Le cas susvisé, c'est de jouer avec eCall, pour un dépannage d'urgence par Tesla.

Le E call est un appel pour une urgence : accident, arrêt cardiaque... Pour une panne il vaut mieux appeler l'assistance classique dont le numéro est dans le menu de la voiture.

Si tu as une bonne étoile, la recharge sera possible avec réinitialisation de l'ensemble des paramètres de la TM3, dans le cas contraire, batterie HS. Dans ce cas de figure c'est une expérience inoubliable, notamment coté finance, immobilisation de la TM3.

N'importe quoi. Vous pouvez rouler jusqu'à la panne, la batterie ne sera pas HS, vaut mieux éviter de rouler à 0% pour la longévité de votre batterie mais cela ne la met pas HS, fort heureusement.

 

C'est à cette occasion que le eCall à planter, les appels téléphoniques, le GPS, le régulateur et l'autopilote, écho amplifié dans l'habitacle lors de conversation avec les passagers. Trois semaines pour être dépanné à domicile.

Ca n'a rien à voir, un bug isolé qui a dû être corrigé avec des simples reeboots (et/ou mise à jour).

 

Ca donne mal à la tête de lire autant de fausses affirmations de si bon matin. Je répète pour les lecteurs, il ne faut pas croire ce qu'écrit [mention=18143]soleilbleu[/mention].  Bonne journée

 

Il y a 7 heures, doli a dit :

Les températures élevées font diminuer la consommation, de même que l'altitude, car la densité de l'air (r) est plus faible. Le freinage aérodynamique  est: F= 1/2 rsv²  S= surface frontale V = vitesse en m/s

 

On a déjà expliqué que les données telles que la température, ou le Cx sont connus par la voiture. Seul le vent n'est pas connu.

il y a 48 minutes, Samsaggace a dit :

Désolé mais mon passé à Sup’Aéro ne peut pas laisser cette formule incomplète. en fait la traînée aérodynamique est 

avec :

 = masse volumique du fluide (ici, l’air) qui diminue bien avec la température (l’air se dilate) et avec l’altitude (la pression diminue)

V = la vitesse de l’écoulement (c’est là où intervient la vitesse du vent)

S = Surface de référence (maître couple)

 = Coefficient de traînée (propre à chaque modèle de véhicule, donné à 0,23 pour la Model 3 mais dépend de la configuration exacte)

exact le Cx avait été oublié, je corrige

Il y a 3 heures, Samsaggace a dit :

@bobjouy Tu as sûrement vu cette vidéo mais je la repasse pour ceux qui aimeraient faire le test comme ces 2 barbus américains qui jouent avec le feu.

La Model 3 fait encore au moins 2~3 miles après le fameux 0%...

 

Moi déjà fait 10km mais en super mega géante eco conduite. Et en serrant très fort les fesses. 

Apres ce n était pas volontaire mais à cause de travaux, déviation et un peu perdu. 

Modifié juillet 16, 20196 a par Stan41

Le ‎16‎/‎07‎/‎2019 à 08:03, Busquet2 a dit :

Le E call est un appel pour une urgence : accident, arrêt cardiaque... Pour une panne il vaut mieux appeler l'assistance classique dont le numéro est dans le menu de la voiture.

 

N'importe quoi. Vous pouvez rouler jusqu'à la panne, la batterie ne sera pas HS, vaut mieux éviter de rouler à 0% pour la longévité de votre batterie mais cela ne la met pas HS, fort heureusement.

 

 

Ca n'a rien à voir, un bug isolé qui a dû être corrigé avec des simples reeboots (et/ou mise à jour).

