il y a 41 minutes, oxton a dit :

Oui j'apprends au fur et à mesure l'usage de la Model 3.

Pour le moment, pas trop joueur (à part jouer à l'écoconduite de temps en temps), et surtout pas en famille (sinon je vais devoir choisir entre ma femme et la voiture, et le choix est vite fait !).

 

Pour les vitesses GPS, je n'ai pas vu d'erreur de vitesse entre l'aire de la Lozère et l'aire du Caylar, j'ai été en NoA quasiment tout le trajet. Donc je doute que l'erreur vienne de là (la plupart des erreurs rencontrées sur ce trajet étaient des vitesses plus élevées que la réalité en raison de travaux, sauf sur la RCEA ou la vitesse est indiquée très souvent 90 km/h pour 110 réels, mais sur cette zone là j'ai moins consommé que la prédiction).

Oui tu choisis ta voiture

Citation

Vous avez deux options, option A vous vous mariez et option B réponse : B B B B B

 

@Wally31 Pour le moment pas encore ?

 

Même si ma femme m'a reproché de passer trop de temps avec la voiture...

Seconde grand trajet serein à 99,999999 % maintenant. A/R Nancy Marne la Vallée . Je regarde un peu sur abetterouplanner puis surtout je tiens compte des arrêts demandés par la voiture. Là où je ne la suis pas complètement encore c'est sur le temps de recharge nécessaire, je préfère m'arrêter un peu plus sur le suc qu'indiqué. La charge à l'arrivée estimée est toujours très précise . 

 

Elle a enclenché le chauffage de la batterie 20 km avant le suc, alors que sur mes trajets précédents on était plutôt autour des 10 km voir aucun quand elle avait beaucoup roulé. Elle a aussi limité le freinage régénératif dans une grande descente sur l'A4 alors que je roulais déjà depuis bien 30 minutes avec au environ de 70 % de la batterie . Et c'est un autre sujet mais je suis toujours en V9. 

à l’instant, lionelma a dit :

Là où je ne la suis pas complètement encore c'est sur le temps de recharge nécessaire, je préfère m'arrêter un peu plus sur le suc qu'indiqué. La charge à l'arrivée estimée est toujours très précise . 

Par expérience, la voiture est plutôt très pessimiste sur le temps de charge nécessaire.

 

Pour faire 10-70 % elle va prévoir 10 minutes de plus que ce qu'il se passe en vrai.

Bon WINTER IS COMING alors on va voir si l'esprit ici reste aussi positif. Mais clairement avec une SR+ je pense qu'il faut prévoir de bien planifier ses trajets en avance, sans angélisme béat même si on adore la voiture.

Bonjour!

De mon côté, je me suis à nouveau un peu challengé ?

Arrêt au Mans depuis Nantes pour aller à Paris. Je repars avec 5% à l’arrivée lorsque la voiture me dit de repartir. Au bout de 5 minutes d’autoroute, le niveau de la batterie à l’arrivée passe à 2% puis à -2% 5 minutes plus tard. Je regarde la conso : 260Wh/km ? Je devais avoir du vent de face! Du coup, j’ai réduit la vitesse à 115km/h et je suis arrivé sereinement à Paris avec -2% de batterie. 

 

Je maitrise maintenant ?

Hier je laisse ma SR+ à 25 % et je la reprend ce matin à 17 % avec un flocon de neige à côté du pourcentage de batterie , il a fait 4 degrés. J'ai récupéré ces % perdu au bout de plusieurs minutes de charge à 11 kwh. Ils sont partout où en attendant ? Il va me falloir la mettre au garage pour lui éviter ça je pense  et en tenir compte pour d'autres grands trajets . 

Ouaip je pense que la nuit faut qu'elle soit quand même bien abritée, histoire de pas bouffer 10-20% de batterie (sur une SR+ ça va quand même vite) pour rien et, si possible, branchée. Une petite housse serait l'idéal dans mon garage en tous les cas. Quoique ma mère tricote, je pourrais peut-être lui demander de me faire une couverture TM3. ?

Le 28/10/2019 à 12:18, Phil63 a dit :

Donc en fait avec la Model 3 il faut etre un peu joueur. Et ne pas etre trop anxieux.

Petit week-end Paris-Lille-Bruges : à l'aller pas de problème j'était parti avec 100% chargés chez moi. Arrivées à Lille la charge du parking Indigo de la Grand'Place est en fait payant (Iviza) à 0.125€ les 15mn. Je me gare sur une place classique préférant aller au superchargeur (gratuit pour moi).

 

Arrivé à Bruges avec 15% je profite de l'après-midi de balade et décide de charger au SUC de Bruges au retour. Arrivé au Suc avec 12% je suis surpris de voir que quasiment toutes les stalles sont prises sauf deux (à 18h un dimanche soir). Je recharge à 80% (limite proposée par le superchargeur vue la foule) tout en regardant un film sur MyCanal (dommage il ne prend pas tout l'écran, laissant le tiers gauche pour les info usuelles). Obligé de partir au bout de 30mn, on verra la fin du film une autre fois.

