Le 22/11/2024 à 10:35, ifop a dit :

Hello @Steph 57

Tu as l EAP ou le FSD ?

(Moi je l'ai pas ) pour savoir

FSD, c'est précisé dans ma signature.

Le 22/11/2024 à 10:36, BRETON38 a dit :

Ces systèmes sont tellement édulcorés à cause de la législation européenne ou nationale vs les versions US que plus rien ne fonctionne correctement avec tellement de contraintes que c'est vite remisé au placard pour être oublié...

C'est un peu l'éternelle rengaine "c'est la faute de l'Europe"

D'autres constructeurs arrivent a faire du niveau 3, si Tesla avait l'avance dont on a tous rêvé... Ils auraient été les premiers en Europe, non?

(Moi j'espère juste des choses simples maintenant: de la douceur dans les redemarrage de bouchons, une lecture de panneau qui anticipe, et plus de distance quand la Tesla suit un autre véhicule... Bonus si le GPS cesse de me faire des boucles inutiles)

 

Je suis entrain d'économiser depuis un moment pour me prendre l'autopilot amélioré, car je suis justement intéressé par la sortie auto du garage (pratique pour moi dans certaines situations)

 

D'après ce que vous dites, ça ne fonctionne toujours pas génial alors ?

Ça craint, mais qu'est-ce qu'ils font avec tout cet argent ? 😂

@Yoyo94 J'ai l'EAP depuis un mois et j'ai fais 3 trajets avec (1500km cumulés)

 

Perso je l'enclenche sur autoroute lors de longs trajets calmes. C'est vraiment confortable et plutôt sympa ça se passe comme cela :

- ça te propose un changement de voie à l'écran bien en amont par exemple pour dépasser une voiture plus lente

- ça ouvre une fenêtre (comme pour les clignos mais sans les enclencher) pour visualiser les angles morts

- tu confirmes en mettant simplement le clignotant et la voiture exécute le dépassement

- suivant les conditions et le traffic elle te propose la manip inverse pour te rabattre

- ca te dirige/propose à l'écran vers les sorties/embranchement sur autoroute puis ça repasse en AP

 

C'est plutôt cool tout est très naturel et très fluide je trouve.

Mais reste qu'il y a des situations ou ça merdouille et où il y a annulation du changement de voie

 

Le parking auto je l'ai utilisé une quinzaine de fois (uniquement pour le fun en fait je sais encore me garer) :

 

- Bataille la voiture se gare uniquement en marche arrière et il faut absolument des lignes au sol, sinon le parking n'est pas proposé (What the Fuck ???). Par contre j'ai eu la nette impression qu'elle savait gérer les blocs de béton au sol pour la végétation car la voiture était pas centrée comme d'habitude dans sa place ce qui est une bonne chose. La voiture à tendance à laisser un peu trop d'espace à l'arrière du véhicule.

 

- Les créneaux sont plutot réussis et exécuté rapidement. Là étrangement pas besoin de lignes au sol. Je l'ai fais se garer entre 2 arbres et elle s'est très bien débrouillée. Alors en toute honnêteté elle était un peu trop loin du trotoir.

 

- en épi le parking auto est pas proposé... 

 

La sortie auto n'était plus proposée en France il me semble. Ou alors je sais pas comment y accéder ou comment faire.

Modifié novembre 22, 20241 a par DidierR13

Le 22/11/2024 à 13:22, Yoyo94 a dit :

Ça craint, mais qu'est-ce qu'ils font avec tout cet argent ? 😂

On pourrait se le demander.

Malheureusement, comme dit plus haut, nous n'avons qu'un petit sous-produit des développements de Tesla sur la conduite autonome.

Ceci est dû à la réglementation européenne mais aussi à la faible priorité du continent européen dans les développements de Tesla, en comparaison de la Chine par exemple.

Si un centre Tesla de R&D logiciel/IA était créé en Europe cela changerait sûrement la donne. Pour l'instant la Gigafactory de Berlin semble s'occuper essentiellement de la production et peut-être des batteries...

