Kris-I

Ce n'est pas que je veux changer c'est que fiscalement (suis en société, belge en Belgique) je ne vais pas trop avoir le choix. Soit je passe à l'électrique dans les 12 mois soit je garde ma GLC Diesel de 26 mois (33000 km) pendant de longues années. Il faut "juste" que je puisse recharger chez moi sachant que je n'ai pas de garage mais que je suis 95% du temps garé devant chez moi et que je dois pouvoir distinguer la consommation électrique de la voiture et celle du ménage.

Pour des raison professionnelle, je dois pouvoir distinguer la consommation de la voiture et celle du domicile.

Certain ? Je cherche un tableau comparatif entre les versions. De toute façon si je prends c'est la Brabus.

Exactement, suis impatient de mettre mon fessier dedans

Bonjour, Une chouette présentation de quelques minutes sans son, on beaucoup plus les détails https://www.youtube.com/watch?v=EWsmySMhe5M Bon visionnage,

Hello, J'ai téléphoné au concessionnaire c'est un peu comme chez Tesla (chez Ford aussi maintenant), tu commandes "en ligne" de chez toi ou "en ligne" avec le concessionnaire, tu choisis le concessionnaire ou elle sera livrée, ils ont un % sur la vente et ils font une reprise comme on le fait depuis toujours. Cette commande en ligne permet d'éviter les négociations du prix de la nouvelle. Bonne journée,

Je demandais des réponses aux questions mais pas sur la finalité Le pourquoi je sais et je sais ce que nous pouvons faire

Bonjour, J'ai quelques questions : Est-il possible de configurer le prix du kwh par période de donc de calculer le prix ? Par exemple du 01/01/2023 au 31/03/2023 à 0.4€/kwh, du 01/04/2023 au 0.45€/kwh et donc avoir un rapport complet du cout, heure début et fin des différentes recharges, je ne trouve pas de démo du logiciel Quelles sont les longueurs de câbles disponibles ? Est-il possible de programmer l'heure de la recharge (de telle heure à telle heure) ? Merci d'avance,

Bonjour, Je suis en train d'hésiter entre une Mustang Mach-E (que j'ai testé il y a quelques jours) ou une #1, c'est deux salles deux ambiances mais j'aime bien (du moins sur photos) la #1, si je prends c'est une Brabus. Quand tu dis Nous (clients) allons acheter directement à la marque et non plus à la concession, ce qui empêche toutes remises ou négo. L'achat se fait uniquement en ligne ? Quid du SAV ? Comment faire pour la reprise de mon véhicule actuel (Une GLC Coupé de 2020) ? J'aimerais la voir en vrai mais le concessionnaire en Belgique m'a dit quelle sera en Showroom en mars/avril. Merc,

Ce midi ... suis parti de chez moi à 12h15 à 12h40 j'étais rentré

J'ai vu les chargeurs dont parle notre ami @Mokkette mais les prix sont à tomber, pour certaines c'est plus de 1€/kwh Ou je vais faire mes courses, il n'y a pas de bornes et faire mais courses c'est genre 15 min Si je n'ai pas une solution chez moi pour recharger (renforcer le compteur passer de 40 à 60A) je reste en thermique. J'attends que ORES (gestionnaire du réseau électrique dans ma région) daigne me répondre. Bref plus j'en parle moins je suis convaincu .... wait and see.

J'ai essayé la voiture. On sait la branché (et recharger) sur un Superchargeur Tesla même si c'est un peu la galère, vous voyez ou se trouve les roues J'ai pu charger à 20kw, mais je n'ai pas attendu pour voir si la puissance augmente, il faisait 0°. J'ai téléphoné dans plusieurs garage Ford pour voir si il y a une pompe à chaleur, j'ai eu 3 réponses : C'est quoi une pompe à chaleur ? ... inquiétant pour un vendeur Oui Non Avez-vous l'info ? Merci,

Désert non mais désert de bornes DC et ne parlons pas des >=100kw du moins autour de chez moi (Sambreville) via l'application "Chargemap" je n'en vois que grand max 10 (+ les Tesla). Je vais essayer la voiture ce dimanche

Bonjour, Je regarde le stock sur Ford Belgique, je vois pour une GT Année modèle 2022.25" (5 semaines de délai) "Année modèle 2023" (21 semaines de délai). La description est identique. Quelle est la différence entre les deux modèles ? Merci

Disons qu'il n'y a pas 50 000 bornes DC dans le coin et quand il y en a le cout au Kwh est bien plus élevé qu'en France. En Belgique même chez Tesla, c'est entre 0.55 et 0.65, sur les autoroute c'est genre 0.9. Elle me plait mais je ne veux pas devoir courir dans tous les sens pour trouver une bornes DC, je n'ai pas encore que la recharge devienne une contrainte trop importante. Je vais en avoir une en essai la semaine prochaine, je testerai. Grrrrr mais elle me plait vraiment