Longs trajets - confiance & sérénité (?)

[ESKOM]

Bonjour à tous, 

 

Je reviens d' un "road trip" de 4000 Kms depuis Vannes jusqu'à Hambourg a/r , quelques retours donc :

- galères : aucune

- bugs : deux fois écran noir, et c'est revenu tout seul après une à deux minutes ( la voiture continuait à rouler sans problèmes)

- recharges : tous les superchargeurs fonctionnaient ( LE MANS, SENLIS, DRACHTEN -NL, HAMBOURG, DORTMUND, FRANCFORT, NANCY, ORLEANS, TOURS) - niveau de confiance à 5/5 donc

- Tesla par pays : Pas présent en Belgique, partout en NL, encore rare en Allemagne

- TM3 et la vitesse : les autoroutes illimitées en Allemagne m'ont permis de tester une conduite entre 160 et 180 km/h, c'est absolument parfait ! J'ai passé une fois le 200 km/h et là ça commence à légèrement vibrer ... mais bon it is just "once in a life time" !

- Le bon plan : comme j'ai campé avec une tente de temps à autre, recharger dans un camping est gratuit , et très efficace !

- Accueil des électriques : les hoteliers très friendly au PAYS BAS, moins en Allemagne, et sans surprise pas du tout en France, ou demander une possibilité de se brancher agace tous les hoteliers que j'ai rencontré ( ... il va falloir vous y mettre !!!)

 

Et ce qui ressort surtout, c'est l'absence de fatigue, et la "zénitude" de la conduite avec le super système audio !

Détail : 3957 kms, consommation : 169 wh/km, cout total des arrêts superchargeurs : 88 euros ( le reste en camoing ou hotel)

 

Vous avez envie d'un petit road trip vers le Nord, allez y c'est que du bonheur avec la TM3

 

[soleilbleu]

Le ‎17‎/‎08‎/‎2019 à 08:19, Kratus a dit :

 

 

Bonjour @soleilbleu .

Juste deux conseils :

1. c'est bien de citer un message, mais lorsqu'il est long, ça alourdit la lecture du forum. Dans ce cas, il est d'usage de faire juste une courte citation. Les autres membres du forum t'en seront reconnaissants.

2. Si tu recherches une information, il y a une façon efficace d'utiliser le moteur de recherche du forum. Pour trouver une discussion dont le titre contient tous les mots recherchés, il faut cocher les deux options :
- "titres des contenus uniquement"
- "contiennent tous les termes de ma recherche"

Exemple :



Bingo : https://forums.automobile-propre.com/topic/protection-de-la-peinture-traitement-c%C3%A9ramique-ppf-etc-8604
 

 

Super pour la recherche, bien noté tes observations, merci.

Modifié août 19, 2019 par soleilbleu
erreur de frappe, correction du 2019 08 19 à 6h 55

[Kratus]

 

Pour éviter les doublons, je signale qu'il y a une discussion séparée sur le fonctionnement des superchargeurs.

J'y ai déplacé les derniers échanges concernant le partage de la puissance. 

 

Modifié août 17, 2019 par Kratus

[soleilbleu]

Le ‎13‎/‎04‎/‎2019 à 10:16, Stroubidoul a dit :

 Retour sur mon premier long trajet avec ma modèl 3:

 Le trajet était un aller retour entre la banlieue sud de Paris et l’Alsace en deux jours.  n’ayant  jamais auparavant utilisė de super chargeur j’avoue que je n’étais pas très serein avant de prendre la route. Après avoir passé pas mal de temps à étudier l’itinéraire sur le site ABRP,  j’avais donc de planifier un arrêt au super chargeur de Reims est un arrêt au super chargeur de Metz. 

 Tout s’est passé comme prévu je suis arrivé à chaque fois au pourcentage près à chaque super chargeur.  Pas besoin de faire la queue. Toujours seul sur ma borne pour model 3. La charge est super rapide. Le temps de faire un petit pipi et de prendre un café et c’est reparti.

Le bilan : un trajet certes un peu plus long que d’habitude (30 minutes supplémentaires),  mais un trajet beaucoup moins fatiguant, même s’il est vrai qu’en voyant le pourcentage de la batterie diminuer on angoisse un petit peu. 

 Et puis c’est super sympa de rencontrer des gens au super chargeur, de discuter autour d’une passion commune... vraiment cette voiture est géniale!