Le 22/11/2024 à 13:53, DidierR13 a dit :

Bataille la voiture se gare uniquement en marche arrière

C'est la seule façon de se garer sur ce type de parking "en théorie" 😉
Ceci explique sans doute cela

Le 22/11/2024 à 09:42, Stéph57 a dit :

Ben ça ne marche pas du tout. A chaque fois, l'action est annulée au motif que le téléphone est à plus de 6m de la voiture (alors que je devais être à 3m à tout péter)...

Bref, encore un truc qui ne sert à rien.

Arf ... moi qui me réjouissais en lisant la note de version ... mais s'il faut être à moins de 6m, comment dire ... sauf en cas de mobilité réduite, on a plus vite fait d'y aller à pied 🤗

Le 22/11/2024 à 14:18, Tadig a dit :

C'est la seule façon de se garer sur ce type de parking "en théorie" 😉
Ceci explique sans doute cela

Bha oui je suis adepte aussi, mais il y a tout de même une exception : le parking de super marché, ou là le coffre AR accessible directement est le plus pratique... Et puis comme d'habitude avec Tesla, si on avait le choix ce serait nettement mieux non ?

La dernière version ASS en Europe va sortir prochainement a priori (la même qu'aux US).

Actuellement on a une version bridée je pense.

FSD, c'est précisé dans ma signature.

Merci à toi mais je suis sur Tapatalk, donc je n'ai pas les signatures.....

Le 22/11/2024 à 12:26, sebxx a dit :

C'est un peu l'éternelle rengaine "c'est la faute de l'Europe"

D'autres constructeurs arrivent a faire du niveau 3, si Tesla avait l'avance dont on a tous rêvé... Ils auraient été les premiers en Europe, non?

(Moi j'espère juste des choses simples maintenant: de la douceur dans les redemarrage de bouchons, une lecture de panneau qui anticipe, et plus de distance quand la Tesla suit un autre véhicule... Bonus si le GPS cesse de me faire des boucles inutiles)

 

C'est bien l'Europe qui impose ses règles.

Les constructeurs sont bien obligés de respecter et Tesla de "dégraisser" les capacités de ses fonctions d'aides.

 

https://www.notateslaapp.com/news/2390/tesla-releases-actually-smart-summon-in-europe-with-restrictions-in-update-2024443

Modifié novembre 22, 20241 a par BRETON38

Le 22/11/2024 à 17:29, BRETON38 a dit :

C'est bien l'Europe qui impose ses règles.

Les constructeurs sont bien obligés de respecter et Tesla de "dégraisser" les capacités de ses fonctions d'aides.

 

https://www.notateslaapp.com/news/2390/tesla-releases-actually-smart-summon-in-europe-with-restrictions-in-update-2024443

l'UNECE c'est pas "l'Europe", c'est un organisme international avec 56 membres dont les USA (qui bien évidemment ignorent les règlementations qu'ils participent à créer)

Le 22/11/2024 à 13:53, DidierR13 a dit :

- ça ouvre une fenêtre ...........

Mais reste qu'il y a des situations ou ça merdouille

Lorsqu'il pleut, forcément...  🤣

Le 22/11/2024 à 14:18, Tadig a dit :

C'est la seule façon de se garer sur ce type de parking "en théorie" 😉
Ceci explique sans doute cela

Euuuhhh, pas que...nuance tout de même !

 

Le 22/11/2024 à 17:29, BRETON38 a dit :

C'est bien l'Europe qui impose ses règles.

Les constructeurs sont bien obligés de respecter et Tesla de "dégraisser" les capacités de ses fonctions d'aides.

