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De mon coté j'ai eu l'alerte ' vérifier le système électrique' après une recharge rapide. sur borne Lidl 150 jusqu' à 85% Le message a disparu après une recharge lente sur borne Leclerc dans la foulée. . J'ai la mise à jour iccu le 2 mai. ,on verra ce qu'il en ressort !

Chez Kia c'est android s'enfile .

En revanche il faut bien accéder directement à l'arrière de la voiture , car si tu passes sur le coté de la voiture pour atteindre le coffre ,les poignées de portes affleurent et l'ouverture automatique du hayon est désactivée !

J'en ai parlé ; sécurisation des canaux (clef véhicule, wifi et bluteooth) avec chiffrement important c'est facile à implémenter pour un programmeur . On a un code pin possible pour sauvegarder des réglages. On pourrait faire en sorte que sans code pin (facultatif) la voiture ne puisse pas démarrer. Sinon cela ne sert à rien d'acheter des voitures de cette gamme à un prix quand même élevé si on ne peux pas utiliser les goodies.

Les videos du site odyssey me plaisent de moins en moins cela n'évolue pas dans le bon sens ,trop de remplissage. On peut également partir avec une roue !! Non le problème ce n'est pas le voleur occasionnel car l'Ev6 est protégée dans ce cas mais bien une organisation de type pro qui est équipée pour intervenir en moins de 5 mn. Et contre ce cas de figure la seule solution ne peut venir que du constructeur ,bien encrypter les signaux.. Tesla l'a fait et une tesla peut certes se faire hacker mais c'est réservé a des niveaux de connaissance ingénieur info et réseaux.

Non désolé tu n'achètes pas une voiture à ce prix là pour se passer des options pratiques qui te ferons gagner du temps et surtout on n'a pas à rajouter des dispositifs inutiles qui se désactivent en moins d'une minute.Le fameux bloqueur de volant il se crochète plus facilement que les derniers cadenas et au pire une meuleuse portative fera le taff en moins d'une minute comme sur les meilleurs anti vols de vélo. Non c'est au fabricant d'encrypter correctement les divers signaux .Si le voleur a besoin de plus de 5 mn pour voler une voiture dans un lieu public ,il renoncera.

Malheureusement ,il n'y a actuellement aucune solution intelligente pour protéger son véhicule .Les voleurs hackers ont un temps d'avance par rapport aux protections limitées implémentées par les constructeurs.. A titre perso ,j'ai rajouté un tracker gps invoixia qui fonctionne même dans un garage souterrain ,mais si le voleur utilise un brouilleur Gps et téléphone ,c'est mort. Quant aux solutions proposées par le youtuber anglais qui consistent à tout désactiver et installer un dispositif bloqueur de volant cela a plus d'inconvénients que d'avantages. Imagines la situation où tu es poursuivi par des types malintentionnés , tu ne pourras même pas rentrer rapidement dans le véhicule et le démarrer. En plus on voit sur youtube des vidéos qui te montrent comment crocheter une serrure de cadenas dernière génération ,crocheter une serrure de portière de voiture , ça doit être un jeu d'enfant pour ces types là ! Il faut faire pression sur les constructeurs pour qu'ils mettent en place des protections plus sérieuses que ce n'est le cas actuellement.

Les batteries aux plomb c'est un peu la loterie .Une alternative https://www.ohmmu.com/product-page/12v-lithium-battery-for-kia-ev6 mais bon cela a son prix !

Oubliez les superchargers Tesla car hors autoroute en pleine campagne profonde on a le réseau ie charge qui permet d'utiliser la vitesse de recharge max de nos ev6 en plus c'est 30 ct le kWh. https://iecharge.io/fr/stations/ https://iecharge.io/fr/prix/#charging-session

cependant quand après avoir roulé je passe en mode P ,si je pousse le bouton EPB , je vois bien que le voyant rouge du frein de parking s'éteint et je sens que le frein se désenclenche car la voiture semble reculer

Le frein de parking s'enclenche automatiquement dès que l'on, se met en position P.C'est un problème uniquement l'hiver qu'on laisse le frein de parking) Pour le désenclencher quand cela passe en P le frein de parking est activé ,on voit un sigle rouge qui s'allume sur l'écran. En poussant sur le bouton EPB (situé sous le bouton de recharge) on désenclenche le frein de parking et le signal rouge sur l'écran disparait.

Tout le monde ne recherche pas non plus une voiture de cette taille. Il existe; contrairement à il y a deux ans , beaucoup de voitures plus petites qui sont confortables et bénéficient des technologies de pointe ( excepté la plateforme 800 volt).

idem avec les nexen j'ai l'impression d'avoir sur des routes départementales dégradées des problèmes de suspension. Pourtant ces nexen ne sont pas des pneus bas de gamme. Je suis content de repasser aux Michelin pilot Alpin suv l'hiver.

Dans cette notice il est indiqué que l'EPB (frein de stationnement électronique) est mis dès le passage sur P Il ne se dessere pas automatiquement si on se met sur N Il faut si on est sur neutre en position on/acc du véhicule pousser manuellement l'interrupteur EPB vers le bas pour le desserrer autre solution démarrer le véhicule en appuyant sur la pédale de frein ,pousser l'interrupteur EPB vers le bas pour desserrer le frein de stationnement Le frein de stationnement électronique sera relâché et le témoin des freins s'éteindra.

J'avais eu les mêmes rappels avec en cadeau un mode d'emploi du frein de parking que l'on ne doit pas utiliser en cas de températures très négatives