Classement

Petit retour d'expérience d'un conducteur qui n'avait jamais vu physiquement sa voiture avant d'en prendre possession et qui surtout n'a connu que des mazouts moyen de gamme (Audi A4 et Renault Laguna 3, 750 000 km à elles deux en 10 ans). D'abord, elle paraît plus grande en vrai que sur les photos. Je l'ai prise en noir avec aéro et intérieur noir, ça lui donne un petit côté Batmobile avec son capot plongeant. Bon, je suis un peu déçu par la couleur malgré tout, j'aurais préféré une bleu, une grise voire une rouge mais budget oblige, j'en suis resté au noir. A ce sujet, elle est hyper salissante. J'ai fait un peu moins de 1000 km avec et elle est déjà dégueulasse. Les joies de cette couleur... La prise en main est hyper intuitive. J'avais un peu peur mais sincèrement il n'y a pas plus simple à conduire. Le plus déconcertant c'est le démarrage, en fait on ne sait pas si elle a démarré hormis le petit bruit de frein à main électrique si on tend l'oreille. L'accélération est tout simplement bluffante. Quel plaisir pour s'insérer ou pour dépasser rapidement. Je n'ose imaginer le modèle Performance... La conduite est vraiment souple et le freinage régénératif hyper agréable, même pas besoin de temps d'adaptation tellement c'est naturel. J'avais lu que les suspensions étaient un peu fermes, pour ma part je ne constate pas cela. Le chemin pour accéder à ma maison est complètement défoncé, mais c'est beaucoup plus confortable d'y passer en TM3 qu'en Laguna 3. Par contre le GPS est assez moyen. Il manque de clarté concernant les sorties à emprunter et ne dispose que de peu d'options. Quant au traffic au temps réel, à l'arrivée sur Rennes, il me disait de plonger tout droit dans les bouchons alors que mon Coyote me recalculait un itinéraire beaucoup plus intéressant (de l'ordre de 30mn gagnées). L'autopilot je suis un peu désappointé. C'est pas mal quand il n'y a pas trop de monde mais sinon ses ralentissements incessants sont un peu pénibles. Il prend vraiment beaucoup trop de marge de sécurité avec le véhicule qui le précède, même avec l'option réglée sur 1. Dans les faits sur 4 voies et autoroute ça équivaut à 5 bandes avant qu'il ne commence à ralentir. Et puis on voit clairement que c'est conçu par les américains et pour les américains qui ont de nombreuses voies qui n'imposent pas de circuler en permanence sur la file la plus à droite. Ici, si tu double en autopilot sur autoroute à 130 Km/h, tu vas squatter la file de gauche pendant un bon bout de temps vu la marge qu'il lui faut pour dépasser. Du coup, ça inciterait presque à se mettre en infraction en circulant en permanence sur la file du milieu ou sur la file de gauche à partir du moment où il y a un véhicule au loin. Je pense qu'il est nécessaire que l'autopilot se cale sur la législation française. Pour le bruit je suis un peu déçu sur l'autoroute et les 4 voies. Ca peut paraître cocasse mais je trouve que ma Laguna à 130 km/h fait moins de bruit que ma TM3 à la même vitesse. Bon c'est chipoté car franchement la sono de la TM3 est vraiment de qualité et on a vite fait d'oublier les bruits aérodynamiques. Donc globalement je suis extrêmement conquis par cette voiture qui est taillée pour faire de la route. J'ai fait peu de trajets pour le moment mais ils sont quand même beaucoup plus agréables qu'auparavant. J'incite très fortement ceux qui sont rebutés par le prix de la TM3 mais qui roulent énormément à bien calculer leurs dépenses en gasoil. Personnellement, j'ai décidé de mettre le prix que je payais en carburant dans un crédit auto (moyennant quand même un apport), et ça me permet de rouler dans une superbe voiture neuve sans grever mon budget. A très vites sur les routes

Ça y est, la belle est dans mon garage. Livraison à Chambourcy nickel de chez nickel: petit coup de polish pour enlever une trace de colle sur une aile, ajout du câble T2 (il n’y était pas) car j’ai dit que je n’avais qu’une prise T2 chez moi. tout est parfaitement aligné (même la trappe de recharge) bref le top! seul petit coup de flip: la voiture qui reboot sur le chemin du retour avec écran noir pendant 1 minute. CR plus détaillé à venir... là je vais juste kiffer!!!!

