Le 27/09/2020 à 08:33, momo78 a dit :

D’accord, je comprends mieux le choix de Ford.
Dans ce cas, selon toi, la pompe à chaleur sera t elle à l’arrière ?

C'est juste qu'un moteur "ça frotte". Et donc la resistance a l'avancement que genere un moteur supplementaire fait diminuer l'autonomie

Le minimum des jantes sur la ford c'est 18' donc pour l'autonomie ça va.

En revanche pas de pompe à chaleur ,Mais avec une batterie 75 kw ,ça passe.

Le minimum des jantes sur la ford c'est 18' donc pour l'autonomie ça va.
En revanche pas de pompe à chaleur ,Mais avec une batterie 75 kw ,ça passe.

75kWh

Hello,

Je viens de recevoir un mail de Ford (enfin un peu de nouvelles fraiches) qui informe que l'on pourra bénéficier d'un accès gratuit de 5 ans au réseau Fordpass et d'un an aux bornes HP du réseau IONITY au prix de 0.32/kwh au lieu de 0.79/kwh.

De plus, ils vont prochainement envoyer une invitation par mail pour participer à un chat live de questions/réponses avec des experts de la MME

il y a 12 minutes, patdol a dit :

Hello,

Je viens de recevoir un mail de Ford (enfin un peu de nouvelles fraiches) qui informe que l'on pourra bénéficier d'un accès gratuit de 5 ans au réseau Fordpass et d'un an aux bornes HP du réseau IONITY au prix de 0.32/kwh au lieu de 0.79/kwh.

De plus, ils vont prochainement envoyer une invitation par mail pour participer à un chat live de questions/réponses avec des experts de la MME

 

Salut, merci

Sûr que ce sera facturé au kWh en France ? Car aujourd'hui c'est 0.79 par minute...:

https://support.ionity.eu/en/general-questions/how-much-does-it-cost-to-charge-at-ionity

 

Et sans abonnement payant ?

....Sûr que ce sera facturé au kWh en France ? Car aujourd'hui c'est 0.79 par minute...:

Oui, il est bien précisé 0.39cts au lieu du tarif normal ionity de 0.79cts

 

...Et sans abonnement payant ?

Oui, mais pendant 1 an uniquement

A priori, les prix de la MME baissent aux USA de 1000$ à 3000$ suivant la version.

Espérons qu'il en sera de même pour l'Europe.

Bonne petite nouvelle pour ceux qui attendent la Mustang Mach-E GT en Europe, le tarif Ford sur Ionity sera de 0,31 euro par kWh! (Ford VE pas les PHEV)

On parle des tarifs en Allemagne mais ce serait étonnant qu'ils n'en fassent pas autant pour toute l'Europe.

https://www.electrive.net/2020/10/12/ford-nennt-ionity-preise-und-wallbox-partner/

Modifié octobre 12, 20205 a par Hart

il y a 7 minutes, Hart a dit :

Bonne petite nouvelle pour ceux qui attendent la Mustang Mach-E GT en Europe, le tarif Ford sur Ionity sera de 0,31 euro par kWh! (Ford VE pas les PHEV)

On parle des tarifs en Allemagne mais ce serait étonnant qu'ils n'en fassent pas autant pour toute l'Europe.

https://www.electrive.net/2020/10/12/ford-nennt-ionity-preise-und-wallbox-partner/

M'étant inscrit à la newsletter mustang mach e  , j'ai réçu un mail publicitaire de Ford où était mentionné" La première année, votre accès au réseau IONITY vous permettra de bénéficier de tarifs préférentiels de 0,32€/kWh contre un prix standard de 0,79€/kWh."

Pas de précision  cependant pour les années suivantes ,genre comme pour la  iD3 un abo mensuel avec un prix différent selon le cout kwh Ionity choisi.

il y a 25 minutes, hiller a dit :

M'étant inscrit à la newsletter mustang mach e  , j'ai réçu un mail publicitaire de Ford où était mentionné" La première année, votre accès au réseau IONITY vous permettra de bénéficier de tarifs préférentiels de 0,32€/kWh contre un prix standard de 0,79€/kWh."