 

Ca donne mal à la tête de lire autant de fausses affirmations de si bon matin. Je répète pour les lecteurs, il ne faut pas croire ce qu'écrit [mention=18143]soleilbleu[/mention].  Bonne journée

 

@busquet2 - Cher Amis, toujours en embuscade près à sauter sur tes proies ! Je me permets de démentir tes propos, apparemment tu abordes un sujet que tu ne maîtrises pas ou de façon très restreinte, je m'en explique :

* Le eCall, sert pour un appel d'urgence, Ok, personnellement, je m'en suis servi lorsqu'un message est apparue à l'écran, me demandant de joindre d'urgence le service de dépannage visant le eCall qui était en défaut pour la première fois, également lors d'une mise à jour, dépanné en 15 minutes, effectivement par un simple reboot, que j'ignorais. je disposais de la TM3 depuis une semaine.

* Quand à rouler jusqu'au 0%, as-tu tenter l'expérience ?  Lors de la livraison, de ma TM3, au mois de Mars 2019, j'ai posé la question au commercial qui m'instruisait sur la TM3, notamment lors de panne sèche, (ce qui m'était arrivé en 2015 avec une Zoé) comment cela se passait dans ce cas précis. Sa réponse à était catégorique, à 0%, la panne sèche  survient à tout moment, d'après lui, pas ou peu de réserve à ne pas tenter, faute de quoi il y aura un risque certain d'avoir à gérer les problèmes susvisés, réinitialisation des paramètres et en prime le risque d'avoir sa batterie HS (la 12V) page 163 du manuel TESLA, pas forcément systématiquement, mais le risque existe, il est bien réel. Cela m'est arrivé avec mon smartphone et je ne suis pas un cas isolé. Certes, une batterie d'un smartphone, ce n'est pas la batterie de la TM3.

* Bug isolé, un simple reboot magique et nous voila au paradis... La également tu es imprudent en affirmant qu'un simple reboot résout le problème rencontré, cela peut être le cas, mais pas toujours. Imagine, avec un cours accéléré, élève doué, mais peut mieux faire, lors de la défaillance de l'eCall, j'ai été instruit, comment effectuer un reboot. Malgré plusieurs sans succès, j'ai fini par joindre le service technique de Dardilly, à distance ils ont diagnostiqué une défaillance de l'eCall, R.V avec un technicien à domicile pour le changer. Cas connu du service technique, depuis tous refonctionne normalement.

* Pour le mal de tête, c'est un hyper handicap qui te pourri la vie au quotidien, il m'a accompagné pendant près de trente ans. Dans ton cas, j'ai bien compris qu'il était virtuel, une métaphore, du moins c'est ce que je te souhaite, dans le cas contraire notre beau pays nous permets d'avoir accès à une liste non exhaustive de médicaments très efficace.

Je ne suis pas professeur, je n'ai pas la science infuse, je ne suis qu'un être humain avec toutes les erreurs que cela comporte, fort de cette connaissance, je suis un adepte de la permissivité des erreurs de mes contemporains, c'est simplement du vécu et toi ?

Modifié juillet 19, 20196 a par soleilbleu

Il y a 1 heure, Busquet2 a dit :

Ca donne mal à la tête de lire autant de fausses affirmations de si bon matin. Je répète pour les lecteurs, il ne faut pas croire ce qu'écrit @soleilbleu.  Bonne journée

 

On peut aussi choisir d'ignorer les commentaires de @soleilbleu. C'est ce que je fais depuis quelques semaines maintenant, meme quand il me cite. Non seulement on gagne du temps mais on s'évite des maux de tête à essayer de comprendre ce qu'il veut dire et à démêler le vrai du faux du n'importe quoi. Je vous invite à en faire autant, à force de parler dans le vide, il finira bien par se lasser. 

Pas bête, j’ignore les gens agressifs ou méchants ce qui n’est pas le cas de@soleilbleu mais je préfère avertir les lecteurs de ne pas prendre ses affirmations pour des vérités. Vu sa réponse je vais suivre quand même ton conseil.
Ciao

il y a 26 minutes, soleilbleu a dit :

@busquet2 - Cher Amis, toujours en embuscade près à sauter sur tes proies ! Je me permets de démentir tes propos, apparemment tu abordes un sujet que tu ne maîtrises pas ou de façon très restreinte, je m'en explique :

* Le eCall, sert pour un appel d'urgence, Ok, personnellement, je m'en suis servi lorsqu'un un message est apparue à l'écran, me demandant de joindre d'urgence le service de dépannage visant le eCall qui était en défaut pour la première fois, également lors d'une mise à jour, dépanné en 15 minutes, effectivement par un simple reboot, que j'ignorais. je disposais de la TM3 depuis une semaine.