Alléluia ! On me livre lundi soir ! ?? J'ai bien sûr appelé tout à l'heure pour avoir la nouvelle sinon j'attendrais encore ? Quand j'ai eu mon commercial et que je lui 'ai dit mon petit doigt m'a dit qu'elle était arrivée , il m'a répondu : oui ! elle est arrivée il y 5mn !!! (c'est cela oui?) J'ai dû négocier dur pour avoir une livraison lundi soir car je travaille tard le mardi et il ne voulait pas me livrer avant mardi cause immatriculations bloquées pour Hyundai (je n'ai rien compris ) Pour finir il a dit ok pour lundi, on se débrouillera...(wait and see) Peut être une immat provisoire, je ne sais pas.

Les choses s'accélèrent ces derniers temps, figurez vous que mon Kona est déjà arrivé en concession, ce matin e-mail de mon concessionnaire m'annonçant la bonne nouvelle en joignant des photos ? et la facture ? mais celle ci est tout à fait correcte, pas de frais annexes, ni d'immatriculation, le pack protection offert ainsi que le triangle et les gilets, le rêve quoi ? J'ai bien vite fait le virement avant qu'ils ne changent d'avis ? Par contre j'ai dû décaler la livraison d'une journée, initialement prévue pour Mardi 02/04, j'ai repoussé au lendemain car pas d'accompagnateur disponible ?

Petit retour sur mon expérience Tesla et de la journée de livraison. pour mémoire : resa 31/10/18 commandée 13/12/18 semaine dernière : votre livraison est prévu le 27 à midi...samedi votre livraison est imminente, on vous transmttra le cpi 24h avant... au vu des déboires de certain. Je m’affole pas et me dit que y’a beaucoup de chance qu’on me rappelle la veille peut reporter ! Je m’y suis préparé. J’ai mon billet de train avec option « modifiable » lundi confirmation de livraison le 27 ... t’affole mon gars, rien n’est joué ! hier matin toujours pas de cpi ... midi passe :Rien. Et l’apres Midi tout s’accélère: CPI arrive par mail à 14h55, je le balance direct à l’assureur ! puis 16h42 un coup de fil de tesla ( le 1er) « votre livraison est prévu demain » la je suis en mode : merde mais c’est bon alors c’est demain !!!! 18h55 je vous un appel de Paris en provenance : panique dans ma tête ... nan ils peuvent pas me faire ça !!! « Bonjour, votre livraison est toujours prévu demain, tout va bien ! » puufff oh les cons !!! la nuit est difficile... j’arrive à chambourcy, la voiture a plein de rayures ! naaaannn! Je me réveil.. il est 2h08 .... reveil a 5h32...cette fois c’est le bon! Bon mon train est à 7h57 tranquille ! Je prends mon air détaché devant ma femme et mes enfants mais à l’intérieur c’est la fiesta ! arrivé à Paris à 10h15 j’ai le temps alors je prends un Uber pool... on est deux dans le taxi ... je crois que c’est le Uber le plus lent du monde... le genre qui roule à 70 au lieu de 90 ! Ça fait un peu le mec qui a plus de permis et qui veut surtout pas se faire choper... arrivé à Tesla 11h25 piouuf enfin ... en arrivant le parking était à 70% vide ? pas ma voiture encore... quelques model 3 trouvent leur proprio ... je me présente! On me fait monter à l’etage Pour signer les papiers... oui mais j’ai pas vu ma voiture moi !!! J’arrive en haut ! Plusieurs personnes attendent dans une décontraction qui frise la provocation ? je redescends... je remonte...je redescends... une model 3 grise arrive se garer ... puis une rouge ! C’est la mienne ? ! monter en pression . Je sors direct la voir ! Elle est trop belle ... A première vu nickel ? je commence à prendre la liste pour l’inspection. Oufff J’ouvre le coffre : pas de câble T2 .. mince ! je je remonte à l’etage... l’appel commence pour signer 3 pauvres A4. Ah...ok Mon redescends pour commencer la présentation de groupe... j’observe de loin... « alors voilà comment on ouvre une model 3... on appuie avec le pouce .... » pufff c’est long !! on fini par aller à nos voitures, les tesla man sont sympa . L’un d’eux s’approche et me laisse prendre le temps de tout regarder ! No stress ... on rentre dedans, on discute.. super cool le gars! Je pose qq questions, et je demande quand on pourrait avoir le câble T2 parce que j’ai fait installer une borne spécialement au boulot et qui fonctionne avec le câble . Le gars me dis qu’il va poser la question mais qu’ils en ont plus. Les câbles sont dans les voitures ...et aujourd’hui les câbles n’étaient pas dedans ... tant pis! il s’en va dans l’atelier ... et reviens AVEC un câble !!! Trooop cool ! Je vous dis ils sont super !! Je termine et je prends fébrilement la route .. dans le silence ... pas de bruit ! Pas de musique ! On apprend a se connaître elle et moi ! Direction un premier arrêt à Rouen! Premier supercharger ! Nickel! Ça charge ! Ah oui ! La batterie était a 60% au départ de tesla ... 5 min se passe et bang ! Le petit bruit déjà évoqué sur le forum et sur YouTube ... ça doit être normal ! Je file sur Caen voir mes collègues du coin! puis rentre sur rennes ... avec autopilot ! Top !! Petite observation : les deux molettes du volant servent en roulant à régler le volume de la musique (gauche) et régler la vitesse du régulateur (droite) .. pratique !! quelle voiture extra !!!!! Vraiment elle est géniale ! Ça pousse fort ! Facile à prendre en main ! courage à ceux qui attentent encore !