 Vivement le week-end prochain pour que je reparte à l’aventure… 

@Stroubidoul s’il est vrai qu’en voyant le pourcentage de la batterie diminuer on angoisse un petit peu. 

 

Au début probablement, avec le temps, la maîtrise, cela se dissipe vite, les SC Tesla sont nombreux sur nos parcours, se qui nous rends ZEN.

[Belokan]

Il y a 2 heures, ESKOM a dit :

- Tesla par pays : Pas présent en Belgique

Comme ça ? Il y en a une petite dizaine sur un pays grand comme un région française ...

Comme d'habitude, la Wallonie est en (gros) retard par rapport à Flandre/Bruxelles (et pas seulement sur les SC mais pour tout ce qui est recharge VE). Mais tu peux largement traverser le pays avec un maillage inférieur à 200km.

[soleilbleu]

Le ‎14‎/‎04‎/‎2019 à 08:26, Gwladys a dit :

ou moins Bonjour,

 

J'avoue etre assez dubitative, on achète une voiture avec une autonomie proclamée de 560km et on s'aperçoit, en vous lisant, que ceci plus cela font que l'autonomie pratique semble plus proche des 250/300 km, Ce que je fais souvent avec ma Zoé (certes dans d'autres conditions.. mais à un autre prix!)

 

Très très déçue sur ce point qui était pour moi l'argument majeur.

Les 250/300 km que tu soulignes, ne sont pas une fin en soit, c'est un choix que certains d'entres-nous faisons pour rouler ZEN. Tu peux continuer à rouler sur le grand ruban, bien au delà de ces 250/300 km : sur autoroute à 130 km tu peux espérer suivant les conditions météo 350/400 km, sur nationale dépasser les 500 km. Tu peux également ignorer certains SC sur ton parcours : en fonction de l'autonomie restante, les charges seront probablement plus longues avec un risque de fatigue plus ou moins accrue suivant la constitution de chacun. En finalité, si tu compares au temps passé, à une poignée de minutes près c'est probablement très proche. Ce sont deux philosophies de conduite bien différentes. Je ne suis pas sur que la Zoé, puisse tenir la même distance sur autoroute a 130 km/h. En comparaison une TESLA c'est un chameau…

Ha, Zoé et bien d'autres, sauf erreur de ma part, à ce jour ne peuvent utiliser les SC Tesla.

 

Modifié août 17, 2019 par soleilbleu

[Did77]

il y a 59 minutes, Belokan a dit :

Comme ça ? Il y en a une petite dizaine sur un pays grand comme un région française ...

Comme d'habitude, la Wallonie est en (gros) retard par rapport à Flandre/Bruxelles (et pas seulement sur les SC mais pour tout ce qui est recharge VE). Mais tu peux largement traverser le pays avec un maillage inférieur à 200km.

Je pense qu’il voulait parler des Tesla croisées sur la route, pas des SuC ?

[ESKOM]

Oui, bien sur, je parle de mon ressenti , en roulant :

quand on roule en Hollande, on a vraiment l'impression que TESLA est une marque très présente !

en Belgique, on en voit très peu ( une seule pour ma part), et ça donne le sentiment que la marque est peu présent;

Quant à l'Allemagne, on sent bien que les grosses cylindrées de BM MERCEDES AUDI sont dans la culture, et que TESLA mettra plus de temps à s'imposer !

Au passage, merci pour tous les échanges au superchargeur avec des tesla fan , toujours très sympa, et très instructif !!!

[Tm3bxl]

Bonsoir à tous,

Je reviens de Gérardmer dans les Vosges et j’ai prévu d’y repasser quelques jours fin octobre, avec la TM3 cette fois-ci (si elle arrive)! Je partirai de Bruxelles et le SuC le plus proche de ma destination est celui de Nancy (à environ 100 km). Etant donné que je risque de rouler un peu dans la région et que je n’ai pas envie de descendre jusqu’à Mulhouse pour recharger, je me demandais si l’un d’entre vous avait de l’expérience (positive!) avec des chargeurs non SuC dans la région.

Chargemap me propose une borne publique type 2 à Gérardmer (qui est pour l’instant gratuite et à l’air de marcher). J’ai pu aller le voir ce matin et il me semble en état de marche. J’aimerais avoir d’autres options donc je me demandais si quelqu’un avait déjà chargé ailleurs dans la région (Freshmile à La Bresse, nouveau chargeur à Cornimont, Munster, etc.), et si possible sans badge ou via Chargemap pass (je ne compte pas acheter d’autre badge pour le moment).

