Miche-Miche

Après visualisation de la vidéo de Jérémy, on remarque qu'il ne faut pas grand chose pour rétablir la vue satellite. L'option apparaît immédiatement alors que l'accès Internet n'est pas encore disponible. Autant je peux comprendre que Tesla fasse payer l'abonnement à la carte téléphonique intégrée, autant je trouve mesquin de leur part de vouloir nous faire souscrire à son abonnement alors qu'un téléphone avec le partage Wifi répond aux besoins de connexion réseau et le tout sous un label premium pour bénéficier de la vue satellite et des informations sur le trafic routier. J'ai des doutes sur la nécessité d'avoir un abonnement téléphonique pour avoir accès à ces options. Tous les autres constructeurs offre des options d'info trafic sans pour autant demander de souscrire un abonnement pour en bénéficier. Attention, il ne suffit pas d'avoir une avance technique pour dominer un marché, il faut aussi savoir prendre en considération ses clients.

Effectivement, je n'arrive pas à comprendre pourquoi le wifi est désactivé dès que l'on passe en D. Est-il possible de demander à Tesla de ne pas désactiver le mode wifi au moment du passage en D ?

On y est : Tesla autorise Elon Musk à réclamer une paie de près de 775 millions de dollars https://www.lemonde.fr/economie/article/2020/05/29/tesla-autorise-elon-musk-a-reclamer-une-paie-de-pres-de-775-millions-de-dollars_6041105_3234.html Bravo Elon

Je suis partager sur le sujet et je comprends Elon qui voit sa principale usine de production à l'arrêt, sachant que comme son usine est très automatisée, il devrait être facile de fournir des éléments de protection aux quelques employés qui y travaillent. Je suis aussi étonné par la façon dont les états-unis gèrent cette épidémie. Business avant tout, on verra si Trump a fait les bons choix et si il y aura moins de 100 000 morts (objectif donné par Donald Trump) à cause du coronavirus.

Je serais très heureux d'apprendre qu'Elon touche enfin sa prime. Pour autant je suis plus modéré quand à la qualité des résultat du Q1 qui sont de $16 Millions net income aux normes GAAP. Ce sont de bons résultats compte tenu de ma période que nos vivons, mais dans l'absolu je l'ai trouve faible face à une capitalisation de plus $100 milliard. Pour les résultats à venir, les stocks, le carnet de commande et le véritable lancement de l'usine en Chine sont des points positifs. Par contre je suis inquiet par le confinement de l'usine de Fremont qui doit durer jusque fin mai. Il va être difficile d'obtenir des bons résultats en produisant seulement 1 mois sur 3 pour Q2. J'ai également été déçu lors de l'annonce des résultats de Q1 par le peu d'information concernant les évolutions du FSD et du projet des taxis autonomes. Cours de l'action à suivre, mais la première journée de mai ne s'annonce pas terrible, ni pour Tesla (-10%), ni pour les GAFAM qui sont 5 actions qui font monter les bourses US. Aujourd'hui, configuration en cours de bébé abandonné pour Amazone (-7%).

Article trop technique pour moi également. Je ne comprends pas l'inquiétude sur la baisse des rendements financiers malgré des capitaux plus importants. Il me semble qu'en période de taux négatifs il ne doit pas être facile de trouver des rendements performants. Enfin, je retiens que les mesures de confinement pour le comté d’Alameda sont maintenues jusque fin Mai et que l'usine de Fremont est à l'arrêt.

C'est tout ce que l'on souhaite à Elon.

Maintenant il faut que le cours de l'action tienne pendant 30 jours. C'est pas gagné d'avance. On le souhaite pour Elon.

Je suis en parti d'accord sur le discours de Marc Fiorentino emais je ne partage pas son point de vue sur la fermeture des marchés. Si vous êtes contraint de rester chez vous et si vous avez 30 minutes je vous recommande d'écouter l'interview de Jean-Claude Trichet que j'ai trouvé plein de réalisme et de sagesse. Quand au contenu, on pourra difficilement prétende que cet homme manque de compétence. https://www.boursorama.com/videos/actualites/je-suis-convaincu-que-ce-serait-une-tres-grave-erreur-de-fermer-les-marches-selon-jean-claude-trichet-3c1813716137d97386e5146fc7aa7970 J'espère qu'en parlant des bourses et des marchés, nous restons dans le fil de ce sujet. Je pense que les marchés chapeautent le cours de l'action Tesla.

