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Pour moi trop chère. Il y a une 2020 avec 10k km pour le même prix. En rajoutant un peu tu à la restylé. Pour la prise en garantie, hors garantie c'est non. Hyundai/kia ne reconnaissent pas le défaut. Je prendrais une moins kilometrée et si a l'essai il n'y a aucun bruit je ferais ou demanderai la vidange du réducteur pour enlever les limailles qui auraient pu se faire. Si tu ne peux pas te déplacer pour trouver mieux je négocierai le prix à au moins 15k € Voilà si ça peut t'aider. Étant ta 1ère électrique et la seule du foyer as tu bien pris en compte l'autonomie, la recharge ?

Ouah j'espére que tu n'a pas fait 200 bornes (dans ta tres belle campagne ceci dit) juste pour controler ta conso. Au moins te voila rassuré sur le bon fonctionnement de ta voiture, sur la question consommation. Va voir la gueule du cycle wltp sur wikipedia et tu comprendras pourquoi ta conso moyenne sur ton trajet quotidien (avec plusieur 10aine de km sup à 110) le dépasse : la v moy sur la partie "haute vitesse" est 95km/h, à peine arrivé à 130, fin du test et retour à l'arrêt. Il ne faut pas oublier que le cycle a été conçu pour étre moins faux que le précédent pour les VT, avec entre autres des accélerations (et donc decélérations) successives à basse vitesse simulant une conduite en ville (et autres vitesses) - exercice oú nos VE sont performants grace a la regene (en appuyant sur la pedale de frein (debut de course) ou non ( forte regen / one pedal) et couple du moteur electrique à basse vitesse. Il faudrait un wltp spécifque pour les VE mais pour l'instant ça n'existe pas. Je voulais voir la "consommation" en kwh/100 km (donnée désormais obligatoire en plus de l'autonomie wltp (100%->0%) mais je ne sais plus depuis quand) annoncée par renault pour les "anciennes megane" mais comme ils ne les commercialisent plus, il n'y plus l'info sur le site renault (enfin pour la nouvelle mégane c'est 15,7kwh/100km) - à lire sur une plaquette de com la mention est obligatoire. Comme déjà dit, si tu veux réduire ta conso il te faudra mettre des roues de 18", avec les desagrements qui avec... Par contre, en effet le ventilateur qui ne se déclenche pas sur une charge rapide lors de t° exterieure "importante" ça peut être anormal ( le mien fonctionne meme sur des charges en 22kw AC (version Optimum Charge) mais en ce moment par des temp ext. >30° voire >35 ° cet été) mais à voir selon les versions les potentielles différences de la gestion de la temp batterie. il faudrait mettre un obd2 pour lire la temp batterie lors de la charge pour voir si le bms ralenti sur ce paramétre ou pas. A nouveau, comme dit par @MeganePro ,pour savoir si il y a un pb par rapport aux notres, précise bien le % de batterie au moment de brancher la charge rapide, la temp exterieure et apres combien de temps de roulage et type de route. Il doit y avoir un topic "recharge" qui traite specifiquement du sujet (avant de parler de bug) et tu trouveras peut être ton cas dans les posts. Pour raccourcir la lecture, tente par la "recherche" dans le forum, elle est plutôt efficace.

Souci de cardan, pièce défectueuse ou bien le conducteur qui est en mode sport et se fait plaisir trop souvent ?

à ces assureurs 🤑 Sinon Renault vient de gagner le titre de véhicule utilitaire de l'année pour le Trafic, véhicule doté d'un très grand coffre, et d'une plateforme dédiée à l'électrique et 800V. Et Kia a présenté son PV7, toujours un fourgon, toujours sur plateforme dédiée, toujours en 800V ça pourrait peut être mieux passer auprès de l'assureur 🤣

Ça c'était déjà le cas avant. Par contre On peut poser toutes questions et avoir une réponse... souvent juste...; Pour un ve demander en clair nombre de bornes libres à tel endroit par exemple...., etc...

En cherchant un peu Gemini semble apporter ce que l'assistant « Reno » savait faire sur les R5/R4, j'ai testé tout à l'heure et on peut régler la clim et changer la température, c'est pas mal et plutôt utile.

Au fait, concernant la maj "batterie de traction 1.2.0", il n'y a que @lucou et moi qui l'avons eu ? (en nov. 2025 pour moi). sinon pour ma part toujours pas de openrlink 3.x, meme pas échouée. Auraient-ils enfin filtré les maj en fonction des finitions/années (alors qu'elle annonce une évolution pour les ecrans 9") ? car j'ai déjà eu des maj du plannificateur que je n'ai pas. Au moins je n'ai jamais eu de régression c'est déjà ça. Dans ma liste au pére noel Renault, je voudrais que la lecture / reconnaissance des panneaux aprenne qu'un panneau d'entrée de ville/village =50 (c'est pas compliqué à reconnaitre c'est un nom entouré d'une ligne rouge (en france, ok il faut lui faire aprendre tous les types differents et vitesses pour tous les pays européens), et sortie de ville/village =80 (les memes barrés)...

Bon bah bon courage !!

👌

finalement j'ai pu récupérer ma voiture, bilan: remplacement du cardan avant gauche et du roulement de moyeu avant gauche, et graissage des portées de cardan et cannelures côté droit. Pour le moment plus de bruit, à suivre !