* Quand à rouler jusqu'au 0%, as-tu tenter l'expérience ?  Lors de la livraison, de ma TM3, au mois de Mars 2019, j'ai posé la question au commercial qui m'instruisait sur la TM3, notamment lors de panne sèche, (ce qui m'était arrivé en 2015 avec une Zoé) comment cela se passait dans ce cas précis. Sa réponse à était catégorique, à 0%, la panne sèche  survient à tout moment, d'après lui, pas ou peu de réserve à ne pas tenter, faute de quoi il y aura un risque certain d'avoir à gérer les problèmes susvisés, réinitialisation des paramètres et en prime le risque d'avoir sa batterie HS, pas forcément systématiquement, mais le risque existe, il est bien réel. Cela m'est arrivé avec mon smartphone et je ne suis pas un cas isolé. Certes, une batterie d'un smartphone, ce n'est pas la batterie de la TM3.

* Bug isolé, un simple reboot magique et nous voila au paradis... La également tu es imprudent en affirmant qu'un simple reboot résout le problème rencontré, cela peut être le cas, mais pas toujours. Imagine, avec un cours accéléré, élève doué, mais peut mieux faire, lors de la défaillance de l'eCall, j'ai été instruit, comment effectuer un reboot. Malgré plusieurs sans succès, j'ai fini par joindre le service technique de Dardilly, à distance ils ont diagnostiqué une défaillance de l'eCall, R.V avec un technicien à domicile pour le changer. Cas connu du service technique, depuis tous refonctionne normalement.

* Pour le mal de tête, c'est un hyper handicap qui te pourri la vie au quotidien, il m'a accompagné pendant près de trente ans. Dans ton cas, j'ai bien compris qu'il était virtuel, une métaphore, du moins c'est ce que je te souhaite, dans le cas contraire notre beau pays nous permets d'avoir accès à une liste non exhaustive de médicaments très efficace.

Je ne suis pas professeur, je n'ai pas la science infuse, je ne suis qu'un être humain avec toutes les erreurs que cela comporte, fort de cette connaissance, je suis un adepte de la permissivité des erreurs de mes contemporains, c'est simplement du vécu et toi ?

Moi j utilise le 112 pour les pannes de la voiture ou les mises à jour depuis mon téléphone. 

Il y a 15 heures, chevalllier a dit :

Si c était dimanche il y avait  pas mal de vent 

 

J ai fais futuroscope paris avec vent de face à 130kmh et 202Wh/km de conso alors que d ordinaire je consome ça a 140/145. 

 

Je je venais de faire bordeaux Poitiers à 145 conso 225Wh/km la veille à la descente on était resté sous les 200Wh/km au même rythme 

mon trajet s'est passé le samedi.

Par contre j'ai fais le retour le dimanche et comme toi j'avais un fort vent de face. J'ai fini à 192 wh/km sur les 530 km avec des moyenne au milieu du trajet à 220 wh/km. heureusement le vent est tombé sur les 100 derniers km.

il y a 54 minutes, Stan41 a dit :

Moi j utilise le 112 pour les pannes de la voiture ou les mises à jour depuis mon téléphone. 

@Stan41 - Voilà une réponse positive, j'ai rarement été en panne dans ma carrière de pro, le 112 à ma connaissance me parait hors sujet dans le cas cité en référence.

Il a été créé pour être accessible dans les 28 pays de l’Union européenne, demain 27. Il fonctionne également en Norvège, en Islande, en Israël, en Suisse... et aux États-Unis sur certains réseaux. Depuis le 1er janvier 2017, le 112 est même accessible en Inde.