En place dans la salle d’attente de Chambourcy: livraison dans moins de 30mn....

C'est un peu normal : un médecin n'est pas patient. Plus simple comme ça ; madame ne sera pas obligée de changer de toilette pour monter à bord. Super ! C'est là-bas que se trouve la crème des concessions. Bon ! On trompe l'attente comme on peut... je sors...

C'est l'heure de se lever ....

Bonsoir à tous, Petit retour de la livraison de ma TM3 sur bordeaux. Ce matin, levé à 6h00 puis direction la Gare. Comme il fallait prévoir, travaux, bouchons, le quotidien quoi. La température était plutôt fraîche 2°C, puis s'est réchauffée dans la matinée. Le voyage en train s'est bien passé, une petite hôtesse est passée nous proposer un petit déjeuner (payant bien sûr), puis le contrôleur pour vérifier les billets. Arrivée à Bordeaux, Gare de Saint Jean à 10h46 avec un beau soleil bleu sans aucun nuage et une température un peu plus élevée que le matin (environ 15°C). J'avais envie d'une pause technique et ça m'a coûté 0.80€...Glup ! Ensuite j'ai attendu, jusqu'à 11h42, notre ami Pailler qui arrivait de Mont de Marsan. Après avoir échangé un bonne poignée de main, nous nous sommes dirigés vers la brasserie de la gare où nous avons déjeuné sobrement, certes avec des bulles, mais sans alcool (pour nous le bar des oubliés de Tesla était déjà loin). Nous avons donc fait connaissance, discussion très sympathique et nous avons parlé, vous imaginez bien de quoi, de la meudel 3. Bref, En sortant on s'est dirigé vers le bus et j'ai vu mon Pailler se mettre à courir vers celui-ci, les jambes à son cou, (sans doute a t'il eu peur de le louper! ?). nous sommes arrivés au SC Tesla à 13h58 très exactement. Avant même de renter dans la concession, on s'est précipités sur nos voitures respectifs (juste en face l'une de l'autre). En scrutant la moindre rayure, le moindre défaut. De prime abord on a remarqué que nos plaques étaient légèrement de travers. Dans la concession, accueil très sympathique avec petit café mais sans les viennoiseries. Puis vient la prise en charge, chacun de son côté. Après la signature des documents, on se dirige avec chacun son accompagnant vers nos voitures respectives. Je sors ma Checklist en regardant le commercial du coin de l’œil et je le vois avec un petit sourire en coin (j'ai pas compris pourquoi ! ?). Évidemment, je me baisse pour regarder sous la voiture (vous savez pourquoi je suppose) et en même temps je regarde notre Pailler et là... j'éclate de rire, car lui aussi était à quatre pattes et regardait sous la voiture.. Je continue ma CheckList, rien nada tout est Ok, Ah non, la trappe de chargement est légèrement décalée. A l'intérieur, tout est nickel (que c'est beau les sièges blancs); Petites explications de la part du commercial, connexion du smartphone, etc,... Arrive la fin, Mon Pailler me dit au revoir, il repart vers sa douce et moi je reprends la route vers Toulouse. Ah! j'allais oublier, la charge était à 100%, le CRO et le câble T2-T2 étaient présents. Retour agréable, c'est vrai que lorsqu'on appuie sur l'accélérateur, ça déménage pas mal. Quelques photos dans le post dédié viendront dans les jours qui viennent. Aller! je retourne la voir et rêver un peu. Bien à vous!