Oui, on peur programmer des horaires, mais il y a aussi le mode automatique. A savoir sur quoi il se base pour faire la transition.

Bonjour les Konistes, Comme j’en ai parlé dans ma présentation, je m’apprête à acheter un Kona 64 2020 finition Creative - 74000km - 16500€ - SOH 96%. Il s’agit d’un modèle coréen. 1/ La concession me dit que tous les rappels ont été effectués. Lorsque je rentre la plaque d’immatriculation sur le site de campagne de rappel de Hyundai, le site m’indique qu’il n’y a pas de campagne de rappel sur ce véhicule. Du coup je doute un peu ? 2/ le SOH me paraît correct vu les 6 ans du véhicule et le kilométrage mais est-ce 96% de la capacité brute 67kW ou nette 64kW ? J’aurai préféré 100% comme tous les Kona de +100 000km sur Leboncoin mais bon 😂 3/ Lors de mon futur essai, je ferai attention au bruit concernant le fameux problème de réducteur. Imaginons qu’il y soit, le véhicule n’étant plus sous garantie mais s’agissant d’un défaut de fabrication aurais-je une chance que cela soit pris en charge par Hyundai ? Ou dois-je me faire à l’idée que non et prévoir une petite enveloppe chez Revolte ? J’ai fait un bon tour des messages postés sur le forum alors j’espère ne pas avoir loupé des posts traitant de ces sujets. Il s’agira de ma première voiture tout court, alors je pars de zéro zéro 😂

Faudrait pas que cela vous rende service en plus !!,🤣

malheureusement oui ! A combien de km votre vidange et couleur de l huile?

J'ai pour ma part le convertisseur et j'ai pourtant également cet espace évidé. Ce n'ai donc pas lié à cela

Tiens tiens, un sablier "animé" visible sur mon linky en ce moment. Une correction peut-être 🤔

Idem... Selon relevés EV Dashboard son SOC va de 81% à 95%, tension de 12,6V à 13,8V. Et il m'arrive dernièrement de rester sans rouler plusieurs jours d'affilée. Pas un souci en 47 000 km (6/2021)

Salut, Vraiment une copie conforme du Scénic, comme pour le Captur. Tout au moins a l'extérieur, pour l'intérieur je ne connais pas.

Bonjour et bienvenue ! Merci pour cette présentation complète mais il manque juste une origine géographique. On valide mais peux-tu ajouter cette information ? Merci L'équipe de modération.

L’Europe n’a peut-être rien compris. La chine va consommer 1,2 M de barils / jours en moins dès cette année déjà 65% de part de marché d’électrique BEV et de PHEV en Chine. En électrifiant la mobilité on gagne en souveraineté.

Sur ma voiture, j'ai cet espace évidé à droite du coffre. Je soupçonne que ce soit lié à la présence ou à l'absence du convertisseur 400V. Je n'ai pas pris cette option.

Quand tu achètes un véhicule neuf dans un autre pays de l'UE (je l'ai fait à plusieurs reprises), tu le paies toujours HT dans le pays de départ et lors de l'immatriculation dans le pays d'arrivée, tu paies la TVA qui va avec. Donc si tu veux acheter à l'étranger juste pour payer moins de TVA, ca ne marchera pas. Pour que l'opération soit rentable, il faut soit que le prix HT soit plus faible à l'étranger que dans ton pays d'immatriculation (de moins en moins le cas en EU) , soit qu'à prix HT équivalent, l'équipement à l'étranger soit plus complet que dans ton pays (ca ca arrive encore souvent).

Troisième chocs, il y a bien sûr les deux détroits mais il y aussi un oléoduc de l’Arabie Saoudite Après des attaques de drones venus d'Irak, l'Arabie saoudite ferme l'oléoduc Est-Ouest Si la fermeture devait devenir définitive où répétitive c’est bien la goutte (5%) de la production mondiale qui entraînerait une crise majeur. Le total des trois blocages c’est environ 30% de l’approvisionnement mondiale. L’Arabie Saoudien au tapis, c’est triste ils ne pourront pas investir dans un parc d’attraction en France🤯! La seul solution présenter par notre président pour résoudre le problème. On voit le niveau! Ceux qui n’ont jamais imaginé ce scénario et qui se sont jamais préparer c.a.d la très grandes majorités des Français n’ont pas finir de souffrir entraînant aussi ceux qui ont fait leurs transitions. Toute la société va être touchée de plein fouet par cette impréparation total. Il y a encore des personnes qui pensent que ce n’étaient pas prévisible. Après il faudra m’expliquer pourquoi les Chinois n’ont pas arrêter de faire des réserves monstrueuses de pétrole en 2025. Et pourquoi les chinois se rapproche de plus en plus de leur indépendance énergétique. En France on en est à freiner les renouvelables pour éviter qu’elles ne soient pas trop compétitive avec le nouveau nucléaire plutôt que d’agir de manière efficaces pour se passer le plus rapidement possible des énergies fossiles. Nous faisons toujours de la publicité pour des véhicules avec des motorisations thermiques.

... qui s'et transformée en... échec (tout court), non ? 😄