A 388$ l'action, celui qui a acheté à 180$ double encore la mise. J'espère que nous saurons acheter quand le titre sera au plus bas.

@Samsaggace Je suis triste pour toi qui n'a plus le moral pour jouer. C'est vrai que les temps sont difficiles pour les petits porteurs. Pourtant, voilà ce que tu pensais il y a à peine un mois. La bourse américaine avait encore beaucoup de ressources et Tesla beaucoup de potentiel. Certain voyait même le titre à 7 000 $ (Oui je n'ai pas ajouté un zéro en trop). Soyons un peu plus objectif. Même su le titre Tesla n'a pas fini de descendre, pour le moment sa situation est moins mauvaise que Renault, Peugeot et autres constructeurs. Les mois qui viennent vont être difficile pour l'automobile, mais aussi pour le secteur aérien, le tourisme, les banques ... Il y a aussi de bonnes opportunités qui commence à ce préparer : Télécom, Energie, Alimentaire ... Pour Telsa et pour l'instant c'est la chute. Heureusement Tesla vient de lever 2 M$ juste avant la chute. Ils ont de la trésorerie et toujours un bon produit. T1 et T2 vont encore être des mauvais trimestre, d'autant plus que la chute du pétrole ne va pas inciter les gens à acheter des VE. Mais Tesla garde tout son potentiel et rebondira à la fin de l'année.

Il y a 6 heures, Miche-Miche a dit : Encore une anomalie des Shorts, mais les shorts font partise des fondamentaux de la bourse Les shorts ne sont pas aussi récent que cela : Premier short en 1609 Et tout l'historique sur Wikipédia : https://fr.wikipedia.org/wiki/Vente_à_découvert

* TESLA TSLA.O - Un porte-parole du bureau du shérif d'Alameda, comté de la région de San Francisco concerné par les mesures de confinement, a déclaré mardi que Tesla ne pouvait pas poursuivre les opérations dans son usine locale, la plus importante du constructeur automobile aux Etats-Unis. Source : Reuter Cela va être chaud cet après-midi ...

Nous sommes en pleine crise boursière. Il faut bien trouver un coupable et le coronavirus tombe à bien nommé, en dehors de tout sentiment et ressenti personnel que l'on a à ce sujet. Maintenant, le vrai sujet de fond est de savoir jusqu'où peut aller la dette mondiale : - Endettement des étudiants - Endettement des états : 300 M€ pour la France, 500 M€ pour l'Allemagne, 700 M$ pour les US ... - Endettement des banques centrales : BCE +150 M€, BoA + 500 M$, BoC, BES ... Mais restons dans le sujet qui est, le cours de bourse de Tesla.Le cours des actions est monté trop vite trop haut. Les excès haussiers se traduisent par des excès baissiers et le cours de l'action Tesla en est le parfait exemple. En à peine 6 mois l'action est passée de 180 $ à plus de 920 $. Encore une anomalie des Shorts, mais les shorts font partis des fondamentaux de la bourse. Est-il anormale qu'un producteur vendent son blé ou son riz avant de l'avoir récolté ? Pour le moment l'action Tesla baisse et je ne vois pas comment les chiffres de vente de voiture Tesla ne pourraient pas être mauvais dans les mois à venir. Peut-être que le premier trimestre ne sera pas trop mauvais, mais j'ai des craintes pour T2 et T3.

Non , nous sommes dans une crise économique. C'est un cygne noir qui aura des conséquences économiques. Oui par le passé les bourses ont déjà été fermées. Mais autres temps, autres méthodes. C'est fini le marché à la criée et il faudrait une coordination mondiale pour pouvoir fermer les bourses. Sans parler des effets indésirables que cela pourrait avoir sur les produits dérivés, les matières premières et les monnaies. Casser le thermomètre n’empêche pas d'avoir de la fièvre. En plus il est difficile d'accepter que les règles changent en cours de "jeu". On ne peut pas se réjouir des Shorts Queeze qui font envoler le cours des actions et vouloir en même temps interdire les Shorts.