Toute l’activité

Il faisait plus froid dimanche matin que samedi soir. En la laissant réchauffer dimanche sans bouger, le niveau remonterait.

Rebondissement, finalement ils ont trouvé une pièce neuve et ils vont exceptionnellement commander du neuf pour réduire les délais de livraison... c'est sympa mais bon, faut assumer ses erreurs aussi. Par contre pas de voiture de Loc ou de prêt...

Attention l autonomie annoncée est en EPA, pas en wltp!

Ils contrôlent les éléments de sécurité, un rapport est émis et remis au client avec les côtes des disques et plaquettes, l'usure des pneus et leur état avec ce qui reste par rapport aux témoins, contrôle des articulations/direction, cardans, suspensions, éventuelles fuites d'huile/eau, les niveaux, et passage à la valise pour la partie électronique. Changement du filtre d'habitacle anti pollution aussi sauf si le client le fait lui même. Une voiture ce n'est pas un aspirateur, ça roule à 130 kmh voire plus et la sécurité des occupants est primordiale, un suivi s'impose.

baisse de tension à ton boulot? 12*205V = 2.46kW (Enedis fourni 230 +/- 10%)

De façon illustrée :

Le Niro comme le Kona rechargent 1,1kWh/min , un 30-80% soit 50% = 32,5 kWh soit 30 minutes si batterie à température. En 800V on recharge entre 3 kWh/min (kia Hyundai) et 5 kWh/min (xpeng) sur la plage 10-80%.

Les longues garanties c'est très bien. Le mieux c'est de ne pas s'en servir On verra la fiabilité de Xpeng sur la durée, mais rien ne dit que ce sera mauvais. On a plus de reculm avec Tesla, et ce n'est pas si mal si j'en crois mon expérience avec 6 véhicules et 500.000 kms cumulés. Que font les professionnels des ateliers lors des révisions annuelles de ta Xpeng et pour 160€ environ ?

Salut, j’ai une commande passée le 22/04 avec initialement une prévision de livraison du 3 au 7 mai puis repoussé du 23/06 au 30/06. Bien sûr pas de Vin d’attribué. Avez vous une idée du bateau qui correspond à ces dates de livraison ?

Pour info je sors de chez xpeng et j'ai photographié la version actuelle de la P7+ c'est la 587 8905, j'ai demandé de vérifier la mise à jour sur l'écran et il n'y a pas de nouvelle version. Comme déjà évoqué il y a peut-être une différence entre les modèles mais c'est la même référence.

Première essai de charge sur ce réseau hier sur mon trajet Cantal -> Loire-Atlantique. Arrêt sur l'aire de Corrèze, un fiasco. J'avais anticipé en téléchargeant l'application pour avoir un tarif correct. Tout s'est bien passé jusqu'au moment ou l'appli me demande de brancher le câble... Dès le branchement, la voiture (Tesla Model3) me dit "charge interrompue" et l'application me dit "veuillez patienter jusqu'au démarrage de la charge". J'ai essayé de brancher/débrancher plusieurs fois, de redémarrer le process du début... Rien à faire. J'aurai bien essayé sur une autre bornes pour voir si cela venait d'elle mais toutes les autres étaient occupées et la famille revenait avec les sandwichs, on a donc poussé jusque la station Tesla suivante... Je retenterai peut-être ce réseau, mais seulement sous la contrainte 😁

27 Tesla Center à ce jour en France selon site Tesla. Garantie 4 ans 80000 km. Xpeng garantie 7 ans 160000 km 85 concessionnaires. Perso j'aime bien que mon véhicule soit contrôlé par des professionnels en atelier.

Non par ce que j'ai réussi à lancer avec l'application et que la borne était en plein soleil. Je me suis dit que ça devait être lié à ça. Les autres bornes avaient l'air de fonctionner en tout cas il y avait du monde qui chargeait.

Ah pas mal merci pour le partage @jumpingjackfly je vais tester ça ce soir

Merci du retour. Tes consommations sont vraiment basses. J'ai mis mes pneus été (Michelin PS4S) le 3 avril. Ayant parcouru depuis 2000 km, je suis malgré tout à 21.4 kW de moyenne pour le moment. Bon.... sans mentir, depuis que j'ai mis les pneus été, c'est encore plus difficile d'adopter une conduite économique. Mais tout de même, les Hankook doivent vraiment être efficaces.

Bonjour. J'ai la carte Pass carefour, la carte fidélité Leclerc, la carte LIDL. J'ai télécharger les applications des trois pour la recharge. Bien rare qu'il n'y en ai pas un des trois sur la trajet, hors autoroute. Ensuite, si je fait de l'autoroute, soit je sort faire une pose dans un des trois, soit j'avise. Je ne suis plus pressé, je prend le temps de vivre.

👍 oui à l'improviste et lui demander une offre.

Existe-t-il des chiffres fiables du taux d'adoption du FSD sur abonnement dans les pays pour lesquels c'est actif depuis un certain temps ? Parce que je vois bien l'engouement généré par les influenceurs avec des vidéos toutes les 3mn, mais je me demande s'il y a tellement de vrais clients pour passer à la caisse.

Avez-vous appelé la HOT LINE ?

Tu ne seras pas déçu. Il suffit d'activer l'option dans les réglages. Oui Je ne crois pas, mais aux US ils parlent de carplay en natif dans une prochaine mise à jour Attention, le délai est celui de Musk Certains se sont vus refuser la garantie sur des vérins de coffre en raison d'un aileron en after market. Que penses tu de l'absence de rangers chez MG ? La direction restera dure surtout comparée à la MG4, même sur le réglage le plus souple. Mais ce n'est rien en comparaison du rayon de braquage. Là, tu vas regretter la MG

Merci Pour le coup ça va m'aider car j'ai un paquet d'options en plus du niveau de finition le plus haut et j'espère négocier pour passer sous la barre des 47k hors options

Je vois que tu es passé Bld de l'ouest, il ne t'as pas ouvert le véhicule? Désolé, la 3eme photo est depuis l'interieur😁

Ca va pas durer

Pas forcement, il y a une communication permanente entre la clef et la voiture, c'est pour ça que la pile s'use vite, un niveau de pile bas peut induire des dysfonctionnements, normalement la voiture doit afficher un message si tel est le cas.

Je ne sais pas si c'est un bug mais j'ai chargé chez Powerdot et j'ai eu autant de Green gems que si j'avais chargé chez Atlante.