ça peut faire mal si pas dans le bon sens ?

Il fallait bien les trouver quelque part les 5% de puissance en plus pour les moteurs electriques de la voiture ?

Voici la mienne... TM3 LR blanche - intérieur blanc... je regrette pas mon choix!! ?

Non épidémie de grippe ??

On peut comprendre le choix commercial de baisse des tarifs, notamment due à l’arrivée de la concurrence. Ce qui est plus difficile à digérer, ce sont les difficultés que les possesseurs de S et de X rencontrent : - Difficulté de mise à jour (certain n’ont pas eu de mise à jour depuis plusieurs versions alors qu’il n’y a pas particulièrement de contrainte matérielle ou de manque d’équipement sur leur véhicule), - Problème du MCU2 et de sa mise en veille non résolu à ce jour, - Et j’en oublie certainement d’autres … Il ne faut pas que TESLA oublie que nous sommes les premiers représentants de cette marque, par l’intermédiaire de ce forum mais aussi dans nos déplacements de tous les jours. Qui d’entre-nous n’a jamais été sollicité pour parler de sa voiture, la présenter et répondre aux questions classiques (autonomie, temps de charge …) sur un parking de supermarché, dans la rue ou sur son lieu de travail ?

Bonjour, Suite à une remarque faite sur une photo de l'ODB de @SoundJfx qui montrait un nombre de km important (4800 km) mais un nombre d'heures de roulage faible (20 heures et quelques), les deux n'apparaissant pas cohérents, j'ai pu vérifier sur mon e-Niro l'hypothèse de @gepeliste62, à savoir que ce compteur de durée de roulage (Info Accumulées) est limité à 100h et repart à zéro ensuite. C'est bien ce qui arrive. Voici les deux photos de mon ODB avant-après le passage à 100h de roulage.

Du coup pour répondre aux chargeurs sans fils : Version 2019.8.3. Que ce soit le TAPTES ou le JEDAv2 ces derniers : ne fonctionnent plus à l'avant (clignote orange) fonctionnent à l'arrière fonctionne à l'avant s'il est branché sur un splitter USB Pour une raison que j'ignore. A partir de là, et si chez vous ça marche avec une autre source, on peut confirmer que : le produit n'a pas de problème, pas besoin de contacter les fabriquants c'est dû à la mise à jour de la voiture (et on peut espérer une "correction" dans une prochaine...).

Non, sauf que les camions n'arrivent pas en même temps. Appel à l'instant de SC de Lyon pour décaler de demain 14h00 à samedi 10h00. Ça me va même si ça modifie mes plans du week end. La voiture est en transit mais il la voit sur son GPS et semble optimiste pour qu'elle soit arrivée avant samedi. Ça sent la fin de la longue attente. Mais tant que je ne serai pas assis dedans je serai inquiet.