Sauf erreur de ma part, il permet de contacter tout type de services d’urgence comme le SAMU, les pompiers ou la police. Il peut être composé sur un fixe comme sur un téléphone portable, vingt-quatre heures sur vingt-quatre et sept jours sur sept.

J'apprécie ton humour !... il est ce pendant sous un ciel nuageux, mais cela reste de l'humour. J'apprécie ceux qui Osent, restons sous un ciel bleu.

Il y a vraiment pas un seul modérateur qui peut faire quelque chose pour l'ensemble des messages soit dénués de sens, soit hors sujet, soit mensongers ? 

 

Je je peux pas être le seul à remarquer que presque tout ce qui est dit par notre camarade ci-dessus n'a aucune raison de l'être, si ?

il y a une heure, Busquet2 a dit :

Pas bête, j’ignore les gens agressifs ou méchants ce qui n’est pas le cas de@soleilbleu mais je préfère avertir les lecteurs de ne pas prendre ses affirmations pour des vérités. Vu sa réponse je vais suivre quand même ton conseil.
Ciao

Re, en ce qui concerne ma réponse, elle est basée sur des faits vécus. C'est un échange, nous ne sommes pas forcément d'accord, c'est l'objectif d'un forum, tant que l'on reste dans un respect mutuel.

 

il y a 14 minutes, soleilbleu a dit :

@Stan41 - Voilà une réponse positive, j'ai rarement été en panne dans ma carrière de pro, le 112 à ma connaissance me parait hors sujet dans le cas cité en référence.

Il a été créé pour être accessible dans les 28 pays de l’Union européenne, demain 27. Il fonctionne également en Norvège, en Islande, en Israël, en Suisse... et aux États-Unis sur certains réseaux. Depuis le 1er janvier 2017, le 112 est même accessible en Inde.

Sauf erreur de ma part, il permet de contacter tout type de services d’urgence comme le SAMU, les pompiers ou la police. Il peut être composé sur un fixe comme sur un téléphone portable, vingt-quatre heures sur vingt-quatre et sept jours sur sept.

J'apprécie ton humour !... il est ce pendant sous un ciel nuageux, mais cela reste de l'humour. J'apprécie ceux qui Osent, restons sous un ciel bleu.

Tout comme l'E-call ! Le message de @Stan41est ironique. 

E-Call et 112 à ne pas utiliser en cas de panne.

Il y a 4 heures, Hellau a dit :

 

On a déjà expliqué que les données telles que la température, ou le Cx sont connus par la voiture. Seul le vent n'est pas connu.

Tu oublies la pression (altitude  - météo) my friend !

Il y a vraiment pas un seul modérateur qui peut faire quelque chose pour l'ensemble des messages soit dénués de sens, soit hors sujet, soit mensongers ? 
 
Je je peux pas être le seul à remarquer que presque tout ce qui est dit par notre camarade ci-dessus n'a aucune raison de l'être, si ?

Heu, t’as vraiment l’impression d’être le seul ? En l’occurrence c’est plutôt moi qui me confronte à ce monsieur...
Et je ne suis pas non plus le seul

il y a 20 minutes, Busquet2 a dit :

 

Heu, t’as vraiment l’impression d’être le seul ? En l’occurrence c’est plutôt moi qui me confronte à ce monsieur...
Et je ne suis pas non plus le seul

 

Je sais pas, ça fait un peu télé-réalité je trouve. A chaque post c'est une surprise de voir ce qu'il a encore pu inventer

soyez indulgent, à la vue du grand âge de ce monsieur

 

il y a une heure, Samsaggace a dit :

Tu oublies la pression (altitude  - météo) my friend !

 

En effet.

Modifié juillet 16, 20196 a par Hellau

il y a 1 minute, Hellau a dit :

L'altitude non, elle est déjà prise en compte avec les trajets effectués par le passé. Ce n'est pas une variable.

