Le 31/01/2022 à 20:36, Kingsdavid a dit :

Tu es dans l'optique de vacances, gîte, hôtel.
Moi, je dois simplement aller passer une journée dans un lieu que je ne connais pas. Ca peut être pour une balade ou pour le travail.

Voilà donc la solution, comme tu dis : une corvée.

Donc c'est ce qu'on te dit...

A/R de 300 km dans la journée avec ionity au milieu, c'est quoi le problème ?

Y'en a pas...

Le 31/01/2022 à 20:45, Kingsdavid a dit :

Quelle carte faut-il prévoir pour être sûr de recharger n'importe où ? J'ai seulement la carte Newmotion. Dois-je en avoir d'autres ?

Perso j’ai freshmile, bien moins cher au kw que le sacro-saint chargemap sur les bornes où je suis susceptible d’aller dans ma campagne et sur les bornes 11kw dans les Pyrénées qui sont pour la plupart gérées par freshmile. 
J’ai téléchargé les applis des 2 concurrents et comparé les prix pour faire mon choix, tout simplement. 

Le 31/01/2022 à 20:18, pod a dit :

On en revient à la question du pré-conditionnement de la batterie : ABRP ne prend pas ça en compte (en gros +4 kWh/100 km sur les deux premières heures du trajet ?), du coup ça change significativement la conso et le planificateur de l’auto risque de choisir un SUC plus proche du départ.

Etonnant d'avoir autant de louanges sur ABRP dans le forum s'il ne tient même pas compte de la consommation liée au pré-conditionnement de la batterie qui semble très loin d'être négligeable (environ 20 % ) ?

Est-elle prise en compte avec le GPS Tesla ?

Le 31/01/2022 à 22:17, vanquishV12 a dit :

En LFP 60 ça m’indique 143 @110 (relève depuis la voiture)

 

Releve par abrp premium ?

Le 31/01/2022 à 23:00, Floflow31 a dit :

Perso j’ai freshmile, bien moins cher au kw que le sacro-saint chargemap sur les bornes où je suis susceptible d’aller dans ma campagne et sur les bornes 11kw dans les Pyrénées qui sont pour la plupart gérées par freshmile. 
J’ai téléchargé les applis des 2 concurrents et comparé les prix pour faire mon choix, tout simplement. 

Freshmile te paraît plus adapté que Révéo en Occitanie ? Car il gère les bornes en Haute-Garonne mais pas sur les autres départements de la région. Leurs tarifs semblent plus attractifs mais pas de mauvaise surprise avec l'acceptation de leur carte sur les bornes Révéo ?

Le 31/01/2022 à 20:36, Kingsdavid a dit :

Moi, je dois simplement aller passer une journée dans un lieu que je ne connais pas. Ca peut être pour une balade ou pour le travail.

Dans le cas d'une balade d'une journée, tu dépasses souvent les 300 km aller /retour?

Comme dit @MikeFr, il suffit d'un SuC ou Ionity au milieu et il n'y a pas vraiment de problème.

En France, il n'y a plus beaucoup d'endroit où il n'y a pas de SuC à moins de 100 km. Si tu rajoutes les Ionity, le maillage en France est plutôt bon.

Le seul problème est à destination : dans les villes touristiques, charger sa voiture sur les bornes publiques peut être une corvée.

Mais sur un trajet de moins de 300 km aller-retour : tu n'as pas réellement besoin de te recharger sur une borne publique.

 

Et sur un trajet plus long, il faudra prévoir une prise pour la nuit ou subir la corvée de la borne publique.

 

Pour résoudre le problème de charge en ville : je suis plus pour un emplacement avec une dizaine (ou plus) de places pour recharge plutôt que le système actuel d'une paire de bornes tous les 2 km. Car tourner pendant 15 minutes en ville afin de trouver une borne fonctionnelle, non squattée : c'est la plaie!

Trajet classique du weekend, aller-retour Nantes-Reims, bonne nouvelle pour Le Mans 2, désormais l'accès est très très fluide ce qui fait qu'on ne perd pas de temps, hyper pratique pour les toutes petites pauses que l'on y fait au retour (5 minutes) : 

 

 

Ce qui donne des très belles charges : 

 

Et sinon, toujours mon problème que Tesla n'arrive jamais à reproduire depuis des années, à Thiais cette fois : 

 

Cf: 

 

 

Sinon, comme d'hab, même en hiver et même avec une vieille Model 3 : confiance, sérénité...

Le 01/02/2022 à 08:54, Xto a dit :

Freshmile te paraît plus adapté que Révéo en Occitanie ? Car il gère les bornes en Haute-Garonne mais pas sur les autres départements de la région. Leurs tarifs semblent plus attractifs mais pas de mauvaise surprise avec l'acceptation de leur carte sur les bornes Révéo ?

Comme je disais, sur les bornes que j'utilise c'est freshmile qui est gestionnaire: dans le Gers (Auch, Gimont et Monferran-Savès pour exemple), à Villecomtal-sur-Arros, et quasiment voir toutes les bornes dans le luchonnais / Vallée d'Aure / Bigorre etc...

