais que des hypothèses. Il y a des limitations, certes peut-être seulement si la voiture roule, mais ne faut-il pas qu'il y ait un passager assis pour que ça fonctionne ? Page 438 du manuel :

Tu as eu une explication pour justifier ce retard ? Je ne serais pas étonné que ce soit l'attelage...

C'est ton smartphone. C'est décrit pages 177 et suivantes du manuel :

Le mode d'emploi n'a pas évolué à ce sujet depuis la première version. Et il ne dit rien sur le mode par défaut au démarrage : le dernier mode utilisé ou l'un des 4 modes D/D+/D-/D Auto ? Il est seulement écrit que le mode intelligent est disponible après le démarrage dès que le contrôle des capteurs est achevé, mais disponible ne veut pas dire que c'est ce mode qui est actif. Il semblerait que le mode au démarrage dépend de la fonction DYNAMIC SELECT : - mode ECO => freinage D Auto - modes COMFORT/SPORT => freinage D - mode INDIVIDUAL : on doit pouvoir choisir l'un des deux modes parmi D/D Auto C'est peut-être ça qui explique la différence entre vous deux.

Pas toi, mais moi, j'ai un problème, voir mon post plus haut du 28 février. @Oleti avait répondu qu'il avait pris l'option, mais pour une livraison l'an dernier; je me suis dit qu'il y a peut-être un problème depuis, d'autant que lorsqu'on configure le modèle sur le site de Mercedes, il est indiqué que certains équipements sont provisoirement indisponibles, sans préciser lesquels. Mais si tu te fais livrer dans un mois avec l'attelage, je ne comprends pas pourquoi ça ne marche pas pour moi...

Bonsoir @Mathieu54, ton attelage, c'est le code 550 ?

Pour ma part, j'ai commandé mon véhicule début février, mon concessionnaire m'indiquait qu'elle était disponible mi avril, mais n'étant pas pressé, j'avais demandé une date de livraison fin mai. Cependant, mon concessionnaire ne parvenait pas à passer la commande jusqu'à ce qu'on lui explique que l'option "dispositif d'attelage" (550) n'est pas commandable car non homologuée (option pourtant disponible pour une commande en ligne !). Il a finalement passé la commande sans l'option et je suis reporté sur la production de... juin, comme toi ! Les commandes ont l'air de s'amplifier... Quelqu'un a-t-il eu écho de cette histoire d'homologation ? Selon mon concessionnaire, les tests devaient se dérouler la semaine du 16 au 20 février, mais il n'a pas eu de retour depuis.

Je ne le conçois pas autrement. L'article suivant le confirme : La Mercedes CLA électrique passe enfin au 400 V/800 V – voici pourquoi vous n’en reviendrez pas ! - Auto Occitanie

Et la puissance de charge est limitée à 100 kW !

Il est aussi dit : ce système s'appelle généralement l'abaissement automatique des vitres (ou "Short Drop"). Il est indispensable sur les modèles comme la CLA ou les Coupés/Cabriolets car les portières n'ont pas d'encadrement métallique. La vitre doit descendre de quelques millimètres pour se dégager du joint supérieur sans l'arracher. Ce sont des IA, donc elles peuvent se tromper

Je viens de parcourir le nouveau manuel d'utilisation, il n'est nulle part question de paramétrage de ces vitres. J'ai interrogé 2 IA (Copilot et Gemini), toutes deux tiennent le même discours : C'est une fonction de sécurité structurelle : Ce n'est plus considéré comme une "option" de confort réglable par l'utilisateur, mais comme une fonction mécanique de base (comme le verrouillage du coffre). Automatisation totale : Sur le MBUX 2026, il n'y a plus de menu pour activer ou désactiver cette fonction. Elle est gérée par le calculateur de porte.

Merci pour ton accueil @manuher2. Je compte garder la Zoé, c'est pour remplacer un autre véhicule vieux de bientôt 20 ans ! Comme tu dis, ça va nous faire une grande différence !