Bizarre bizarre, dans l'article c'est écrit:

"Auch an den HPC von Ionity, zu deren Teilhabern Ford gehört, ist der Zugang zu den Säulen ein Jahr lang kostenlos."

"Au HPC d'Ionity, dont Ford est partenaire, l'accès aux colonnes est gratuit pendant un an."

Et selon l'article après un an ça passe à 0,31euro/kWh.

 

A voir si c'est pas une différence de traitement entre la France et l'Allemagne.

Modifié octobre 12, 20205 a par Hart

Quelqu’un a t-il une information si les ventes ont commencé aux Etats-Unis

Y a t il un retour les premiers utilisateurs?

Je crois que les 1eres livraisons interviendront en novembre ou décembre aux USA, si je ne me trompe pas.

Comme toi, je guette tout nouvelle information, mais apparemment rien de notable.

 

Jan 😉

Quelqu’un a t-il une information si les ventes ont commencé aux Etats-Unis
Y a t il un retour les premiers utilisateurs?

Les premiers retours : certains ont reçu leur VIN. Je pense d’ici la fin d’année, ils seront livrés

je viens de recevoir ce mail de Ford

MUSTANG MACH-E : RENCONTRE AVEC NOS EXPERTS

Participez à cet événement exclusif et échangez avec l'équipe qui a donné vie à la Mustang Mach-E.

Mardi 27 octobre 2020 à 19h YouTube

cool.

espérons que nous aurons plus d'infos sur l'ouverture des commandes 

On apprend pas grand chose de plus !

Ouverture des commandes vers le 20 novembre...

En fait ils parlent d’une toute nouvelle voiture...mais elle semble ressembler drôlement à  la nouvelle PUMA...mais en plus cher, non ? (Et en électrique évidemment !!!)

Il y a forcément un air de famille. Après ce n'est pas le même gabarit

Leaflet et tarif de Ford France

Mustang Mach-E au 26-10-20.pdf

Mouais.

Peu efficiente je trouve: vu l'autonomie affichée au regard des grosses batteries embarquées

440 et 610 km WLTP en Propulsion RWD,

400 et 540 en intégrale AWD

pour 76 et 99 kWh (~70 et 89 utiles).

 

Tesla lui met 2 longueurs. (Y LR : 540 en RWD  505 en AWD batterie 75 76 pour ~72 - 73 utiles)

 

Et chère, pas mal d'options (1950 € mini le pack). Rien hors Pack (du genre hayon mains libres seul)

Bien le pare brise chauffant en série par contre

46 k€ mini bonus 3000 déduit en base. 53.5 en Extended Range Propulsion. Hors options.

 

Pas gagné...

Modifié octobre 30, 20205 a par Enreflexion

D'accord pour l'efficience vs model Y; Tesla est gagnant, toutes marques confondues d'ailleurs.

Avec une autonomie jusqu'à 610km( RWD EXT) c'est déjà bien, non ?

Après question prix, même si elle est chère; que dire de la model Y qui commence à 63000€ mini hors option(et sans bonus). 

Et question options(hors peintures/jantes), à part l'option 7 sièges à 3200€ et le pilotage auto à 7500€ il n'y a pas vraiment de choix.

Au moins la Ford propose une version certes plus "light" mais beaucoup moins chère et déjà bien équipé.

Moi, au contraire je pense que c'est une vraie alternative à la model Y. 

Après cela reste un gros budget pour l'une comme pour l'autre, je te l'accorde.

Modifié octobre 30, 20205 a par patdol

le rapport prix 53.5 k€ / wltp 610 km pour la propulsion  est bon, pas d'équivalence sur le marché. et belle voiture/équipements (je l'ai vue en concession)

Maintenant à voir dans la vraie vie les essais de Bjorn et autres...

La version à propulsion 75 kwh avec le pack security plus reste bien moins chère que l' iD4 ou la Skoda Enyak avec les mêmes niveaux d'aide à la conduite et de finition  donc ce n'est pas perdu !