 

https://www.notateslaapp.com/news/2390/tesla-releases-actually-smart-summon-in-europe-with-restrictions-in-update-2024443

Mais on vient de lire plus haut que même en deça de 6m; ça échoue.... Donc rien à voir avec la regulation imposée au RCP (https://unece.org/sites/default/files/2024-04/R079r5f.pdf)

Modifié novembre 22, 20241 a par sebxx

 

Le 22/11/2024 à 13:22, Yoyo94 a dit :

Je suis entrain d'économiser depuis un moment pour me prendre l'autopilot amélioré, car je suis justement intéressé par la sortie auto du garage (pratique pour moi dans certaines situations)

 

D'après ce que vous dites, ça ne fonctionne toujours pas génial alors ?

Ça craint, mais qu'est-ce qu'ils font avec tout cet argent ? 😂

Je me sers de la sortie auto (la version actuelle pas la nouvelle MAJ) précisément pour ça. Avec un garage assez étroit en prime (c'est simple, quand j'ouvre ma porte dans le garage, je suis obligé de la faire toucher le mur bien que je puisse sortir convenablement)

 

En général sortir du garage avec la sortie auto, ça le fait grave 90% du temps.

 

Par contre rentrer dans le garage en marche arrière avec la sortie auto, c'est un peu plus compliqué car étant donné que le "dumb summon" ne fait que de la marche arrière droite, et que mon garage est en biais par rapport à mon allée, je suis obligé de me garer en amont pile poil dans le prolongement de mon garage, et dans ce cas la je peux reculer la voiture dans le garage complètement.. mais c'est pas l'idéal.
je pense que si tu as un garage bien droit, un peu plus large que le mien, ça doit le faire.

L'autre truc relou qui est probablement encore dû à la legislation européenne, c'est que si tu te mets devant la voiture pour la rentrer dans le garage.. ça va avoir tendance à aller très lentement. La sortie auto marche bcp mieux quand tu te mets latéralement par rapport à la voiture (par exemple si tu te mets devant ta portière conducteur, donc perpendiculairement à la voiture, ça va super bien marcher)

 

Mais dès lors que tu te mets devant ou derrière la voiture ça va à 2 cm à l'heure... par "sur-sécurité" probablement.
Et si tu prends du recul par rapport à la voiture, genre 2 ou 3m, la sortie auto ne fonctionne plus...

Autre détail qui a son importance : si tu n'as pas de signal GPS ou de 4G, la sortie auto ne fonctionnera pas. C'est bon à savoir si ton garage est situé au 4ème sous sol d'un immeuble par exemple  

 

 

Le 22/11/2024 à 22:54, stagu825 a dit :

 

Je me sers de la sortie auto (la version actuelle pas la nouvelle MAJ) précisément pour ça. Avec un garage assez étroit en prime (c'est simple, quand j'ouvre ma porte dans le garage, je suis obligé de la faire toucher le mur bien que je puisse sortir convenablement)

 

En général sortir du garage avec la sortie auto, ça le fait grave 90% du temps.

 

Par contre rentrer dans le garage en marche arrière avec la sortie auto, c'est un peu plus compliqué car étant donné que le "dumb summon" ne fait que de la marche arrière droite, et que mon garage est en biais par rapport à mon allée, je suis obligé de me garer en amont pile poil dans le prolongement de mon garage, et dans ce cas la je peux reculer la voiture dans le garage complètement.. mais c'est pas l'idéal.
je pense que si tu as un garage bien droit, un peu plus large que le mien, ça doit le faire.

L'autre truc relou qui est probablement encore dû à la legislation européenne, c'est que si tu te mets devant la voiture pour la rentrer dans le garage.. ça va avoir tendance à aller très lentement. La sortie auto marche bcp mieux quand tu te mets latéralement par rapport à la voiture (par exemple si tu te mets devant ta portière conducteur, donc perpendiculairement à la voiture, ça va super bien marcher)

 

Mais dès lors que tu te mets devant ou derrière la voiture ça va à 2 cm à l'heure... par "sur-sécurité" probablement.
Et si tu prends du recul par rapport à la voiture, genre 2 ou 3m, la sortie auto ne fonctionne plus...