Merci!

[Did77]

Il y a 4 heures, Tm3bxl a dit :

Bonsoir à tous,

Je reviens de Gérardmer dans les Vosges et j’ai prévu d’y repasser quelques jours fin octobre, avec la TM3 cette fois-ci (si elle arrive)! Je partirai de Bruxelles et le SuC le plus proche de ma destination est celui de Nancy (à environ 100 km). Etant donné que je risque de rouler un peu dans la région et que je n’ai pas envie de descendre jusqu’à Mulhouse pour recharger, je me demandais si l’un d’entre vous avait de l’expérience (positive!) avec des chargeurs non SuC dans la région.

Chargemap me propose une borne publique type 2 à Gérardmer (qui est pour l’instant gratuite et à l’air de marcher). J’ai pu aller le voir ce matin et il me semble en état de marche. J’aimerais avoir d’autres options donc je me demandais si quelqu’un avait déjà chargé ailleurs dans la région (Freshmile à La Bresse, nouveau chargeur à Cornimont, Munster, etc.), et si possible sans badge ou via Chargemap pass (je ne compte pas acheter d’autre badge pour le moment).

Merci!

Avec une LR AWD tu as de quoi faire Nancy-Gerardmer-Nancy sans problème. Tout dépend du kilométrage que tu penses faire sur place. 

En partant du SuC de Nancy avec 90% tu devrais arriver sur place avec 65%.

[quickback]

pour plus de sérénité avant de réfléchir aux bornes de recharge (temps perdu), vois s'il est possible de recharger à destination sur une simple prise 220V.

[Tm3bxl]

Merci pour vos réactions.

 

@Did77 en effet je serai en LR AWD 18' et d'après ABRP (180Wh/km, vent 4m/s de face pour être prudent) je devrais arriver à 60-65% en chargeant jusqu'à 90% à Nancy (pas vraiment envie d'aller jusqu'à 100%, il sera déjà tard le soir et les enfants seront fatigués), ce qui me laisserait environ 40kw et donc 200-250km d'autonomie. En comptant environ 100km pour le retour à Nancy, c'est un peu juste pour trois jours sur place. Peut-être que la solution est de recharger à fond à Nancy...

 

@quickback c'est ce que j'ai fait et a priori je peux charger sur une prise domestique extérieure, mais je reste prudent là dessus...

 

Aaah le range anxiety !

[AlexaRom]

@Tm3bxl euh, il y a un soucis : 90% d'une AWD ça fait bien plus que 200-250 km d'autonomie.

Par contre, attention de bien prendre en compte la perte d'énergie via sentinelle (ou alors prendre le risque de la désactiver) si c'est pour faire des calculs au kwh près car sur plusieurs jours à tourner en permanence, on parle de centaines de km de perte

Modifié août 19, 2019 par AlexaRom

[Tm3bxl]

il y a 10 minutes, AlexaRom a dit :

@Tm3bxl euh, il y a un soucis : 90% d'une AWD ça fait bien plus que 200-250 km d'autonomie.

 

Non je parlais à 60% d'autonomie à l'arrivée ?

[Did77]

Il y a 2 heures, Tm3bxl a dit :

@Did77 en effet je serai en LR AWD 18' et d'après ABRP (180Wh/km, vent 4m/s de face pour être prudent) je devrais arriver à 60-65% en chargeant jusqu'à 90% à Nancy (pas vraiment envie d'aller jusqu'à 100%, il sera déjà tard le soir et les enfants seront fatigués), ce qui me laisserait environ 40kw et donc 200-250km d'autonomie. En comptant environ 100km pour le retour à Nancy, c'est un peu juste pour trois jours sur place. Peut-être que la solution est de recharger à fond à Nancy

Sauf que, surtout quand il y a du relief, il faut calculer aussi le trajet retour. Et on voit que tu peux faire Gerardmer-Nancy sans problème en partant avec seulement 30% de batterie. 

Donc tu peux compter sur 30-35% de batterie pour les déplacements sur place. 

[Tm3bxl]

Merci @Did77 ! Avec la borne publique à Gérardmer et la prise domestique à destination, je devrais pouvoir m'en sortir...ABRP étant assez conservateur je devrais pouvoir mieux calibrer une fois que j'aurai quelques semaines de pratique derrière moi (je n'ai pas encore été livré mais devrais l'être d'ici fin Septembre).

