il y a 29 minutes, pap a dit :

En tous cas on se demande pourquoi des infos aussi simple non jamais pu être obtenu. Le même essai avec un niro allemand aurait il montré autre chose ? 

Kia france nous a indiqué dans ses mails que l'impact sur l'autonomie de l'absence de pac sous 10° se situait entre 15 et 20km (ils ajoutent que ce sont des faits, sous entendu ils auraient réalisé des essais.) 

 

Vu les différents essais réalisés sur plus de 100km ça ne semble pas déconnant du tout.

Ils ne peuvent pas avoir tous les défauts...?

 

Bonjour à tous

Je reprends les interrogations de Mycy et de Drako.

S'il n'y a pas de pompe à chaleur dans la E-niro française, comment fait-on la clim en été ? (je sais bien que nous sommes les plus forts, mais tout de même!)

Simple clim classique, mais alors il y a pratiquement tous les « morceaux » pour faire du réversible chaud / froid,

manque seulement la vanne 4 voies et peut-être un dimensionnement différent de l'évaporateur et du condenseur ?

Mais tout aussi important que le chauffage ou la clim.

Sauf erreur de ma part, il y a une gestion de température de la batterie.

Chauffage au démarrage quand il fait froid ?

Refroidissement quand il fait chaud et AU MOMENT DE LA CHARGE afin qu'elle soit plus rapide et une protection de la batterie ? (tient il me semble

avoir lu ce type de discutions sur d'autres postes)

Si des membres du forum ont les réponses à ces questions, au plaisir de vous lire.

Et puis et surtout M ou Mme KmF, s'il vous plait des explications claires, précises, détallées et vraies seraient les bienvenues,

dans une période où l'on parle des droits et l'on oublie les devoirs, au prix du jouet en question, il me semble que les

acheteurs potentiels ont le droit à ces explications, merci par avance.

Il n’y a que le refroidissement de la batterie pas de chauffage,
J’ai posté la réponse de KMF en ce sens
A plus

indiqué aussi sur le parpaing (reservé au mode "hiver" que nous n'avons pas).

Pas encore le parpaing... vendredi normalement

Il y a 3 heures, Sebcestbien a dit :

Tu as raison pap l’idéal serait deux Niro (pas Robert dans le Niro) un allemand/belge et un français un essais sur 30km (trajet moyen d’un français pour voir l’impact sur petit trajet) et un de 100km minimum

Automobile Propre si tu nous entends

Pourquoi pas, je suis partant. Si parmi vous il y a un propriétaire d'un e-Niro allemand ou belge...

il y a 32 minutes, chgros1 a dit :

indiqué aussi sur le parpaing (reservé au mode "hiver" que nous n'avons pas).

Rubrique "qui a reçu…" milieu page 15 scan du parpaing

Je vais le chercher dans une heure

Pourvu qu'il soit chargé

Le bleu gravity est presque noir 

Très belle !

Vous commencez à me mettre le doute sur mon gris Galène ?

Canon ! Pour une fois on voit bien le bleu sur la photo ! Bleu c'est une belle couleur pour un VE ?

Pourquoi pas, je suis partant. Si parmi vous il y a un propriétaire d'un e-Niro allemand ou belge...

Bon alors qui a un Niro belge ou allemand pour faire un essai et passer à la télé ? Un CC belge ?

 

Le chef est d’accord !

 

ou créer un fil spécifique ?

 

A plus

 

Il y a 5 heures, jujufr131 a dit :

Le bleu gravity est presque noir 

Les sièges en cuir sont de quelle couleur ? Noir ou gris ?

Pour la france normalement ils sont noirs, c'est le cas de celui que j'ai essayé. Mais je vois des photos de niro livrés avec des sièges gris (ou alors c'est le rendu en photo)... Perso je trouve que le noir fait plus classe. Question de gout. Merci.

Modifié janvier 24, 20197 a par Drovich

Il y a 3 heures, Sebcestbien a dit :

Bon alors qui a un Niro belge ou allemand pour faire un essai et passer à la télé ? Un CC belge ?

 

Le chef est d’accord !

 

ou créer un fil spécifique ?

 

A plus

 

Je suis pas contre mais j’aurai mon Niro belge pas avant quelques mois

En été ça servira à rien va falloir attendre un an ! Ou se faire prêter un Niro belge par un CC

Je dois la réceptionner début mars (arrivée en port mi février).

Sinon le cc Belge de Zonnebeke a un VD (pas celui de Mouscron aux dernières nouvelles).

Décidément, l'absence de Pompe à chaleur et autres options, ça ne passe pas (surtout la Pac !). Après annulation avec regret de ma commande e-niro premium, ai commandé mon e-niro bleu saphir (gravity blue) toutes options en Belgique pour le même tarif. Donc en plus  : pompe à chaleur,  siège conducteur à réglage électrique à mémoire, sièges avant ventilés, système de détection des angles morts, détection de trafic arrière perpendiculaire, sièges chauffants en plus à l'arrière. Livraison prévue pour juin. Seul inconvénient, avancer le bonus de 6000 €...

Ça me trouducute quand même que des options de sécurité comme les angles mort soient absentes de la version française ?

Ca me fait trop c... aussi d'avoir une voiture au même prix que nos amis étranger et qu'il manque pleins de choses !
Du coup j'abandonne la KIA, et je pars sur une TM3

(La Kia c'était 576€ en LOA, la TM3 620€, alors vu le peu de diff de prix ...)

Modifié janvier 30, 20197 a par Tilune

à l’instant, Tilune a dit :

Ca me fait trop c... aussi d'avoir une voiture au même prix que nos amis étranger et qu'il manque pleins de choses !
Du coup j'abandonne la KIA, et je pars sur une TM3

Fais toi plaisir avec la peinture métallisée à 2600 € au lieu de 650 €...

La 

il y a 14 minutes, Tilune a dit :

Ca me fait trop c... aussi d'avoir une voiture au même prix que nos amis étranger et qu'il manque pleins de choses !
Du coup j'abandonne la KIA, et je pars sur une TM3 

La vache ! Je ne pensais pas qu'il pouvais y avoir une différence aussi faible. 

 

44€/mois, je suis sur que beaucoup seraient prêt à payer ça pour avoir accès au suc. 

 

Bravo pour ton choix ! 

Sinon j'ai la solution ici pour notre problème de PAC non dispo en France...

 

Tilune :

L’assurance ne sera pas au meme tarif par contre !

A intégrer dans le calcul AMHA

A plus

 

Il y a 2 heures, Tilune a dit :

Ca me fait trop c... aussi d'avoir une voiture au même prix que nos amis étranger et qu'il manque pleins de choses !
Du coup j'abandonne la KIA, et je pars sur une TM3

(La Kia c'était 576€ en LOA, la TM3 620€, alors vu le peu de diff de prix ...)

Mais est ce avec les mêmes critères ? À ce prix là la tm3 c'est en loa 60 mois 10000 km avec un premier loyer de 4000.cout total plus de 66000 EUR (peinture de série jantes aero et pas autopilot amélioré)