Autre détail qui a son importance : si tu n'as pas de signal GPS ou de 4G, la sortie auto ne fonctionnera pas. C'est bon à savoir si ton garage est situé au 4ème sous sol d'un immeuble par exemple  

 

 

C'est bien pour ca qu'après fsd et eap je n'ai rien repris sur ma Perf 2024. C'est des fonctionnement trop aléatoires qui font qu'on les abandonne bien vite et on a claqué 3800 balles pour pas grand chose....

J'ai finalement pris le Commander plus Sexy Knob de Enhance en Black Friday et le réarmement automatique de l'AP pour 250 balles au lieu du tarif EAP...

Et en plus avec mémoire sièges passager et tellement d'autres choses qu'on se demande pourquoi c'est une boîte tiers qui propose çà et pas Tesla.

Modifié novembre 23, 20241 a par BRETON38

Avec mon ancienne model 3 2019, Elon nous avait offert le pack fsd complet. Quand j’ai changé la model 3 j’ai décidé de ne pas acheter ce pack.

 Et bien quand je vois les limitations en tout genre entre les US et l’Europe je ne le regrette pas une seule seconde 🤣

Le 23/11/2024 à 08:56, BRETON38 a dit :

C'est bien pour ca qu'après fsd et eap je n'ai rien repris sur ma Perf 2024. C'est des fonctionnement trop aléatoires qui font qu'on les abandonne bien vite et on a claqué 3800 balles pour pas grand chose....

J'ai finalement pris le Commander plus Sexy Knob de Enhance en Black Friday et le réarmement automatique de l'AP pour 250 balles au lieu du tarif EAP...

Et en plus avec mémoire sièges passager et tellement d'autres choses qu'on se demande pourquoi c'est une boîte tiers qui propose çà et pas Tesla.

Whaou, ce produit est top.

Sur le site du fabricant, il est indiqué que ce n'est pas compatible avec les model3 d'avant 2021 et juste en dessous de la video, la compatibilité est indiquée à oui. Je vois bien que l'integration sera difficile mais au niveau des fonctions, est ce compatible ?

Quand ils disent, selon la demande, est ce juste pour fabriquer un module qui s'adaptera à l'ancienne console ?

Passe sur ce fil pour tes questions 😉

 

https://forums.automobile-propre.com/topic/s3xy-buttons-tout-savoir-sur-cet-accessoire-participez-à-son-amélioration-47079/

Modifié novembre 23, 20241 a par nonmaisfranchement

Le 22/11/2024 à 22:54, stagu825 a dit :

Je me sers de la sortie auto (la version actuelle pas la nouvelle MAJ) précisément pour ça. Avec un garage assez étroit en prime (c'est simple, quand j'ouvre ma porte dans le garage, je suis obligé de la faire toucher le mur bien que je puisse sortir convenablement)

@stagu825 Bonjour je dispose de l'EAP mais je ne sais pas où accéder à la sortie AUTO

Juste pour confirmation elle n'est disponible actuellement que pour les véhicules équipés d'USS c'est bien cela ?

 

2024.44.3.1 en cours de téléchargement. 

Corrections mineures.

On verra si ça améliore la sortie auto.

Le 23/11/2024 à 17:28, DidierR13 a dit :

@stagu825 Bonjour je dispose de l'EAP mais je ne sais pas où accéder à la sortie AUTO

Juste pour confirmation elle n'est disponible actuellement que pour les véhicules équipés d'USS c'est bien cela ?

 

Sur ton application Tesla, il y a un onglet "sortie auto"

Je ne sais pas pour ta deuxieme question, j'ai une 2021 avec USS  (une rareté maintenant  ) 

Modifié novembre 24, 20241 a par stagu825

Un thread intéressant où on voit les différents tests réalisés (quelques-uns) de la réaction du FSD face à des situations d'imprévus sur la route 

 

https://x.com/Tesla/status/1860796360179732990?s=19