[Charlelec]

Retour de roadtrip.

Oise>Ardèche>Toulon>Andorre>Madrid>Lisbonne>Valladolid>Landes>Oise.

5200 km.

A part un superchargeur en panne sur les 4 de La Seyne-sur-Mer, strictement rien à signaler!!

Aucunes angoisses. C’est facile!!

J’ai principalement utilisé la plage 90-20% de Soc sur TM3 LR avec des étapes de 250-275 km.

On a parfois de belles surprises en arrivant aux Superchargers et après quelques parties de cache-cache?.

 

[Valtrius]

Je viens de finir un petit week end dans les Pyrénées avec ma LR RWD, coffres chargés à bloc.

 

1350km aller-retour, 60% d'autoroute, moyenne globale de 156Wh/km à 5km/h au dessus de la limite et clim activée tout le temps.

4 arrêts SuC (2 aller 2 retour) à Brive et Toulouse sans aucun problème, à peine le temps de prendre un café et/ou manger que la voiture était prête pour la suite.

 

J'ai réussi à faire 430km en passant de 95% à 10% de batterie avec une grosse partie d'autoroute et beaucoup de dénivelé sur l'autoroute et sur les routes secondaires ensuite  

Vraiment un monstre d'efficience cette RWD, j'ai fait plus de bornes que prévu et j'avais quand même 10% de rabe de batterie, génial !

 

Je parle même pas de l'autopilote qui m'a permis de faire tout ça sans fatigue aucune  

 

Plus je roule avec, plus j'apprécie cette voiture !

[boreus]

Le 13/08/2019 à 15:49, Samsaggace a dit :

Petit détail : le badge d’autoroute est gratuit pendant 2 ans pour les VE. Les entrées / sorties ne posent donc aucun problème...

 

Attention, comme tu dis, c'est uniquement le badge qui est gratuit, mais pas les péages. Je préfère bien préciser car il semble que certains se soient emballés.

Les frais de mise en service et les frais de gestion pendant 2 ans sont offerts, mais les péages utilisés sont débités.

http://www.area-enligne.com/Area/abonnement.aspx?site=AREA&lang=FR&page=VehiElec&section=VehiElec&utm_source=cmblog-fr&utm_medium=blog&utm_campaign=partner_aprr

 

[Engagé Guignol]

il y a une heure, boreus a dit :

 

Attention, comme tu dis, c'est uniquement le badge qui est gratuit, mais pas les péages. Je préfère bien préciser car il semble que certains se soient emballés.

Les frais de mise en service et les frais de gestion pendant 2 ans sont offerts, mais les péages utilisés sont débités.

http://www.area-enligne.com/Area/abonnement.aspx?site=AREA&lang=FR&page=VehiElec&section=VehiElec&utm_source=cmblog-fr&utm_medium=blog&utm_campaign=partner_aprr

 

Excusez moi de m'immiscer dans votre discussion mais , ce badge de télépéage, il fonctionne sur tout le réseau autoroutier de France  ??

Peux t il fonctionner sur un trajet Aix en Provence -Menton ??? 

 

Ou ne fonctionne t il que sur les sections Aréa /APPR ??

 

Merci

 

Modifié août 19, 2019 par Engagé Guignol

[Invité]

C'est un badge de télépéage. 

 

Antoine

[Louzof]

il y a 43 minutes, Engagé Guignol a dit :

Excusez moi de m'immiscer dans votre discussion mais , ce badge de télépéage, il fonctionne sur tout le réseau autoroutier de France  ??

Peux t il fonctionner sur un trajet Aix en Provence -Menton ??? 

 

Ou ne fonctionne t il que sur les sections Aréa /APPR ??

 

Merci

 

Tout le réseau Français et certains parkings aussi.

[Did77]

il y a 22 minutes, Louzof a dit :

Tout le réseau Français et certains parkings aussi.

 

D’après le site Bip&Go il fonctionne même en Espagne, au Portugal et en Italie maintenant. 

 

Une seule fois je me suis fait avoir, c’est sur le périphérique de Lyon. Mais ça fait longtemps, ça a peut-être changé. 

 

Il fonctionne partout où tu as ce logo :

 

Modifié août 19, 2019 par Did77

[Did77]

Il y a 3 heures, Charlelec a dit :

On a parfois de belles surprises en arrivant aux Superchargers

Whaow c’est quel super chargeur ça ?

[Busquet2]

Pas en Italie. J’en témoigne personnellement.