Miche-Miche

Sauf qu'avec 8% de remise pour un prix de vente qui est largement surévalué, on est pas encore à la valeur réel du véhicule. La preuve en regardant les prix du Kia Nero qui sont au même niveau pour deux véhicules qui ne sont pas dans la même catégorie: SUV de route / SUV de ville.

Vidéo nulle. Cela ne vaut pas la peine de la regarder. Je l'ai visonné en accéléré, tellement les commentaires sont insipides. Très belle photo d'une Kona Ceramic Bleu et le journaliste roule dans une Kona Rouge. La sincérité du journaliste est à la hauteur des images ... Et enfin faire 2 340 km en 4 jours (de Paris à Oslo) en VE, quelle performance. Voilà qui donne envie. Vous pouvez faire l'impasse sur cette vidéo.

Vidéo nulle. Cela ne vaut pas la peine de la regarder. Je l'ai visonné en accéléré, tellement les commentaires sont insipides. Très belle photo d'une Kona Ceramic Bleu et le journaliste roule dans une Kona Rouge. La sincérité du journaliste est à la hauteur des images ... Et enfin faire 2 000 km en 4 jours en VE, quelle performance. Voilà qui donne envie. Vous pouvez faire l'impasse sur cette vidéo.

Voilà une information intéressante, car on recherche aussi un VE pour ses qualités silencieuses. Malheureusement, je ne me rends pas compte du niveau de bruit 65,6 - 68,5 dB. Il serait interessant de disposer de cette information pour tous les VE. A écouter les vidéos de Bjorn, j'ai l'impression que le Kona est assez bruyant en comparaison de celles réalisées par Electron libre. En étudiant ces chiffres, on a la confirmation que la consomation des VE est sensible à la vitesse : + 20 km/h = +30% de consomation J'ai fait quelques relevés de mon côté sur un VT. Je confirme que plus on a vite, plus on consomme : +20 km/k = +20% de consomation Comme c'est plus rapide de faire le plein du un VT, on est moins sensible à ce sujet.

Bonjour Christian, Ce que je crois, c'est que les investisseurs attendent surtout des résultats financiers en net amélioration et que Tesla commence au minimum à perdre moins d'argent, au mieux à en gagner un peu. Par contre les clients sont plus intéressé par les chiffres de production et la date à laquelle ils peuvent espérer recevoir leur commande.

Avec un délai de livraison de 12 mois, si l'objectif est de ne pas en vendre, je crois qu'il va être atteint. Ils avaient annoncés un objectif de 800 pour 2018. Ils en livreront peut-être 300. Oourquoi Hyundai n'arrive pas à fabriquer plus de voiture ? Je me demande où est le problème ? Mais peut-être que Hyundai sera prêt pour 2025.

@ VT vs VE : D'accord avec ton raisonnement, mais vendre 2 VE c'est mieux que 0, surtout si le CC doit atteindre ses propres quotas.

+1 Devant l'attitude de Hyundai France, je report mon achat de VE en attendant: 1) D'essayer le Kona pour valider qu'il correspond bien à mes attentes 2) Etudier les offres de la concurence qui sont en train d'arriver

@pifoukia et @momo78 : Je confirme Maintenant que les Kona VE vont arriver chez les CC. J'attends aussi de pouvoir l'essayer avant éventuellement de commander.

Heu... Pourquoi en 6 mois ? les 300 voitures sont parties en moins de 2 mois (depuis juillet donc) pas 6 ! Mes sources ne sont peut-être pas bonne, mais je m'appuie sur les échanges de Enreflexion avec son CC et publiés le 23 août à 16h50 dans la discussion Qui a passé commande du Kona? Sinon, qui a commandé ? Pas moi pour l'instant. Je suis allé voir mon CC : / aide commerciale : donc pas de remise pour les particuliers (jusqu'à 10 pour les pros) / équipement : pas de sièges ventilés, ni de volant chauffant. C'est pas nouveau. / couleurs : de la prod surtout en blanc, gris, noir et rouge. Pas de jaune vert anis (acid yellow) à l'écran. / délai livraison en concession si commande cette semaine délai annoncé = mi décembre. Voire avant mais ne maîtrise pas. / commande : Il y aurait déjà 190 commandes actuellement sur les 300 de 2018... On verra bien quand les immatriculations sortiront dans quelques mois. De toute façon 300 véhicules vendus pour une voiture attendue depuis plus de 6 mois, que ce soit en 2 mois ou en 6 mois, cela ne représente pas grand chose sur un marché qui livre 3 000 VE par mois.

On voit que le PDG de Hyundai France est à l'écoute de ses clients : "Il semblerait que les choix faits par mes équipes soient les bons puisque à ce jour sans aucune communication de notre part la presque totalité de notre production 2018 a déjà trouvé preneur. " Les clients demandent un volant chauffant, des sièges ventilés et des options couleur, bi-ton ou toit ouvrant, mais ce sont les équipes de Hyundai qui font les bons choix. La presque totalité de la production est vendue : - Donc il en reste encore quelques unes - Vendre presque 300 voitures en 6 mois : Bravo, c'est presque la quantité de Zoé vendue par Renault en une semaine

@rickobotics moins de livraison au US en 2019 c'est peut-être une change d'avoir plus de livraison à l’international dès 2019. Pourquoi attendre 2020 pour compenser ?

La pétition c'est bien pour ceux qui on déjà commandé. Mais cela ne montre pas à Hyundai les clients potentiels qui ont leur commande en attente et/ou qui ne commanderont pas à cause de ces multiples détails.

Encore faut-il pouvoir installer une boule pour tracter.

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