Bonjour tout le monde...
Je suis actuellement encore en IONIQ électrique équipée d'une pompe à chaleur.
Je fais tout les jours QUIMPER BREST en 4 voies à 104 (Et oui petite batterie de 26,5KW réels, je dois être économe si je veux faire le retour...). Quand je pars le matin il fait souvent en dessous de 10° le matin et je fais entre 14 et 15 KW! à cette époque (chauffage à 20° et souvent sous la pluie).
Je fais un petit 11,5 KW ! en période plus favorable. Je précise que ce tronçon est ingrat car vallonné, le tour de France à découvert cet été que la Bretagne n'est pas plate
Quand je vois qu'entre LORIENT et NANTES, tronçon plat, j'avoisine les 10,5 KW en belle saison (également à 104), je suis perplexe sur le consommation du NIRO sans pompe à chaleur l'hiver.
J'ai signé il y a un mois pour un NIRO dans l'espoir de faire mes trajets tout confort à 114 en chargeant que tous les 2 jours ... c'est plutôt mal parti...
Ma IONIQ était donnée pour un théorique 280km sur les anciennes normes. Dans les faits, elle fait allégrement entre 250km en ville, 230 sur du mixte en belle saison et 190 l’hiver...
Sur ces mêmes bases le NIRO qui est à 455 Km, avec une consommation estimée de plus de 22KW, sur mon tronçon doit à peine arriver à 290 km dans les mêmes conditions!!!
100 km de gagné pour 37,5KW de batterie en plus... Pas très rentable.. Le plus drôle, la version à 39KW ferait moins bien que la IONIQ... avec ce mode de calcul très simpliste je l'admets...170km !!! (mais je ne dois pas être loin de la vérité).
Le plus surprenant dans cette histoire... J'ai commandé en m'appuyant sur le modèle exposé au salon de l'auto. Et quand on regarde la vidéo, il y une pompe à chaleur sous le capot, la mémorisation des sièges électriques, etc...
Tout cela me semble de moins en moins honnête de la part de KIA FRANCE.
Les concessions n'y sont pour rien, elles sont tout aussi mal informées que nous!
A quand l'annonce que l'écran GPS ne fait plus 8 pouces en premium mais 7 comme la version design et qu'il n'y a plus la détection des angles morts, etc ....
Maintenant, pour quelqu'un qui ne fera que de la ville ou presque, qu'il sera rassure, si c'est effectivement le même mode de régénération que la IONIQ, il fera ses 600km...
Mais bon... on n'investit pas une telle somme uniquement pour aller faire ses courses à LECLERC... A ce prix, on peut s'offrir une belle PORCHE d'occasion qui roulera à l'essence.... :-):-):-):-)
Je dois décider cette semaine si j'annule...
Bon weekend
NB: Ce n'est que mon analyse... Je n'ai aucune action chez HYNDAI, la preuve... Je préférai le NIRO au KONA!
Ce qui me dérange surtout, c'est le manque de transparence sur la finition livrée, l'opacité des dates de livraison (cela va de 3 à 8 mois!), et l’imposture sur les consommations annoncées... Il aurait été plus honnête de faire un véritable essai dans la configuration effectivement vendue dans des conditions défavorables!