Tsflevels

On a l'impression que le bouclier avant et plus en avant, le plus gros changement est à l'intérieur, j'espère plus de fun et de dynamisme à l'extérieur pour la version GTX... À les tambours 😏

Bonjour, quelques photos de la néo !

Elle a dormi au chaud, j'ai fait le matin environ 25 km autoroute et ville... Puis en stationnement 1 heure au soleil. Et lorsque je l'ai reprise pour rentrer, s'est arrivé à l'arrêt à un stop... Le plus bizarre c'est qu'il n'y avait plus de son ! J'ai déjà eu ce dont vous parlez, ça revient effectivement assez rapidement.

Après 2 heures, le message a disparu tout fonctionne... Bref

J'y ai pensé, mais je n'ai pas encore regardé, et si pas de risque pour le véhicule...

Bonjour à tous, petit message ce matin qui ne fait pas plaisir, en soit, plus de son émis par la voiture dans l'habitacle, radio, bip, Android auto, clignotants pas de son rien…. Et sur le rapport de l'appli VW, il indique, (Assistants) Error : Park Distance Control Je l'a laisse quelques heures à l'arrêt pour voir si cela disparait mais je n'y croit pas, j'appel la CC cet après-midi.

Bonsoir, Ce sont les POTENZA Sport. https://www.pneus-online.fr/pneu-auto/bridgestone/potenza-sport/235-40-r20-96-y-xl-vw-ev-enliten-c-b-71-b.html

Non pas homologué effectivement uniquement 20 pouces... Petite parenthèse, j'ai hâte de passer en pneus été ! En effet les 235 Potenza, plus larges et à vocation sportive, offrent un meilleur grip, une direction plus précise et un comportement nettement plus dynamique, c'est fou, par contre le 215 Turanza qui sont orientés confort, rendent la voiture plus sage et neutre, mais clairement moins sportive. Je ne regrette pas d'avoir pris l'option ! Coté Hankook ION hiver que j'ai actuellement, il faut doser la pédale de droite, sinon patinage garanti sur le sec ! Excellent sur la neige et les bruits de roulements sur les revêtements abîmés sont très bien absorbés, top !

En pneus hiver, 215/45 R20 et an été 235/40 R20. Non pas de 18 ou 19 pouce !

Cependant, j’ai trouvé les consommations de la GTX Performance très bonnes en hiver. Je m’attendais honnêtement à des valeurs bien plus élevées, autour de 18 kW. Certes, ma consommation est un peu plus élevée qu’en été, mais elle reste vraiment très correcte. Cela s’explique aussi par le changement de dimensions des pneus lors du passage en pneus hiver, qui m’a permis d’économiser au moins 10 % sur la consommation. Au final, je me retrouve avec une consommation tout à fait raisonnable par rapport à mon utilisation... En tous les cas, j'ai hâte que les beaux jours reviennent ! 😎

Je confirme, ça fonctionne également sur la mienne, modèle de juin 2025.

Lorsque l'on sélectionne les 235/40 R20 nous avons les Potenza Sport pour la Born je ne sais pas. Je pensais que tout les Turenza 6 avaient le B-Seal !

Demain je passe en pneu hiver Hankook iON i*cept 215/45 R20 en échange des Potenza, je vais voir la différence c'est certain... Je ferai un retour, bruits de roulement et le reste.

Idem également...

J'ai vérifié, la garde au sol du bouclier avant de la GTX est globalement plate et uniforme, la hauteur est d'environ 148mm sur tout la largeur, il n'y a que deux surépaisseurs des passages de roues d'environ 5-8mm maximum. Vous pouvez essayer un autre modèle ID3 ou Born pour vous faire une première idée ?