Regarde un peu les choses en physicien. Tout n’est pas sur une carte GPS.

La pression change bien en fonction de l’altitude... je ne parle pas du dénivelé ! 

Il y a 2 heures, bobjouy a dit :

Je je peux pas être le seul à remarquer que presque tout ce qui est dit par notre camarade ci-dessus n'a aucune raison de l'être, si ?

Moi je l'ai mis en ignore, je ne vois plus rien.

ça règle le problème.

 

il y a 1 minute, Samsaggace a dit :

Regarde un peu les choses en physicien. Tout n’est pas sur une carte GPS.

La pression change bien en fonction de l’altitude... je ne parle pas du dénivelé ! 

 

J'ai déjà supprimé mon msg après m'être rendu compte de ma bêtise, j'avais lu ton post trio vite

 

En résumé c'est seulement la météo qui n'est pas prise en compte, et elle n'a pas que le vent en facteur mais aussi la pression, la pluie, etc. (J'en oublie JE SAIS)

Il y a 1 heure, Busquet2 a dit :

 

Heu, t’as vraiment l’impression d’être le seul ? En l’occurrence c’est plutôt moi qui me confronte à ce monsieur...
Et je ne suis pas non plus le seul

J'ai arrêté il y a bien longtemps ?

Il y a vraiment pas un seul modérateur qui peut faire quelque chose pour l'ensemble des messages soit dénués de sens, soit hors sujet, soit mensongers ? 
 
Je je peux pas être le seul à remarquer que presque tout ce qui est dit par notre camarade ci-dessus n'a aucune raison de l'être, si ?

On pourrait faire quelque chose contre quelqu'un de vraiment mal intentionné, mais là je crois qu'il s'agit juste d'une personne a qui certaines infos echappent.
Il faut l'accompagner et lui expliquer quand il a tort, sans tomber dans l'agressivité.
@soleilbleu essaie d'être moins catégorique quand tu affirmes des choses. Je pense que c'est ca qui énerve les gens : tu maintiens ton avis contre vents et marées alors que tu as tort.
Pour la batterie a 0% qui est hs par exemple, tu pourras trouver sur YouTube des vidéos de Björn qui vide une batterie jusqu'à la panne et elle n'est pas morte pour autant.

il y a 2 minutes, MattKirby a dit :

On pourrait faire quelque chose contre quelqu'un de vraiment mal intentionné, mais là je crois qu'il s'agit juste d'une personne a qui certaines infos echappent.
Il faut l'accompagner et lui expliquer quand il a tort, sans tomber dans l'agressivité.
@soleilbleu essaie d'être moins catégorique quand tu affirmes des choses. Je pense que c'est ca qui énerve les gens : tu maintiens ton avis contre vents et marées alors que tu as tort.
Pour la batterie a 0% qui est hs par exemple, tu pourras trouver sur YouTube des vidéos de Björn qui vide une batterie jusqu'à la panne et elle n'est pas morte pour autant.

Merci de la réponse, au final j'ai appris qu'on pouvait mettre quelqu'un dans une liste d'utilisateurs ignorés, et ne plus rien voir. C'est désormais fait. 

il y a 11 minutes, MattKirby a dit :

On pourrait faire quelque chose contre quelqu'un de vraiment mal intentionné, mais là je crois qu'il s'agit juste d'une personne a qui certaines infos echappent.
Il faut l'accompagner et lui expliquer quand il a tort, sans tomber dans l'agressivité.
@soleilbleu essaie d'être moins catégorique quand tu affirmes des choses. Je pense que c'est ca qui énerve les gens : tu maintiens ton avis contre vents et marées alors que tu as tort.
Pour la batterie a 0% qui est hs par exemple, tu pourras trouver sur YouTube des vidéos de Björn qui vide une batterie jusqu'à la panne et elle n'est pas morte pour autant.

Ce qui est important batterie en dessous de 0 c est de ne pas y rester longtemps par exemple rentrer à la maison et recharger que 2 jours après. Il faut charger juste après.