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Extrait du manuel du conducteur Kia E-Niro. Bien sûr faire d'appoint à froid pour éviter tout accident ou brûlure !

Le niveau de liquide de refroidissement doit arriver entre les repères F (MAX) et L (MIN) situés sur le côté du réservoir de liquide de refroidissement lorsque le compartiment moteur est froid. Si le niveau de liquide de refroidisse‐ ment est faible, ajoutez suffisamment d’eau distillée (déionisée). Amenez le ni‐ veau sur F (MAX), mais ne versez pas trop de liquide de refroidissement. Si de fréquents appoints de liquide de refroi‐ dissement sont nécessaires, faire véri‐ fier le système par un atelier profes‐ sionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia. Liquide de refroidissement recommandé • Lors de l’appoint de liquide de refroi‐ dissement, utilisez uniquement de l’eau déminéralisée ou douce et ne mélangez jamais de l’eau dure au li‐ quide de refroidissement rempli en usine. Un mélange incorrect de liqui‐ des de refroidissement peut entraî‐ ner des dysfonctionnements graves ou endommager le moteur. • N'utilisez pas de liquide de refroidis‐ sement à l'alcool ou au méthanol et ne les mélangez pas au liquide de re‐ froidissement spécifié. • Pour une efficacité optimale, n'utili‐ sez pas de solution contenant plus de 60 % ou moins de 35 % d'antigel.

Cuir gris version belge pas salissant et prend moins la chaleur que le cuir noir.

Photo prise par temps gris

Photos de mon E-Niro belge bleu saphir (Gravity blue), pour avoir une idée !

Mon E-Niro belge "more"(Premium) gravity blue, commandé le 15/01/2019 est arrivé en CC fin juin. Je l'ai récupéré le 28 août, après règlement tva et immatriculation. Moi qui possède déjà une Tesla model S, je trouve cette voiture étonnante. Elle sera principalement utilisée par mon épouse qui l'a préférée à la model 3 ...mais c'est un excellent choix et je la lui piquererai car j'adore la conduire. Les sièges ventilés sont vraiment appréciables en ce moment et le détecteur d'angles morts très utile, il m'a évité une collision. Le radar de trafic perpendiculaire arrière est utile dans les parking des grandes surfaces. Puis il y a la fameuse pompe à chaleur ... Dommage qu'en France ces options ont été enlevées, voilà pourquoi après annulation de ma commande au mondial de l'automobile, j'ai décidé de faire une nouvelle commande en Belgique.

Mon E-Niro belge "more"(Premium) gravity blue, commandé le 15/01/2019 est arrivé en CC fin janvier. Je l'ai récupéré le 28 août, après règlement tva et immatriculation. Moi qui possède déjà une Tesla model S, je trouve cette voiture étonnante. Elle sera principalement utilisée par mon épouse qui l'a préférée à la model 3 ...mais c'est un excellent choix et je la lui piquererai car j'adore la conduire. Les sièges ventilés sont vraiment appréciables en ce moment et le détecteur d'angles morts très utile, il m'a évité une collision. Le radar de trafic perpendiculaire arrière est utile dans les parking des grandes surfaces. Puis il y a la fameuse pompe à chaleur ... Dommage qu'en France ces options ont été enlevées, voilà pourquoi après annulation de ma commande au mondial de l'automobile, j'ai décidé de faire une nouvelle commande en Belgique.

Le projet de Wattelse sera plus pratique et facile s'il aboutit qu'un dongle obd, 2ème portable + application. ...

Oui il a été créé par Kia motor pour le Kia E-Niro 2019, on peut le faire installer au Pays-Bas, il est également disponible au Canada, Kia France pourrait le proposer aux clients français. ..

Gwladys, je garde ma model S. J'avais proposé la model 3 à ma femme mais elle a préféré la Kia e-Niro car Suv et haillon et elle trouvait la M3 trop basse pour elle, bien qu'elle soit consciente que c'est le meilleur VE du marché, de toutes façons elle n'aurait pas eu la patience d'attendre le modèle Y ...

2015, elle est magnifique, je n'ai eu aucun problème. J'avais commandé la M3 mais j'ai annulé car je la trouvais trop dépouillée et sans haillon, bien que ce soit une excellente voiture. Dommage que Tesla n'ait pas créé une model S moins dimensionnée en réalisant la M3 !

Ma model S était et est toujours topissime ! Tout était parfait peut-être quelques défauts d'alignement pour les premiers modèles qui ont été vite résolus, la S reste le modèle symbole de Tesla

Oui on a touché le fond, on ne peut plus aller plus bas !