hiller
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la version attitude serait une version premium ?Ca serait interessant d'avoir le détail des options par rapport à celle de base.
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Chris , le youtuber de carmaniac , annonce que l'option affichage tête haute AR sera proposée à 1000 € en Allemagne .
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oui 220 volts.
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Br 10 La prise 12V se trouve sous les sièges arrières.
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Avec ce type de modèle ,il ne faut pas espérer le bonus 7000 Il faudrait surtout avoir le prix d'appel du modèle 4Q40 grosse batterie.. 48 ,49, 50000 € ? Il faudra rajouter les options (Si on prend l'affichage AR ,on peut se passer de l'écran 11.6 p en option , écart trop petit par rapport à celui d'origine).On peut rester sur la couleur et les jantes d'origine. Sur cette version on à la recharge ac 11 KW et dc 125 kw à rajouter des packs -info divertissement plus ou pro ( pour avoir l'affichage AR et ou le virtual cockpit) - les phares matrix led -La pompe à chaleur - le régulateur de vitesse adaptatif on sera pas loin des 60000 € je pense
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En même temps quand tu achètes du BMV ,Audi , Mercedes ,Jaguar tu sais que tu n'auras pas les prix VW ,Skoda ou Kia. Elle me plait bien cette voiture , son look ,sa finition et elle a en technologie tout ce que l'on attend dun VE électrique en 2021.. Mais bon avec les options ,elle ne rentrera pas dans mon budget !!
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Bon j'attendais avec impatience les 1ères videos de carmaniac. Pour moi avec charging station ,l'un des meilleurs testeurs Il s'agit dans cette vidéo d'un modèle de présérie ev6 awd pas encore finalisé au niveau de certaines décos ,prises usb a etc) Pas utile de comprendre l'allemand pour cette vidéo comme toujours c'est bien filmé. Pour résumer , il est enthousiasmé par le design , la finition , le confort .Finition au niveau d'un Skoda enyak ( avec quand même moins de choix dans les finitions intérieures. En version propulsion , le frunk a le double de capacité. Il y a plus de place à l'arrière que dans l' Id.4 ou l' Enyaq. En revanche les personnes d'1 m 88 et plus toucheront le plafond. La pompe à chaleur serait en Allemagne en option sauf pour le modèle gt où elle serait présente. Le modèle testé possède des feux led matrix à l'avant. On en sera plus début mai quand les tests sur route auront lieu.
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Concernant le prix de l'Id.4 ,le problème est réglé car la finition first se négocie maintenant à 38000 € (donc bonus 7000 )et la max à 51000 voir 50500. Ils se rendent bien compte qu'aux prix catalogue ,ils laisseront les clients filer vers Skoda (mieux fini ,possibilité d'e-pedal avec les palettes de régénération et un info divertissement digne de ce nom avec un écran plus intuitif ,qui se manie comme une tablette actuelle ) ou vers la tm3 long range ,la ford mach e la kia ev6 sans parler des modèles aiways u6 ,mg marvel r et xpeng 7 qui vont arriver bientôt. J'aime beaucoup le look extérieur de l'id.4 mais franchement l'intérieur et l'info divertissement sont tout juste corrects.
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Il faudrait en fait une id.4 en extérieur avec les améliorations proposées par l'Enyaq en intérieur.(finitions plus haut de gamme, palettes de régénération ce qui offre un mode e-pedal et un écran dont la manipulation est plus intuitive
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Pour ceux que la version 1st non max intéresse ,on trouve en ce moment et c'est sérieux pas mal de véhicules en concession à - de 38000 €( bonus 7000 déduit. Là c'est sérieux ,pas mal de concessions m'ont recontacté pour me le proposer. Hélas pas de prix aux alentours de 50 000 € pour une max neuve en ce moment. (meilleure offre 52400)