Bon ben ça y est je viens de recevoir mon certificat provisoire d'immatriculation !!!! La voiture est bien à Chambourcy Ils n'attendent plus que moi demain pour la prendre Je ne vais pas dormir cette nuit !!!! ??? PS : et j'échappe à la redoutable et redoutée série de plaque "WC" en fin de plaque (qui a concerné toutes les immatriculations jusqu'à lundi selon le forum Tesla)

+1 il n' y a pas à rougir quand on travaille dur de se faire plaisir, j'en sais quelque chose ! En tant qu'ex PNC (Hôtesse) ayant travaillé pratiquement toutes les vacances scolaires les weekend et jours fériés, peu voir ses enfants,sa famille être décaquée de fatigue etc... Donc sois fier de tes achats Elendir tu les a bien mérités ?

votre présentation est fondamentalement déformée et fallacieuse. Vous avez l'air d'avoir une dent CONTRE des propriétaires de Tesla comme vous, mais qui sont plus riches que vous.... Tous vos arguments, méthodes rédactionnelles et formules sont assez dérisoires : "On comprend l'amertume de certains propriétaires" : On est utilisé pour se donner un caractere d'universalité, surout quand il n'existe pas. Ecrivez Je, parce que c'est la réalité , et que ça remet vos arguments à la hauteur ou ils sont, la votre. "Ils étaient chez eux dans les SC ou sur les SUCs !" , c'est du niveau école primaire... Quiconque a vécu l’expérience Tesla depuis quelques années sait que les SC n'avaient rien de club élitiste, loin s'en faut. Avec Porsche ou AMG, c'est le cas. Mais avec Tesla.... "Les MAJ de firmware arrivaient au compte-goutte mais ce n'était pas grave" c'est exactement l'inverse . Tout le monde se plaint de la lenteur des mises à jour sur S et X. Et vous n'avez même pas besoin de lever vos fesses de votre siège pour le savoir, c'est écrit ici meme sur ce forum. "les SCs continuent à les choyer en tant que tels" : la aussi , vous êtes manifestement bien ignorant de ce que choyer un client peut signifier à ce niveau de gamme. Mes experiences Porsche et AMG me permettent d'affirmer que Tesla n'a jamais eu le niveau dans ce domaine (incentives diverses, invitations en GP, journées pilotages sur circuit offertes, etc...) "foule des nouveaux convertis de l'autre, presque à l'écart." ça vous a surement échappé, mais peut être qu'il ne s'agit effectivement pas des même personnes, tout simplement ! Tout comme l'acheteur d'une Classe S , n'est peut être pas l'acheteur d'une classe C. C'est pourtant un évidence pour beaucoup de monde.... "Les nouveaux affranchis, frustrés par des années d'attente, apprennent vite, découvrent de nouveaux trucs et monopolisent le devant de la scène. Le monde Tesla change ! Comme c'était mieux avant.." Alors là, c'est le pompon. Le bouquet final. Vous avez complètement décollé de la réalité. Emporté par votre prose de collégien , vous nagez en plein délire. Vous vous racontez une histoire, pour (vous) donner de l'importance à vos arguments factuellement si faibles. J'avoue que j'ai souri, pensant à du second degré ! fin HS

Premier test de ma borne Legrand sur ma Tesla (livrée aujourd’hui à Chambourcy). Tout marche nickel ! ?

HS : Après avoir inondé le forum ioniq EV de questions pour un prétendu achat, ce qui est somme toute en son honneur, il a disparu comme l'homme invisible et le voilà maintenant s'interesser au kona. Nickel, très bien tout ça, mais la tournure semble s'orienter vers du je sais tout sur tout, ça donne des conseils technico inginériques quasi incompréhensibles dans tout les domaines de l'électrique, maintenant sur la partie Sav et bientôt on aura droit à quoi ? Bref @Flo21, dit nous en davantage sur tes intentions, ces sujets ont l'air de te passionner et c'est très bien mais les conseilleurs n'ont pas raqué 30 ou 40000 boules en ayant franchi le pas de la voiture électrique pour finir par lire tes conseils et les appliquer à la lettre. Donc au plaisir de te lire à ce sujet Désolé pour ce hs.