 

Le lendemain on passe au Louvre de Lens pour une petite visite et j'avise 4 bornes de recharges bienvenue pour arriver sereinement à Paris. Malheureusement aucune ne fonctionne !

 

Après la visite le GPS m'indique environ 284 km d'autonomie pour 207 km à faire, soit une arrivée avec 8% d'autonomie. Même pas peur...

 

Mais après 30km, il me demande de réduire à 125 km/h, je me gausse de sa prudence car même si je consomme près de 200 Wh/km, l'autonomie me parait suffisante. Plus que 120 km à faire et l'autonomie de la voiture indique 184 km (je suis repassé en km pour l'occasion, car c'est plus facile pour voir les deux chiffres (km restant à parcourir au GPS et km d'autonomie disponible) se rapprocher). Je me gausse, mais moins mais reste quand même à 136 km/h. 

 

Quand il me reste plus que 60km à faire (et 85 km d'autonomie), la circulation se densifie, donc ma vitesse moyenne se réduit un peu, et le GPS ne demande plus que de réduire à 125 km/h. Je continue d'ignorer cet avertissement.

 

J'arrive chez moi avec encore 15km (3%) restant d'autonomie. 

 

Moralité : ne miser que sur les SUC et faire confiance à la voiture, qui est de toutes façons prudente !

 

il y a 10 minutes, Epeac a dit :

Tout en regardant un film sur MyCanal (dommage il ne prend pas tout l'écran, laissant le tiers gauche pour les info usuelles).

Tu peux regarder en full screen avec l'astuce classique de passer par Tesla Theatre, YouTube, puis Google pour mycanal.

Il y a 5 heures, Micou a dit :

Je maitrise maintenant ?

est-tu sûr… 

Modifié octobre 31, 20196 a par soleilbleu

il y a 21 minutes, soleilbleu a dit :

est-tu sûr… 

Bien sûr! ?

 

Plus sérieusement, je commence à bien appréhender les limites de la voiture, c’est top pour ne pas angoisser! 

Bon ben. We prolongé du 1er novembre. Suc de Montélimar... on n’est pas là de les surcharger nos superchargers??

Moi je fais mon retour de l’Est aujourd’hui et j’ai le choix de prendre le SuC avant Reims ou le Ionity après Reims. Trop peur qu’il ne fonctionne pas, pas envie d’infliger un plan galère à ma femme et mon fils; je vais faire mon arrêt au Supercharger, plus cher mais plus sûr [emoji51]

 

Dommage que ce ne soit pas l’inverse ?

Retour de sologne vers paris ce jour... comme d’ hab sur le principe confort / charge : sauf énormément de eap/alerte franchissement indisponible : ca durait 3min puis revenait a chaque fois avant de recommencer peu de temps après.

La Sologne c’est pas loin du 78 @yohann [emoji6]
Petit joueur [emoji23]

Il y a 6 heures, Busquet2 a dit :

Moi je fais mon retour de l’Est aujourd’hui et j’ai le choix de prendre le SuC avant Reims ou le Ionity après Reims. Trop peur qu’il ne fonctionne pas, pas envie d’infliger un plan galère à ma femme et mon fils; je vais faire mon arrêt au Supercharger, plus cher mais plus sûr

 

Dommage car je dois le tester vendredi prochain le iONITY. Ça m'aurait arrangé que tu fasses cobaye ?

Le 31/10/2019 à 11:41, Nicolas Moutarde a dit :

je pourrais peut-être lui demander de me faire une couverture TM3. ?

Sacrée couverture, quand tu vois le temps que ça leur prend à nos mères pour tricoter une écharpe ?.

Il y a 1 heure, Busquet2 a dit :

La Sologne c’est pas loin du 78 @yohann
Petit joueur

Eheh oui mais ca m’ a permis de tester le suc d’ Orléans ?.

 

ma 3 a deja 11mkm ça va vite ...

il y a 14 minutes, yohann.d a dit :

Eheh oui mais ca m’ a permis de tester le suc d’ Orléans ?.

 

ma 3 a deja 11mkm ça va vite ...

Tu es arrivé au supercharger à cb de km?

tu vas ou en Sologne?

Je suis allé de lundi à aujourd’hui a center parc  j’ ai eu 138kw au suc d’ Orléans

Dommage car je dois le tester vendredi prochain le iONITY. Ça m'aurait arrangé que tu fasses cobaye [emoji849]

Désolé je ne suis pas joueur à ce point [emoji6]

Mais qu’est-ce que c’est facile avec Tesla :


Je précise un temps déplorable, l AP au top, une déconnexion seulement.

il y a 36 minutes, yohann.d a dit :

Je suis allé de lundi à aujourd’hui a center parc  j’ ai eu 138kw au suc d’ Orléans

Oui mais tu es arrivé à combien de km Restant au supercharger?

Je suis arrivé avec une batterie a 28%