La seule borne Révéo que je serais susceptible d'utiliser serait celle de Pibrac, et à la limite sur toute la zone de Toulouse si j'ai mal géré mon coup.

Et la carte freshmile est acceptée sur les bornes Révéo, le tarif sur celle de Pibrac justement c'est 0,19€/kWh + 0,22€/min.

Modifié février 1, 20224 a par Floflow31

Cette multiplication des systèmes de paiement représentent une réelle contrainte pour les utilisateurs et sont un frein à l'adoption d'un VE (sans parler d'une tarification complexe avec et sans abonnement, à la minute, un coût de connexion plus coût kWh, etc ...). On imagine mal un tel système pour se ravitailler en essence !

 

Le problème réside dans le fait que les données récoltées par les opérateurs sont très utiles à des fins commerciales, cela au détriment de l'utilisateur et d'un développement plus rapide de la voiture électrique...

On sait pertinemment que les opérateurs sont là pour les €€ (normal ils font pas ça pour faire plaisir aux utilisateurs) et tant que les pouvoirs publics ne légifèreront pas pour que le consommateur y voit plus clair, ce sera un frein à l'adoption des VE c'est clair. Mais on n'est pas à une ineptie près dans ce pays où on pousse les gens à acheter des véhicules propres avec des subventions mais c'est la jungle quand il faut recharger....

Et encore avec Tesla on a de la chance!

Le 31/01/2022 à 21:59, Shivan64 a dit :

La jungle des cartes Rfid me donne tellement d acnée que je ne m en sers pas.

Le mode vrp multicarte très peu pour moi.

J ai une carte chargemap pour les plans B mais j espère ne jamais avoir à m en servir.

Reveo est le service de recharge d occitanie. On peut payer par appli à priori. Crée toi un compte au cas où et si tu essaies de te recharger sur Tarbes, je veux bien un feedback !👍😉

Ok, merci pour les conseils.
Il faudra bien que je me lance un jour, ça va faire un an que j'ai la voiture et je ne suis pas encore allé bien loin.
Je te ferai un feedback si je rechargerai à Tarbes (et non sur Tarbes, les tesla ne volent pas encore 😉)

Le 01/02/2022 à 07:12, Shivan64 a dit :

Releve par abrp premium ?

Oui 

attention la LR consomme un peu plus

Le 01/02/2022 à 10:49, Floflow31 a dit :

Comme je disais, sur les bornes que j'utilise c'est freshmile qui est gestionnaire: dans le Gers (Auch, Gimont et Monferran-Savès pour exemple), à Villecomtal-sur-Arros, et quasiment voir toutes les bornes dans le luchonnais / Vallée d'Aure / Bigorre etc...

La seule borne Révéo que je serais susceptible d'utiliser serait celle de Pibrac, et à la limite sur toute la zone de Toulouse si j'ai mal géré mon coup.

Et la carte freshmile est acceptée sur les bornes Révéo, le tarif sur celle de Pibrac justement c'est 0,19€/kWh + 0,22€/min.

Je suppose que le tarif Freshmile sur bornes Révéo, c'est plutôt 0,19 €/KWh + 0,022€/mn. Donc en effet, très proche du tarif abonné Révéo (0,18 €/kWh + 0,025 €/mn sauf la nuit où la stationnement est gratuit et le kWh à 0,12 €). En revanche, le SDE65 a rejoint Révéo en 2018 donc je ne pense pas que Freshmile soit encore gestionnaire. Ils doivent l'être dans les départements n'ayant pas rejoint Révéo : Gers, Haute-Garonne, et Tarn et Garonne. Merci en tout cas : ça m'indique qu'il est inutile d'avoir les deux cartes et que le choix doit plutôt se faire en fonction des départements dans lesquels on navigue le plus souvent en Occitanie.

Le 01/02/2022 à 18:17, Xto a dit :

Je suppose que le tarif Freshmile sur bornes Révéo, c'est plutôt 0,19 €/KWh + 0,022€/mn. Donc en effet, très proche du tarif abonné Révéo (0,18 €/kWh + 0,025 €/mn sauf la nuit où la stationnement est gratuit et le kWh à 0,12 €). En revanche, le SDE65 a rejoint Révéo en 2018 donc je ne pense pas que Freshmile soit encore gestionnaire. Ils doivent l'être dans les départements n'ayant pas rejoint Révéo : Gers, Haute-Garonne, et Tarn et Garonne. Merci en tout cas : ça m'indique qu'il est inutile d'avoir les deux cartes et que le choix doit plutôt se faire en fonction des départements dans lesquels on navigue le plus souvent en Occitanie.

Nope, c’est bien 0,22€

 

 

Soit 13€ l'heure de stationnement, c'est hors de prix ! Ça rend inepte l'accès à des bornes 22 kW le temps d'un déjeuner. Donc finalement l'usage de la carte Freshmile ne vaut que pour les départements évoqués (31, 32, 82).

Modifié février 1, 20224 a par bobjouy
kW ≠ kWh

Le 01/02/2022 à 20:51, Xto a dit :

Soit 13€ l'heure de stationnement, c'est hors de prix ! Ça rend inepte l'accès à des bornes 22 kW le temps d'un déjeuner. Donc finalement l'usage de la carte Freshmile ne vaut que pour les départements évoqués (31, 32, 82)...