Que les nôtres montent sur le bateau et ensuite on verra on attend encore ???

Je suis la bande des commandes du début octobre 2018 et ainsi mon Kona est en France avec une remise de celui-ci vers le 10 avril (en Vendée c'est le bout du monde?). Ouf enfin après le supplice du : bientôt..ça vient..peut être début mars puis début avril ? ! Quand même Content

Exact, début Mai. Je me prépare à devenir CC Hyundai...

Mer.. 5 jours avant moi, je suis vert de rage

Je vais vous conter ma livraison à Bordeaux de ce matin, histoire de montrer que tout peut très bien se passer ! Rdv à 10h, je suis arrivé en avance vers 9h30. Accueil avec café (premier scandale il n'y avait que du déca ! :)) et je m'attendais à patienter tranquillement 30 minutes quand la conseillère a apporté les papiers à signer. Le temps de tout remplir, le préparateur gare la voiture devant la porte et on y va. Rapide mise en main de la voiture, réglage de quelques paramètres (deuxième scandale : Spotify diffusait un morceau de PNL) et tour extérieur : aucun problème. Cerises sur le gâteau, j'ai le câble T2 dans le coffre et la batterie était pleine. Au final, je suis parti à 10h avec ma voiture et un grand sourire. Apparemment, le week-end s'annonce chargé, les prochaines livraisons seront groupées et peut-être moins personnalisées. Si le Cyril qui venait chercher sa voiture a 10h est sur ce forum : félicitations aussi !

Je vous laisse juger de leur honnêteté : - Nous signalons tous le problème durant 2 mois - Aucun retour de Kia France durant ces 2 mois - Modification faite par KIA qui efface la preuve de cette option pour la e-active toujours sans nous contacter ..... Je vais mettre le constat d'huissier en ligne pour que tout le monde puisse l'utiliser.

Pour Christine, je dois dire que j'ai hésité en la voyant :

Bon ben voilà @Doc a répondu pour moi Le boulot est usant, crevant, exténuant tout ce que tu veux (je fais plus de 80h/semaine l'hiver) Mais rémunérant ? Et on veut pas mettre des sous de côté pour entasser : on a envie d’acquérir notre maison définitive, on a tout juste les moyens et on a eu un gros coup de cœur ==> on fonce ?

Compte-rendu de livraison d'hier (même si @mark.g a tout dit). Accueil par une équipe très sympa et très jeune. Petit topo très léger sur la voiture puis prise en compte individuelle pour chaque client. Quelques soucis rencontrés : - voiture chargée aux 2/3 alors que j'avais demandé une charge complète pour rentrer sur le Finistère. Au final je me suis arrêté deux fois plutôt qu'une. - Voiture franchement dégueulasse, en particulier autour des roues, avec énormément de projections de boue. - Présence d'un défaut de peinture sur le parechoc avant (la peinture "ressort", c'est assez difficile à expliquer). - Présence de rayures et de frottements sur le parechoc arrière. - Présence d'une grosse rayure sur le coffre arrière. - Pas de cable T2/T2 La personne de chez Tesla a pris cela en compte (sauf la rayure sur le coffre arrière que je ne découvre que ce matin). Apparemment on a 24H pour le signaler à Tesla sur la boîte mail FR Delivery, ce que je vais m'empresser de faire. Donc prenez le temps de vérifier car certaines voitures ne sont franchement pas cleans.

Entretien hier en concession 15200 km. Une bonne heure. 60euros. Ils n ont rien touché. Même pas de filtre à pollen. Pas de compte rendu de rien. Ni sur l état des batteries. Simple passage à la valise et à la caisse? mais ils sont sympas

L'activité autour de la conversion des SUC ne ralenti pas. Pour ceux qui s'inquiétaient de savoir si les SUC déjà en partie équipée seraient ensuite complétées, une bonne nouvelle avec celui de Getafe (à côté de Madrid) qui est maintenant passé à 100% (seulement 4 bornes CCS sur les 8 avant aujourd’hui). Le royaume Uni continue de s'étoffer avec l'ajout de Leeds, Edinburg, Sarn et Washington. Le second et dernier SUC de Hongrie (Sormás) vient aussi d'être partiellement converti.

Merci @mark.g et @gatzou pour vos messages. Ça donne le sourire. Profitez bien bon allez... je vais essayer de dormir un peu (demain c’est mon tour: rdv à 12h à Chambourcy)

Oui. Un seul de chaque. Ca vaudrait peut être le coup d'ouvrir un sujet spécifique pour ces échanges. Je suis sûr ça peut intéresser beaucoup de monde. Quand on voit les trocs qui se font sur les parkings le jour de la livraison...

Mercredi, jour des enfants. L’homme a de nouveau laissé son vélo au garage pour me piquer Rubis. Bref j’ai la BMW à conduire. Faut que j’emmene ma fille. Ça commence bien je manque presque de prendre la clé de la voiture. Ma fille se moque : maman n’oublie pas que sur celle là il faut débrayer et puis n’oublie pas le frein à main ! Moque toi donc petite peste !!!! (On verra bien quand tu seras en conduite accompagnée !) Voila alors je pense à débrayer pour démarrer, j’enlève le frein à main. nickel. Allez je remonte doucement l’embrayage. Mais pourquoi ça avance pas ???? zut, fallait passer la première... *soupirs* bon et après j’ai failli mettre les essuies glaces à la place de enclencher la marche avant?

Je m'excuse de ce hors sujet et suis désolé d'avoir cité des SUC hors de la France. Je me tiendrais maintenant à ne parler que des SUC Français, étant les seuls qui nous intéressent, car qui pourrait avoir envie de partir à l'étranger en vacances ? Genre l'Espagne qui n'a jamais été cité dans ce sujet... Je ne parlerais donc plus du fait que tous les jours de nouveaux SUC sont transformés, comme les 3 nouveaux SUC au Royaume Uni (donc certains assez balaise : 12 CCS / 12 stalles à Perth) ou un autre en Croatie rien qu'aujourd'hui. Et oui, Tesla est à l'arrêt et ne fait que le strict minimum... ils ne sont pas du genre à repasser sur un SUC partiellement transformé pour le finir, comme à Oberhonnefeld en Allemagne qui vient de passer aujourd'hui de 3 à 10 CCS sur les 10 stalles, ou celui d'hier en Espagne... Ah, vivement que Tesla s'occupe de la France, qui n'a converti que 97% des SUC, avec en moyenne seulement 2,7 bornes CCS par SUC sur un total de 8,1 bornes par SUC... soit 182 bornes CCS seulement sur la France, alors qu'il doit y avoir facilement autant de TM3 livrées maintenant ! Il vous reste pas un peu de Camomille à partager ? Ça a l'air de rendre stressé d'avoir le meilleur VE du monde, avec aussi le meilleur réseau de charge qui dispose d'une couverture Européenne, d'avoir une mise à jour OTA qui va bientôt autoriser le chargement à 145kW sur le réseau superchargeur V2 existant, d'être compatible avec tous les autres fournisseurs de recharge CCS (Ionity, Fastned, Izivia, ...), et même de pouvoir charger plus rapidement que la plupart des VE sur les bornes T2 22kW... ?

T'es pas cap! ? Je te prédis que tu vas la kiffer grave, ta Model 3.