Euh ce n'est pas une borne 22kW mais une 50 dans la capture

Modifié février 1, 20224 a par bobjouy

Oui à Pibrac c'est une 50 kW. Mais 13 €/h juste pour stationner c'est très cher. A fortiori sur les 22 kWh qu'on utilise en général sur un arrêt plus long (repas, voire nuitée)

Modifié février 1, 20224 a par bobjouy
kW ≠ kWh

Le 01/02/2022 à 21:50, Xto a dit :

Oui à Pibrac c'est une 50 kW. Mais 13 €/h juste pour stationner c'est très cher. A fortiori sur les 22 kWh qu'on utilise en général sur un arrêt plus long (repas, voire nuitée)

Ce n'est pas un stationnement mais une aire de covoiturage.

Et avant les prix étaient moins chers, Reveo a tout augmenté.

Le 01/02/2022 à 23:32, MikeFr a dit :

Ce n'est pas un stationnement mais une aire de covoiturage.

Et avant les prix étaient moins chers, Reveo a tout augmenté.

Pour le coup, c'est Freshmile qui facture 13€/h si on utilise leur carte. En utilisant la carte Révéo sur cette même borne, le coût du stationnement est de 1,5 €/h en journée

Le 02/02/2022 à 06:25, Xto a dit :

Pour le coup, c'est Freshmile qui facture 13€/h si on utilise leur carte. En utilisant la carte Révéo sur cette même borne, le coût du stationnement est de 1,5 €/h en journée

Excusez moi je vous lis et je comprends pas bien... ou alors les règles d'application des tarifs ont changés chez Révéo tout dernièrement

Abonné ou pas la première heure tu payes au Kilowatt consommé.

C'est seulement après une heure que tu commences à payer et ce pour éviter l'immobilisation de la borne (un peu à la manière de Tesla en frais d'occupation)

Sur une borne qui délivre 50-60 Kw/h ma SR+ est chargée en moins d'une heure.

 

J'ai raté quelque chose ??

Le 02/02/2022 à 09:29, DidierR13 a dit :

Excusez moi je vous lis et je comprends pas bien... ou alors les règles d'application des tarifs ont changés chez Révéo tout dernièrement

Abonné ou pas la première heure tu payes au Kilowatt consommé.

C'est seulement après une heure que tu commences à payer et ce pour éviter l'immobilisation de la borne (un peu à la manière de Tesla en frais d'occupation)

Sur une borne qui délivre 50-60 Kw/h ma SR+ est chargée en moins d'une heure.

 

J'ai raté quelque chose ??

Tarifs Reveo borne DC 50 kW:

- abonné: 0.30 €/kWh + 0.025 €/mn après 1h

- non abonné: 0.40 €/kWh + 0.040 €/mn après 1h

 

Avant c'était moins cher.

Le 02/02/2022 à 10:23, MikeFr a dit :

Tarifs Reveo borne DC 50 kW:

- abonné: 0.30 €/kWh + 0.025 €/mn après 1h

- non abonné: 0.40 €/kWh + 0.040 €/mn après 1h

 

Avant c'était moins cher.

Bha oui tout augmente même l'électricité.

Tu charges 1 heure et basta. Après c'est sûr je vois que tu as une LR avec une capacité de batterie supérieure

Mais tu obtiens déjà une charge de 15 à 80% en une heure sur ce type de borne.

 

Modifié février 2, 20224 a par DidierR13

Le 02/02/2022 à 10:23, MikeFr a dit :

Tarifs Reveo borne DC 50 kW:

- abonné: 0.30 €/kWh + 0.025 €/mn après 1h

- non abonné: 0.40 €/kWh + 0.040 €/mn après 1h

 

Avant c'était moins cher.

Correct pour une charge rapide en DC. Un peu plus long qu'un SuC mais tarifs Idem si moins d'une heure.

Le 31/01/2022 à 12:27, Floflow31 a dit :

C'est clair qu'avec Révéo il vaut mieux être abonné sinon ça pique.

Le 01/02/2022 à 08:54, Xto a dit :

Freshmile te paraît plus adapté que Révéo en Occitanie ? Car il gère les bornes en Haute-Garonne mais pas sur les autres départements de la région. Leurs tarifs semblent plus attractifs mais pas de mauvaise surprise avec l'acceptation de leur carte sur les bornes Révéo ?

Je dirais que le moins cher chez Reveo c'est ChargePoint. Sur les bornes jusqu'à 22kW, c'est 3€ la session, donc beaucoup moins cher que Reveo (abonné ou non). Et sur une DC50, c'est 4€ la session.
En espérant que ça dure.

Le 03/02/2022 à 11:17, cybervince a dit :

Je dirais que le moins cher chez Reveo c'est ChargePoint. Sur les bornes jusqu'à 22kW, c'est 3€ la session, donc beaucoup moins cher que Reveo (abonné ou non). Et sur une DC50, c'est 4€ la session.
En espérant que ça dure.

Quelle que soit la durée du stationnement ?