En Belgique, c'est tout autant chaotique en tout cas! Je pète les plombs donc je viens d'envoyer un mail... Bonsoir, J’ai jusqu’à présent toujours gardé mon calme. Mais trop, c’est trop ! Cela fait depuis presque un mois (facture du 04/03 acquittée le jour même) que j’ai payé une voiture qui a été donné à quelqu’un d’autre, vu que mon numéro de châssis a changé depuis. Première date de livraison le 07/03 qui recule de 3 jours en 3 jours pour arriver jusqu’au 28/03. J’ai appelé 4 fois depuis la semaine passée pour m’assurer que la voiture serait bien disponible pour le 28, comme annoncé, on m’a assuré que oui. Rassuré par l’obtention de la demande d’immatriculation le 26/03, j’ai validé mon congé, tout comme ma compagne pour aller réceptionner la voiture. Mail de confirmation le 27/03 puis appel d’annulation le même jour vers 17h. Trop tard pour annuler le congé, je sonne à 9h ce matin 28/03 pour savoir où est la voiture, réponse : elle est en transit et arrivera aujourd’hui, on me tient au courant. 17h00, toujours pas de nouvelles je rappelle, on me dit qu’elle n’est pas encore là, qu’elle arrivera demain, que je pourrai venir la chercher au soir. Donc je sonne au boulot pour partir plus tôt le lendemain et voilà que je reçois ce mail de report au 02/04 9h30 ! Je me retrouve à cause de tout ça actuellement sans véhicule alors que je rembourse déjà un crédit et paye déjà une assurance pour ! Je prendrai une seconde fois congé mais soyez sûrs que si une compensation n’est pas prévue et qu’on ne prend pas un minimum mon cas en considération, la voiture sera retournée après livraison ! Bonne soirée. Bien à vous. Monsieur Bisiau.

Ce que je n'arrive pas à comprendre, c'est qu'avec un outil comme internet, certains n'arrivent toujours pas à trouver les informations nécessaires. Quand je me suis intéressé à la VE, je n'y connaissais rien et en une heure à peine, j'avais dégoté une bonne vingtaine de sites (scientifiques et techniques, économiques, écologiques, forum auto...) qui parlaient du sujet. Restait à analyser tout ça, étudier, croiser, comparer pour me forger mon opinion, jeter et conserver ce qui devait l'être, faire la part des choses en somme. Arrivé à la concession, j'en savais bien plus que le vendeur. Au passage, un grand merci à tous les pionniers de ce forum qui, toutes marques et modèles confondus, ont apporté par leurs témoignages, des informations des plus utiles.

A Bordeaux, ils rechargent les voitures en attente de livraison au Supercharger... J'ai vu une employée arriver avec une voiture, la mettre en charge et repartir avec celle qui était branchée. Les cadences infernales...? Voici un des véhicules, je n'ai pas osé prendre des photos de l'intérieur pour ne pas effrayer ceux qui attendent leur livraison.

Ok, donc là, il y a un bug. Prends rdv direct en SC, c’est pas normal. (Ça va, on peut rigoler, non ?!) Tesla Model X 2017

C’est la plus jolie, excellent choix ?

Le bar n'est pas fermé. Même avec un VIN et une date de livraison (demain) on reste inquiet en voyant le nombre de reports de dernière minute. Alors on passe s'en jeter un petit... Merci @Jerme34

Sincèrement je ne veux décevoir personne mais le tableau de Momo est éloquent .... il n’y a jamais eu de livraison en avance à deux exception prêt .. quand je dit avance c’est de quelsques mois .. pas 15 jours , autrement c’est plutôt l’inverse qui se produit , un gros retard .... et je soupçonne même qu’il y a eu des confusions sur des livraisons ou des CC plus malins pour piquer le VE du collègue .. il suffit de regarder les dernières livraisons de bleu ... il y a un chanceux , qui a été livré deux mois en avance , première exception , mais tu a deux malheureux qui ont deux mois de retards .... chercher l’erreur ....... bref comme me dit à chaque fois mon CC , pas d’avance et pas de retard ... certains CC se sont couverts avec des dates un peu longues sur le bon de commande ... . mais je souhaite à tous une livraison au plus tôt .....

Pis on dit j'roule à 130, tout l'monde comprend ? Pourquoi on s'emmerde, j'vous jure

Bon, je me prépare à jouer le snob sur ce forum sous peu ? J'ai reçu ma clé de TM3 et son protège clé Tesla m'a rappelé à 16h00 pour me dire "on a bien reçu vos sous ils vont bien" (enfin ils ont pas dit exactement ça) "et on a réceptionné votre voiture ce soir à Chambourcy, donc on la prépare demain et vous pourrez la prendre vendredi" J'ai tellement hâte !!!!!! Je sens que je vais passer mon week end à rouler avec un grand sourire ?